Ar Rusijoje Buvo Sukurtas Kvantinis Raketinis Variklis? - Alternatyvus Vaizdas

Ar Rusijoje Buvo Sukurtas Kvantinis Raketinis Variklis? - Alternatyvus Vaizdas
Ar Rusijoje Buvo Sukurtas Kvantinis Raketinis Variklis? - Alternatyvus Vaizdas

Video: Ar Rusijoje Buvo Sukurtas Kvantinis Raketinis Variklis? - Alternatyvus Vaizdas

Video: Ar Rusijoje Buvo Sukurtas Kvantinis Raketinis Variklis? - Alternatyvus Vaizdas
Video: Лодочный Двигатель: устройство, принцип работы, уход."О Рыбалке Всерьез" обучающее видео. 2024, Spalio Mėn
Anonim

Naujoje nacionalinio saugumo strategijoje, paskelbtoje 2019 m. Sausio 17 d. Pentagone, Donaldas Trumpas atvirai pareiškė: kosmosas yra nauja karo sritis. „Žvaigždžių karai“pereina į kitą lygį. Ar Rusija jiems pasirengusi? Šią problemą aptarėme su „RSC Energia“patarėju, SSRS bendrosios mašinų gamybos ministru (1983–1991), socialistinio darbo didvyriu Olegu Baklanovu, technikos mokslų daktaru, profesoriumi Georgijumi Kostinu, „RSC Energia“nusipelniusiu kosmoso technologijų bandytoju Aleksandru Kubasovu, „Kvanton“vadovu. »Vladimiras Leonovas ir jo techninis direktorius Sergejus Altuninas, Rusijos mokslų akademijos akademikas Dmitrijus Strebkovas, Rusijos Federacijos gynybos ministerijos ginkluotės vadovas (1994–2000 m.) Pulkininkas pulkininkas Anatolijus Sitnovas ir Dūmos gynybos komiteto ekspertų tarybos narys generolas leitenantas Michailas Sautinas.

- Olegas Dmitrijevič, jūs buvote atsakingas už šalies kosmoso pramonę, kai JAV prezidentas Ronaldas Reaganas pradėjo dislokuoti SDI programą, pasikliaudamas daugkartinio naudojimo šaudyklėmis. Žlugus SSRS, ji buvo uždaryta. Dabar, pasirodo, ji reanimavo?

- „Salik.biz“

Olegas Baklanovas: Ne visai taip. Per pastaruosius 30 metų buvo sukaupta iš esmės naujų žinių apie kosminių sistemų plėtrą. Fundamentalusis mokslas įsiskverbė į gravitacijos ir antigravitacijos prigimtį, į kvantinę erdvės struktūrą. Tai leidžia kosmose sukurti nereaktyvius variklius, kuriems nereikia cheminio kuro. NASA, Kinija ir Rusija prie jų sunkiai dirba.

Specialistui aišku: kai Trumpas kalba apie nebalistines raketas, jis pirmiausia reiškia nereaktyvius kvantinius variklius (KVD). Faktas yra tas, kad tradicinis skystą raketinį raketinį variklį, veikiantį cheminiu kuru, pasiekė techninės lubos, o jo savitoji trauka neviršija 0,7 niutonų už galios kilovatą (0,7 N / kW). Tai riboja nešančiosios raketos galimybes skystą variklį turinčiose varikliuose - tai leidžia naudingą krovinį į orbitą sudėti ne daugiau kaip tris – penkis procentus paleidimo masės. Šiuo atveju apie jokius papildomus manevrus orbitoje negali būti kalbos. O „Žvaigždžių karų“reikalingas universalus erdvėlaivis, galintis aktyviai manevruoti tiek atmosferoje, tiek orbitoje. Tam reikia variklių, pagrįstų naujais fiziniais principais (metmenų pavaros). Ir NASA, manau, turi realių rezultatų. Beje,tai iš dalies lėmė mūsų laimėjimai kvantinių variklių srityje, kurių darbas grindžiamas pagrindine Leonovo superunifikacijos teorija.

- Jūs buvote „Kwanton“bendrovės kvantinio variklio bandymo komisijos pirmininkas. Paskelbta bandymo ataskaita. Kokie parametrai buvo užfiksuoti ir ką jie parodė?

- Prieš metus aš inicijavau šios komisijos sukūrimą, suprantu tokių variklių svarbą kosmosui. Mus domino KVD prototipo sukurta specifinė traukos jėga ir patikimai nustatėme - 115 N / kW. Tai yra 165 kartus daugiau nei geriausiuose LPRE mėginiuose. Pasirodo, kvantinis variklis yra bent šimtą kartų ekonomiškesnis. Tai yra revoliucinis kosmoso jėgos pasiekimas, kai naujos pagrindinės žinios leidžia smarkiai padidinti techninius parametrus.

- Kodėl šis revoliucinis laimėjimas neįgyvendinamas?

Georgijus Kostinas: Buvęs Voronežo mechaninės gamyklos (VMZ), gaminančios raketinius variklius, direktorius, akivaizdu, kad ateityje kvantinis variklis pakeis skystąjį raketinį variklį. Jis yra ekonomiškesnis, varomas elektros energijos, nereikalauja cheminio kuro, o tai reiškia, kad jis neišskiria kenksmingų kuro degimo produktų, kurie nenaudingai šildo atmosferą ir erdvę. Tačiau yra grynai gamybos problema. Jo konstrukcija žymiai skiriasi nuo skystojo kuro raketų variklio, gaminamo VSW. Norėdami patekti į VSW gamybą iš KVD, pirmiausia pasiūliau sukurti hibridinį KVD + LPRE variklį ir tokiu būdu bent tris-penkis kartus sumažinti paleidžiamos transporto priemonės paleidimo masę. Elektros energiją KVD energijai tiekti siūloma gauti iš generatoriaus, sumontuoto ant to paties veleno su skysto variklio variklio siurbline. Visi skaičiavimai ir hibrido dizainas yra prieinami. Bet mes dar negavome progos.

Reklaminis vaizdo įrašas:

- Ar tai „Roscosmos“trumparegiškumas?

- „Roscosmos“turi daug problemų. Buvo sudarytos programos dešimtmečiui. Vadovas jau pranešė, kad „Energomash“tyrimų ir gamybos asociacija baigė surinkti skystą variklį RD-171MV, kurio trauka siekia 800 tonų. Ir dabar mes siūlome iš esmės pagaminti naują agregatą, kurį sudarytų du varikliai: kvantinis ir skystojo kuro varikliai. Jis neįrašytas į jokius planus. Todėl dabar esame įtikinę „Roscosmos“vadovybę, kad šį darbą reikia pradėti, ir kuo anksčiau, tuo geriau.

Pasikartosiu, raketinio variklio savitoji traukos jėga yra ne didesnė kaip 0,7 N / kW. Vienintelis būdas sumažinti degalų sąnaudas gali būti tik hibridas. Nors galingą kvantinį variklį vis dar reikia pritaikyti pramoniniam dizainui. Matyt, visa tai yra priežastis. Kalbant apie VSW, gamyklos galimybės yra pakankamos šiam darbui atlikti.

- O koks „Roscosmos“požiūris į kvantinį variklį?

Aleksandras Kubasovas: Aš buvau Kvantono įmonės kvantinio variklio bandymų vadovas. Mes patvirtinome anksčiau nurodytas KVD savybes dėl jo didelio efektyvumo. Spręskite patys: kosmoso pramonės ekspertai dešimtmečiais stengėsi keliais procentais pagerinti skystųjų raketų variklių charakteristikas, bet čia - šimtą kartų. Aš pats tuo netikėjau, kol asmeniškai neišmatuojau konkrečios KVD traukos jėgos.

"Vladimiras Semenovičius Leonovas šiandien atrodo kaip dyzelis savo laikais priešais vežimų meistrus, kuriuos jis įtikino, kad vežimas gali judėti be arklio".

Šimtai tūkstančių žmonių dirba „Roskosmos“ir jam pavaldžiose padaliniuose, ir staiga maža komanda iš Briansko užmiesčio be valstybės finansavimo išduoda tokius parametrus. Beje, daugeliui žmonių tai nepatinka - jiems kenkia profesinis pasididžiavimas ir tradicinis konservatizmas. Ir svarbiausia, kad niekas nesupranta, kas sukuria trauką KVD. Galų gale mes buvome išmokyti, kad to iš principo negalėjo būti, o reaktyvusis metodas yra vienintelis galimas judėjimas erdvėje. Universitete netyrėme superunifikacijos teorijos, ji tada tiesiog neegzistavo. Iškart kalbame apie nereaktyvų traukos jėgos, antigravitacijos, kvantinės gravitacijos sukūrimo būdą, apie kurį nieko nežinome. Vaizdingai tariant, pristatydamas mums savo pokyčius ekspertų vertinimui, Vladimiras Semenovičius Leonovas šiandien atrodo taip, kaip Dyzelis kažkada atrodė priešais vagonų amatininkus,kurį jis įtikino, kad vežimas gali judėti be arklio. Ir atsakydamas išgirdau: kur yra velenai, spaustukas, sruogos.

- Koks yra kvantinio variklio principas?

Vladimiras Leonovas: pirmiausia norėčiau pažymėti, kad „Kvanton“įmonė įvykdė savo misiją: buvo sukurta pagrindinė superunifikacijos teorija, kuria remiantis pagrįstas kvantinio variklio veikimo principas. Sėkmingi HPC testai patvirtino mūsų teorijos, pagrindžiančios naujus fizinius principus, pagrįstumą. KVD darbas yra paprastas ir pagrįstas traukos jėgos sukūrimu dėl erdvinės energijos gradiento. Mes nustatėme, kad kolosalioji energija „išsilieja“per kosminę erdvę kaip pasaulinio elektromagnetinio lauko pavidalą, turintį labai smulkų diskretiškumą (kvantizaciją), apie kurį anksčiau niekas nebuvo žinoma. Šį pasaulinį lauką aš atradau 1996 m., Kaip penktąją pagrindinę jėgą (supervalstybę), turinčią viršpaprastos elektromagnetinės sąveikos (CMEA) pavidalą. Jo nešiklis yra erdvės-laiko kvantas (kvantai),kurio dydis yra dešimčia laipsnių mažesnis už atominį branduolį, tačiau jame sutelkta energija gerokai viršija branduolinę.

Kvantinis variklis yra atstumiamas iš bendrojo CMEA lauko dėl deformacijos norima erdvės-laiko kryptimi (kreivė pagal Einšteiną), sukuriant dirbtinę gravitacijos jėgą (trauką). Bendrasis skaitytojas gali ne viską suprasti, tačiau tai yra iš esmės naujos pagrindinės žinios.

- Rusijos mokslų akademija yra atsakinga už fundamentinius tyrimus. Kodėl RAS tyli?

Dmitrijus Strebkovas: Aš dalyvavau Valstybės Dūmos gynybos komiteto darbo grupės posėdyje ir palaikiau visus Kvantono įmonių grupės pokyčius. Aš seniai pažįstu Vladimirą Leonovą ir visada jį palaikiau dirbdamas apie superunifikacijos teoriją ir KVD plėtrą. Kaip iš tikrųjų mūsų mokytojas - NPO „Kvant“generalinis dizaineris, Rusijos mokslų akademijos narys korespondentas Nikolajus Lidorenko. Leonovas sukosi ties pagrindiniais fizikos pagrindais, o akademinis mokslas iš esmės yra konservatyvus. Be to, ne tik RAS, bet ir pasaulyje nėra kitų superunifikacijos teorijos specialistų. Ir tai yra visiškai naujos šiuolaikinės fizikos žinios. Bet pagrindinis šios teorijos efektyvumo patvirtinimas yra pats kvantinis variklis, konkretus pavyzdys. Tai geriau nei dešimčių akademikų išvados. Kinijoje orbitoje buvo išbandytas kvantinis mikrobangų variklis. RAS svetainėje fizinių ir matematikos mokslų daktaras,Profesorius Georgijus Malinetskiy padarė pareiškimą akademijos vardu: „Neįmanoma variklis“iš Kinijos neprieštarauja fizikos įstatymams ir gali dirbti be degalų “. Tačiau kinietiško variklio trauka yra kelių niutonų, tuo tarpu Leonovo variklyje yra keli tūkstančiai niutonų. Manau, kad kvantinio variklio bandymo ataskaita turėtų būti skubiai apsvarstyta Rusijos mokslų akademijos Energetikos, mechaninės inžinerijos, mechanikos ir valdymo procesų skyriuje.

- Ar gaišime laiką? O kaip kariškiai vertina šį atradimą?

Anatolijus Sitnovas: Mano pozicija nedviprasmiška. Tik pagrindinės žinios suteikia impulsą kurti perspektyvias ginklų sistemas, pagrįstas naujais fiziniais principais. Atskleisdami branduolio paslaptis, mes sugebėjome sukurti atominę bombą, galingą šalies branduolinį skydą. Ir dabar mums pasisekė, kad superunifikacijos teorija buvo sukurta Rusijoje. Pirmą kartą mūsų mokslas įsiskverbė į visuotinės gravitacijos slėpinius, aiškindamas gravitacijos kvantinę prigimtį. Šios naujos pagrindinės žinios sudaro pagrindą gravitacinių bangų antigravitaciniam varikliui ir kvantiniams generatoriams - graizeriams. Mes, kariškiai, gerai suprantame naujų kosminių technologijų svarbą gynybai. Todėl klausimas turėtų būti sprendžiamas valstybės, o ne vienos „Kwanton“bendrovės lygmeniu. Tolesnį darbą su varikliu reikia įtraukti į vyriausybės programas, nustatyti pagrindinę organizaciją,pavyzdžiui, „RSC Energia“, vadovaujantys projektavimo biurai ir gamykla (Voronežas). To nepadarius, šis klausimas nebus įgyvendintas.

Michailas Sautinas: Mes surengėme klausymus šiuo klausimu Gynybos komiteto darbo grupėje. Karo ir pramonės komisijos prie Rusijos Federacijos Vyriausybės pirmininko pirmojo pavaduotojo, dabar - „Roscosmos“generalinio direktoriaus pavaduotojo, Ivano Charčenkos iniciatyva buvo parengta techninė užduotis (TOR) kvantinio variklio parodomajam pavyzdžiui. TK patvirtino bendras erdvėlaivių nešančiųjų raketų su tinkama antžemine infrastruktūra dizaineris Aleksandras Medvedevas, o jam pritarė Kosminių sistemų tyrimų instituto (NIIKS) direktorius Michailas Makarovas.

Dėl „Roskosmos“pertvarkymo darbų finansavimas buvo atidėtas. Tačiau jau dabar Dmitrijus Rogozinas davė nurodymus pradėti kurti kvantinį variklį. Kaip matote, šiek tiek vėluojant, klausimas vis tiek pradedamas spręsti valstybės lygmeniu. Tuo pačiu metu vidinės vadovybės lygmeniu mes nuolat susiduriame su vidaus biurokratija, kuri nesupranta visos atsakomybės už užduotis. Jie sako, kad kadangi „Kvanton“yra privati įmonė, tegul ji pati sprendžia problemas. Jei JAV tokiu būdu elgtųsi su Elonu Musku, lūžio nebus. Ir „Kwanton“įmonė, neturinti vyriausybės paramos, sukūrė tai, ko negali padaryti amerikiečiai.

- Kiek galiu pasakyti, darbas su varikliu Kvantone vyko nuo 2002 m. Kokios yra bendros perspektyvos?

Sergejus Altuninas: Neturime tų pačių galimybių kaip Voronežo mechaninė gamykla, tačiau esame pasirengę dirbti kartu, kad sukurtume galingą hibridinį variklį. Patys iki šiol daugiausia dėmesio skyrė mažos galios KVD kūrimui, kad būtų užtikrintas palydovų manevringumas orbitoje, taip pat dirbame kurdami variklį kosminiam dronui. Vis dėlto yra dėl ko nerimauti. Prieš kurį laiką Rusijos ASPOS stebėtojai iš OKP astronominio mokslinio centro (ANC) pastebėjo dviejų transporto priemonių atskyrimą nuo didelio JAV palydovo. Vienas iš jų jau įvykdė daugiau nei keturis šimtus manevrų. Galima manyti, kad amerikiečiai orbitoje išbando žudikų palydovus. Mes įspėjome apie šį pavojų. Jei tokios technologijos bus įdiegtos,Prieš pradedant prevencinį branduolinį smūgį, kyla pagunda išjungti Rusijos karinius palydovus ir užmerkti mūsų kosmoso sistemas.

- Ką daryti toliau?

Olegas Baklanovas: Pirmiausia turime skubiai sušaukti susitikimą su „Roscosmos“vadovu ir apibrėžti veiksmų programą.

Be to, nusiunčiau laiškus prezidentui Vladimirui Putinui, vyriausybei. Kalbama apie naujos kosminės jėgos inžinerijos šakos suformavimą. SSRS laikais šiuo klausimu būtų buvę skubiai priimamas Centrinio komiteto sprendimas ir atitinkama vyriausybės rezoliucija.