Amžino judesio aparato išradėjai visą laiką staigiai reagavo į naujas idėjas. Viduramžiais jie bandė sukurti „perpetuum mobile“, pagrįstą magnetizmu. Vėliau jie pasinaudojo elektrotechnikos galimybėmis. Šiais laikais bandoma ją sukurti remiantis nanotechnologijomis.
Net viduramžiais buvo pakartotinai bandoma sukurti „perpetuum mobile“, pagrįstą magnetizmo reiškiniu.
1269 m. Italas Pietro Peregrino parašė traktatą „Magnio žinia“, kurio reikšminga dalis skirta aprašyti geležinį krumpliaratį, esantį toje pačioje byloje su galingu magnetu.
Magnetas, pagal išradėjo įsitikinimą, turi atstumti arčiausiai jo esantį dantį, paskui kitą ir pan., Dėl kurio ratas juda be sustojimo. Ar pats Peregrino bandė pastatyti tokį įrenginį, lieka nežinoma.
1570 m. Kelno arkivyskupas Johanesas Tesneriusas, vienas iš artimų imperatoriaus Karolio Penktojo bendradarbių, pasiūlė savo versiją apie paprastesnę magnetinę amžinojo judesio mašiną.
Ant stovo, kuriame įrengta pasvirusi plokštuma, viršaus buvo uždėtas natūralus magnetas. Pasak išradėjo, magnetas pritraukė plieninį rutulį, kuris pakilo aukštyn išilgai plokštumos, nukrito ten per skylę ir grįžo į pradinį tašką. Teoriškai kamuolio judėjimas veikiamas magneto turėjo būti amžinas.
Bet šią schemą jau kritikavo vyskupas Wilkinsas savo knygoje „Matematinė magija“. Jei magnetas turi tokią patrauklią jėgą, kad jis pakelia kamuolį į šlaitą, rašė vyskupas, tai šis magnetas vargu ar leis tam pačiam rutuliui nukristi per skylę. Tai paprasčiausiai pritrauks, „priklijuos“kamuolį prie savęs ir judesys tuoj pat sustos.
Bandydami įveikti tokio pobūdžio sunkumus, išradėjai pradėjo ieškoti specialios medžiagos, galinčios neutralizuoti magnetizmo jėgas, kad jos, atrodo, būtų įjungiamos ir išjungiamos apskaičiuotu laiku. Jei tokios medžiagos plokštelė būtų įdėta tarp dviejų magnetų, jie patikino, tada būtų lengva pasiekti amžinąjį judesį, mechanizme sujungiant magnetines ir nemagnetines medžiagas, pavyzdžiui, varį ir geležį.
Reklaminis vaizdo įrašas:
XIX amžiaus pradžioje, savamokslis škotų išradėjas ir batsiuvys pagal profesiją, Spence paskelbė radęs tokią stebuklingą medžiagą ir jau sukūręs, tariamai, dvi puikiai veikiančias mašinas. Kurį laiką žinia tapo sensacija. Deja, netrukus paaiškėjo, kad Spence tiesiog apgavo.
INŽINIERIAUS PAYNE'O AUTOMOBILIS
Kai tik prasidėjo elektrotechnikos plėtra, amžinojo judesio mašinos išradėjai nedelsdami perėmė savo galimybes į savo arsenalą.
Populiariausias projektas „perpetuum mobile“, pagrįstas srovės stiprumu, buvo grandinė, kurioje elektrinis variklis varė generatorių, o tai savo ruožtu tiekė energiją be nuostolių tam pačiam varikliui. Todėl grandinė turėjo veikti amžinai be jokio įkrovimo. Būdinga tai, kad paraiškas tokiems išradimams pateikė ne tik savamoksliai, bet net ir atestuoti inžinieriai.
Kartkartėmis sklido kalbos, kad talentingas provincijos inžinierius tariamai išrado generatorių, galintį nuolat veikti 20 arklio galių variklį dėl atmosferos elektros! Tačiau šio stebuklingo generatoriaus niekas nematė savo akimis.
Bet 1870 m. Įvyko sensacija.
Tam tikras inžinierius Payne'as demonstravo savo elektromagnetinę mašiną Niuarke, Naujajame Džersyje. Ši gana didelių gabaritų konstrukcija buvo įrengta antrame didelio pramoninio pastato aukšte.
Payne automobilis gavo impulsą iš mažos elektrinės baterijos, o po to visi jo mechanizmai ir komponentai judėjo be perstojo. Mašiną išnagrinėjo specialistai, kurie teigė, kad ją galima naudoti dirbant tekinimo parduotuvėse, lentpjūvėse ir net upių laivuose!
Momentinis įžymybių išradėjas paskelbė, kad mašiną galima padaryti dar tobulesne, investavus šiek tiek pinigų į jos tobulinimą. Jis, jų teigimu, turi nuostabių idėjų, kurias įgyvendinus bus galima serijiniu būdu gaminti unikalią naujovę. Netrukus jis įsteigė įmonę ir atsargos buvo labai paklausios.
Išradėjo verslas klostėsi gerai iki to laiko, kai daktaras Henry Mortonas iš to paties „Newark“susidomėjo savo idėja. Mortonas reikalavo, kad išradėjas suteiktų jam galimybę atidžiau apžiūrėti automobilį.
Kadangi byla tapo vieša ir tolesnė sėkmė daugiausia priklausė nuo Mortono išvados, Payne neprieštaravo šiam patikrinimui. „Morton 8“keletą dienų beveik su didinamuoju stiklu rankose tyrinėjo mašinos mechanizmus, tačiau triuko nerado.
Mašiną vis tiek maitino maža baterija, ir ji visą dieną veikė be perstojo, kol Payne'as pats ją išjungė.
Paprastai tai nutiko apie šeštą vakaro. Mortonas jau buvo pasirengęs pripažinti išradimo autentiškumą, tačiau nusprendė surengti dar vieną patikrinimą, nes nepaliko abejonių.
Tą dieną jis nevalingai išbuvo iki vakaro. Staiga automobilis sustojo. Mortonas automatiškai žvilgtelėjo į laikrodį: buvo šeštas vakaras. Jis paprašė Payne'ą kuriam laikui įjungti automobilį, tačiau jis, aiškiai susigėdęs, atsakė, kad įvyko kažkokios dalies gedimas. Tačiau Mortonas jau atspėjo tikrąją sustojimo priežastį.
Viename aukšte žemiau buvo dirbtuvės, kuriose įrengtas įprastas garo variklis. Dirbtuvės darbą baigė lygiai šeštą valandą vakaro. Matyt, Payne'o sąranka buvo prijungta prie gerai užmaskuoto garo variklio, o akumuliatorius buvo tik nukreipimas.
Kitą dieną Payne dingo su savo automobiliu. Bet kambaryje liko dalis metalinio rėmo, kuris buvo naudojamas instaliacijai įrengti. Rėmas pasirodė esąs tuščiaviduris, o ertmės dydis buvo toks, kad buvo visiškai įmanoma užmaskuoti jame esantį apatinį cechą.
Taigi sprogo dar vienas „elektrinis“mitas apie amžinąjį judesio aparatą.
AMŽINIS NANOMOTORIS
Šiais laikais sparčiai vystosi nanotechnologijos. Ir dabar jie pradėjo kalbėti apie galimybę jų pagrindu sukurti amžinąjį judesio aparatą. Rimtose publikacijose yra pranešimų apie pirmąsias sėkmes šia linkme.
Ne mėgėjų dirbtuvėse, o žinomuose mokslo centruose, tokiuose kaip Kalifornijos universitetas, Barselona, Bolonija ir kiti, jau sukurtas nanomotorius, kuriam nereikia cheminio kuro.
Suformuotas kaip mažytis hantelis su žiedu ant rankenos, jis užbaigia visą ciklą greičiau nei per vieną tūkstantąją sekundę. Šį procesą galima palyginti su automobilio variklio darbu, atliekant 60 tūkstančių smūgių per minutę.
Dabar belieka sukurti paviršiaus dangas ir membranas iš daugybės panašių nanomotorių, veikiančių kartu. Tai jie atliks mechaninį darbą bet kokiu tūriu.
Svarbiausia yra tai, kad nanomotorius, griežtai tariant, nepriklauso „perpetuum mobile“kategorijai, nes dirbdamas energiją sunaudoja, tik dėl skirtumo ima iš „neatlygintinų“, „neišsenkančių“šaltinių - iš saulės šviesos. temperatūros, atmosferos slėgio pokyčiai … Tačiau paprasto vartotojo, tai yra kiekvieno iš mūsų, požiūriu, toks variklis, žinoma, yra „amžinas“, nes jam nereikia jokio įkrovimo.
Ar pavyks sukurti masiniam ir patogiam naudojimui, ar jis plačiai įeis į mūsų kasdienybę, ar liks mokslinių eksperimentų lygmenyje, parodys ne tokia jau tolima ateitis.