Daugybė Kilometrų Ištisinių Senovės Civilizacijų Juostelių - Kam Jie Buvo Skirti? - Alternatyvus Vaizdas

Daugybė Kilometrų Ištisinių Senovės Civilizacijų Juostelių - Kam Jie Buvo Skirti? - Alternatyvus Vaizdas
Daugybė Kilometrų Ištisinių Senovės Civilizacijų Juostelių - Kam Jie Buvo Skirti? - Alternatyvus Vaizdas

Video: Daugybė Kilometrų Ištisinių Senovės Civilizacijų Juostelių - Kam Jie Buvo Skirti? - Alternatyvus Vaizdas

Video: Daugybė Kilometrų Ištisinių Senovės Civilizacijų Juostelių - Kam Jie Buvo Skirti? - Alternatyvus Vaizdas
Video: Senovės Graikija – cilivizacijos lopšys - Mokslinčius.lt - Tavo mokytojas telefone ! 2024, Balandis
Anonim

Praeities civilizacijos galėjo turėti visų rūšių skraidymo mašinas, pradedant modernių lėktuvų panašumais, baigiant vimantais ir lėkštutės formos transporto priemonėmis.

Pasaulyje yra keletas vietų, kurias visi vadina senovės civilizacijų juostomis, ir istorikai dėl to nė kiek nesigėdija. Bet dabar išsamiau apie šias vietas.

- „Salik.biz“

Pradėsiu nuo vieno svarbiausių majų civilizacijos miestų - Teotihuacano. Galima būtų pasakyti apie piramides su keista platforma, lyg nusileidimui, tačiau tema šiek tiek kitokia.

Tiesiai iš šių piramidžių, visai netoli senovės miesto, yra vadinamasis „Mirusiųjų kelias“. Kad ir kaip keista, tai tiesus 2,5 kilometro ilgio kelias, kuris tiesiog nutrūksta vienoje vietoje.

Image
Image

Tai yra, jis prasideda senovės majų mieste ir niekur neveda, o tai bent jau keista ir nelogiška. Tai greičiausiai nepakanka tvirtinant, kad šis kelias yra kilimo ir tūpimo takas, tačiau tai tik vienas iš pavyzdžių.

Image
Image

Judėk toliau. Kitas maršrutas yra Gambijos ir Yundum oro uostas, atidarytas pačioje XX amžiaus pabaigoje (96), taip pat kilimo ir tūpimo takas, pastatytas tiesiai ant senovės.

Reklaminis vaizdo įrašas:

Image
Image

Taip atsitiko, kad jau ten, iki oro uosto, buvo viena 3,6 kilometro ilgio linija. Ši linija buvo pastatyta iš didelių monolitinių akmens plokščių, kurios puikiai derėjo tarpusavyje.

Maždaug 1996 m. Didžioji šios senovės juostos dalis buvo tiesiog padengta asfaltu, o mažos dalys iš abiejų pusių liko nepažeistos. Tai yra, takas buvo padarytas šiek tiek mažesnis už senovinį.

Image
Image

Žinoma, niekas nežino, kokia senovinė juostelė yra modernaus oro uosto vietoje. Juokingiausia, kad mokslininkams net nebuvo įdomios šios monolitinės plokštės, jos buvo tiesiog uždengtos asfaltu.

Ir paskutinis dalykas, kurį aš žinau, yra juostos Nazkos plokščiakalnyje. Miestų ir gyvenviečių, palyginti su dviem aukščiau aprašytomis juostomis, nebėra, tačiau viskas daroma beveik ta pačia forma.

Image
Image

Iš aukščio matosi, kad Nazkos plokščiakalnyje yra keletas didelių linijų, vis dar kelių kilometrų ilgio. Kam ji buvo skirta, o kada ji atsirado, taip pat niekam nežinoma.

Image
Image

Ko gero, pasaulyje kažkur kitur yra šie seniausi pagal mano versiją „bėgimo takai“, bet aš žinau tik apie 3 tokias vietas skirtingose pasaulio vietose.

Aš abejoju, ar galite rasti kitų paaiškinimų tokioms vietoms, išskyrus kai kurių praeities orlaivių pagreičio, pakilimo ir nusileidimo tikslą.

Image
Image

Nors man tai akivaizdu, aš niekam nepriverčiu patikėti šia versija, todėl tai yra kiekvieno reikalas. Bet aš netikiu, kad senovės žmonės tiesiog nueidavo daugybę kilometrų kelių, kurie prasideda niekur ir veda į niekur - tai būtų kvaila.