Kas buvo už Ovechkinų šeimos tragediją ir jų nekaltas aukas lėktuve, kurį užgrobė džiazo grupė?
1988 m. Kovo 8 d. Lėktuve „Tu-154“, skrendant iš Irkutsko į Leningradą, karaliavo šventinė nuotaika. Tačiau įpusėjus, viskas staiga pasikeitė. Ne visos moterys išgyveno per Tarptautinę moters dieną. Vietoj gėlių stiuardesė gaus kulką, o šeimos motina bus nužudyta savo paties sūnaus, reikalavusio pakeisti maršrutą ir skristi į užsienį, rankomis. Apskritai šis orlaivio užgrobimas taps vienu sunkiausių puslapių sovietinių oro kelionių istorijoje - atsižvelgiant į aukų skaičių ir neatsakytus klausimus.
- „Salik.biz“
Ko jiems trūko?
Garsiojoje 1985 m. Fotografijoje - Olga, Tatjana, Olegas, Ninelis Sergeevna (laikydami Ulyaną ir Sergejų už pečių), Aleksandras, Michailas, Dmitrijus ir Vasilijus Ovechkinai. Šeimą fotografuojantis Igoris ir dingusi Liudmila nebuvo įtraukti į kadrą. Apie šiuos žmones buvo kuriama filmų, tačiau realybė visada skiriasi nuo meninės interpretacijos.
Šalis, iš kurios Ovechkinai norėjo pabėgti, pateikė jiems du trijų kambarių butus. Rabocheye pakraštyje taip pat buvo namas su dukteriniu ūkiu. „Motinos-didvyrės“titulą užėmė šeimos galva, vienuolikos vaikų mama Ninela Sergeevna Ovechkina, kuriai lėktuvo užgrobimo metu buvo 51 metai.
Ninelis Sergeevna užaugo be tėvo - jis buvo nuteistas ilgą laiką. Laikui bėgant ji neteko motinos: ją sargybinis nušovė bandydamas pavogti bulves iš saugomo lauko. Tarp vaikų gimimo Ninel Ovechkina dirbo pardavėja. Šeimos motina liko našlė ketverius metus iki tragedijos. Dmitrijaus Dmitrievicho vaikų tėvas mirė 1984 m. Šeimos džiazo grupę „Seven Simeons“per metus iki mirties sukūrė septyni sūnūs.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Ansambliui vadovavo Vasilijus (būgnai), Olegas (saksofonas), Dmitrijus (trimitas), Igoris (klavišiniai), Aleksandras (kontrabosas), Michailas (trombonas) ir Sergejus (bandžo). Dalyviai buvo nuo 8 iki 26 metų. Oficialiai ansamblio nariai buvo išvardyti kaip muzikantai sujungiant miesto parkus „Laisvalaikis“
Devintojo dešimtmečio viduryje vyresnieji sūnūs Vasya, Dima ir Olegas paeiliui įstojo į armiją - tarnavo „raudonosiose kareivinėse“Irkutske. Tuo metu talentingi grynuoliai jau buvo žinomi jų mieste: dokumentas apie Rytų Sibiro kino studiją pasakojo apie unikalią komandą.
Neįmanoma, kad septyni namų ansamblio nariai buvo įtraukti į legendinę „Gnesinka“. Bet „Simeonai“paliko muzikos mokslą jau antraisiais studijų metais - dėl gastrolių, įskaitant ir užsienio.
1987 m. „Ovechkins“koncertavo Japonijoje. Užsienyje, pasak vieno iš teroristinį išpuolį išgyvenusių šeimos narių, sovietų mėgėjai gavo pasiūlymą išleisti diską arba anglų, arba amerikiečių įrašų kompanijoje. Būtent tada „Simeonai“ir sutiko pakeisti savo gyvenimą, pabėgdami iš SSRS. Mes nusprendėme užgrobti lėktuvą, kad visa šeima galėtų išvykti į užsienį. Į šį rizikingą įvykį buvo išvežta sesuo Olga, kuri prekiavo kioske prie restorano „Angara“, ir 9–14 metų moksleiviai Misha, Seryozha, Ulyana ir Tanya.
Aš persikraustysiu į Londoną
Kas paskatino visiškai klestinčią šeimą į tokį rezonansinį nuotykį? O gal tiksliau būtų klausti kas? Tačiau vargu ar apie tai sužinosime. Jei prisimintume Sovietų Sąjungos žlugimo chronologiją, tokio pobūdžio įvykiai tada tapdavo įprasti. Ir kruvinos pavyzdingos kūrybinės šeimos, „pasirinkusios laisvę“, žudynės puikiai iliustravo totalitarinio komunistinio režimo nežmoniškumą. Beje, Ovechkinai galėjo likti užsienyje Japonijoje, tačiau tada dėl atsitiktinumo šis planas negalėjo būti įgyvendintas. Bet tai galėjo būti padaryta per kitą kelionę į užsienį. Ir SSRS beveik nieko neliko. Dėl tam tikrų priežasčių prireikė tokio garsaus pasirodymo su lėktuvo užgrobimu …
Pavyzdinga šeima šešis mėnesius plėtojo savo drąsų planą. Skrydžio metu Ovechkinai turėjo vykti su šaunamaisiais ginklais ir sprogmenimis. Į muziką, kuris, kaip įtariama, skrido į koncertą Leningrade, lagaminą sudarė šimtai šovinių, naminių bombų ir du pjūklai. Nešdami ginklus laive, jie dirbo kontraboso dėžėje - kratos metu modernizuotas dėklas netilpo ant konvejerio juostos ir nebuvo rentgeno spinduliu.
Kaip keleivių grupei pavyko išvengti lagamino tikrinimo, yra paslaptis. Ginklų arsenalas nėra adata šieno kupetoje, ir buvo nerealu neštis ją į laivą be kliūčių, net ir techniškai netobulais laikais. Paaiškinimas, kad oro uosto darbuotojai „Simeonovą“pažinojo iš akių ir todėl iš jų nesitikėjo netikėtumų, neatlaiko kritikos: skraidė ne Kobzonas ir Zykina, reikia sutikti, …
Tuo tarpu namie išaugintos „žvaigždės“ramiai išlaikė priešskrydinį valdymą ir, naudodamiesi visa amunicija, pateko į Tu-154, pakeliui iš Irkutsko į Leningradą. Ir lygiai taip pat ramiai, tarsi gavę saugos garantijas, po degalų papildymo Kurgane reikalavo pakeisti kursą į Londoną.
Tai perėmimas
Ovechkinai iš anksto surašė savo reikalavimus laiške, kuris buvo perduotas pilotams per palydovą: „Mes skrendame į Londoną. Kitaip mes susprogdinsime lėktuvą! “Vyresni broliai, kaip ryžto ženklas, nukreipė į kabiną 16-os ginklų šautuvus.
Kodėl įgula nenaudojo savo avarinių ginklų? Pilotai turėjo su savimi Makarovo pistoletus, jie turėjo teisę neutralizuoti užpuolikus žudymo šūviais. Galų gale rizikavo 76 keleivių gyvybės.
Pilotas buvo pasirengęs kovoti su teroristais ir paprašė įgulos vado leidimo. Tačiau, pasvėrę jėgą ir galvodami apie galimas pasekmes, lakūnai nusprendė pasikliauti instrukcijomis nuo žemės paviršiaus. Tačiau, kaip parodė vėlesni įvykiai, būtų geriau, jei jie bandytų nusikaltėlius neutralizuoti savo jėgomis …
Ekspertai perėmė vadovavimą operacijai teroristams sugauti. Ir nors valstybės saugumo pajėgos ruošėsi orlaivio susitikimui, įgula turėjo bandyti derėtis dėl nuolaidų su įsibrovėliais.
Pagal instrukcijas skrydžio inžinierius Innokenty Stupakov turėjo įtikinti ginkluotus banditus, kad į Londoną nepakaks degalų. Mes turėsime parūpinti degalų. Lėktuvas skris į užsienį, jei Simeonai bus paleisti nusileidus keleiviams. Tačiau teroristai priminė, kad jie diktuoja sąlygas čia: įkaitai skris kartu su jais.
Vietoj Kotkos - Veshchevo
Tada kursas buvo nustatytas Suomijai. Žodžiuose. Stiuardesė Tamara Zharkaya nuramino nusikaltėlius, kad orlaivis ruošiasi tūpti Suomijos Kotkos miesto oro uoste. Tiesą sakant, lainerio susitikimo vieta turėjo būti netoli Viiborgo esantis Veščevo karinis aerodromas.
Ekipažas padarė viską, kad teroristai neįtartų apgaulės, ir rėmėsi specialiųjų tarnybų, kurioms buvo pavesta juos neutralizuoti, profesionalumu. Deja, dėl tam tikrų priežasčių žemėje viskas suklydo taip, kaip turėjo nutikti pagal kovos su terorizmu taisykles.
Kai 16.05 val. Lėktuvas nusileido Veščevo, … languose pasirodė sovietų kariškiai. Jie net nesivargino persirengti - jei ne oro uosto darbuotojų darbo uniformoje, tai bent jau neutraliuose civiliuose rūbuose. Kažkas kelyje nuplėšė kokakolą nuo galvos apdangalo, o kiti bėgo prie įdėklo uniforma.
Kai tanklaivis su užrašu rusų kalba „Flammable“riedėjo lėktuvu, Ovechkinai suprato: jie buvo apgauti. Iš pykčio 24-erių Dmitrijus tuščiai nušovė salone buvusią skrydžio palydovę Tamara Zharkaya.
Teroristų motina liepė pulti kabiną. Kai užpuolimas nepavyko ir lakūnams nebuvo įmanoma prasiveržti, broliai pažadėjo pradėti žudyti keleivius. Jie atsisakė leisti moteris ir vaikus. Degalų papildymas ir išvykimas, kitaip viskas baigsis!
Operacija „Imitacija“
Turėjau imituoti pasiruošimą kilimui. Skrydžio inžinierius buvo paleistas lauke ir pradėjo atidaryti degalų bakus. Dulkės, susijusios su degalų papildymu, buvo dangtelis, norint patekti į laivo dvi gaudymo grupes: viena turėjo patekti į lėktuvą iš kabinos pusės, kita - iš uodegos. Operacija prasidėjo tuo pat metu, kai Tu-154 riedėjo ant kilimo ir tūpimo tako. Bet jo rezultatą taip pat galima vadinti „imitacija“. Specialiųjų pajėgų kariai iš tikrųjų pasirodė … patrulių ir apsaugos tarnybos darbuotojai. Nenuostabu, kad jiems nepavyko įveikti nė vienos užduoties išgelbėti situaciją: nepavyko išgelbėti nei žmonių gyvybių, nei lėktuvo.
Atidarius ugnį, greitojo reagavimo grupė, sprogo iš kabinos šono, smogė ne vienam teroristui, o sužeidė keturis keleivius. „Ovechkin“muzikantai pademonstravo kur kas geresnius mokymus apie ugnį: šaudydami jie sužeidė kelis apsaugos pareigūnus, o kareiviai pasislėpė nuo kulkų, esančių šarvuotoje kabinoje. Antros grupės nariai, į saloną įėję per liuką gale, negalėjo pasigirti savo sėkme. Siekdami įsibrovėlių kojų, jie iššovė visą kasečių spaustuką …
Siaubingas dykumas
Keleiviai susispaudė į savo vietas tikėdamiesi, kad bus atsiskaityta už būsimų šturmanų netinkamus veiksmus. Dabar juos tikrai žudys užpuolikai, kurie neturi ko prarasti. Tačiau teroristai priėmė kitokį sprendimą. Ovechkinai tarėsi su savo motina ir detonavo bombą. Sprogimas užmušė vieną iš brolių - 19-metį Aleksandrą. Tada Ninelis Sergeevna liepė išgyvenusiems vaikams šaudyti patiems. Ir pirmasis stovėjo po pjūklu pats: vyriausias sūnus Vasilijus nedvejodamas ištraukė gaiduką.
Lėktuvas degė, keleiviai panikavo. O užpuolikai mirė šaltu krauju. Kitas po kraujavimo buvo 24-erių Dmitrijus, po kurio sekė 21-erių Olegas. 17-metis Igoris nenorėjo mirti: jis nuo broliško žvilgsnio slėpėsi tualete. Tuomet 26-erių Vasilijus nušovė pats save.
Tuo tarpu keleiviai atidarė duris ir, nesant kopėčių, pradėjo šokinėti iš fiuzeliažo aukščio į žemę, kur juos nelabai mandagiai „priėmė“saugumo pajėgos. Žmonės buvo išgelbėti nuo liepsnos, bet ne nuo sužeidimų ir lūžių.
Įkaitų „išlaisvinimas“baigėsi 20 val. Rezultatas pasirodė apgailėtinas: sprogęs 1,4 milijono rublių vertės lėktuvas „Tu-154B“sudegė iki nuolaužos, žuvo 9 žmonės (penki teroristai, skrydžio palydovas ir trys keleiviai užduso dūmuose), 19 žmonių buvo sužeisti ir sužeisti (du Ovechkinai, du policininkai ir penkiolika keleivių). Būtent „išvaduotojai“įkišo keleiviams kulkas ir prisidėjo prie kampinių teroristų žudynių virš stiuardesės. O iš įsibrovėlių šeimos kareiviai neutralizavo tik vaiką: jie sunkiai sužeidė Seryozha šlaunyje. Be mažų vaikų ir broliškos egzekucijos išvengęs Igoris, 28-erių Olga išgyveno iš skraidančio Ovechkinso.
Apskritai turiu pasakyti, kad ši „įkaitų išlaisvinimo operacija“buvo atlikta stebėtinai neprofesionaliai, švelniai tariant, ir kelia daug klausimų …..
Netikri ir grubūs žmonės
„Iš visų Ovechkinų atsiprašau tik dėl Olgos - prisimenu, kaip ji apkabino du vaikus, prisiglaudusi prie jos bijodama“, - prisiminė užfiksuoto orlaivio Nr. 85413 vadas Valentinas Kuprijanovas.
„Pirmasis įspūdis apie gražius ir gerai prižiūrimus vaikinus pasirodė apgaulingas“, - sakė skrydžio palydovė Valentina Nikolaeva. - Vėliau teroristai parodė savo geriausio šypsnį. Veide pasikeitęs Olegas įmetė mane į kėdę ir nukreipė į mano veidą pjaustytą pistoletą. Jis pasakė, kad išvažiuosiu su jais į Suomiją. Pamatęs, kad drebu, jis staiga perdavė nusivilktą striukę. Įpykęs brolis Vasilijus pažadėjo mane „sprogdinti“, sakydamas, kad „vienas skrydžio palydovas jau nužudytas“. Bet kai jis nukreipė statinę į mane, Olegas neleido šaudyti. Nors jis pats ketino sušaudyti degalinės apgaulę sukėlusį inžinierių Stupakovą. Aš jį su dideliais sunkumais atkalbėjau “.
„Ovechkinai elgėsi agresyviai, kaip blogai koordinuojama gauja“, - įspūdžiais dalijosi šturmanas Aleksandras Anisimovas. - Matyt, jie nėra labai raštingi žmonės. Bomba buvo namuose pagaminta, ir jie negalėjo patekti į kabiną apeidami duris. Prieš užpuolimą jie buvo isteriški, kaip vaikai, apgauti laukdami dovanos.
Štai kaip jų kaimynai apibūdino Ovechkinus: „Ši šeima nebuvo vertinama su kitais žmonėmis - net su vaikais“, „Jie su niekuo nebuvo draugai“, „Viešpats, arogancija, pasididžiavimas ir kivirčai“, „Grubumas, apsukrumas ir amžinas kilimėlis“, „ Siaurūs ir grubūs žmonės “.
Gyvenimas yra negražus
Tyrimas dėl orlaivio užgrobimo užtruko apie penkis mėnesius. 17-metis Igoris buvo nuteistas aštuoneriems metams kalėjimo, 28-erių Olga - šešeriems. Abu buvo paleisti, ištarnavę pusę kadencijos, tačiau gyvenimas niekam nepasisekė. Igoris netrukus buvo areštuotas dėl narkotikų gabenimo ir mirė pas kameros ranką ikiteisminio sulaikymo centre, o Olga buvo nužudyta girto kivirčo.
Jaunosios dukters Ninela Sergeevna Ulyana likimas taip pat nenugalimas: ji, kaip ir jos laikų tėvas, susidraugavo su alkoholiu ir du kartus metėsi po automobiliu būdama neblaivi. Ji buvo užklupta ir neįgali, o jos vyras mirė.
Trombonistas Michailas šiandien taip pat neįgalus - po insulto jis gyvena ligoninėje. Tiesa, ne gimtajame Irkutske ir ne Sankt Peterburge, kur kurį laiką grojo įvairiuose džiazo ansambliuose, o Barselonoje, kur persikėlė į nuolatinę gyvenamąją vietą ir užsidirbo pragyvenimui iš muzikos.
Apie Tatjaną, kuri po vedybų ir vaiko gimimo apsigyveno Cheremkhove, nieko nežinoma - ji pakeitė pavardę ir pasiklydo, kaip ir jos brolis Sergejus, kuris su Igoriu grojo restoranuose.
Po to, kai 9-erių Seryozha, 10-metė Ulyana, 13-metė Misha ir 14-metė Tanya, kurie dalyvavo teroristiniame išpuolyje, buvo paleisti iš Irkutsko kardomojo kalinimo centro, kur išvyko į bado streiką ir pakabinti, jaunesniems Ovechkinams buvo duota auginti jų vyresnioji sesuo, 32 metų Liudmi. … Su vyru ir trimis savo vaikais ji gyveno atskirai nuo artimųjų ir nedalyvavo tveriant. Ji nežinojo apie artėjantį teroristinį išpuolį, tačiau turėjo išsiaiškinti jo padarinius. Užregistravus jaunesniųjų brolių ir seserų globą, dešimties asmenų šeima susibūrė viename kambaryje. Į ją Cheremkhovo mieste (kasybos mieste netoli nuo Irkutsko) Liudmila pasiėmė ne tik nepilnamečius našlaičius, bet ir du sūnėnus: kalėjime gimusią Larisą, suėmimo metu nėščiosios seserį Olgos dukrą (Larisa vėliau įstojo į universitetą) ir jaunesnįjį brolį Vasiją.,kurį po motinos mirties taip pat teta uždėjo ant kojų.
Tuo pat metu Liudmila atsisakė viešai atsisakyti nusikalstamos motinos (visi lėktuve nužudyti Ovechkinai buvo palaidoti Vyborge) ir nesutiko perduoti savo artimųjų olandų verslininko, kuris pasiūlė didelius pinigus už prielaidą atgaivinti tokį garsiai reklamuojamą prekės ženklą „Seven Simeons“, globai …
1999 m. Nufilmuotas filmas „Mama“, kuriame Ovechkino biografijos faktai aiškinami gana laisvai. Ovechkinams filmas nepatiko, ypač dėl priežasčių iškraipymo, dėl kurių jų prototipų šeima nusprendė užgrobti keleivinį lėktuvą. Igoris Ovechkinas buvo pasipiktinęs ir grasino teisti filmo autorius: „Niekas net neprašė mūsų nuomonės. Visi mokėsi iš laikraščių. „Mama“autoriai nieko nesuprato apie tai, kas įvyko “.
Buvo ir pirmtakų
Tuo sunku patikėti, tačiau sovietinės ir Rusijos keleivinės aviacijos istorijoje yra daugiau nei šimtas civilių lėktuvų užgrobimo atvejų - apie 30 sėkmingai ir per 90 nepavykusių. Be to, žuvo daugiau nei 100 žmonių, neskaičiuojant dviejų dešimčių nužudytų teroristų.
Pavyzdžiui, 1970 m. Birželio 15 d. Grupė sovietinių disidentų bandė užgrobti orlaivį, norėdami pabėgti iš SSRS. Buvęs pilotas Markas Dymshitsas su Hilleliu Butmanu sugalvojo operaciją „Vestuvės“, kuri turėjo tapti ne tik būdu nuvykti į sovietų žydų grupę į Izraelį, bet ir politine akcija paveikti sovietų vadovybę, kuri jų neišleido iš šalies.
Kaip planuota, sutarti „Tu-124“keleiviai (iki 50 žmonių) tariamai skraido į žydų vestuves iš Leningrado į Murmanską. Po užgrobimo buvo planuojama iškrauti lėktuvą Suomijoje ar Švedijoje. Esant nenugalimos jėgos aplinkybėms arba pilotų atsisakius skristi į užsienį, lėktuvo valdymą ketino vykdyti skraidymo praktiką vykdęs pagrobėjas.
Tačiau dėl daugelio priežasčių pradinis planas buvo pakeistas ir buvo nuspręsta konfiskuoti kukurūzus, vykstančius iš Leningrado į Priozerską. Po to, kai lakūnai buvo neutralizuoti, tas pats Dymshits ketino perimti An-2 pilotavimą. Mažame aukštyje jis turėjo kirsti sieną ir atsisėsti į Švedijos Budeną, prašydamas valdžios institucijų prieglobsčio.
Įpuolyje sutiko dalyvauti trylika žmonių (septynerius metus tarnavęs antikinis patarėjas Eduardas Kuznecovas ir šeimos klanai, įskaitant Marko Dymshitso žmoną ir dvi dukteris), taip pat du Rusijos disidentai Jurijus Fedorovas ir Aleksejus Murženko.
Tačiau veiksmas nepavyko: slaptosios tarnybos sužinojo apie sąmokslininkų sąmokslą. Leningrado perėjoje buvo areštuota 12 žmonių, o keturi sulaikyti Priozerske. Jie paėmė KGB pareigūnus ir Hillel Butman, nors lemiamu momentu jis atsisakė dalyvauti lėktuvo užgrobime. Jam buvo iškelta byla dėl sionistų pogrindžio.
Pritariant Vakarams
Netrukus SSRS pasmerkė „Dymshits grupę“, nes praėjus keturiems mėnesiams po jų arešto, 1970 m. Spalio 15 d., Ginkluoti Lietuvos teroristai pateko į An-24. Kiti įsibrovėliai buvo tėvas ir sūnus: 45-erių Pranis Brazinskas ir 13-metis Algirdas. Pjaustytais šautuvais jie nužudė 19-metę palydovę Nadeždą Kurchenko ir sužeidė kelis žmones, atidengdami ugnį keleiviams ir įgulai. Lėktuvas nusileido Turkijoje, kur teroristai pasidavė valdžiai: jie nebuvo perduoti Sovietų Sąjungai.
Kad ši byla netaptų pavyzdžiu naujiems užgrobėjams, Markas Dymshitsas ir Eduardas Kuznecovas 1970 m. Gruodžio mėn. Buvo nuteisti mirties bausme, derinant straipsnius (išdavystė Tėvynei, lėktuvo užgrobimas ir antisovietinė agitacija) (tačiau mirties bausmė vėliau buvo pakeista 15 metų kalėjimo). Kiti dešimt sąmokslo dalyvių gavo bausmes nuo 4 iki 15 metų. O po devynerių metų SSRS iškeitė penkis užgrobėjus į du sovietų žvalgybos pareigūnus, nuteistus JAV, o Kuznecovas ir Dymshitai emigravo į Izraelį. Tą patį 1979 m. Kiti nepavykusio užgrobimo dalyviai buvo paleisti. Tarp jų buvo Josephas Mendelevičius, kurį vėliau Baltuosiuose rūmuose asmeniškai priėmė JAV prezidentas Ronaldas Reaganas.
Garsios vagystės
Galiausiai dar penki sensacingi oro terorizmo faktai, kuriuose buvo ir aukų, ir didvyrių.
1978 m. Gegužės 1 d. Teroristas pareikalavo iškrauti Irane sovietinį lėktuvą Il-18, pakeliui iš Ašchabato į Mineralnye Vody. Pilotas nužudė įsibrovėlį, o lėktuvas buvo pasodintas Ašchabade.
1983 m. Liepos 5 d. Teroristai užgrobė „Tu-134“, skraidantį iš Maskvos į Taliną. Įsibrovėliai reikalavo skristi į Švediją ar Angliją. Nusikaltėlius neutralizavo lauko ryšių darbuotojas, kuris naudojo asmeninius ginklus. Jis nužudė vieną teroristą, o kitą sužeidė.
1983 m. Lapkričio 18 d. 57 „Tu-134“keleiviai, keliaujantys maršrutu Tbilisis – Batumis – Kijevas – Leningradas, tapo teroristų, reikalavusių sėdėti Turkijoje, įkaitais. Jų nusiginklavimo metu padėtis tapo nebekontroliuojama: nusikaltėliai nužudė palydovą ir skrydžio mechaniką. Lėktuvas nusileido Tbilisyje, o įsibrovėliai buvo neutralizuoti tik kitą dieną.
1990 m. Birželio 7 d. Teroristas pasirodė Tu-154 laivu pakeliui iš Grozno į Maskvą. Įsibrovėlis reikalavo išsilaipinti Turkijoje, tačiau buvo nušautas.
2001 m. Kovo 15 d. Buvo užpultas skrydis Stambulas – Maskva. „Tu-154“užgrobė čečėnų kovotojai. Tada buvo nužudyti Turkijos pilietis ir rusų stiuardesė. Saudo Arabijos specialiosios pajėgos išleido keleivius į tarptautinį reisą Medinos miesto oro uoste.
Kaip matote, oro terorizmas ir politika susikerta sąvokomis. Belieka paprašyti apsaugos nuo dangaus: visomis šio žodžio prasmėmis.
Autorius: Viačeslavas Kaprelyants