2016 m. Sausio mėn. Iš Žemės pakils erdvėlaivis su informacija apie pirmąją laivo Marso bazę. O 2022 m. Į tą patį laivą įžengs pirmieji emigrantai, pasirengę amžiams palikti savo gimtąją planetą.
Iki šiol mažai žinoma bendrovė iš Nyderlandų „Mars One“ragina piliečius balsuoti už Marso užkariavimą. Jei pasiseks, Nyderlandų verslininkai žada pirmąjį būsimos kolonijos akmenį ant Marso pakloti 2016 m., O pirmuosius emigrantus joje apgyvendinti 2023 m.
- „Salik.biz“
Kalbame konkrečiai apie emigraciją, nes kolonistų grįžimo į savo gimtąją planetą dar nenumatė nei esamos technologijos, nei projekto biudžetas. Preliminariai numatomos išlaidos yra 6 milijardai JAV dolerių, o didžiąją dalį šios sumos planuojama surinkti padedant visų projekto etapų televizijos transliacijoms - tiek iš Žemės, tiek iš Marso.
Sunku suprasti, kas iš tikrųjų yra „Mars One“: ar ambicingiausias istorinės privačios kosmoso verslas, ar precedento neturintis kitos realybės šou viešnios. Protagonistų sąrašas tik tirština rūką. Generalinis direktorius Basas Lansdorpas yra diplomuotas inžinierius ir „Ampyx Power“- bendrovės, kuriančios vėjo energiją paverčiant elektrą technologija, naudojant aukštėjimo ir nardymo sklandytuvą, kūrėjas. Bassas daug žino apie įmones, tačiau jo ankstyvieji projektai yra daug mažiau ambicingi nei žmonijos perkėlimas į Marsą. Nepaisant to, jis jau pasirinko didžiausių pasaulyje aviacijos kompanijų palaikymą.
„Mars One“planų mokslinio nuoseklumo garantas yra Nobelio premijos laureatas Gerardas t'Hooftas, reikšmingai prisidėjęs prie elektrinių silpnų sąveikų teorijos. Jo pritarimas ir dalyvavimas yra geriausias olandų ketinimų rimtumo įrodymas. Bet trečiasis mūsų pjesės herojus pirmiausia yra suinteresuotas, kad projektas gerai atrodytų per televiziją. Mes kalbame apie Paulą Roemerį, vieną iš beprotiškai sėkmingo realybės šou „Big Brother“(rusų analogas yra už stiklo), kuris buvo rodomas nuo 1999 m. Rugsėjo iki šiol, kūrėjų ir pirmąjį prodiuserį. Kita vertus, kam, jei ne Römeriui, gali būti patikėta rinkti televizijos pinigus dėl geros priežasties.
Mes sugebėsime įtikinti save „Mars One“planų rimtumu ar nemandagumu per trejus metus - pirmasis nepilotuojamas skrydis į Marsą numatomas 201-ą kartą. Tuo tarpu mes galime atidžiai įvertinti galimybes, žingsnis po žingsnio analizuodami Raudonosios planetos užkariavimo programą.
2013 ASTRONAUT KANDIDATINIS ĮRENGINIMAS IR MARIJOS PAGRINDO KONSTRUKCIJA ĮŽEMINIMUI Tik 2023 metais keturi astronautai galės vykti į Marsą. Mažesnė grupė nesugebės susidoroti su būtiniausiomis išgyvenimo užduotimis Raudonojoje planetoje, didesnioji nebus traukiama paleidimo priemonės „Falcon Heavy“. Prisiminkite, kad sunkiausių šiuolaikinių raketų (tokių monstrų kaip „Energy“ir „Saturn V“jau seniai nebegaminama) kūrimas yra paskutiniame etape, pirmasis demonstracinis demonstravimas planuojamas šių metų pabaigoje. Ir jau pasirašytas ketinimų susitarimas tarp „SpaceX“ir „Mars One“.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Pirmiausia bus įdarbintos šešios grupės, tada jų skaičius išaugs iki dešimties. Minimalus kandidato amžius yra 18 metų, o pirmenybė bus teikiama jauniems: pagaliau iki pirmojo paskelbimo jiems jau bus 28 metai. Žinoma, kandidatai turi būti sveiki protiškai ir fiziškai, intelektualiai išvystyti, išradingi ir mokantys.
Tačiau organizatoriai nenustato specialių kvalifikacijos ir net anglų kalbos žinių reikalavimų. Manoma, kad per dešimt mokymo metų astronautai įgis visus reikiamus įgūdžius, Kiekvienoje komandoje bus bent du kvalifikuoti skrydžių inžinieriai ir du bendrosios praktikos gydytojai. Bent vienas įgulos narys turi turėti pažangias Marso geologijos žinias. Kitas gaus egzotikos specialybę kaip egzobiologas - nežemiško gyvenimo specialistas. Pasirengimas bus vykdomas žiūrint televizijos kameroms tiksliame būsimos Marso kolonijos, kuri bus pastatyta ekstremalių klimato sąlygų zonoje, tikėtina, poliariniame raunde, kopijoje. Televizijos žiūrovai galės stebėti treniruotes, susijusias su įrangos montavimu ir remontu, kosminių kostiumų ir roverių naudojimą.
Pagrindinis reikalavimas kandidatams yra psichologinis suderinamumas su grupės draugais. Keturi drąsūs, pasirengę amžiams pasilikti savo gimtojoje planetoje ir užsidaryti iki 2022 m., Ekspertų komisija vėl išrinks šešias grupes, techniškai pasiruošusias keliauti. Patarkite, kaip bus išrinkti keturi herojai, kurie amžiams pasiners į istoriją? Žinoma, populiariu žiūrovų balsavimu. Akivaizdu, kad pasirodymas nebus lygus aistrų intensyvumui. Tačiau ką Marsas iš tikrųjų turi su tuo?
2016 m. Sausio mėn. 2,5 T ATSARGINĖS DALYS IR GAMINIAI PATEIKIAMA MARS. IŠLEIDIMAS Ateities bazės zonoje planuojamas 2016 m. Spalio mėn. Pirmą kartą išsiunčiant į Marsą, bus išsiųstos atsarginės saulės baterijos, visų rūšių atsarginių dalių ir maisto rinkinys. Krovinyje nebus sudėtingos, trapios ir brangios įrangos, tokios kaip roveris ar gyvybės palaikymo įranga, todėl galimos klaidos kaina pirmą kartą bus minimali. Pirmasis erdvėlaivis taip pat turėtų skristi į tam tikru metu specialiai sukurtą ryšių palydovo (Ares - Mars) orbitą, kuri Marso laidą transliuos į Žemę.
Manoma, kad „SpaceX Dragon“, kuris jau įrodė savo efektyvumą, turėtų būti naudojamas kaip krovininis laivas ir tūpimo modulis. Artimiausi „SpaceX“planai dera su „Mars One“koncepcija. Šiuo metu bendrovė baigia kurti septynvietį pilotuojamą erdvėlaivį „DragonRider“. Kūrime dalyvauja pripažinti gyvybės palaikymo sistemų „Paragon Space Development“ekspertai. Įrengtas „drakonas“skirtas naudoti TKS 210 ar daugiau dienų, taigi Marso kelionė yra beveik pasiekiama. Pirmasis „DragonRider“paleidimas yra numatytas 2015 m.
Ne tik tai, kad „SpaceX“bendradarbiauja su NASA ant Marso nusileidimo vietos, kad galėtų atlikti nedidelio biudžeto žvalgymo misiją. 2018 m. Prietaisas, vadinamas raudonuoju drakonu, yra gręžti metro ilgio gręžinį ant Marso, kad būtų galima patekti į vandens ledą.
Sugavime yra tai, kad „Mars One“reikmėms įprastas 3,7 metro skersmens „Dragon“yra per mažas. Olandai siūlo naudoti specialų penkių metrų „Dragon“, kurio vystymąsi vis dar žino tik išgirdimas. Didysis laivas gali būti vadinamas kertiniu visos misijos akmeniu. Juk gyvenamieji moduliai, gyvybės palaikymo moduliai ir didelių roverų gabenimas bus ne kas kita, kaip „Dragon“nusileidimo modulis su įvairiomis modifikacijomis.
Vis dėlto tuo atveju, jei didysis drakonas nebus parengtas iki 2016 m., „Mars One“turi B planą: nusiųskite į Marsą įprastą 3,7 metro drakoną ir tikėkimės, kad iki 2018 m. Jo didysis brolis atvyks.
Prisiminkite, kad Žemės ir Marso planetinės trajektorijos sudaro 1-5 metų ciklą, kurio metu atstumas tarp planetų nuolat kinta. Maždaug kartą per 26 mėnesius sudaromos palankios sąlygos skrydžiui į Raudonąją planetą arba vadinamieji paleidimo langai.
2018 M. MARS0H0D IŠVYKIMAS, TINKAMOS VIETOS, PADARYTOS ATEITIES KOLONIJAI, PAIEŠKA IR PARENGIMAS Moksliniais maršrutizatoriais, dabar besididžiuojančiais Raudonosios planetos platybėmis, „Mars One“vienija tik jo vardas. Didžioji transporto priemonė bus elektrinis visureigis, galintis vienu metu atlikti traktoriaus, ekskavatoriaus, tyrimų laboratorijos ir didelio tikslumo manipuliatoriaus funkcijas.
Pirmas dalykas, kurį turės padaryti roveris, yra rasti tinkamą vietą, kur pastatyti pagrindą. Jis turės išspręsti šią problemą beveik savarankiškai. Iš tikrųjų, priklausomai nuo santykinės planetų padėties, radijo signalo perdavimo laikas tarp Žemės ir Marso kinta nuo 3 iki 20 minučių. Padauginkite šį skaičių iš 2 ir jūs suprantate, kad roveris turėtų būti labiau autonominis robotas nei radijo bangomis valdomas automobilis.
Vandens ledo buvimas žemėje netoliese bazės yra kritiškai svarbus apgyvendintai kolonijai. Todėl roveris ne tik ieškos plokščio ploto, bet ir nuolat imsis uolienų pavyzdžių. Beje, pakankamas ledo atsargų buvimas Marse vis dar yra tik prielaida. „Curiosity“roveris galėjo iš dalies išsiaiškinti šią problemą.
Ateityje, kai į planetą atvyks nauji moduliai, roveris turės jų ieškoti ir vilkti į pagrindą. Jis taip pat pašalins iš jų apsauginį apvalkalą, įdės saulės baterijas, prijungs elektros tinklą ir oro kanalus. Pastačius bazę ir atvykus pirmiesiems kolonistams, mašina sukurs ir pateks į bazę Marso dirvožemį statybos, vandens gavybos, o iš jo - deguonies ir vandenilio reikmėms.
Galios įrangos siuntimas į Marsą, tuo labiau pažengęs, yra užduotis, su kuria žmonija niekada anksčiau nebuvo susidūrusi. Tai dar kartą kelia abejonių, ar esamos technologijos tikrai pakanka, kad „Mars One“planai taptų realybe.
2021 m. ŠEŠIŲ NUSileidimo modulių atvykimas ir jūrinės bazės konstrukcija
Manoma, kad per vieną langą galima padaryti nuo trijų iki šešių sėkmingai paleistų laivų į Marsą. „Mars One“kūrėjai planuoja išnaudoti šešis šansus iš šešių ir nusiųsti į planetą šešis nusileidimo modulius. Tarp jų bus du gyvybės palaikymo moduliai, du gyvi moduliai, vienas sunkvežimis su papildoma atsarginių dalių ir atsargų dalimi, kitas - roveru.
„Paragon Space Development“, dalyvavęs kuriant ISS ir „Mir“stoties įrangą, pažadėjo paramą kuriant gyvybės palaikymo modulius. Čia praktiškai nėra intrigos - visos technologijos jau seniai parengtos ir naudojamos.
Gyvybės palaikymo modulis ištrauks vandenį išgarindamas ir vėliau kondensuodamasis vandens ledui, esančiam Marso dirvožemyje. Roveris vienu metu į modulį galės įkelti iki 60 kg uolienų. Dalis vandens bus naudojama deguoniui gaminti. Vienas gyvybės palaikymo modulis gali surinkti 1500 litrų vandens ir 1 20 kg deguonies per 500 dienų.
Žemėje mes kvėpuojame ne tik deguonimi - ore yra beveik 80% azoto, taip pat inertinių dujų. Gyvybės palaikymo modulis iš Marso atmosferos ištrauks azotą ir argoną. Astronautams atvykus, jis taip pat turės tvarkyti skystas atliekas ir pašalinti anglies dioksidą.
Gyvasis modulis taip pat bus pagrįstas erdvėlaiviu, kuriame yra oro užraktas astronautams išlipti į planetos paviršių. Tačiau pačiame laive bus „drėgnos zonos“- dušo kambarys ir virtuvė. Astronautai gyvens pripučiamose patalpose, dislokuotose po nusileidimo. Šios koncepcijos gyvybingumą įrodė „Genesis I“ir „Genesis II“erdvėlaiviai (iki šiol nepilotuojami), kuriuos į orbitą paleido „Bigelow Airspace“. Ši įmonė dar nėra įtraukta į „Mars One“rangovų sąrašą. Olandai ketina naudoti lanksčias audinių technologijas, naudojamas kosminiuose kostiumuose ir tūpimo pagalvėles ant esamų taurelių.
Antrasis roveris padės anksčiau atvykusiems sujungti visus šešis modulius iš eilės, sujungti juos su koridoriais ir oro kanalais, įrengti saulės baterijas ir elektros tinklą. Iki 2022 m. Bus pradėtos eksploatuoti visos gyvybės palaikymo sistemos, ir manoma, kad grynu oru ir švariu vandeniu pirmųjų „Raudonosios planetos“svečių lauks gyvenamieji moduliai.
2022 PRADŽIA
Norint išsiųsti pirmąją žemių atstovų delegaciją į Marsą, žemos žemės orbita bus surinktas didelis erdvėlaivis, kurio mastas panašus į TKS. Jį sudarys nusileidimas, du stiprintuvų blokai ir didelis gyvas modulis, kuriame astronautai miegos, treniruosis ir ilsėsis beveik šešių mėnesių kelionės į Raudonąją planetą metu.
2023 m. Herojai žengs koja kojon su Marso dirva - ir tuoj pat imsis verslo. Jie turės atlikti visus subtilius bazės surinkimo darbus, pradėti gaminti maisto gamybos sistemas, aprūpinti pripučiamais gyvenimo moduliais. Po kelių savaičių atvyks dar penki krovinių moduliai su atsarginėmis dalimis ir atsargomis (ir vėl šeši šansai iš šešių).
Ateityje nauji kolonistai į Marsą atvyks per kiekvieną paleidimo langą (maždaug kartą per dvejus metus): kiekvieną kartą keturi paryškinti ir penki krovinio moduliai. Naujai pagamintiems marsiečiams nebus kada nuobodžiauti: jie turės ne tik patobulinti savo gyvenimą, bet ir sukurti bei įdiegti namų statymo tiesiai iš vietinio grunto technologiją.
Įsisavinti Marso statybines medžiagas yra daug svarbiau, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Planetos magnetinis laukas yra ypač nestabilus, magnetiniai poliai nesutampa su fiziniais. Dėl to, kad nėra stabilaus magnetinio lauko ir retai sutinkamos atmosferos, planetos paviršius praktiškai nėra apsaugotas nuo radiacijos. Iki šiol nėra technologijos, kuri ilgą laiką galėtų apsaugoti astronautus nuo mirtinos radiacijos. Požeminiai būstai galėtų apsaugoti nuo šio pavojaus.
MES PRIIMAME BETUS
Finansavimas laikomas pagrindine „Mars One“projekto intriga. Ar pavyks surinkti trokštamą 6 milijardų JAV dolerių per TV transliacijas - šis klausimas slypi paviršiuje, ir būtent jame sutelktas žiniasklaidos dėmesys.
Mes išdrįsime manyti, kad šiuo atveju pinigai nėra pagrindinė problema. Jei viskas vyks gerai, įmonių rėmėjai ir net vyriausybės gali pasivyti projektą. Šiais laikais yra daugybė galingų žmonių, kuriems kosmoso tyrinėjimas pamažu pereina nuo finansinių interesų sferos prie asmeninių užmojų sferos. Tai yra „SpaceX“įkūrėjas Elonas Maekas ir „Virgin Galactic“kūrėjas Richardas Bransonas bei pirmasis kosmoso turistas Dennisas Tito, kuris, beje, ketina išsiųsti susituokusią porą nestabdomoje Marso ekspedicijoje 2018 m.
Deja, ne taip lengva išugdyti technologijas. Iki šiol nėra nei penkių metrų „Drakono“, nei krovininio roverio, nei įrodytos apsaugos nuo radiacijos (tiek Marso būstams, tiek tiesiog ilgiems tarpplanetiniams skrydžiams), nei net patikimos informacijos apie ledo kiekį žemėje. Tuo pat metu projekto kūrėjai rimtai tikisi šešių sėkmingų paleidimų iš eilės ir nepriekaištingai tikslių mažiausiai 14 modulių iškrovimo. Kaip žinote, stebuklų nėra.
Kita vertus, labai noriu, kad pasaka išsipildytų. Tai paneigtų tiek žmogaus galimybių, tiek stebuklų idėją. Kosminių lenktynių metu supervalstybės negalėjo sau leisti daryti klaidų. Šiandien privatūs kosmoso tyrinėtojai gali įnešti bet kokį rizikos laipsnį į savo projektą - tai yra jų pinigai ir gyvenimas. Sukryžiuokime jiems pirštus ir laukime dešimt metų.
Populiari mechanika 2013 m. Kovo mėn