Visi naujausi Kinijos mokslininkų teiginiai apie sėkmingai sukurtą ir išbandytą raketų variklį „EmDrive“yra greičiausiai pagrįsti klaidingais duomenimis, tačiau pats prietaisas jokiu būdu nepažeidžia fizikos įstatymų, sako fizikas Brice Cassenti iš Konektikuto universiteto (JAV). …
„EmDrive“darbas pažeidžia trečiąjį Niutono įstatymą, kuris sako, kad jėga negali atsirasti savaime be fizinių kūnų sąveikos. Ir veiksmas, ir reakcija yra tiesioginis impulsų išsaugojimo dėsnio rezultatas. Jei šis įstatymas bus pažeistas, visa jo pagrindu pastatyta šiuolaikinė fizika bus neteisinga. Todėl daugelis iš mūsų mano, kad visi teiginiai apie „EmDrive“veikimą yra klaidingų matavimų produktas “, - sakė A. Kassenti, komentuodamas Kinijos mokslininkų teiginius apie„ darbinės “EmDrive versijos sukūrimą.
- „Salik.biz“
2001 m. Amerikiečių orlaivių inžinierius Rogeris Shoeris paskelbė apie variklio sukūrimą, kuris, kaip tada teigė jo oponentai ir toliau tiki šiandien, pažeidžia visus žinomus fizikos įstatymus.
Šis prietaisas, veikiantis mikrobangų spinduliuotės pagrindu, yra speciali kūgio formos rezonatoriaus kamera, prie kurios prijungtas galingas magnetronas - mikrobangų spinduliuotės šaltinis. Esant tam tikrai šio kūgio geometrijai, šis įtaisas paslaptingai judės link siaurosios jo dalies su labai maža, bet jėga, jei mikrobangos „vaikščios“kūgio viduje.
Toks „EmDrive“elgesys, kaip tuo metu iš karto pareiškė fizikai, fizikos dėsnių požiūriu yra neįmanomas - toks judėjimo būdas, kai nei išeikvojamas kuras, nei sukuriamas nukreiptas radiacijos pluoštas, prieštarauja impulsų išsaugojimo įstatymui. Šią problemą galima tiesiog įsivaizduoti tokiu būdu - jei žmogus sėdi dėžutėje ir pradeda stumti priešingas sienas, tada jis nejudės į priekį, o sustos vietoje.
Nepaisant to, Schoeris neatsisakė savo idėjos, o po kelerių metų ją išbandė daugybė profesionalių fizikų, įskaitant vieną iš NASA laboratorijų. Šie bandymai, kaip rašė vienas iš originalių skeptikų, mokslininkams atnešė netikėtų rezultatų - paaiškėjo, kad Schoerio išradimas tikrai veikia. Praėjusių metų gruodį mokslininkai iš Kinijos paskelbė apie sėkmingą tokių bandymų atlikimą, sukūrę „EmDrive“kopiją ir pasirengę paleisti ją į kosmosą galutiniam jos funkcionalumo bandymui.
Kaip pabrėžė Cassenti, kurio žodžius praneša Konektikuto universiteto spaudos tarnyba, tiek Kinijos mokslininkų eksperimentai, tiek NASA Johnsono kosminių skrydžių centro „Eagleworks“laboratorijos fizikų matavimų rezultatai nėra suklastoti ar pagrindiniai melai. Jie matė realius „EmDrive“padėties pokyčius, tačiau šie poslinkiai galėjo atsirasti ne dėl „neįmanomos“traukos, kurią sukūrė „Schoer“variklis, bet dėl įvairių šalutinių poveikių, į kuriuos nebuvo atsižvelgta matuojant.
Pavyzdžiui, tęsia mokslininkas, kai kurios „EmDrive“dalys galėjo išsiplėsti veikdamos prietaiso viduje kylančioms elektros srovėms, o prietaisai ir eksperimentatoriai galėjo tai išplėsti kaip įrodymą, kad variklis iš tikrųjų sukuria trauką. Kita vertus, jis pripažįsta, kad NASA fizikai ir galbūt jų kolegos Kinijoje bandė pašalinti bet kokį šalutinį poveikį ir atsižvelgti į jų egzistavimą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Apskritai, kaip jis pažymi, visi eksperimentai su „EmDrive“rodo tam tikrų keistų fizinių padarinių egzistavimą, kurie greičiausiai neperžengs standartinio fizikos modelio, bet kuriuos būtų įdomu panagrinėti ir paaiškinti. Dėl šios priežasties, pasak Kassenti, tiek Kinija, tiek NASA vykdo eksperimentus su „EmDrive“, o šių eksperimentų rezultatai skelbiami recenzuojamuose žurnaluose.
Net jei „EmDrive“veiks, pasak Cassenti, greičiausiai nepažeis galiojančių fizikos dėsnių - greičiausiai jo darbas bus paaiškintas kažkokiais efektais, kurie tinka tiek Niutono skaičiavimams, tiek bendrajai reliatyvumo teorijai, apie kurią mes dar nežinome.
Galutinis jo veikimo patikrinimas, kaip pabrėžia mokslininkas, bus įmanomas tik kosmose, kur kitos jėgos neturės įtakos variklio veikimui. Tokiu būdu inžinieriai gali tiksliai išmatuoti tikrąją jėgą ir sužinoti, ar „EmDrive“tikrai gali atverti kelią kelionėms į kosmosą.