Britas Rogeris Scheueris, „EmDrive“variklio išradėjas, užpatentavo naują agregato versiją. Įrenginio veikimas dar nebuvo paaiškintas atsižvelgiant į išsaugojimo įstatymus. Prietaisą apibūdinantį dokumentą galima rasti JK intelektinės nuosavybės tarnybos svetainėje.
Scheuerio užpatentuota „EmDrive“modifikacija nuo ankstesnių įrenginio versijų skiriasi tuo, kad yra superlaidžios plokštės. Anot mokslininko, tai leidžia sumažinti, palyginti su išoriniu stebėtoju, elektromagnetinės bangos dažnio pokyčius, skleidžiant ją variklio ertmėje, ir taip padidinti „EmDrive“trauką.
- „Salik.biz“
„EmDrive“variklis yra įtaisas, susidedantis iš magnetrono (generuojančio mikrobangas) ir rezonatoriaus (kaupiančio jų virpesių energiją). Išoriškai vienetas primena kaušą, pastatytą ant šono. Ši konstrukcija, pasak Scheuerio, leidžia paversti radiaciją trauka.
„EmDrive“išvystyta trauka yra mikronvidono ar miswtono trupmenos dalis. Nebuvo užfiksuotas fotono ar kitų dalelių išsiskyrimas iš variklio rezonatoriaus jo veikimo metu, o tai paaiškintų galimą traumos atsiradimą ir impulsų išsaugojimo įstatymo vykdymą.
Apsaugos įstatymai yra erdvės-laiko simetrijos savybių pasekmė. Pavyzdžiui, impulsų išsaugojimo dėsnis atspindi erdvės homogeniškumą - jos savybių lygybę nepriklausomai nuo pasirinkto taško joje, o energijos išsaugojimo dėsnis yra laiko homogeniškumas.