Remiantis ufologų pastebėjimais, anomalūs rūkai arba į rūką panašūs objektai, pasižymintys NSO savybėmis, gali atsirasti tiek šalia žemės ar vandens paviršiaus, tiek atmosferoje. Gana dažnai šie savotiški NSO organizuoja laivų, lėktuvų, automobilių ir daugiausia žmonių medžioklę. Susidaro įspūdis, kad tokius ūkanotus darinius kažkas specialiai sukūrė, norėdamas pagrobti žemiečius …
Grėsmingi debesys
Net aviacijos aušros metu spaudoje pasirodė pranešimų apie dangiškus orlaivių susidūrimus su kažkuo panašiu, išoriškai beveik nesiskiriančiu nuo debesų. Oro transporto priemonėms atsitrenkus į tokius debesis, jų prietaisai neveikė, pilotai prarado orientaciją, lėktuvui įvyko avarijų, o kartais jie tiesiog dingo be žinios. Apie vieną tokį incidentą buvo pranešta JAV 1942 m. Dirbtuvas L-8, kurį pilotavo D. Cody ir C. Adamsas, pakilo iš bazės San Franciske, kad patruliuotų pakrantėje. Orlaivio manevrus reide sekė daugybė žmonių iš valčių ir laivų. Visi matė, kaip dirižablis skrido į vieną debesį, kuris plaukė per mėlyną dangų. Tada, kaip vėliau paaiškėjo, bendravimas su oro balionistais nutrūko. Tada įvyko kažkas labai keisto: dirižablis niekada neišėjo iš šio debesies!Po kelių valandų jis buvo rastas gulintis pakrantėje. Parašiutai buvo savo vietose, radijas veikė tinkamai, uždegimas buvo normalus, tačiau abu patruliai dingo be žinios. Taip pat lieka nežinoma, kaip dirižablis galėtų nepastebimai patekti į paplūdimį.
Panašus epizodas įvyko 1930 m., Kai mažas lėktuvas kilo iš Teksaso miesto Korpuso Christi. „Beveik be debesų danguje, - pranešė liudininkas F. Dirksas, - buvo tik nedidelis tamsus kompaktiškas suapvalintas debesis, kuris vis dėlto atrodė kiek neįprastai. Lėktuvas atskrido į jį ir … sprogo “. Lėktuvo liekanos krito už penkių mylių nuo sprogimo. Tyrimo metu nelaimės priežastys nebuvo nustatytos, tačiau svarbiausia tai, kad gelbėtojai nerado lakūnų kūnų.
1961 m. Netoli Sverdlovsko panašiai sprogo pašto lėktuvas „An-2“, kuriame buvo septyni keleiviai. Kaip ir Teksaso atveju, paieškos sistemos rado tik nuolaužas. Įgulos nariai dingo be žinios.
Debesis taip pat buvo priežastis, kodėl 1952 m. Korėjos karo metu naikintuvo skrydyje dingo vienas iš Amerikos lėktuvų. Automobilis, kurį vairavo aviacijos pulko vadas D. Baldwinas, priešais kitų orlaivių įgulas paniro į tamsiai pilką debesį ir liko jame. Daugiau niekas jos nematė.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Byla su lakūnu
Dažniausiai spauda ir gandai tokius įvykius sieja su Bermudų trikampiu, nors, kaip paaiškėjo, jie būdingi kitoms pasaulio dalims.
Garsaus amerikiečių piloto Charleso Lindbergho byla buvo plačiai žinoma. 1928 m. Vasario 13 d. Jis savo lėktuvu iš Havanos į Bahamas skrido tyrimų tikslais. Skrisdamas per Floridos sąsiaurį, Lindberghas nustebo sužinojęs, kad navigacijos prietaisų rodyklės pradėjo suktis atsitiktinai. Tada tiesiai trasa kilo migla. Ji greitai artėjo, tankėjo. Lindberghas nukreipė lėktuvą aukštyn, stengdamasis nepatekti į keistą rūko zoną. Bet jis … puolė paskui jį, aplenkė ir ėmė gaubti lėktuvą. Pilotas vis tiek sugebėjo atitrūkti nuo nesuprantamo reiškinio, padidindamas greitį. Tada, orientuodamasis saulėje, pakrantės kontūruose ir žemėlapyje, jis atsidūrė skriejantis priešinga kryptimi. Kažkokia nežinoma jėga pakeitė savo kursą ir nukreipė beveik 300 mylių į šoną.
Lindberghui vis dar pasisekė. Kiti turėjo daug blogiau. Iki šiol nebuvo atskleista penkių torpedinių bombonešių, kurie 1945 m. Gruodžio 5 d., Iš karo laivyno bazės Fort Lauderdale (Florida), mokymo misijos metu, praradimo tame pačiame rajone paslaptis nebuvo atskleista. Į bazę negrįžo nė vienas lėktuvas. Dispečeriams pavyko trumpam susisiekti su skrydžio vadu, tačiau jo atsakymai buvo painūs ir nesuprantami.
Netrukus po sprogdintojų dingimo dingo „Toriner“bombonešių ieškoti išsiųstas „Mariner“lėktuvas su 13 įgulos narių.
Tyli mirtis
Laivai taip pat susiduria su anomaliais rūkais, kaip buvo, pavyzdžiui, to paties Bermudų trikampio srityje 1966 m. Verslininkas tempė baržą iš Puerto Riko į Floridą. Pusiaukelėje įvyko kažkas nenatūralaus ir nemalonaus: kompaso rodyklės ėmė suktis kaip pašėlusios, o tada vilkikų mašinos atsisakė. Kažkokia paslaptinga jėga paveikė kitus prietaisus, įskaitant valdymą. Tačiau žmones ypač gąsdino neįprastai greitai sutirštėjęs rūkas - jis prarijo baržą ir ėmė žaibiškai artėti prie vilkiko. Tai atrodė labai keista, nes dangus buvo be debesies, o saulė šviečia ryškiai.
Kai baržoje ėmė tvyroti rūkas, o kartu ir vilkikas, žmones užklupo tikras siaubas. Tačiau netrukdęs kapitonas įsakė vilkimo lyną greitai nupjauti. Kai barža neužsikabino, rūkas debesys beveik iškart pasklido, varikliai ir visi vilkiko instrumentai pradėjo normaliai veikti, bet … baržos nebebuvo šalia. Galbūt rūke ji nusileido į dugną? Ir jūreiviai, jau nusprendę, kad atėjo paskutinė jų valanda, palengvėjo. Akivaizdu, kad šia istorija niekas nebūtų patikėjęs, jei visa vilkiko įgula nebūtų patvirtinusi to prisiekdama.
Gali būti, kad būtent anomalūs rūkai yra atsakingi už laivų dingimą, kurie dėl kažkokių priežasčių jų mirties metu nesiunčia nelaimės signalo. Ši paskutinė aplinkybė ekspertams atrodo ypač keista. Vis dar neįmanoma nustatyti tokio neatsekiamo dingimo priežasties - nepaisant to, kad sekimo palydovai iš orbitos stebi praktiškai visą planetos paviršių. Suprasti, kas tiksliai vyksta su laivu tuo momentu, kai jis „dingsta“, dažniausiai trukdo debesys ar ūkanota migla, kuri tarsi tyčia pasirodo įvykio vietoje.
Ufologai tokius epizodus aiškina laivų susitikimu su NSO ar anomaliu rūku, panašiu į tą, su kuriuo susidūrė Lindberghas. Radijo imtuvų ir kitų prietaisų gedimas yra tipiškas šių susitikimų pavyzdys.
Medžiojantys žmones
Jau seniai pastebėta, kad nors ateiviai valdo mūsų planetą taip, lyg būtų namuose, jie vis dėlto bando slėpti savo veiklą nuo žmonijos. Pagrobimus jie vykdo labai atsargiai. Į rūką panašius daiktus, pasak kai kurių ekspertų, užsieniečiai naudoja būtent tam, kad užmaskuotų šią „žmonių medžioklę“. Ir tai dažniausiai nutinka tose vietose, kur „medžiotojai“rečiau patenka į liudininkų akį. Paprastai tai yra jūros ir oro erdvės arba atokūs, sausakimši sausumos kampai.
Ore ir jūroje gana greitai gali pasirodyti ir judėti anomalūs rūkai. Sugėrę Žmones, jie iškart palieka savo grobį. Sausumoje „debesys“dažnai mėgsta pasalą, slepiasi nuošaliose vietose ir laukia, kol auka (asmuo) įkris į „tinklus“. Kažkas panašaus nutinka, pavyzdžiui, negyvenamoje rūkais garsėjančioje Envaitenet saloje, ant Rudolfo ežero Kenijoje. 1935 m. Ant jo nusileido du anglų matininkai. Po kelių dienų jų kolegos, sunerimę dėl radijo ryšio trūkumo su „salos gyventojais“, nuvyko į Envaitenet, bet ten nieko nerado. Vėliau paaiškėjo, kad vietiniai žvejai ne kartą dingo saloje, ir net jos pavadinimas, išverstas iš Elmolo genties kalbos, reiškia „neatšaukiamas“.
Ufologai jau apsvarstė 1915 m. Vadovėlių atvejį, kai per mūšius Turkijoje paslaptingai dingo visas 266 britų karių batalionas. Dešimtys liudininkų matė jį žygiuojant per kelią, einantį per kalvą. Miglota migla apgaubė jos viršų. Kareiviai, nesumažinę greičio, įėjo į jį, bet niekada nepaliko: „debesis“su žmonėmis staiga pakilo nuo žemės ir puolė aukštyn, kelyje įgydamas elipsės formą. Iš bataliono neliko nė mygtuko.
Panašus incidentas įvyko 1937 m., Kai trys tūkstančiai Kinijos kareivių gynė Nandzingo miestą nuo japonų. Naktį tarpeklio apačioje esančius kinų apkasus apgaubė rūkas. Kitą rytą jie buvo rasti tušti, be jokių žmonių žymių. Kareiviai neturėjo kur pasislėpti, jie nebūtų palikę tarpeklio nepastebėti. Nankingo gynėjai buvo įtraukti į ieškomų asmenų sąrašą, tačiau, žinoma, niekas nebuvo rastas.
Žinoma, minėtus pavyzdžius ir keliasdešimt kitų panašių į juos galima paaiškinti ne tik ateivių buvimu. Tačiau per dešimtmečius surinkti faktai, deja, verčia šias istorijas laikyti būtent grėsmingų paslaptingų būtybių, lankančių mūsų planetą (arba nuolat joje esančių), darbu. Jie aiškiai domisi mumis ir, slėpdami tikrus tikslus, kvailina mus, ištrina iš atminties kontaktų prisiminimus, naudoja įvairias maskavimo priemones, įskaitant, pavyzdžiui, šias „ryjančias“miglas.
Igoris Voloznevas. Žurnalas „XX amžiaus paslaptys“№ 2011