1945 m. Vasario 8 d. Vokietijos Peenemünde koncentracijos stovykloje Baltijos šalių Usomo saloje įvyko incidentas, sukrėtęs patį Vokietijos Reicho aviacijos ministrą Hermanną Goeringą. Nusprendęs asmeniškai susitvarkyti, jis atvyko į įvykio vietą, pasiėmęs SS karinius teisėjus. Karo belaisvių stovyklos vadas, keturi SS sargybiniai ir keli kiti kariai buvo nuteisti mirties bausme.
„Jūs niekšai! Jūs leidote kažkokiam rusų karo belaisviui pavogti bombonešį! Už tai sumokėsite “, - sušuko Goeringas.
Gvardijos vyresnysis leitenantas, naikintuvas, Sovietų Sąjungos didvyris Michailas Petrovičius Devjatajevas paliko prisiminimus apie tą dieną, kai jis labai nervino nacistinės Vokietijos viršūnę ir karo belaisvių stovyklą kontroliavusias monstras. Iki pat paskutinės akimirkos jis nebuvo tikras, ar gali įgyvendinti savo planus ir pabėgti nuo šio pragaro, tuo pačiu sukeldamas tiek daug triukšmo Trečiajame Reiche. Tačiau jis taip pat negalėjo įsivaizduoti, kad atvykęs į savo tėvynę vėl turės grįžti į dviaukštę lovą, į tą pačią stovyklą, kur kadaise buvo, būdamas nacių nelaisvėje.
Vokiečių laikais Sachsenhauzenas buvo centrinė politinė eksperimentinė mirties stovykla, kurioje kaliniams buvo išbandyti patys moderniausi žudymo būdai. Kaliniai buvo šaudomi iš kulkosvaidžių specialiose šaudymo galerijose, užnuodyti nuodingomis dujomis, patalpinti dujomis varomuose furgonuose su mobiliaisiais krematoriumais, visomis nuodingomis medžiagomis, sprogstamosiomis granatomis buvo išbandyti žmonės ir atlikti velniški medicininiai eksperimentai. Sachsenhausenui asmeniškai vadovavo SS vadovas Himmleris. Iš 200 tūkstančių žmonių, perėjusių šią mirties kalvę, 100 tūkstančių buvo žiauriai nužudyti.
Sachsenhauzeno stovykla.
1945 m. Balandžio pabaigoje Sovietų Sąjungos kariuomenė išlaisvino Sachsenhauseną ir iki 1950 m. Veikė kaip filtravimo stovykla NKVD. Du kartus stebuklas padėjo Michailui Devjatajevui išeiti iš šios baisios vietos. Pirmą kartą ten pateko todėl, kad pabandė organizuoti pabėgimą kitoje stovykloje - Kleinkenigsberge. Kartu su savo bendrininkais jis kasė tunelį naktį po tvora spygliuota viela ir po komendantūra, planavo atimti vokiečių ginklus ir išlaisvinti kalinius. Taip Devjatajevas knygoje „Pabėgimas iš pragaro“aprašė sąlygas, kuriomis dienos darbai, pavargę nuo dienos darbų, naktį iškasė tunelį į laisvę:
Sąmokslininkai buvo nustatyti, žiauriai kankinti ir išsiųsti į Sachsenhauseną už sudėtingą nužudymą. Eilinis karo belaisvis, dirbęs prie vokiečių sanitarinėje kareivinėje, išgelbėjo Devjatajevą nuo mirties ten. Jis slapta pakeitė mirties bombonešio etiketę ant dryžuoto piliečio, nuteisto mirtimi, chalato už baudos dėžutės etiketę, kuri priklausė tam tikram mirusiam Grigorijui Nikitenko. Būtent tokiu vardu Devjatajevas pateko į lagerio sąrašus.
Užmezgęs ryšius su lagerio po žeme, leitenantas atskleidė visas korteles ir pasakė, kas jis iš tikrųjų yra: visai ne ukrainiečių mokytojas Nikitenko, o sovietų naikintuvo pilotas Michailas Devjatajevas, nuo pat vaikystės svajojęs apie dangų ir orlaivį, baigęs Pirmąją Chkalovo karo aviaciją. mokykla, pavadinta K. E. Nuo 1941 m. Birželio 22 d. Kariuomenėje buvęs Vorošilovas už pasižymėjimą kovose gavo Raudonosios žvaigždės ordiną, kuris numušė 9 vokiečių lėktuvus, iš kurių trys bombonešiai, kurie Pokryškino oro divizione skrido su šaukiniu „Mordvin“, 1944 m. Liepos 13 d. (buvo numuštas Lvovo srityje ir buvo sužeistas), perėjo per dvi koncentracijos stovyklas - Lodzę ir Kleinkenigsbergą ir išsiuntė likviduoti į Sachsenhauseną.
Reklaminis vaizdo įrašas:
- vėliau prisiminė Devjatajevas knygoje „Pabėgimas iš pragaro“.
M. Devjatajevas.
Tokie žmonės kaip jis taip pat vadinami „laimingaisiais“- kitaip paaiškinti, kad pogrindžio darbuotojai, klausęsi jo pasakojimo, nuteisti mirties bausme, sumanė pagrobti lėktuvą ir per slaptus lagerių tinklus prisidėjo prie jo perkėlimo į vokiečių koncentracijos stovyklą Baltijos šalių Usedom saloje, kur Peenemunde raketų centre. Nacistai sukūrė naują Reicho ginklą - sparnuotąsias raketas V-1 ir V-2. Devjatajevas buvo priimtas, kaip jis vėliau sakė, „tiesiog pagal užsakymą“- aerodromo komandoje. Ten jis kartu su kitais kaliniais iškrovė cementą, betonavo takus ir … stebėjo vokiečių kasdienybę. Darbas buvo varginantis, nuo jūros pūtė ledinis vėjas, rankos ir kojos buvo nutirpusios nuo šalčio. Norėdami kažkaip sušilti, kaliniai po skudurais užsidėdavo popierinius maišus su cementu, už kuriuos juos žiauriai sumušė ir grasino dar griežtesnėmis bausmėmis.
Devjatajevui pavyko surinkti bendraminčių komandą, kurią jis paskyrė planui užfiksuoti priešo lėktuvą, ir asmeniškai apšvietė kiekvieną iš jų aviacijos klausimais. Kartą, maskuodamas įrangą, jis net spėjo šnipinėti, kaip vokiečių pilotai akumuliatorių vežimėlį sujungė su borto tinklu, kaip užvedė variklius, kaip elgėsi su kabinos furnitūra. Buvo atkreiptas dėmesys į kiekvieną smulkmeną, nes turėjo būti užgrobtas bombonešis, o Devjatajevas buvo kovotojas ir nežinojo vokiečių „Heinkel-111“valdymo niuansų. Suplanuotą pabėgimą beveik sutrukdė incidentas kareivinėse. Devjatajevas stojo į kovą su kaliniu, kuris pasisakė palaikydamas vokiečius ir ketino su jais bendradarbiauti:
Heinkel-111.
Vokiečiai pakėlė kovotojus į dangų. Debesys išgelbėjo nuo pagrobėjų persekiojimo. Tačiau lėktuvas atsidūrė aklojo skrydžio sąlygomis ir vos nepakliuvo į uodegą. Devyatajevas įvaldė automobilio valdymą tiesiai ore. Iš misijos grįžęs vokietis Focke-Wulfsas praskriejo pro šalį. „Luftwaffe“pilotai buvo labai nustebinti, matydami „Heinkel-111“kabinoje kalėjimo uniformomis apsirengusius žmones. Tie, kuriems buvo skubiai liepta numušti pagrobtą bombonešį, negalėjo to padaryti, nes jų amunicija jau buvo sunaudota. Jau Rusijos teritorijoje mūsų priešlėktuviniai ginklai pradėjo šaudyti į lėktuvą. Ugnis pramušė dešinįjį sparną ir dešinę važiuoklę. Stebuklingai nusileidę gimtojoje žemėje ir atsidūrę savajame, buvę fašistiniai kaliniai ėmė pasakoti neįtikėtiną savo pabėgimo istoriją.
- vėliau prisiminė Devjatajevas.
Tačiau laisvės jausmas buvo trumpalaikis. Pilotas turėjo grįžti pas savo skaudžiai pažįstamą Sachsenhauseną, kuris po pergalės dirbo kaip filtravimo stovykla NKVD. Jam ir kitiems pabėgimo dalyviams teko atlikti patikrą, kuri galėjo užsitęsti ilgai, jei atsitiktinai nebūtų įsikišęs garsus orlaivių dizaineris Sergejus Korolevas. 1945 m. Rugsėjį jis atvyko į Usedomo salą susipažinti su slaptais Vermachto įvykiais. Ten jam buvo pasakyta, kad netoliese esančioje stovykloje sėdėjo pilotas, kuris sugebėjo pagrobti orlaivį iš strateginės vokiečių salos.
Taigi įvyko Korolevo ir Devjatajevo susitikimas. Kaip vėliau tapo žinoma, buvo pagrobtas ne tik fašistinis bombonešis, bet ir slaptas orlaivis su integruota radijo valdymo ir taikinio žymėjimo sistema iš laive esančio slapto tolimojo sparno raketos „V-2“. Devyatajevas gavo tikslesnes strateginių raketų Reichui paleidimo vietų Peenemünde bazėje koordinates, kurios leido mūsų kariuomenei sunaikinti ne tik V-2, bet ir požemines dirbtuves urano bombos gamybai, ir kartu su jais visas Hitlerio viltis tęsti karą.
Michailas Petrovičius Devjatajevas Korolevo prašymu 1957 m. Gavo Sovietų Sąjungos didvyrio žvaigždę. Jis gyveno iki 85 metų, o su pagyrimu buvo palaidotas 2002 m. Kazanėje. Jo atliktas žygdarbis sukrėtė visą Trečiąjį Reichą, o Hitleris ir Goeringas paskelbė pilotą savo asmeniniu priešu - juk jis taip įžūliai kišosi į jų tolimus planus!
Loseva Olesya