Nuo pat to laiko, kai Estijos valstybė pasirodė Europos žemėlapyje, vietos valdžiai buvo akivaizdu, kad be išankstinio nacionalinių ginkluotųjų pajėgų formavimo jaunoji respublika išnyks per trumpiausią įmanomą laiką. Tiesa, vargu ar kas galėjo numatyti nelengvą kelią, kuriuo turėjo eiti.
- „Salik.biz“
Nepriklausomos oro pajėgos
Būsimos Estijos liaudies armijos stuburas daugiausia buvo suformuotas valdant carui - per pasaulinį karą Rusijos armijoje tarnavo apie du tūkstančius Estijos karininkų, neskaičiuojant žemesniųjų gretų. Taigi 1917 m. Pavasarį nebuvo sunku pradėti formuoti Estijos būrius. Tarp karinės įrangos, kuri pateko į kovotojų rankas, taip pat buvo keletas lėktuvų, paveldėtų iš imperatoriškųjų oro pajėgų. Tai buvo gana susidėvėjusios, dažniausiai nekomplektinės transporto priemonės, dalis prieškario modelio (pavyzdžiui, „Avro 504“). Tačiau jų buvimas leido suformuoti pirmąjį „pusės kompanijos skrydį“1918 m. Spalio 21 d., O netrukus - ir skrydžio mokyklą. Keturi su puse šimto jos absolventų įstojo į Estijos oro pajėgų gretas iki 1940 m. Be to, ši šalis pamažu bandė įkurti savo orlaivių pramonę. Žinomanebuvo kalbos apie aukštųjų technologijų įrašų mašinų kūrimą. Buvo pastatyta vis daugiau lengvų pagalbinių ir mokomųjų lėktuvų. Kai kurie iš jų (pavyzdžiui, mokymai PON-1) buvo surinkti pagal licenciją net užsienyje, kaimyninėje Latvijoje.
Bet, kaip žinote, oro pajėgos nėra gyvos „treniruodamiesi“. Britai ir, kiek mažiau, vokiečiai ir suomiai aktyviai dalyvavo verbuodami Estijos aviaciją. Net buvo sudaryta sutartis dėl šešiolikos „Supermarine Spitfires“, naujausių kovotojų, praėjusio amžiaus keturiasdešimties metų, tiekimo. Tiesa, britai, nerimaujantys dėl greito Europos paslydimo į naują karą, rekvizitavo transporto priemones, jau paruoštas išsiuntimui. Ir netrukus Estijos valstybė visai nustojo egzistavusi, o kartu su ja ir atitinkamos oro pajėgos.
1940 m. Birželio 17 d. Galingi Raudonosios armijos kareiviai žygiavo Talino gatvėmis. Visi Estijos, įskaitant civilinius, orlaiviai buvo rekvizuoti. Keli iš jų kartu su pilotais, šaulių, ginklų kalviais ir mechanikais tapo Raudonosios armijos 22-ojo korpuso oro eskadrilės, suformuotos naujai suformuotos Sovietų socialistinės Respublikos teritorijoje, dalimi. Iš uniformos buvo išsibarsčiusios pečių juostos ir susiūtos raudonųjų karinių skrydžių emblemos. Rudenį prasidėjo pratybos pagal sovietų karinius nurodymus, o Raudonosios armijos dieną (1941 m. Vasario 23 d.) Visas 22-asis šaulių korpusas kartu su lakūnais priėmė sovietinę priesaiką.
Nuo Raudonosios armijos iki „Luftwaffe“
Reklaminis vaizdo įrašas:
Turiu pasakyti, kad estai prisiekė nepriekaištingai. Lakūnai nebuvo pernelyg patenkinti sovietiniu režimu. Tiesiog taip atsitiko, kad atlyginimų (dabar vadinamų atlyginimais) išleidimas sovietiniais rubliais vietoj kronos paveikė jų finansinę gerovę, kažkaip smarkiai pašalindamas „elitizmo“jausmą.
Be to, per kelis mėnesius buvo areštuota ir ištremta tūkstančiai žmonių Estijoje. Tai, be abejo, buvo susiję su „klasės priešais“- turto savininkais, buvusiais valstybės tarnautojais ir žemės savininkais. Pasakojama, kad kas trečias tremtinys įtariai mirė greitai. Tai neskaičiuojant įvykdytų mirties bausmių Na, žinoma, jų turtas buvo konfiskuotas naujos vyriausybės naudai.
Tuo pačiu metu labai daug estų pilotų, kurie dabar buvo laikomi gražiais, turėjo giminių ir draugų būtent iš pasiturinčių ūkininkų, mažų (ir ne tokių) parduotuvių savininkų, Estijos Respublikos policijos pareigūnų ir civilių pareigūnų - apskritai iš tų, kuriuos sovietų valdžia laikė nepatikimais.
Ir vis dėlto tikroji 22-ojo korpuso sudėtis ir atitinkamai jos eskadra nebuvo ypač paveiktos represijų. Net vadu iš pradžių buvo paskirtas estas - generolas Gustavas Ionsonas. Tačiau vasarą jis buvo iškviestas į Maskvą, išvežtas ir areštuotas. Ne tai, kad jis buvo kažkoks aršus antisovietinis, bet juk liaudies komisaras Tymošenko įsakė „išvalyti susikūrusių tautinių divizijų nepatikimus elementus“.
Nepaisant to, NKVD neturėjo laiko dislokuoti didelio masto „valymo“būrių Baltijos specialiosios karinės apygardos teritorijoje …
Jau penktą vokiečių puolimo dieną 22-osios eskadrilės pilotai (taip tuo metu buvo vadinama eskadra) turėjo išvykti į RSFSR teritoriją. Civilių lakūnai gavo panašų įsakymą. Buvo paskelbta, kad visi jie turėtų būti kažkokie „perkvalifikuoti“. Tačiau estai šią tvarką priėmė savaip.
Įvairių šaltinių duomenimis, į susirinkimo vietas atvyko dešimt arba dvylika žmonių. Likę „dingo“, įsikurdami tolimuose dvaruose, miškuose ir pelkėse. Laimei, birželio pabaiga, oras buvo šiltas. NKVD karininkai neturėjo kito pasirinkimo, kaip tik sunaikinti likusius orlaivius ir kuo greičiau atsitraukti, prarasdami archyvus ir nusiraminti. Kurį laiką jie pamiršo estų pilotus … Žinoma, Maskvoje. Tačiau Berlyne jie padarė tam tikrus planus. Gerhardas Buschmannas, vokiečių ir vietinių gimtakalbis, buvo išsiųstas į Taliną. Jis, kaip Abwehr karininkas, turėjo ypatingų galių dirbti su „Reichskommissariat Ostland“gyventojais. Atvykęs jis nustatė, kad ne visi lėktuvai Estijoje buvo sunaikinti. Bent dvi vietinės gamybos mokymo priemonės liko visiškai „skraidančios“būsenos,prireikė dar trijų nedidelių remonto darbų. Ne tai, kad visi jie buvo gana tinkami naudoti oro pajėgose, tačiau jie turėjo tapti pirmieji „Sonderstaffel Buschmann“- „Buschmann specialioji eskadra“.
Tačiau prireikė nemažai laiko suderinti detales su Kriegsmarine, Luftwaffe ir galiausiai SS vadovybe. Niekas nenorėjo prisiimti visos atsakomybės už naują formaciją. Galų gale mes sutarėme. Eskadrilės orlaiviai turėjo „Luftwaffe“laivo įgulas, turėjo vykdyti karinio jūrų pajėgų vadovo užduotis, tačiau tuo pačiu metu skrydžio įgula ir antžeminis personalas buvo išvardyti kaip „policijos būrys“ir gavo tinkamas pašalpas.
Estijos lakūnai taip pat sutiko su „policijos“statusu. Tarnavimą „Sonderstaffel“jie suprato kaip tarnystės tėvynei tąsa. Net tie, kurie toleravo Estijos įstojimą į SSRS, greitai nusivylė naująja vyriausybe ir entuziastingai įsitraukė į kovą su komunistais. Visi jie tikėjosi Estijos valstybingumo atkūrimo po karo.
Mūšiai dėl Reicho šlovės
Techninis personalo aptarnavimas pasirodė labai motyvuotas - be estų, jame buvo visokios „aviacijos egzotikos“iš visos Europos, nuo Didžiosios Britanijos iki Latvijos. Ir ne visos šios mašinos buvo visiškai tinkamos patruliavimui ir ryšių tarnybai. Be to, trūko amunicijos, radijo stočių, o vokiečiai kažkodėl neskuba ginkluoti naujų sąjungininkų. Be to, Reiche jau seniai egzistavo latentinis (o kartais ir gana atviras) konfrontacija tarp „Luftwaffe“ir „Kriegsmarine“. Daugeliu atžvilgių tai buvo susiję su jūrų aviacija. Goeringui labai pavydėjo tai, kad laivynas galėjo savo žinioje patekti jam nepaklūstančiai aviacijai, Goeringui. Sužinojęs, kad Buschmannas savo eskadrai „išmušė“keturis „He-60“, kurie turėjo vykdyti jūrų vadovybės užduotis, Vokietijos oro pajėgų vadas puolė įniršį. Nesvarbu, kad šios mašinos buvo laikomos pasenusiomis,buvo nutrauktos ir palaipsniui pasitraukė iš „Luftwaffe“. Goering nesiruošė sutikti dangaus jūreiviams. Jis iškart apie (ratifikavo savo seną draugą Adolfą Hitlerį.
Be to, „nacis numeris antras“apgavo. Jis nusprendė vaidinti nacistiniame fiurerio patose. "Kaip yra, kad kai kurie estai gauna lėktuvus iš" Luftwaffe "už nacionalinius vienetus, tarsi jie būtų mūsų sąjungininkai ?!" - kažkas panašaus buvo klausimas. Demonikas nedelsdamas likvidavo „Sonderstaffel“su savo paties įrašu. Kariniam jūrų pajėgų vadui pavyko „sulaikyti“kelis estų pilotus. Jie tapo Baltijos šalių ryšių palaikymo oro grupės „Kriegsmarine“dalimi.
Tuo tarpu Buschmannas nepasidavė idėjai sudaryti Estijos nacionalinę aviacijos grupę. Naujasis padalinys „Luftwaffe“gavo pavadinimą „Aufkl. Gr“. 127 (Žr.) - 127-oji jūrų lėktuvų grupė. Grupės sudėtis kelis kartus keitėsi. Jos lėktuvai nukreipė „medžiotojus“į sovietinius povandeninius laivus Baltijos jūroje, vykdė žvalgybos ir naktinio bombardavimo misijas netoli Leningrado … Estijos pilotų drausmė ir kovinės savybės būrio buvo vertinamos kaip „nepaprastai aukštos“. „Už drąsą ir nenuilstamą elgesį atliekant misijas reiškiu savo ir asmeninį dėkingumą skrydžio ir antžeminiam personalui“, - sakoma 1944 m. Sausio 6 d. Pirmojo „Luftwaffe“oro flotilės vado pranešime, minint 127-osios grupės tūkstantąjį orlaivį. … Bet, kaip žinote,tobulumui nėra ribų. Norėdami patobulinti skrydžio įgūdžius, tuo laikotarpiu buvo suformuota mokomoji ir kovinė naktinės aviacijos grupė „Ostland“, kurios instruktoriai daugiausia buvo estai ir latviai. Kariūnai pagerino savo įgūdžius skraidydami su įrankiais, puolant ant žemės taikinius ir kovojant su priešo kovotojais. Geriausi buvo išsiųsti į „Luftwaffe“bazes perkvalifikuoti į naikintuvus. Pasakojama, kad iš pirmojo dešimties tokių „legionierių“trys negrįžo. Jie sudužo dėl jų „Messerschmitts“avarijų.puola ant žemės taikinius ir susiduria su priešo kovotojais. Geriausi buvo išsiųsti į „Luftwaffe“bazes perkvalifikuoti į naikintuvus. Pasakojama, kad iš pirmojo dešimties tokių „legionierių“trys negrįžo. Jie sudužo dėl jų „Messerschmitts“avarijų.puola ant žemės taikinius ir susiduria su priešo kovotojais. Geriausi buvo išsiųsti į „Luftwaffe“bazes perkvalifikuoti į naikintuvus. Pasakojama, kad iš pirmojo dešimties tokių „legionierių“trys negrįžo. Jie sudužo dėl jų „Messerschmitts“avarijų.
NSGr buvo suformuotas remiantis dviem 127-osios oro grupės eskadrilėmis. 11 (estnisch) - grynai estų naktinių sprogdintojų grupė. Jis buvo aprūpintas daugiausia lengvu universaliu Ag.66. Šios mašinos daugeliu atžvilgių buvo panašios į sovietinę U-2 VS ir atliko tas pačias funkcijas. Taip, vokiečiai greitai išmoko ir „pritraukė“savo „sąjungininkus“. Be to, gana paprastai jie galėtų būti aprūpinti pasenusia įranga.
1944 m. Vasarą Ostlando grupės pagrindu buvo suformuotos dvi naujos: Estija ir Latvija. Be to, 1944 m. Gegužės 31 d. Įsakymu „Luftwaffe“komanda įsakė suformuoti Estijos ir Latvijos naikintuvų eskadras. Lietuviams nebuvo nacionalinių oro vienetų.
Iki 1944 m. Vidurio nuotaika Estijos oro padaliniuose pradėjo keistis. Savanorių srautas pamažu ėmė džiūti. Paskelbta 1924 m. Ir vyresnių vyrų mobilizacija. Ne tai, kad jie labai priešinosi raginimui, nes labai mažai žmonių norėjo komunistų „antrojo atėjimo“. Nepaisant to, jų požiūris buvo nepalyginamas su pirmųjų karo metų savanorių entuziazmu.
Eskadrilės pabaiga
Tačiau „veteranai“nebebuvo tokie patys. Tai yra, jie ir toliau džiugino komandą „pavyzdiniu priskirtų užduočių atlikimu“. Tačiau visiems seniai tapo akivaizdu, kad estai negali tikėtis Estijos valstybingumo atkūrimo ar net plačios autonomijos Reicho ribose.
Be to, prasidėjo tiekimo pertrūkiai. Nepaisant to, kad jie turėjo kovoti pasenusiose transporto priemonėse, Estijos naktinių sprogdintojų įgulos norėjo kovoti. Tačiau iki 1944 m. Vasaros pabaigos degalų atsargos ėmė sparčiai mažėti, o atlyginimai tapo nereguliarūs.
Prasidėjus Baltijos Raudonosios armijos operacijai, tapo galutinai aišku, kad Estijos sovietizavimas buvo laiko klausimas. Rugsėjo pabaigoje visi estų lakūnai paliko savo tėvynę. Sprogdintojai iš NSGr. 11 buvo dislokuoti Liepojoje, o 127-ajai oro grupei (tuo metu - karinio jūrų laivyno žvalgyba, SAGr. 127) buvo liepta persikelti į Pillau (šiandien - Baltijskas, Kaliningrado sritis).
Rugsėjo 22 d., Gavę nurodymą persikelti, trys SAGr.127 įgulos nariai nusprendė, kad jiems karas baigėsi. Vietoj Pillau jie išskrido į neutralią Švediją. Po aštuonių dienų sekė dar du orlaiviai.
Vokietijos karinių oro pajėgų 1-ojo oro laivyno štabo viršininkas įsakė nutraukti visus vokiečių įgulų skrydžius ir radijo ryšiu nukreipė į Berlyną: „Aš prašau panaikinti visus Estijos dalinius. Siūlau palikti čia patikimiausius Estijos savanorius, o likusį personalą nusiųsti į SS arba panaudoti pagalbiniuose padaliniuose “.
Nepaisant draudimo skraidyti į orą, estai tęsė skrydžius į Švediją. Yra žinomas bent vienas atvejis, kai net lėktuvo mechanikas, nenorėdamas likti vokiečių pajėgose, užgrobė orlaivį (trijų variklių skraidantis valtis Do.24). Taigi ką daryti? Visiems jau buvo akivaizdu, kad nėra nei jėgų, nei priemonių išstumti sovietų kariuomenę iš Estijos. Estai nekantriai norėjo mirti už „arijų“didybę. Tačiau ne visiems pasisekė skristi virš Baltijos. Sovietų Sąjunga sugavo daugybę pilotų ir mechanikų. Labiausiai nelaimingųjų iš jų padėtį apsunkino tai, kad paskutiniame karo etape jie buvo perduoti SS daliniams. O su SS vyrais „pats humaniškiausias ir teisingiausias teismas“nestovėjo ceremonijoje. Tie, kurie vengė trumpos pažinties su komisaro revolveriu, paprastai gaudavo „standartinę“bausmę - 25 metų darbo stovyklą su turto konfiskavimu ir teisių atėmimu. Ne kiekvienas iš jų pasinaudojo 1955 m. Amnestija … Na, keli žodžiai apie estų naikintuvus. Nepaisant to, kad „Luftwaffe“generalinis kvartetas kapitonas liepė sukurti atskirą eskadrilę specialiai jiems, tai niekada nebuvo padaryta.
Daugelis jų baigė karą būdami priešlėktuviniais ginklais. Kai kuriems iš jų pavyko atsisėsti prie „Focke-Wulf“vairo. Turiu pasakyti, kad jie nepasiekė jokios ypatingos sėkmės - vieni žuvo paskutinėmis kovų dienomis, kiti skrido pas švedus ar amerikiečius. Galiausiai yra informacijos, kad kai kurie estų lakūnai grįžo į savo tėvynę suklastotais dokumentais ir ten laimingai gyveno. Bet tai visai kita istorija …
Žurnalas: Karas ir Tėvynė Nr. 1 (42). Autorius: Pavelas Zaikinas