Architektai dešimtmečiais siūlė gana įdomius ir įspūdingus vertikalių miesto dizainus. Kartais kūrybinės fantazijos nunešamos taip aukštai, kad galiausiai siūlomos neregėto dydžio struktūros, 2–3 km debesų kryptimi.
Be abejo, visi šie projektai lieka popieriuje ir šių gigantų statybai siūlomos ne tik statybų masto, bet ir statybų technologijos, kurių paprasčiausiai dar nėra.
- „Salik.biz“
Tačiau 2018 metais profesionalų bendruomenei buvo pristatytas specialus vertikalaus miesto projektas.
Manoma, kad šis vertikalus miestas su savo transporto sistema, pakabinamais sodais, parkais, darbo ir gyvenamosiomis patalpomis apgyvendins 350 tūkst. Žmonių.
Pastato struktūrinį megarėmeį sudaro moduliai, kurių kiekvienas yra 16-20 aukštų atraminis blokas su vertikaliomis šerdimis, esančiomis centre su 60 m intervalu.
Architektai pasiūlė spiralinę konstrukcijos schemą, kai atskiri pastato moduliai yra sujungti taisyklingu šešiakampiu, kurio kampai yra šonai išplatinti radialiai į pakopines konstrukcijas, o tai suteikia papildomą skersinį tvirtumą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Taigi, koks yra šio projekto unikalumas ir kodėl jis yra tikresnis nei šimtai panašių mega-struktūrų, kurios lieka tik ant popieriaus?
Pirma, projekto autorius yra Filipas Nikandrovas, vienas iš pirmaujančių profesionalų Rusijoje, kurio specializacija yra ypač dideli ir unikalūs aukštybiniai pastatai. Pagrindiniai jo darbai yra šie: „Lakhta“centro bokštas Sankt Peterburge - aukščiausias dangoraižis Europoje ir „Evolution“bokštas - turbūt labiausiai neįprastas dangoraižis Maskvos miesto tarptautiniame verslo centre.
Antra, projekto 1111 statybai nereikia jokių unikalių technologijų ar specialios įrangos. Projekto autorius ir vienas iš Nikandrovo komandos narių Ivanas Mylnikovas apie tai papasakojo „Statyba Rusijai“.
Kaip ir kada gimė projekto idėja?
Filipas Nikandrovas:
- Vertikalaus miesto idėja man gimė 2017 m. Ir tada jie įkūnijo tai kartu su Ivanu ir kitais kolegomis.
Prie projekto dirbo visa komanda, vadovaujama Pilypo Valerievicho. Ivanai, ar galite trumpai papasakoti, kokia buvo jūsų užduotis ir kiek laiko truko darbas?
Ivanas Mylnikovas:
- Prie plėtros komandos prisijungiau maždaug įpusėjus procesui. Visi koncepcijos kūrimo etapai užtruko apie du mėnesius. Mano užduotis buvo sukurti vaizdo įrašą su animacija apie bokšto statybos etapus, kad būtų kuo paprasčiau parodyti esamų, labai specifinių statybos technologijų naudojimą.
Koks yra pagrindinis skirtumas tarp projekto 1111?
Ivanas Mylnikovas:
- Apibendrinant galima pasakyti, kad pagrindinis skirtumas yra įtikinamas pastato realizmas. Yra daugybė futuristinių aukštybinių projektų, kuriuose autoriai dirba su ateities technologijomis, dėl suprantamų priežasčių nekreipdami dėmesio į konkrečių statybos etapų detalizavimą. Pavyzdžiui, „žaliosios energijos“technologijos, nors ir embrionuose, dabar pamažu įgyja tam tikras apčiuopiamas formas, kurias galima suprasti, o statybose proveržius dalykus bandoma tik sutvarkyti.
Kiek laiko ir pinigų gali prireikti statant vertikalų miestą?
Filipas Nikandrovas:
- Jei greitai, tada dešimtmetis, bet jūs galite jį ištempti laiku, o jums nereikia laukti visos konstrukcijos pabaigos, galite pradėti gyventi ir dirbti jau pastatytuose apatinių pakopų blokuose.
Ivanas Mylnikovas:
- Klausimas labai geras, tačiau nedrįstu pateikti net apytikslių skaičių. Kalbant apie projektą 1111, galima apskaičiuoti labai apytikslį statybos laiką, faktiškai lygus kelių aukštų tilto pastatymui spiralėje poros kilometrų ilgio, bet čia jau priklauso nuo konkrečios šalies, Kinijoje jis būtų įvaldytas per 8-10 metų (beveik nuo lubų).
Projektas 1111 vis dar yra ateities projektas. Kaip greitai gali ateiti ši ateitis?
Filipas Nikandrovas:
- Šis klausimas turėtų būti skirtas Visagaliui, tačiau jei norite ir investuojate, jau galite pradėti kurti!
Ivanas Mylnikovas:
- Tiesą sakant, bet kuri naujovė, kaip taisyklė, yra sėkmingas esamų sprendimų derinimas vienoje ar kitoje srityje. Tiesą sakant, visos technologijos sudedamosios dalys - tiltų konstrukcija, lubų liejimas matricos pavidalu, jų kėlimas išilgai virvių - buvo seniai išrastos ir naudojamos vienokia ar kitokia forma. Kaip greitai tai gali ateiti? Reikėtų kelti klausimą: „Kaip pasiekti sąlygas, kuriomis bus įgyvendinta tokia didelio masto statyba?“ir „Kur jau yra sąlygos statyti 1111 tipo projektą?“
Ar teisingai suprantu, kad šiandien yra visos tokios konstrukcijos statybai reikalingos medžiagos ir technologijos?
Filipas Nikandrovas:
- Taip, ir jie visi yra nereikšmingi ir standartiniai, nieko unikalaus, tai yra idėjos triukas.
Ivanas Mylnikovas:
- Teoriškai taip, šiandien beveik bet kurioje šalyje tokioms grandiozinėms įmonėms būtų sudarytos tinkamos ekonominės sąlygos.
Iš tiesų sunku pasakyti, ar projektas 1111 bus įgyvendintas artimiausiu metu, tačiau ši mega struktūra, palyginti su dauguma vertikalių miestų projektų, apie kuriuos galima perskaityti žemiau pateiktose nuorodose, daug labiau išvys dienos šviesą.