Pasaulis artėja prie pergalės dėl gravitacijos jėgos.
Reikšmingiausia iš visų mokslo sričių, kuri ateityje turėtų vaidinti didelę reikšmę žmonijos išlikimui, yra antigravitacinių įtaisų kūrimas, o jų pagrindu - transporto priemonių ir orlaivių, galinčių, be kita ko, paleisti naudingą krovinį į kosmosą, gamyba.
- „Salik.biz“
Dabartinė fizika paryškina bandymus plėtoti bet kokias idėjas sunkumų įveikimo būdų link. Neatsitiktinai antigravitaciniai projektai garbingose šalies akademinėse bendruomenėse vis dar priklauso tai pačiai kategorijai kaip ir nuolatiniai judesio aparatai, laikomi pseudomokslais. Ir tai nepaisant to, kad kai kurie akademikai teikia siūlymus pakeisti požiūrį į šią problemą, pažymėdami, kad kibernetika kažkada buvo laikoma pseudomokslu. Todėl mes 20 metų atsiliekame nuo Vakarų šalių, kurdami elektronines sistemas.
Mačiau levitaciją
NASA, ESA, „Boing“ir kitos didelės organizacijos finansuoja darbą, skirtą gravitacijos kontrolės metodams surasti. Ir turiu pasakyti, kad be rezultatų. 1995 m., Būdamas Kazachstano vyriausybės delegacijos nariu, lankiausi oro bazėje Arizonos valstijoje, kur maždaug iš dviejų kilometrų atstumo dvi minutes stebėjau platformos judėjimą iš vieno angaro į kitą: joje nebuvo ratų ar kitų elementų, užtikrinančių ryšį su žeme. bet iš tikrųjų plūduriavo ore.
Kazachstano gynybos ministerijos inžinerijos kariuomenės pulkininkas ir aš norėjau atkreipti kitų dalyvių dėmesį į tai, tačiau mes buvome greitai pašalinti iš šio sektoriaus, o eskortas sakė, kad mums tai atrodė. Nereikia savęs apgaudinėti, darbas šia linkme vykdomas JAV ir kai kuriose Europos šalyse. Rusijoje buvo pasiūlymų sukurti akademiko Genadijaus Ignatievio antigravitatorių, Viktoro Grebennikovo tyrimus bionikos srityje. Mokslininkai teikia daug vilčių dėl elektromagnetinių antigravitacinių įtaisų.
Kad būtų objektyvus, skraidančių lėkštių tėvas yra Nikola Tesla. Kolorado Springse jis atliko išradingą eksperimentą, kurio metu įrodė, kad stovinčios elektromagnetinės bangos yra realybė. Tai leidžia sukurti aplink aparatą neigiamos energijos lauką dėl aplinkinio oro jonizacijos bombarduojant elektros iškrovas naudojant „Tesla“transformatorių. Yra žinoma, kad mūsų planeta yra savotiškas kondensatorius. Vidinė Žemės paviršiaus sfera yra neigiamai įkrauta, o jonosfera - teigiama. Atmosfera tarnauja kaip izoliatorius. Žaibas yra izoliatoriaus sugedimas, kai tam tikroje vietoje atsiranda elektronų perteklius. Manoma, kad „Tesla“manė, kad dirbtinai sukurta neigiamai įkrautų dalelių krūva bus tempiama į jonosferą, o kartu su ja ir uždaras objektas. Pastaruoju metu Anatolijus Zverevas išreiškė idėją jonizuoti aplink orlaivį esančią aplinką lazeriu.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Idėja naudoti inercines sistemas žemės gravitacijai įveikti neturi prasmės, bet kokiu atveju galima bent nulio svorį, kuris atvers galimybę paprasčiau patekti į kosminę erdvę. Paaiškinti fizinę šio reiškinio prasmę yra gana paprasta. Didelės tikimybės Visatos erdvė užpildyta tamsiąja mase, susidedančia iš elementarių antimaterijos dalelių, neutrinų ir daugelio kitų egzotinių tipų ypač plonų medžiagų, kurios sujungtos sukuria skirtingo tankio energetinius laukus. Veikiant galaktikos vidinėms jėgoms, šie laukai juda, sudarydami visų rūšių sroves ar sūkurius ir perduodami didžiulėms tamsiosios medžiagos masėms. Aišku, kad sūkurys yra uždaras žiedo formos darinys, esantis toro, tiesiog spurgos, pavidalu. Reikėtų pažymėti, kad torus yra vienintelė formagebanti supaprastinti energetinių laukų judėjimą ir išlaikyti juos savo žiede, tai yra gravitacija. Jei darysime prielaidą, kad mūsų Saulės sistemoje yra du toriai, tada vieną suformuoja pati žvaigždė. Tai jis, besisukdamas prieš laikrodžio rodyklę, tempia planetas ta pačia kryptimi ir verčia suktis prieš laikrodžio rodyklę aplink savo ašį (išskyrus Venerą ir Uraną). Antroji tora buvo suformuota Saulės sistemai judant orbita aplink Pieno kelio centrą ir pasisukusi pagal laikrodžio rodyklę. Dėl to šis išorinis sūkurys sulėtina planetų judėjimą ir neleidžia jiems išeiti iš sistemos veikiant išcentrinėms jėgoms. Be to, priešingas dviejų torių judesys išsaugo planetų sukimosi greitį, tuo pačiu sudarydamas mažesnius sūkurius aplink kiekvieną iš jų. Visų pirma,Žemėje toks torus išlaiko atmosferą uždarame tūryje. Išorinio torto egzistavimo įrodymas yra jo įtaka „Pioner-10“, „Pioner-11“, „Galileo“laivu pakeliui į Jupiterį ir „Ulysses“zondui, kuris suko Saulę.
Vienkartinis „Wunderwaffe“
Taip kilo mintis sukurti inercines sistemas, galinčias padaryti daiktus nesvarius mūsų planetos sąlygomis. Nesvarbu, kiek mes neigiame šią galimybę, pasaulyje yra pakankamai levitacijos pavyzdžių. Pasilikime tik prie vieno dalyko. Karo metais Vokietijoje buvo bandoma sukurti keletą orlaivių, kuriems oro erdvėje judėti buvo naudojamos inercinės jėgos. Vieną jų paleido austrų išradėjo Viktoro Schaubergerio be dūmų ir liepsnos variklis. Yra žinoma, kad Antrojo pasaulinio karo pabaigoje vienintelį eksperimentinį skrydį atliko aparatas, dabar vadinamas Disk Belonce. Diskas pakabintas ore, skrido pirmyn ir atgal. Nusileisdami žemėn, buvo naudojami specialūs stendai. Po eksperimentinio skrydžio lėktuvas buvo sunaikintas.
Trečiajame Reiche buvo sukurta programa, skirta sukurti aukščiausias rakečių ir skraidančių lėkščių technologijas, kuriai vadovavo SS generolas Hansas Kammleris. Jam prižiūrint, Bellos programos mokslininkai sukūrė orlaivį su dviem diskais, besisukančiais viena ašimi. Anot kai kurių šaltinių, jie buvo keramikiniai, anot kitų - inercinė sistema su kintamu svorio centru. Eksperimentinių skrydžių metu paaiškėjo, kad pakėlus nuo žemės paviršiaus aparatas pradėjo vibruoti, ir tai sukėlė jo sunaikinimo grėsmę. Po Vokietijos pralaimėjimo prietaisas dingo be pėdsakų.
Tačiau po 20 metų Pensilvanijoje „Bell“projektas vėl paskelbė save - prietaisas sudužo eksperimentinio skrydžio metu. Po to prietaisas buvo nuvežtas į Wright-Peterson karinę bazę, kur buvo laikomi ir dirbo vokiečių inžinieriai. Jų buvo apie 40, įskaitant Wernherį von Brauną, Amerikos kosminės programos įkūrėją.
Nuostabi patirtis
XX amžiaus antroje pusėje išradėjai perėjo prie besisukančių magnetinių laukų eksperimentų. Reikšmingiausi anglų mokslininko Johno Searle'o, taip pat Jurijaus Burovo ir Jevgenijaus Podkletnovo darbai. Yra žinoma, kad anglų mokslininkas pagamino unikalių savybių turinčius magnetus, kurių pagrindu buvo sukurtas generatorius. Tyrimo metu, anot liudininkų, po to, kai greitis padidėjo iki trijų tūkstančių apsisukimų per minutę, prasidėjo savaiminio išsivalymo procesas. Magnetas, sparčiai didėjantis, judėjo palei veleną ir pamažu paliko savo vietą. Nukritus nuo veleno, besisukanti sistema pradėjo sparčiai kilti aukštyn ir netrukus dingo iš akių. 1984 m. Populiarus vokiečių mokslo ir technikos žurnalas paskelbė straipsnį apie Searlo kūrybą.
Kita tyrimų sritis sunkio jėgos įveikimo srityje yra susijusi su Jurijumi Burovu. Daugiau nei prieš 20 metų, analizuodamas astronominius duomenis, jis pateikė hipotezę apie tai, ar mūsų galaktikoje egzistuoja pagrindinis vektoriaus potencialas, kurį galima panaudoti gravitacijos jėgai įveikti. Savo teorijai patvirtinti Burovas surengė keletą eksperimentų, kuriuos aprašė knygoje „Fizinės erdvės struktūra ir naujas energijos gavimo būdas“.
Susidomėjimas antigravitacija aiškiai auga. Tai liudija JAV finansuotas teorinis projektas „Proveržio jėgos jėgos fizika“fizikos srityje ir alternatyvūs reaktyvinio varymo principai. Remiantis fragmentiškais duomenimis, kai kuriose srityse buvo pasiekti teigiami rezultatai. Neabejojama, kad Vakarai ir toliau veiks šia linkme.
Čerkasinas Petras