Deimantas „Viltis“
Šis akmuo į Europą atėjo kartu su dar 24 akmenimis Jeano Baptiste'o Tavernierio dėka, pasak legendos, Vilties deimantas buvo kairė (baudžianti) rytų dievybės Ramos akis. Kadangi Tavernieris buvo oficialus Louis 14 akmenų tiekėjas, akmuo atsidūrė karaliuje, kuris savo ruožtu įteikė nupjautą akmenį savo mėgstamiausiam. Pirmoji akmens auka buvo Tavernier - jį suplėšė šunų būrys, po jo meilužė pateko į karaliaus nemalonę ir akmuo vėl grįžo pas Luizą, po kurio jis mirė nuo gangrenos, šokio metu žengdamas ant vinies. Kita akmens savininkė buvo Marija - Antuanetė, nužudyta per revoliuciją.
Ateinančio savininko dėka akmuo gavo savo vardą, Henry Hope'as pavadino deimantą savo vardu ir staiga mirė nuo nežinomos ligos, sūnus buvo nunuodytas, o anūkas buvo sunaikintas.
Sutuoktiniai, kuriems priklausė akmuo, nuskendo 1912 metais keliaudami „Titaniku“.
Akmeniui žudikui kelią pastojo moteris - Evelyn Walsh McLean, kuri ginčijo visuomenės nuomonę apie šį akmenį. Moteris buvo tikra, kad jei akmuo bus pašventintas, tada jai nieko blogo nenutiks, ir iš dalies taip nutiko. Akmenį ji nešiojo nepašalinusi, atidavė mažam sūnui ir net uždėjo ant kaklo mylimam šuniui, tačiau sulaukusi 9 metų kūdikį partrenkė automobilis ir jis mirė, vyriausioji dukra nusižudė, o jos vyras paliko šeimą ir mirė psichiatrijos ligoninėje. Mirties patale Evelyn karolį su akmeniu paveldėjo anūkams, kurie nedelsdami jį pardavė juvelyrui.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Juvelyras Haris netikėjo pasakomis apie akmens mirtį ir išleido jį į viešą demonstraciją, surinktus pinigus jis išleido labdarai, o vėliau paaukojo akmenį Smithsonian institutui. Galbūt dėl to jis liko gyvas.
Busby kėdė
Žudiko kėdės istorija prasidėjo 1702 m., Kai jaunas šurmulys Thomas Busby buvo nuteistas už vyro nužudymą, jis plaktuku mirtinai sumušė priešininką. Teismas skyrė jam mirties bausmę. Prieš nuosprendžiui įsiteisėjus, Thomasui buvo leista įvykdyti savo paskutinį norą - išgerti taurę viskio bare, atsisėdus ant mėgstamos kėdės. Išgėręs taurę jis pažvelgė į visus bare ir pasakė, kad visi, kurie sėdės ant jo kėdės, mirs. Netrukus jis buvo pakabintas, o Thomaso savižudybės kalba virto miesto legenda - niekas ant jo kėdės nesėdėjo 10 metų.
Pirmoji kėdės auka buvo kaminkrėtys, jis atėjo į barą, o tuščių vietų nebuvo, todėl atsisėdo ant nelemtos kėdės, nepaisydamas nepritariančio minios ūžimo. Kitą dieną kaminkrėtys nukrito nuo namo stogo.
1967 m. Buvo daug pasitikinčių savimi žmonių, kurie buvo pasirengę išbandyti savo likimą. Du jauni pilotai netikėjo sena legenda ir pakaitomis sėdėjo ant prakeiktos kėdės, praėjus kelioms valandoms po išėjimo iš baro, jų automobilis buvo rastas sudaužytas, abu vaikinai žuvo. Tais pačiais nelemtais metais Didžiosios Britanijos armijos seržantas nusprendė atsisėsti ant kėdės, po kelių dienų visiškai sveikas ir kupinas jėgų leitenantas mirė karo ligoninėje nuo nežinomos ligos.
Tačiau Tomo Busby prakeikimo auka tapo ne tik savimi teisūs kvailiai, valytoja netyčia atsisėdo ant šios kėdės plaudama grindis ir vos nenukrito, nepraėjus nė kelioms savaitėms, moteris mirė nuo smegenų vėžio.
Siekdamas išvengti naujų aukų, baro savininkas kėdę perkėlė per tvorą, o vietos kunigas taip pat ne kartą pašventino kėdę, tačiau šios priemonės nepadėjo, nes jei žmogus nori ką nors padaryti, jis tikrai tai padarys! Paskutinės dvi žudiko kėdės aukos buvo dvi amerikietės, kurios abi buvo įsitikinusios, kad išgyvens po „susibūrimų“ant kėdės, viena iš moterų mirė dėl lūžio lifto kabelyje, kitą mirtinai kankino šunų būrys.
Per visą legendos egzistavimo laiką mirė 65 žmonės, kad būtų išvengta tolesnių aukų, kėdė buvo padėta vietos muziejuje, kur ji buvo pritvirtinta prie sienos 1,5 metro aukštyje, ir buvo pakabinta lenta su legenda ir visų aukų pavardėmis.
„Porsche 550 Spider“mažasis niekšas “
„Mažas niekšas“- taip savo naujajam „Porsche“pavadino jaunas, talentingas ir labai populiarus 50-ųjų dešimtmečio aktorius Jamesas Deanas. Neįsivaizduojama istorija, susijusi su šia mašina, prasidėjo tada, kai aktorius Alecas Guinnessas ir scenarijaus autorė Thelma Moss kavinėje negalėjo gauti atskiro stalo, ir jų buvo paprašyta susėsti prie stalo su Jamesu Deanu. Po pietų visi trys išėjo iš kavinės ir pamatė visiškai naują Jameso „Porsche“, Alecui automobilis pasirodė grėsmingas ir, netikėtai sau pačiam, jis pasakė Jamesui, kad jis mirs, jei sės prie šio automobilio vairo, Jamesas jo neklausė ir išėjo. Lygiai po septynių dienų, viduryje dykumos, 150 km / h greičiu automobilis rėžėsi į „Cadillac“. Žurnalistas pranešė apie įvykį vienu sakiniu - „Jamesas Deanas - lūžęs kaklas - nemirtingumas“.
Kita pragariškos mašinos auka buvo Jameso Deano gerbėja - Angela Perry, kuri nusipirko viską, kas liko iš automobilio. Ji restauravo „Porsche“ir nusprendė nuvaryti į avarijos vietą, buvo tikra, kad automobilis jai pasakys, kas nutiko jos stabui. Vėlai vakare 150 km / h greičiu „Porsche“išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir taranavo automobilį, Angela mirė vietoje, neatgavusi sąmonės nuo lūžusio kaklo. Likęs gyvas vairuotojas pranešė, kad automobilis staiga išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą.
Kita automobilio auka buvo automechanikas, dirbęs George'o Barris dirbtuvėje, kuris nusipirko tai, kas liko iš automobilio, metalinė krūva nulaužė grandinę ir sutraiškė mechaniką, tačiau jis išgyveno. „Barris“ant kito automobilio sumontavo „Porsche“padangas ir pačioje pirmoje kelionėje įvyko avarija, dėl kurios vairuotojas liko neįgalus.
Grėsmingo automobilio „dalelės“atiteko kitiems automobiliams, todėl variklis atiteko chirurgui, dalyvavusiam mėgėjų automobilių lenktynėse, dėl to automobilis apsivertė, vairuotojas per stebuklą liko gyvas, o nuo automobilio nukritęs ratas sužeidė policininką. Dar vienas mėgėjų lenktynių vairuotojas buvo sužeistas dėl „Porsche“vairo mechanizmo galų, lenktynių metu vairuotojas nesuvaldė, atsitrenkė į medį ir mirė. Tačiau net ir po šių įvykių George'as Barrisas nusprendė atstatyti garsaus aktoriaus automobilį, gabenant „Porsche“kėbulą sunkvežimis apsivertė, vairuotojui pavyko iššokti iš automobilio ir išgyventi, tačiau vos priartėjus prie kūno, „niekšelis“ant jo pargriuvo, dėl ko vairuotojas mirė.
Dar du sirgaliai buvo sužeisti bandant pavogti vairą ir kruviną apmušalo gabalą, pirmasis suplėšė ranką, antrasis paguldytas į ligoninę.
Po visų šių įvykių George'as Barrisas nusprendė paslėpti automobilio likučius, tačiau jį įtikino atiduoti saugaus eismo parodai, po trečiojo parodos parodymo degė garažas, kuriame buvo visi automobiliai, išskyrus, žinoma, „mažą niekšą“.
1959 m. Parodoje suremontuotas „Porsche“staiga suskilo į 11 dalių, nė vienas iš vietoje esančių mechanikų negalėjo paaiškinti, kaip tai galėjo atsitikti.
1960 m. Automobilis vėl buvo naudojamas saugaus eismo parodai, tačiau gabenant į Los Andželą jis dingo be žinios.