1937 m. Liepos 2 d. Virš „Ramiojo vandenyno“paslaptingai dingo monoplanas „Lockheed Electra“, kurį pilotavo Amelia Earhart. Legendiniam aviatoriui buvo tik trisdešimt devyneri metai. JAV prezidentas Franklinas Ruzveltas užsakė didžiausią JAV istorijoje gelbėjimo operaciją, tačiau lėktuvo nuolaužos niekada nebuvo rasta. Tačiau praėjus aštuoniasdešimčiai metų tapo žinoma nauja informacija apie paskutinį Amelia Earhart skrydį. Kas iš tikrųjų nutiko?
- „Salik.biz“
Vaikystė ir jaunystė
Amelia Mary Earhart gimė 1897 m. Atchison mieste, Kanzasas. Būdama 10 metų mergaitė pirmą kartą pamatė lėktuvą, tačiau jis jos tikrai neįkvėpė. „Tai buvo keista medinė konstrukcija ir ji visai neatrodė įdomi“, - prisiminė Amelia ateityje. Tik praėjus dešimčiai metų po šio įvykio, Earhartas rimtai susidomėjo aviacija.
Amelija Earhart.
1915 m. Amelia baigė Hyde Park vidurinę mokyklą Čikagoje, kur intensyviai studijavo gamtos mokslus. Vėliau mergina studijavo koledže Ogonze, netoli Filadelfijos, kur žaidė ritulį, mokėsi prancūzų ir vokiečių kalbų. 1918 m., Prabėgus vieneriems metams, Amelia pasitraukė iš kolegijos ir išvyko tarnauti Raudonojo kryžiaus slaugytoja į karinę ligoninę Toronte, Kanadoje, kur gyveno jos sesuo Muriel. Amelia ir Muriel mėgavosi stebėdami pilotus vietiniame aerodrome. Būtent tada mergina pagaliau įsimylėjo lėktuvus. 1919 m. Earhartas grįžo į JAV.
Pirmasis skrydis
Reklaminis vaizdo įrašas:
Įvykis, kuris pakeitė Amelijos gyvenimą amžiams, nutiko, kai karinis pilotas Frankas Hawksas paėmė merginą į lėktuvą virš Los Andželo. „Tuo metu, kai buvau pasiekęs du ar tris šimtus metrų virš žemės, aš jau žinojau, kad noriu tapti pilotu“, - vėliau pasakojo Amelia. Tai buvo 1920 m. Gruodžio 28 d.
Po savaitės Earhartas užsiregistravo į skrydžio mokyklos kursus. Jos pirmasis instruktorius buvo Snook, garsus tuo metu aviatorius, pravarde „Garbanotas“. Amelia dirbo fotografijos studijoje ir Los Andželo telefono bendrovės registratorėje, kad apmokėtų už skrydžio pamokas. Šešis mėnesius jai pavyko sutaupyti pinigų pirmajam lėktuvui. Tai buvo naudotas dviejų vietų dvipusis lėktuvas „Kinner Airster“.
Aviacijos įrašai
Dėl savo ryškiai geltonos spalvos, Earhartas pavadino savo orlaivį „Canary“. 1921 m. Gruodžio 15 d. Mergina sėkmingai išlaikė paskutinius egzaminus ir gavo skraidymo pažymėjimą. Po dviejų dienų ji dalyvavo pirmojoje skrydžio parodoje. 1922 m. Spalio 22 d. Amelia Earhart nustatė savo pirmąjį aviacijos rekordą. Ji tapo pirmąja moterimi pilote, užkopusia 4200 metrų. Vėliau pilotas užfiksavo dar vieną rekordą - nuskrido 2600 mylių per 19 valandų be sustojimo.
Amelia Earhart šalia lėktuvo.
1923 m. Amelia ištekėjo ir pardavė savo pirmąjį ir mylimiausią lėktuvą Kanaruose. 1924 m. Ji nusipirko savo antrąjį lėktuvą, kurį pavadino „Kinner“. Jos kolegos lakūnai apibūdino Ameliją kaip atkaklią ir drąsią merginą, turinčią didelę valią. „Moterys turėtų stengtis elgtis taip pat, kaip vyrai. Kai jiems nepavyks, jų nesėkmė turėtų būti tik iššūkis kitiems “, - teigė Amelia.
1932 m. Earhartas tapo pirmąja aviatoriumi, skridusiu vienkartinį tiesioginį skrydį per Atlanto vandenyną. Pilotas pakilo Niufaundlende, Kanadoje, kirto Šiaurės Atlanto vandenyną ir nusileido Šiaurės Airijoje, įveikdamas 2000 mylių tik per 15 valandų.
Amelia Earhart prie vairo.
1937 m. Mergina paskelbė savo ambicingiausią projektą - keliauti po pasaulį. Ji praktiškai išpildė savo svajonę, kol radijo ryšys su lėktuvu buvo prarastas visam laikui. 80 metų liko paslaptis, kas iš tikrųjų nutiko Amelia Earhart.
Paskutinis skrydis
Kelionė prasidėjo 1937 m. Gegužės 20 d. Iki liepos pradžios Earhartas, lydimas navigatoriaus Fredo Noonano, jau buvo nuplaukęs daugiau nei 22 tūkstančius mylių (apie 80% viso maršruto). Kaip rašo „Novate.ru“, liepos 2 d. Amelia lėktuvas pakilo iš mažo Lėvo miesto, Vakarų Gvinėjos, tikėdamasis pasiekti Howlandą - mažą salą Ramiajame vandenyne. Po dvidešimties valandų skrydžio radijo ryšys su orlaiviu nutrūko.
Amelia Earhart su navigatoriumi Fredu Noonanu.
Remiantis pakrančių apsaugos valties pranešimu, ilgą laiką ryšys buvo nestabilus. Paskutiniai Amelijos žodžiai buvo, kad jose liko mažai degalų ir salos niekur nebuvo galima pamatyti. Po to, kai Earhartas ir kitas pilotas buvo dingę, prasidėjo masinės paieškos ir gelbėjimo operacijos. Dvi savaites JAV karinio jūrų laivyno laivai apžiūrėjo 220 000 kvadratinių mylių plotą, tačiau lėktuvas niekada nebuvo rastas.
Yra dvi Amelijos Earhart mirties versijos.
Pagal pirmąjį, 1940 m. Negyvenamoje Nikumaroro saloje rastas skeletas. Ilgą laiką buvo manoma, kad tai yra vyro skeletas, tačiau naujas tyrimas, atliktas 2016 m., Įrodė, kad palaikai iš tikrųjų yra moteriški. Be to, skeleto augimas ir apytikslis amžius atitinka galimos nelaimės datą. Saloje taip pat rasta skrydžio striukė ir strazdanų kremas.
2017 m. Buvo išleistas amerikiečių dokumentinis filmas apie Amelia Earhart, kuriame, be kita ko, paminėta nuotrauka, rasta JAV Kongreso muziejuje. Tariamai pavaizduota Amelija ir Noonanas su grupe japonų Jaulith saloje, Maršalo salose. Tai rodo, kad Earhartą pagrobė japonų kareiviai.
Autorius: Charli
