Nuo pat milžiniško krautuvo pristatymo mokslinės fantastikos klasikoje „Aliens“idėja, kad jėgos egzoskeletai galėtų leisti darbuotojams nešti antžmogiškus svorius, atsibudo sunkiosios pramonės novatoriuose. Naujausi įvykiai rodo, kad ši idėja pagaliau gali patekti į realų pasaulį.
Egzoskeletų arba nešiojamų robotų kostiumų idėja atrodo labai patraukli. Susituokite su mechaninės robotikos galia, atsižvelgdami į žmonių įgūdžius ir sugebėjimus, pašalindami poreikį kurti sudėtingą intelektinį intelektą robotų valdymui.
Kaip sunku sukurti egzoskeletą?
Iš tikrųjų viskas pasirodė ne taip paprasta. Žmonės dirba iš esmės kitaip nei mašinos, todėl kurti mašinas, kurios laikytųsi mūsų judėjimo principų ir nelaužytų minkšto ir slidaus kūno, yra be galo sunku. Kad egzoskeletai supaprastintų žmonių gyvenimą, o ne pridėtų rūpesčių, jie turi būti neįkyrūs, lengvi ir prisitaikantys prie įvairiausių kūno dydžių ir formų.
Štai kodėl, nepaisant pirmųjų demonstracijų dar 1960-aisiais, šie įrenginiai vis dar yra reti gamyklose ir gamyklose. Tačiau tai gali pasikeisti. „Ford“šio mėnesio pradžioje paskelbė, kad po sėkmingų bandymų JAV planuoja pradėti pardavinėti „Ekso Bionics“egzoskeletus 15 vietų visame pasaulyje.
Šie dalykėliai nebus tokie įspūdingi kaip „Ripley“maitinimo šaltinis. „EksoVest“yra mechaninis narvas be jokio maitinimo šaltinio, kuris paprasčiausiai palaiko darbuotojų rankas, jei ilgesnį laiką yra pakeltas virš galvos. Atsižvelgiant į prietaiso kainą maždaug 5000 USD, tai yra puikus prietaisas, nes darbuotojo sužeisto peties gydymo kaina gali siekti 100 000 USD. Tai rodo, kad nuo aukštųjų technologijų smalsumo pereiname prie tikrai naudingo produkto.
Kariuomenė labai ilgai kūrė egzoskeletus, tačiau, nepaisant dešimtmečių darbo, net pažangiausios karinės pajėgos pasaulyje jų dar neįvaldė. Tai taip pat gali pasikeisti: šiais metais pradedami „Lockheed Martin“apatinio kūno palaikymo prietaiso „ONYX“bandymai. Šis prietaisas pritvirtintas prie kojų ir suteikia paramą kariams, gabenantiems iki 40 kilogramų krovinį.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Pirmosios pastangos atnešti egzoskeletus į mases buvo skirtos padėti žmonėms su negalia atsistoti ant kojų. 2014 m. „ReWalk“robotinis kostiumas su baterijomis tapo pirmuoju, kurį FDA patvirtino naudoti medicinoje. Kelių ir alkūnių linkiuose esantys varikliai padeda žmonėms, turintiems galūnių paralyžių, judėti ramentais. Nuo tada dar keli tokie prietaisai buvo patvirtinti medicininiam naudojimui, tačiau, jų kaina siekia apie 100 000 USD, jie nebuvo plačiai naudojami.
Naujoji prietaisų banga skirta siauresnėms pramoninėms reikmėms, naudojant supaprastintas technologijas ir mažesnes išlaidas, kad būtų lengviau pradėti. „EksoVest“bando BMW ir „Boeing“. „EksoZeroG“- robotizuota trečioji galūnė, kuria galima remti sunkiuosius elektrinius įrankius, taip pat bandomos įvairiose JAV vietose.
Kita įmonė, sunkiai dirbanti šia linkme, yra „SuitX“. Jis gamina tris skirtingus pramoninių egzoskeletų modelius, skirtus palaikyti skirtingas kūno dalis. 5 000 USD kainuojanti „LegX“leidžia vartotojams ilgesnį laiką pritūpti ar pasilenkti be nuovargio, o 4 000 USD kainuojanti „BackX“padeda pakelti sunkius krovinius. 4000 USD kainuojantis „ShoulderX“palaiko pridėtinius darbus, panašius į „EksoVest“. Kostiumus išbandė tiek „Ford“, tiek „Fiat“. „Noonee“kėdė be kėdės apatinę kūno dalį fiksuoja vietoje, kad vartotojai galėtų sėdėti „ore“- tai išbandė „Audi“ir BMW.
Ir ne tik pigios pasyvios technologijos yra pasirengusios prasiveržti. „Panasonic“paskelbė, kad tieks „Model Y“egzoskeletą bandymams Honkongo statybos įmonėje.
Šių metų pradžioje „Sarcos Robotics“su 70 kg sveriančiu „Guardian XO“egzoskeletu, kuris iki šiol yra kuo arčiau jėgos krautuvo, paskelbė, kad sudaro techninę patariamąją grupę, kurią, be kitų, sudarys BMW, „Caterpillar“, „Delta“ir GE vadovai. pramoninės technologijos.
Kilus panikai dėl perspektyvos pakeisti žmones mašinomis daugybėje darbų, labai džiugu, kad iš tikrųjų galime susivienyti su robotais, o ne su jais konkuruoti.
Ilja Khelis