Remiantis 2019 m. Duomenimis, Rusijos teritorijoje yra 38 uždaryti miestai, kuriuose gaminami ginklai ir yra visų rūšių kariniai įrenginiai. Šių miestų gyventojai gyvena gana normalų gyvenimą, tačiau jie privalo pasirašyti dokumentus apie neatskleistą informaciją apie įvykius, vykdomus uždarose vietose. Tokie miestai egzistuoja JAV, o kai kurie iš jų skirti išbandyti visiškai saugias technologijas, tokias kaip viešasis transportas su automatine kontrole. 2016 m. „Sidewalk“laboratorijos užsiėmė tokio miesto statyba, o 2021 m. Japonų automobilių gamintojas „Toyota“užsiims to paties projekto plėtra. Tačiau kodėl įmonei reikalingas atskiras miestas ir kas jame gyvens?
Apie Japonijos automobilių gamintojo planus pranešė „The Verge“. Šiuo metu yra žinoma, kad miestas vadinsis austi miestu, kuris gali būti išverstas kaip „austas miestas“. Šis vardas buvo suteiktas dėl to, kad jį sudarys trys susipynusios gatvės. Pirmasis bus skirtas automobilių su savaiminio vairavimo sistema judėjimui, antrasis bus naudojamas „protingiems“dviračiams ir motoroleriams, o trečiasis - paprastiems pėstiesiems. Bendrovė planuoja panaudoti miestą išbandyti automatines vairavimo sistemas ir įvairius „ateities namų“elementus, kurie, naudodamiesi robotais, gali stebėti gyventojų sveikatą ir padėti jiems padėti kasdieniame gyvenime.
- „Salik.biz“
Taip atrodys austi miesto gatvės.
Kur yra „Toyota“miestas?
Buvusios „Toyota“automobilių gamyklos teritorijoje bus austi miesto miestas, kurio plotas yra 70 ha. Ši Fuji kalno papėdėje esanti teritorija, laikoma Japonijos simboliu, turėtų būti tinkama miesto, kuriame telpa iki 2000 žmonių, statybai. Statybai vadovaus danų architektas Bjarke Ingels, kuris yra neįprasto aštuonių formų pastato Kopenhagoje autorius.
Namas „kilimas“, pastatytas danų architekto Bjarke Ingels.
Žinoma, be trijų kelių, mieste bus statomi gyvenamieji pastatai, ligoninės ir mokyklos. Juose įsikurs „Toyota“darbuotojai ir jų šeimos, kurie galės tuo pačiu naudotis išbandydami įvairius „išmaniųjų“namų ir automatinio viešojo transporto komponentus, galinčius savarankiškai nuvežti keleivius į norimą miesto dalį. Tai nebuvo oficialiai paskelbta, tačiau austo miesto gatvėse tikrai galite rasti policijos robotų ir kitos neįprastos įrangos.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Naktinis vaizdas į austą miestą.
Kompanijos planai neabejotinai yra nepaprastai įdomūs. Šiuo metu automatinės važiavimo sistemos automobiliuose reikalauja kruopštaus suderinimo, o mažas miestas su realiais žmonėmis yra geriausia platforma kuriant tokią technologiją. Žinoma, visa tai galima padaryti viešaisiais keliais, tačiau dažniausiai ant jų išbandomi dideli sunkvežimiai. Miesto sąlygos su gyvais žmonėmis yra būtinos norint patikrinti automobilių eksploatacines savybes.
Ramis Ganiev