Kol patrulis jį areštavo, susirinko būrys stebėtojų, į kuriuos klajojo garsusis sovietų organinis chemikas, didžiojo Favorskio mokinys Aleksandras Dmitrievichas Petrovas.
Iš pradurtų lėktuvo bakų nutekėjo degalai ir profesorius susidomėjo, kas skraido „Luftwaffe“lėktuvuose. Petrovas padėjo tuščią butelį po srove ir su gautu pavyzdžiu laboratorijoje atliko daugybę eksperimentų savo laboratorijoje tuščiuose Leningrado Raudonojo juostinio cheminio-technologinio instituto pastatuose, kurių darbuotojai jau buvo evakuoti į Kazanę, o Petrovas buvo paliktas budėti. eksportuotas turtas.
- „Salik.biz“
Tyrimų metu Petrovas išsiaiškino, kad pagauto aviacinio benzino užšalimo temperatūra buvo minus 14ºC, palyginti su minus 60ºC. Štai kodėl, suprato jis, vokiečių lėktuvai nelipo į didelius aukščius.
Bet kaip jie atskris, kai oro temperatūra Leningrado srityje nukris žemiau minus penkiolikos?
Chemikas pasirodė užsispyręs ir sulaukė auditorijos su Šiaurės Vakarų fronto oro pajėgų vado pavaduotoju. Ir tuoj pat pro duris pasakė, kad žinojo būdą, kaip sunaikinti visus priešo skraidančius šunis. Generolas turėjo šiokių tokių baimių, jis netgi norėjo sukelti žmonėms baltus paltus. Bet išklausęs mokslo vyrą, jis parodė susidomėjimą gauta informacija. Norėdami užpildyti vaizdą, chemikas buvo pristatytas pavyzdžių iš panašiai nusileidusio Ju-87, tada daugiau skautų iš priekio buvo nutempti iš aerodromų.
Apskritai rezultatai buvo tokie patys. Šiuo metu kariškiai, laikydamiesi slaptumo atmosferos, vokiečiams paruošė „uberrashung“ir žvejams pradėjus laukti oro iš jūros. Visi pažįstami viršininkai kelis kartus per dieną užduodavo klausimą: „Ar galite man pasakyti, kiek dabar laipsnių yra žemiau nulio?“Jie laukė, laukė ir pagaliau laukė: spalio 30 d. Ant stalo priekinėje oro pajėgų būstinėje buvo išskleistos iššifruotos aerodromų nuotraukos iš Gatčinos ir Siverskajos aerodromų.
Vien tik Siverskajos žvalgai rado 40 „Ju-88“, 31 naikintuvą ir keturis transportinius orlaivius. Lapkričio 6 dienos rytą startavo majoras Sandalovas iš 125-ojo bombonešių aviacijos pulko. Iš 2550 metrų aukščio mūsų „Pe-2“nukrito ant priešo vėjo lentos. Pirmaujančio bombonešio navigatorius, kapitonas V. N. Michailovas, bombas numetė tiksliai priešo lėktuvo stovėjimo aikštelėje. Priešai priešlėktuvinius ginklus siautėjo, tačiau vokiečiai negalėjo pakelti nė vieno naikintuvo į orą - šaltis buvo žemiau dvidešimties laipsnių.
Po 15 minučių pėstininkai buvo pakeisti šešiais atakuojančių orlaivių 174 šapais, vadovaujamais vyresniojo leitenanto Smyshlyaev. Tuo pačiu metu devynių „I-153s“grupė numalšino priešlėktuvinę artileriją, o paskui kulkosvaidžių apšaudymu iššovė į priešo lėktuvų stovėjimo vietą. Po dviejų su puse valandos septyni 125 sprogdintuvai, vadovaujami kapitono Rezvykho, smogė antrą smūgį į aerodromą. Iš viso reide dalyvavo 14 sprogdintojų, 6 atakos lėktuvai ir 33 naikintuvai.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Po šio reido buvo vykdomi reidai kituose oro uostuose, dėl kurių generolo pulkininko Alfredo Kellero vokiečių 1-asis oro laivynas patyrė didelius nuostolius ir kurį laiką faktiškai prarado kovos pajėgumus.
Žinoma, vokiečiai netrukus savo aviatoriams pristatė geresnės kokybės aviacinį benziną, kuris, nors ir neatlaikė 60 laipsnių šalčio, leido jiems užvesti lėktuvų variklius esant minus 20 laipsnių. Tačiau laivynas atgavo galimybę iki 1942 m. Balandžio mėn. Surengti masinius sprogdinimus Leningrade. Petrovas netrukus buvo evakuotas į Maskvą, o 1947 m. Jis vadovavo ten veikusiai SSRS mokslų akademijos Organinės chemijos instituto laboratorijai. Jis gyveno iki 1964 m.
