Mūšiai dėl Sevastopolio buvo vieni sunkiausių ir dramatiškiausių Didžiojo Tėvynės karo istorijoje. Abi pusės patyrė didelių nuostolių ir nė viena iš jų nemanė trauktis. Tačiau, be kita ko, Raudonoji armija turėjo jėgą, kurios Vermachtas bijojo kaip ugnies. Mes kalbame apie „žaliąjį vaiduoklį“- sovietinį šarvuotą traukinį, kuris pasirodė vienas iš labiausiai baisių vokiečių armijos priešininkų.
Kompozicija, kuri gąsdino vokiečius.
- „Salik.biz“
Šarvuotasis traukinys Nr. 5, arba „Zheleznyakov“, buvo pastatytas 1941 m. Lapkričio mėn. Sevastopolio jūrų gamykloje. Jį sudarė keturi šarvuoti vagonai, ginkluoti 76,2 mm ir 76 mm patrankomis, 34-K artilerijos stovai ir 82 mm skiediniai. Be to, iš traukinio vienu metu galėjo šaudyti 16 kulkosvaidžių. Traukinį traukė krovininis lokomotyvas „El-2500“, kurio pagrindinė užduotis buvo užtikrinti pakankamą manevringumą kylant Sevastopolio regione.
Sunkus reljefas pareikalavo didesnio manevringumo iš traukinio.
1941 m. Lapkričio 7 d. Zheleznyakovas surengė savo pirmąjį kovinį reidą daugiau nei sėkmingai: sėkmingai apšaudė Vehrmachto pajėgas Krymo totorių Duvankos kaimelio apylinkėse, vokiečiai buvo nustebinti. Ten pirmą kartą buvo naudojama kovos taktika, kuri užtikrino didžiulį priešo šarvuotam traukiniui šlovę: traukinys išėjo iš vieno tunelio visu greičiu ir greitai puolė į kitą, tuo pačiu atidarydamas didelę ugnį.
Vokiečiai, tiesą sakant, daugeliu atvejų net neturėjo laiko pradėti grąžinti ugnį, kai traukinys jau nebuvo matomas, palikdamas nugalėtą priešą. Net aviacija negalėjo susidoroti su „Zheleznyakov“- sovietiniai kulkosvaidininkai taip pat numušė oro taikinius. Vermachtas rimtai bijojo šio mirtino šarvuoto traukinio, jie net ėmė jį vadinti „žaliąja vaiduokliu“. Šiuo mažu slapyvardžiu „Zheleznyakov“ir pasitraukė į Didžiojo Tėvynės karo istoriją.
Šarvuotas traukinys į istoriją pateko kaip greitas ir galingas ginklas.
Vos per aštuonių mėnesių karo veiksmus Zheleznyakovas įvykdė 140 reidų, kurie beveik visi buvo pažymėti sėkme sunaikinant priešo pajėgas. Vehrmachtas buvo atvirai piktas dėl nesugebėjimo susitvarkyti su mirtinai šarvuotu traukiniu. Ir vis dėlto jiems pasisekė, nors ir ne pirmą kartą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Norėdami pašalinti tokią didelę jėgą, vokiečiai turėjo kreiptis pagalbos į penkiasdešimties lėktuvų eskadrilę. Jie sugebėjo sunaikinti šarvuotojo traukinio bazę - Troitsky tunelį. Tačiau Raudonosios armijos vyrai iš išlikusios kompozicijos dalies išsilaisvino 24 valandas. Tik tada, kai 1942 m. Birželio 27 d. Sugriuvo abu įėjimai į tunelį, kareiviai išėmė išlikusius ginklus ir toliau kovojo kaip dalis kitų dalinių. Kalbant apie patį traukinį, iš jo liko tik pagalbinis E serijos garvežys, kuris veikė iki 1967 m.
E serijos pagalbinis lokomotyvas šiandien yra memorialo, skirto Žaliajai vaiduokliui, dalis.