Nuo stiprios audros, nesustojančios tris savaites, nuo 1993 m. Sausio 12 d. Maži Islandijos laivai buvo priversti prisiglausti Langiness fjorde. Iki 1993 m. Vasario 6 d. Orai pagerėjo ir laivai galėjo grįžti į jūrą. Islandijos pakrančių apsaugos patruliavimo laivams buvo liepta grįžti į patruliavimą.
Kitas kelias dienas viskas buvo tylu, kai netikėtai visi rajone esantys laivai iš Amerikos flotilės gavo pranešimą, kuriame liepė visiems pasilikti savo vietose ir nepriartėti prie trijų laivų.
Tuo pat metu kariniai jūrų laivai už nurodytos išimties zonos ribų stebėjo šešiolika šviečiančių gintaro ore skraidančių objektų, kurie artėjo prie Amerikos laivų ir trumpam liko stovėti. Po to visi objektai vienu metu buvo pašalinti labai greitai.
Stebėdami šį reginį, laivų įgulos suprato, kad nežinomos kilmės objektai negali būti sraigtasparniai, nes jie yra per toli nuo žemės.
1993 m. Balandžio 15 d. Visiems Barenco jūros žiočių laivams buvo įsakyta dalyvauti slaptoje operacijoje, kad surastų vieną iš trijų dingusių JAV karo laivų. Rusijos karo laivai taip pat prisijungė prie paieškos operacijos ir dirbo kartu su NATO sausumos laivynu. Viename radijo pranešime tarp Rusijos laivų pasigirdo šie žodžiai: „Mes užsiimame nežinomais povandeniniais laivais“.
Kitą dieną Didžiosios Britanijos laikraščiuose pasirodė straipsnis „Jungtinės Amerikos ir Rusijos karinės pratybos“, kuriame kalbama apie bendras pratybas, kuriose dalyvavo elito Amerikos ir Rusijos kariai, kurios buvo surengtos pirmą kartą po Antrojo pasaulinio karo.
Tačiau paslaptingi įvykiai tuo nesibaigė. Taigi 1993 m. Balandžio 21 d. „Icelandic Airlines“lėktuvo, skridusio iš Londono į Islandiją, įgula pranešė apie du didelius baltus balionus, kurie lydėjo lėktuvą iš Škotijos krantų. Ryškūs šviečiantys NSO išsirikiavo iš abiejų lėktuvo uodegos pusių ir judėjo šioje padėtyje iki pat Islandijos. Jie išvyko tik lėktuvui pradėjus leistis Rekjaviko-Keflaviko oro uoste.
Voronina Svetlana
Reklaminis vaizdo įrašas: