Britai nenorėjo atsilikti nuo savo iniciatyvių kolegų iš Prancūzijos, o britų kolonijose Amerikoje ėmė atsirasti ir tarptautiniai piratavimo centrai. Vienas iš jų buvo garsusis Port Royal miestas Jamaikoje. Indiškas salos pavadinimas yra „Shaimala“, reiškiantis „vandenų ir miškų žemė“. Mokslininkai teigia, kad vietiniai žmonės - žuvys-ki-arawaks - šiuo žemės gabalu naudojasi nuo 1300 m. Jie augino manijos, saldžiųjų bulvių, kukurūzų, tabako ir buvo laimingi savo žemėje. Liūdesys ir nesėkmės atsirado atsiradus ispanams, o pusantro šimtmečio jų valdymo Jamaikoje aravakai buvo visiškai sunaikinti.
Pietrytiniame salos gale buvo nedidelis prieglobstis, į kurį išlindo ilgas 13 km ilgio Palisadas. Ilgas ir siauras, tarsi kalavijas, jau seniai pritaikytas stebėti ir atstumti nekviestų svečių išpuolius. Pasibaigus šiai nerijai, įsikūrusi Port Royal gyvenvietė ir, nors gynybiniai įtvirtinimai ne visada atlaikė priešo puolimą, jų statybai buvo skiriama daug dėmesio.
- „Salik.biz“
Dėl savo strateginės padėties prekybos keliuose tarp Naujojo pasaulio ir Ispanijos ji greitai tapo svarbiausiu prekybos punktu Karibų jūroje. Laikui bėgant, „Port Royal“tapo žinomu piratų susibūrimo, azartinių lošimų, lengvos dorybės turinčių moterų ir muštynių centru. Tai netgi pelnė slapčiausio miesto žemėje pravardę.
Sužinokime jos istoriją …
1655 m. Oliverio Cromwello atsiųsta ekspedicija atgavo salą iš ispanų - tiesioginių Kristupo Kolumbo įpėdinių, kuriems Jamaika buvo įteikta kaip karališkoji dovana. Laikui bėgant sala tapo pagrindine Karibų piratų baze, taip pat ir jų rinka.
gavyba. Jau 1658 m. Komodoras Mingsas, stovėjęs prie Anglijos piratų, apsigyvenusių Port Royal, viršūnės, audra užėmė Meksikos Campeche miestą ir kelis Venesuelos miestus, po kurių viską pagrobė savo Jamaikos prieglobstyje.
Iki 1664 m. Jamaikos anglų kolonija atrodė reprezentatyvesnė nei prancūziškų filibusterų lizdas Tortuga: klestintis miestas buvo daug populiaresnis, o jo giliavandenis uostas su daugybe krantinių buvo platesnis. Sulaukę lengvo grobio, skirtingų rasių ir tautų atstovai išliejo „Port Royal“. Čia vyko tikras Babilono pandemoniumas: afrikiečiai, mulatai, mestizos ir kiti žmonės, turintys bronzinę, juodą, geltoną ir baltą odą. Olandai, vokiečiai, prancūzai, ispanai, portugalai, airiai ir skandinavai atidarė smukles, smukles, viešnamius ir azartinių lošimų namus, amatų dirbtuves ir prekybos parduotuves …
Reklaminis vaizdo įrašas:
Ilgas bortelis buvo perpildytas daugybe laivų, atvykstančių su kroviniu ar laukiančių. Port Royal mieste niekas nesidomėjo nei prekių kilme, nei jų savininko praeitimi. Parduotuvių prekystaliai buvo kupini papuošalų, aksomo, šilko, brokato ir kitų prekių, visa prekyba mieste siekė tik vieno tikslo - pašviesinti pramogų ištroškusių piratų kišenes.
Nors miestas buvo pastatytas ant smėlio, jame buvo apie 2000 akmens, plytų ir medžio pastatų, kai kurie iš jų buvo keturių aukštų. „Port Royal“buvo keturi turgūs, bažnyčios, sinagoga, katalikų koplyčia, kvekerių susirinkimų namas, plačios saugojimo patalpos, karinių paradų aikštelės ir, žinoma, miestas buvo gerai sutvirtintas.
Jamaika užėmė dar palankesnę strateginę poziciją nei Tortuga: Santo Domingo ir Kuba, Florida ir Meksika - viskas buvo arti. Saloje buvo 180 jūrinių lygų iš Panamos, kur buvo atvežti Auksinių laivynų lobiai. Susidūrusi su konkurencija su Ispanija, Didžiosios Britanijos vyriausybė sąmoningai rėmė savo „likimo ponus“, kurių pagrindiniai taikiniai buvo Ispanijos laivai. Didžioji dalis piratų turtų apsigyveno miesto pirklių skryniose, tokie godūs, kaip patys filibusterai. Jų seifai ir sandėliai buvo pripildyti daugybės prekių: aukso ir sidabro strypų, papuošalų su brangakmeniais, brokato ir šilko audinių. Ir net piktogramos! Visi šie turtai laukė, kol bus išsiųsti į Angliją ar žemyną …
Piratų temperamentas, kuris vis labiau ir labiau lėmė Port Royal gyvenimo būdą. Ištirpusio miesto šlovė pasklido po visą pasaulį, ir ne veltui jis buvo vadinamas „piratų Babilonu“. Jos gyventojai garsėjo kaip „labiausiai netikintys ir nuskurdę žmonės“, orgijos, smurtas ir žmogžudystės buvo paplitusios piratų mieste. Gatvėse buvo daugybė kavinių, užeigų ir viešnamių, kuriuose jie vienas su kitu bendravo, siūlė svaiginančio romo, gausaus maisto ir įvairių spalvų bei odos atspalvių moterų. Buvo daug kilnesnių vietų, kur klestėjo azartiniai lošimai, nei Tortugoje. Jų erdviuose kambariuose galėjo tilpti tiek žmonių, kiek norėjo, todėl niekam nereikėjo kumščiais nutiesti kelio prie stalo ar laukti gatvėje, kol vieta taps laisva.
Henrikas Morganas.
„Port Royal“savo šlovės zenitą pasiekė Henrikas Morganas - „didžiausias žalčių epochos niekšas“, kuris į istoriją žengė kaip ryškiausias savo laiko piratų lyderis. Kai 30-metis Henry Morganas atvyko į Jamaiką, salos valdytojas buvo T. Modiforas, gavęs iš Londono nurodymą nutraukti filibusterų žiaurumus. Tačiau visi puikiai suprato, kad šis dokumentas neturėtų būti laikomas veiksmų vadovu.
Nors anksčiau Karibų jūros regiono plėšikai buvo niokoję Ispanijos kolonijas, Henrikas Morganas pirmasis suprato, kad didelių, net ir gerai ginamų, gyvenviečių gaudymas žada daug didesnę naudą nei jūrų reidai. Jis buvo įsitikinęs, kad „kur ispanai ginasi, yra iš ko pasipelnyti“. 1667 m. G. Morganas nutarė užgrobti Panamą - miestą, kurį įkūrė gubernatorius Pedro Arias Davila, pravarde Žiaurus. 1519 m. Jis patraukė į Ramiojo vandenyno pakrantės vietą, nes ji buvo sausesnė nei Darieno pakrantė. Indijos gidai patvirtino jo pasirinkimą ir, rankomis ratuodami įlanką, sakė: „Panama“, kuri reiškė „žvejybos vietą“.
Kalbant apie grožį ir turtus, joks kitas Naujojo pasaulio miestas negalėjo palyginti su Panama, ne veltui jis buvo vadinamas „Aukso taure“. Miesto sandėliai buvo užpildyti iki galo aukso ir sidabro strypais; kartais jose nebuvo pakankamai vietos, o taurusis metalas gulėdavo tiesiai gatvėse. Niekas net nemėgino atsikratyti šio perdėto svorio1
Po konkistadorų pirkliai, kurie iš pradžių bailiai traukėsi iš bet kokio plieno žiedo, pasiekė Panamą. Tačiau netrukus būtent jie tapo tikraisiais Panamos sąsmaukos šeimininkais: prekybininkai kėlė maisto kainas, konfiskavo papuošalus ir uždirbo pelną, kurį buvo sunku net apskaičiuoti. Panamoje apsigyvenę genojų vergų prekeiviai savo „prekėms“pastatė milžiniškas patalpas, kur nesuskaičiuojamose kamerose sėdėjo juodieji vergai, kurie buvo parduoti tam, kas mokėjo daugiausia. Karaliui priklausančiuose sandėliuose buvo saugoma dešimtadalis viso to, ką pagamino šios turtingos žemės. Kartą per metus atplaukdavo laivų nameliai, lobiai buvo vežami per Panamos sąsmauką ant mulų, kraunami į laivus ir siunčiami į Ispaniją. Panama tikrai buvo „aukso taurė“!
Per pusę amžiaus ispanai storino Senosios Panamos sienas. Iždas tam išleido tiek pinigų, kad Madrido karališkasis teismas paklausė, ar statybininkai juos gamina iš aukso. Be to, XVI a. Pabaigoje po miesto užpuolimo, kurį vykdė anglų piratai, vadovaujami F. Drake'o, šis uostas buvo dar labiau įtvirtintas ir pradėtas atidžiai saugoti. Puikiausia kariuomenė stebėjo virš karališkųjų sandėlių, vergų kareivines ir arklides su tūkstančiais mulų. Kai Panamą pasiekė gandai, kad prie jų artėja baisusis Henrikas Morganas, visi tai suprato kaip juokingą išradimą. Tačiau blogos žinios sukosi iš visų pusių, ir netrukus miestelėnai jau sielvartavo iš baimės. Jie pradėjo prisiminti žiaurius žudynius, kuriuos užgrobtuose miestuose įvykdė piratai, ir daugelis atsibodo nuo šių istorijų.
Planuojamai ekspedicijai G. Morganui prireikė tiek žmonių, kiek jis niekada anksčiau nebuvo susirinkęs. „Jei pasiseks, visi praturtėsime“, - perskaitė jo pranešimą ir šis šauksmas buvo išgirstas. Netrukus į sutartą vietą pradėjo susirinkti laivai ir žmonės: atvyko žiauri brolija iš Tortugos, patyrę piratai iš Goavo ir bebaimis nuotykių ieškotojai iš viso pasaulio.
Henriko Morgano nė kiek nepadarė gąsdinimas dėl to, kad likus metams iki planuojamos ekspedicijos Anglijos ir Ispanijos karaliai buvo sudarę susitarimą, pagal kurį britai pasižadėjo nesunaikinti Ispanijos valdų. Jis nusprendė pulti Panamą iš sausumos, nuo Atlanto vandenyno, eidamas per pelkes ir atogrąžų miškus. Pirmasis susidūrimas įvyko San Lorenzo forte, esančiame prie Chagres upės žiočių. Henris Morganas lengvai pasisavino tvirtovę, kurią gynė 200 žmonių įgulos, ir paliko joje savo būrį, kad apsaugotų užpakalį. Jis žinojo, kad Chagres upe galima plaukioti dideliais laivais tik 40 mylių ruože, todėl pasiėmė su savimi keletą baidarių, kuriomis nutarė plaukti toliau.
Kelionės pabaigoje Henriko Morgano būrys turėjo pasivaikščioti per atogrąžų džiungles. Įpratę prie tokių perėjimų piratai patyrė didelius ir žiaurius sunkumus; pakeliui susidūrė su aligatoriais, nuodingomis gyvatėmis, jaguarais ir puma. Bet tai nebuvo didžiausias blogis, „likimo ponai“skaudžiai kentėjo nuo uodų, vorų ir nuodingų skruzdžių įkandimų, kurie suplėšė Centrinės Amerikos džiungles.
Netrukus G. Morgano armija pasiekė upės susiaurėjimo vietą. Surinkti ir sėdėti 1400 žmonių ant pyragų, ilgųjų ir laivelių nebuvo lengva užduotis, tačiau pagaliau filibusterai išskrido. Georgesas Blonas jau minėtoje knygoje rašo, kad Juan Callego mieste, kur buvo silpnas ispanų garnizonas, Henry Morganas norėjo jam trukdyti ir griebtis nuostatų. Bet šis paskaičiavimas nebuvo pagrįstas, nes namai ir apgailėtini nameliai buvo tušti, juose nebuvo kukurūzų, nei vienos kiaulės, net šunys bėgo per gatves. Turėjau toliau judėti tuščiu skrandžiu.
Ispanai nusiaubė visą vietovę pakeliui, o žmonės buvo alkanesni net dykumoje. Kažkaip piratai atrado keletą kanistrų (pagamintų iš krūtinės odos), kurios, be abejo, buvo tuščios, bet žmonės jau taip badavo, kad pradėjo valgyti šias odas. O Kruzo pašto srityje nutiko labai keistas dalykas. Stulpelio gale vaikščioję žmonės staiga ėmė nykti, nors aplinkui buvo visiška tyla, o priešo nebuvo matyti. Sužeistieji bandė ištraukti indų strėles iš savo kūno, kolona susipainiojo, daugelis puolė atgal … Ir tada Kruzo kaimas įsiplieskė liepsnose, ir netrukus ugnis nieko neliko. Tik sandėliai su akmeninėmis sienomis neturėjo laiko degti, kuriuose piratai rado keletą dėžių praėjusių metų krekerių. Su šiais pasenusiais džiūvėsėliais jie konfiskavo kates ir šunis, kuriuos jiems pavyko sugauti ir iškepti. Rūsiuose buvo rasta statinių vyno, tačiau Henris Morganas perspėjo, kad juo galima apsinuodyti …
Po sunkios kelionės piratų būrys pagaliau išvydo smaragdinius Panamos įlankos vandenis ir gražų jos pakrantės miestą. Panamos gynėjai sugalvojo, kaip atrodo, gudrų triuką: jie užpuolė kelis šimtus laukinių galvijų galvų, tačiau šis planas atsisuko prieš juos. Įsitraukę į šautuvus, gyvūnai puolė atgal ir sutriuškino juos sekusią Ispanijos kavaleriją. Henris Morganas audrą paėmė miestą, plėšė ir sudegino. Grobis buvo toks didelis, kad piratai savaitę jį kraudavo į mulus. Tačiau Panama ir toliau gino save tuo metu, kai bažnyčios auksas, sidabras ir kiti brangakmeniai jau buvo kraunami į piratų laivus.
Jamaikoje jie triumfavo, tačiau Port Royalui buvo lemta per ilgai negyventi. 1692 m. Birželio mėn., Apie vidurdienį, galingi drebėjimai sunaikino garsiąją piratų ir vergų prekybininkų sostinę. Ir daugelis šią katastrofą suprato kaip Dievo bausmę, nusiųstą į miestą.
Tą dieną dangus nebuvo debesuotas, Karibų jūra buvo rami, saulė jau artėjo prie savo zenito, o „Port Royal“plakė svaiginančio karščio srautais. Apie 20 laivų su žemomis burėmis plaukė tingiai ant lygaus uosto paviršiaus. Vakarienė artėjo, o gardus jautienos ir vėžlio mėsos troškinys jau virė daugelio smuklių variniuose indeliuose. Tačiau šis užspringimas miestiečius vis dar jaudino, nes beveik kasmet tokiu karštu ir ramiu oru būdavo pastebimas drebėjimas. Tačiau gyventojai taip pat yra įpratę prie jų, todėl atrodė, kad niekas negali sutrikdyti įprastos gyvenimo eigos.
Ir staiga žemė drebėjo. Iš kalnų pasigirdo niūrus riaumojimas, primenantis tolimus griaustinio peralius, o tada dar vienas galingas smūgis sukrėtė žemę, paskui sekė dar vienas, ir dar vienas … Akies mirksniu sugriuvo didžiulės Fort Joneso ir Fort Carlyle sienos. Gilūs įtrūkimai, suskaidę žemę, godiai nuniokojo pastatus ir panikos kamuojamus žmones. Šv. Pauliaus bažnyčios varpinė, stovėjusi netoli nuo kranto, nukrito sudužus; varpas skambėjo beviltiškai ir mirė tik tada, kai bangos uždarė virš bažnyčios griuvėsių. Ir jūroje jau gimė nauja didžiulė banga, ji pakilo vis aukščiau ir, pasiekusi miestą, užtvindė likusią jos dalį. Viskas baigėsi per kelias minutes. Nelaimė nusinešė 2000 žmonių gyvybių, o pats „Port Royal“dingo po jūros paviršiumi.
Renginys neįvyko naktį, kaip dažnai būna vietinių žemės drebėjimų atvejais: miestas mirė 11 valandą 43 minučių per dieną, kai gražus oras, beveik visiška ramybė ir saulė savo zenite nenuslūgo. Buvo tik trys smūgiai, iš kurių paskutinis, trečiasis buvo galingiausias. Tačiau uraganas, kuris kilo po kelių sekundžių, po pirmojo sukrėtimo, jau sukėlė pirmąjį sunaikinimą, privertęs žmones pasislėpti po apsauga ne tiek stogais, kiek sienomis. Vėjas pūtė iš jūros, o kai kurie gyventojai, numatydami didelę nelaimę, priėmė teisingą sprendimą: jie puolė į viršutinę miesto dalį. Ten jie buvo išgelbėti. Kai nelaimė išnyko, paaiškėjo, kad du trečdaliai miesto buvo ne tik sunaikinti, bet ir patekę po vandeniu: pakrantė įgavo visiškai kitokią konfigūraciją. Buvusi „Port Royal“šlovė nuo to laiko tapo tik legenda.
Po keliolikos metų likęs ir atstatytas miestas buvo sunaikintas gaisro. Tada keli uraganai praplaukė, o „Port Royal“nustojo egzistavę, atvežti storo dumblo ir smėlio sluoksnio.
Senieji žemėlapiai, sudaryti, mirus piratų sostinei, vis dar teikė vilties, kad turtinguose apiplėštų vertybių sandėliuose vis dar yra šių vertybių (vis dėlto nedidelė jų dalis buvo išgauta iškart po tragedijos), o istorija, tokia negailestinga gyvi miestai, neatpažįstamai keisdami savo išvaizdą, čia įžūliai sustojo ir paliko viską taip, kaip buvo. XIX – XX amžių narai tuo įsitikino savo akimis, patvirtindami, kad po vandeniu yra senovės griuvėsiai.
1953 m. Edvinas A. Link pradėjo dirbti prie Port Royal krantų savo specialiai įrengtame ir asmeniškai įrengtame laive „Sea Diver“povandeninei archeologijai. Pirmasis siurbimo siurblio įjungimas nedavė jokių rezultatų. Nusivylęs Edvinas Link'as staiga suprato, kad valė šaligatvį! Ir iš tikrųjų: pajudėjęs įsiurbimo žarną vos už kelių metrų ir pradėjęs siurbti, jis aptiko ilgai lauktus radinius. Tarp jų yra unikalus: žalvarinis laikrodis, pagamintas Paulo Blondelio 1686 m., Kuris užfiksavo katastrofos laiką - 17 minučių iki vidurdienio …
Apžiūrėjęs tik fortą, virtuvę ir parduotuvę, Link, apgailestaudamas su „piratu Babilonu“, tikėjosi, kad tai tik pradžia. Tuomet Roberto Marxo ekspedicija rado smuklę, du nesugriautus pastatus ir … brangenybių skrynią iš Ispanijos galonų, sudužusią flotilėje 1691 m.!
Tačiau 17-ojo amžiaus katastrofa nieko nemokė palikuonims, kurie apsigyveno virš nuskendusio miesto: gana modernūs banditai reikalavo savo dalies iš Markso, grasindami baigti ekspedicijos narius. „Port Royal“tradicijos išliko. Ačiū Dievui, policija įsikišo! Lobių ieškotojams ir archeologams, jau keliantiems pavojų savo gyvybei kiekvieną dieną, viskas susitvarkė.
Šiandien Port Royal mieste darbą kartu vykdo Jamaikos vyriausybė ir Teksaso universiteto Povandeninės archeologijos institutas.
Šiandieninis „Port Royal“yra miestas, pasižymintis sunykusiu fortu ir mažu žvejų kaimeliu, kuriame gyvena apie du tūkstančius žmonių, neskaičiuojant vaiduoklių. Kartą buvo šeši fortai su 145 pabūklais. Išliko tik Čarlzo fortas. Dirbama kiekvieną dieną nuo 9 iki 17 val., Įėjimas - 2 USD. Charlesas yra paveldo fortas, vietinių žmonių pasididžiavimas.
Šv. Petro bažnyčioje yra sidabro spalvos Henriko Morgano plokštelė, kurią jis pagrobė Panamos katedroje. Šalia bažnyčios yra senos kapinės su gražiais antkapiais.
Į „Porta Royal“galite patekti autobusu Nr. 98 arba mikroautobusu. Išvykimas iš Parado miesto centro Kingstono kainuoja apie 2 USD. Licencijuotas taksi kainuoja 40–50 USD iš JAV.