Paprastas, Bet Darbinis Magnetinis „V-Gate“magnetinis Variklis - Alternatyvus Vaizdas

Paprastas, Bet Darbinis Magnetinis „V-Gate“magnetinis Variklis - Alternatyvus Vaizdas
Paprastas, Bet Darbinis Magnetinis „V-Gate“magnetinis Variklis - Alternatyvus Vaizdas

Video: Paprastas, Bet Darbinis Magnetinis „V-Gate“magnetinis Variklis - Alternatyvus Vaizdas

Video: Paprastas, Bet Darbinis Magnetinis „V-Gate“magnetinis Variklis - Alternatyvus Vaizdas
Video: Fizika. Ampero jėga. Elektros variklis. 2024, Gegužė
Anonim

Šis variklis, vienas iš paprasčiausių ir nepretenzingiausių (iš pirmo žvilgsnio), ilgą laiką buvo svarstomas alternatyvios energijos entuziastų interneto bendruomenių forumuose. Mechanizmas yra vadinamasis „besisukantis“, tai yra, jis turi superviso efektą. Arba, kaip aprašyta forumuose: jis turi teigiamą gravitacinį-mechaninį grįžtamąjį ryšį, kuris užtikrina rotoriaus sukimosi tęstinumą.

V formos vartų magnetinis variklis
V formos vartų magnetinis variklis

V formos vartų magnetinis variklis.

- „Salik.biz“

Šio variklio veikimą užtikrina ant rotoriaus sukuriamas specialus „projektinis“magnetinis laukas, kurį atstumia statoriaus magneto laukai. Dėl šių laukų sąveikos rotorius sukasi. Sukimo momentas atsiranda dėl specialios rotoriaus magnetų išdėstymo formos - raidės V formos. Todėl toks variklis vadinamas „V-Gate Magnet Motor“.

Magnetinių laukų sąveikos tarp rotoriaus ir statoriaus V-Gate schema
Magnetinių laukų sąveikos tarp rotoriaus ir statoriaus V-Gate schema

Magnetinių laukų sąveikos tarp rotoriaus ir statoriaus V-Gate schema.

Magnetinio takelio, esančio po „V-Gate“, schema
Magnetinio takelio, esančio po „V-Gate“, schema

Magnetinio takelio, esančio po „V-Gate“, schema.

Projektavimo pagrindas yra rotorius, ant kurio pritvirtintos dvi magnetų eilės, besiskiriančios „rodykle“. Magnetai montuojami su „stulpais“, kurių viena eilutė „žvelgia į pasaulį“su „šiaurės“magnetiniais poliais, kita - „pietų“. Ant konstrukcijos viršaus uždedamas specialus skersinis, ant kurio taip pat pritvirtinamas magnetas per visą jo ilgį (kuris yra statorius). Šis magnetas traukia rotoriaus magnetus, dėl specialaus išdėstymo patrauklesnė jėga yra stipresnė, kai rotoriaus magnetai yra platesni vienas nuo kito.

Image
Image

Čia atsiranda sukimo momentas, verčiantis rotorių pasisukti. Kaip jau minėta, plačiausioje magnetų - „kolonų“- vietos vietoje traukos stiprumas yra toks stiprus, kad rotoriaus sukimasis gali sustoti šioje vietoje. Bet specialiai įrengtas pusmėnulio švaistiklis šiuo metu pakelia strypą, priversdamas rotorių paslysti pro negyvą centrą. Ir pats švaistiklis, krintantis, pradeda pradinį rotoriaus sukimosi ciklą iš pradžių.

Reklaminis vaizdo įrašas:

Vokiečių išradėjo V-vartų variantas
Vokiečių išradėjo V-vartų variantas

Vokiečių išradėjo V-vartų variantas.

Entuziastingi šio mechanizmo tyrinėtojai sutinka, kad garsieji varikliai Minato ir Ildiz, savo branduolyje, greičiausiai naudoja panašų principą. Šie varikliai iš pradžių yra panašūs į „V-Gate“, mažai galios ir gali veikti tik savarankiškai, nepašalindami iš jų papildomos energijos. Bet jie gali būti naudojami ir pritaikomi - pavyzdžiui, žinoma, kad Minato savo mechanizmą įrengė ventiliatoriuose.