Ankstesnį 2016 m. Vienas iš laikraščio „Dabar“skaitytojų, vardu Valerijus, turintis 59 metų gyvenimo patirtį, rimtai teigė, kad 2013 m. Vasario 21 d. Jis stebėjo tikrą skraidančią lėkštę, slenkančią virš Daugpilio per žiūronus.
„Plokštė, kaip man atrodė, buvo maždaug mūsų„ Lokomotiv “stadiono dydžio. Aš pats gyvenu privačiame name ant Novy Vorstadt. Po šio įvykio tris dienas vaikščiojau įspūdį … Bet jie nepatikės, kam tu sakai “, - skundėsi neįtikėtino liudytojas. Klausiausi, darydavau pastabas savo darbiniame sąsiuvinyje, bet tada, prisipažinsiu, pamiršau apie tai, niekada nežinai, kas ką matė, nėra įrodymais pagrįstos nuotraukos!
- „Salik.biz“
Valerijos istorija buvo prisiminta rengiant straipsnį apie NSO. Aš atsiribojau nuo to, kad 2010 m. Rusijos mokslininkai padarė daugybę sensacingų, esminių atradimų, galinčių pakeisti pramonės energetiką. Apie tai pranešė Rusijos gamtos mokslų (RANS) akademikas, technikos mokslų daktaras, profesorius Valerianas Sobolevas, pasak kurio, eksperimentiniu būdu buvo išrastas ypatingas elektrocheminis procesas, pagrindiniai jo produktai yra naujos būklės aukštos temperatūros medžiagos.
Neįsivaizduojamas atradimas
Vienas atradimas paskatino kitus: mokslininkai išrado naują medžiagų klasę, naują energijos šaltinį, naują šaltos plazmos susidarymo metodą, naują superlaidininką. Ir tada atsirado galimybė pradėti kurti prietaisus - elektros energijos šaltinius buitiniams ir pramoniniams tikslams, kurie galėtų veikti nuolat, gaminti elektrą nenaudodami degalų ir vengti aplinkos taršos (RIA Novosti).
Šiandien prognozuojama atsisakyti tradicinių energijos šaltinių - branduolinio kuro, dujų, naftos produktų ir anglies. Remiantis šiais atradimais taip pat bus galima sukurti naujausias technologijas, skirtas gaminti lengvas, aukštos temperatūros, ypač stiprias medžiagas; jie gali būti naudojami automobilių, aviacijos, raketų ir mechaninėje inžinerijoje, statybose ir kitose srityse. „Mūsų aptinkama nauja materijos būsena, kaip ir kai kurie meteoritai, turi ne stechiometrinę sudėtį. Buvo manoma, kad neįmanoma sukurti tokios kompozicijos antžeminėmis sąlygomis “, - teigė Sobolevas. Taip pat buvo akcentuojamas faktas, kad atradus naują superlaidininką, galima sukurti orlaivius, kuriuose „judėjimas be palaikymo“būtų kosmose - štai jums NSO!
Reklaminis vaizdo įrašas:
Į Marsą pateksi vos per 35 dienas
„NAUKA 2015“mokslinėje konferencijoje Maskvoje taip pat buvo pranešta apie mokslinį proveržį kosmoso pramonėje. Kalbėta, kad Rusijos mokslininkams pavyko sukurti skraidančią lėkštę, galinčią keliauti be degalų, naudojant elektrą. Konferencijoje buvo pristatytas orlaivio modelis, kurio dėka ateityje Marsą bus galima pasiekti tik per 35 dienas. Kūrimas pagrįstas Biefeld Braum efektu, kuris leidžia jums levitacija ore naudojant elektrą. Tyrėjai prognozuoja, kad tokiuose įrenginiuose, pagamintuose disko pavidalu, bus galima judėti tarp planetų ir net galaktikų, įveikti kosmoso šiukšles ir meteoritus. 2015 m. Portalas „Planet Today“pranešė, kad artimiausiu metu bus pradėta gaminti skraidančios lėkštės ir, pasak mokslininkų, vienos skraidančios lėkštės sukūrimas gali užtrukti apie trejus metus.
Tačiau amerikiečiams taip pat sekasi kuriant skraidančias lėkštutes! 2014 m. Gauta informacija, kad skraidančios lėkštės, kurią ekspertai vadina aerodinaminiu pripučiamu viršgarsiniu lėtintuvu, bandymai vyks birželio mėnesį JAV oro pajėgų raketų diapazone Kauai saloje (Havajų salynas). Eksperimentas turėjo vykti stratosferoje. Dizaineriai paaiškino: prietaisas bus pritvirtintas prie erdvėlaivio pagrindo, kuris užtikrins jų lėtėjimą retintos Marso atmosferoje ir minkštą nusileidimą Raudonosios planetos paviršiuje. Buvo sumanytos dvi prietaiso versijos - kurių skersmuo yra 6 ir 8 metrai. Pirmasis skirtas kosminiams sunkvežimiams, antrasis - pilotuojamiems erdvėlaiviams. Konstrukcija buvo aprūpinta 33,5 m skersmens parašiutu, kurio tikslas - užtikrinti sėkmingą sunkiųjų krovinių iškrovimą į Marsą,įskaitant gyvenamuosius modulius ir kontroliuojamas transporto priemones, skirtas įguloms grąžinti į Žemę. Bandymo metu lėkštę reikėjo iškelti į oro balioną iki 36 km aukščio, po to buvo įjungti jos raketiniai varikliai. Įkopusi 55 km ir pasiekdama 3,5 karto didesnį nei garso greitis, ji turėjo pradėti nusileisti naudodama pripučiamą stabdžių įrenginį ir parašiutą. Įrenginys turėjo plūduriuoti Ramiajame vandenyne.
Vėliau netizensas domėjosi, ar JAV tikrai išbando skraidančias lėkštutes, ar internete pasirodęs vaizdo įrašas buvo tik dar viena klastotė? Tai rodo lėkštę su JAV oro pajėgų emblemomis, lėtai skraidančią šalia karinio lėktuvo. Fotografavimo kokybė palieka daug norimų rezultatų, o tai rodo klastotės idėją. Tačiau atkreiptas dėmesys ir į tai, kad anksčiau žiniasklaidoje ne kartą pasirodė informacija apie JAV bandymus sukurti skraidančią lėkštę. Žurnalistai rašė apie skraidančios lėkštutės TR-3B-Astra prototipą, kurį amerikiečių mokslininkai sukūrė beveik remdamiesi svetimomis technologijomis.
NENORĖKITE ŽEMĖLAPIS?
Tuo tarpu Hitlerio inžinieriai pirmieji atkreipė dėmesį į lėkštutes skraidinančias mašinas. Taigi 1939 m. Nacistinėje Vokietijoje lėktuvų dizaineris Heinrichas Focke užpatentavo orlaivį su vertikaliu pakilimu ir plokštelės formos turbokompresoriumi. Tačiau jo bandymai nepasibaigė sėkme. Vėliau pasklido gandai, kad SSRS pasinaudojo vokiečių technologijomis ir vykdė panašius bandymus. Apskritai, yra daugybė istorijų, susijusių su vokiškomis skraidančiomis lėkštomis, viena iš jų pasakoja, kad naciai bandymus vykdė Antarktidoje.
Istoriniai faktai rodo, kad Vokietijos Antarkties ekspedicija vyko 1938–1939 metais. Alfredo Ritscherio vadovaujamame laive 24 įgulos nariai ir 33 poliariniai tyrinėtojai plaukė į Pietų ašigalį. Laive buvo įrengta katapulta orlaiviams paleisti. Tačiau šios ekspedicijos tikslas visai nebuvo išbandyti skraidančias lėkštutes. 1939 m. Balandžio 12 d. Ritscheris pranešė: „Aš įvykdžiau savo misiją. Pirmą kartą vokiečių lėktuvai skrido virš Antarktidos. Kas 25 kilometrus lėktuvai numesdavo centus. Mes uždengėme maždaug 600 000 kvadratinių kilometrų plotą. Iš jų buvo nufotografuota 350 tūkst. “T. y., Tai buvo apie Vokietijos Antarktidos kūrinio išpardavimą. „Pažymėta“teritorija buvo pavadinta Naująja Šabija (Neuschwabenland), vakaruose ji ribojasi su Norvegijos Kotso žeme,Rytuose ji taip pat kaimyninė Norvegijos karalienė Maudo žemė.
Nuo šeštojo dešimtmečio visos istorijos apie Naująją Švabiją daugiausia susijusios su Wilhelmo Landigo vardu; savo trilogijoje „Thule“, remdamasis tikrais faktais, jis rašo, kad karo pabaigoje naujausių vokiečių XXI tipo povandeninių laivų eskadra, aprūpinta savikrovėmis elektros varikliais, galėjo nepastebimai nuvažiuoti ilgą atstumą be dangos, kad lydima kelių skraidančių lėkštų ir būrio SS vyrų žemės 211 bazėje Naujojoje Švabijoje. Interviu, kurį nedaug prieš mirtį davė V. Landig (1909–1997), jis patvirtino šios bazės egzistavimą (V. Landwig dalyvavo projekte, kuriame buvo sukurta skraidančios lėkštės viename iš slaptų SS padalinių). Tuo pat metu jis teigė, kad bazė Antarktidoje buvo paklota po 1939 m. Ir tik šeštojo dešimtmečio viduryje jos buvo apleista, persikėlus į kitą objektą Pietų Amerikoje.
Institucijos kohopais su ateiviais?
Pasak istoriko Grego Eghigiano iš Pensilvanijos universiteto (Filadelfija, JAV), kuris atliko tyrimą, norėdamas ištirti NLO išvaizdos pokyčius, jų suvokimą ir visuomenės požiūrį į juos nuo 1947 m. Iki šių dienų, NSO buvo šaltojo karo ir tos paslapties atmosferos produktas. nepasitikėjimas, kuris galiausiai sukėlė ginčą tarp ufologų ir mokslininkų - abu užėmė nesuderinamas pozicijas (visuomenės supratimas apie mokslą). Anot Eghigiyan paaiškinimo, NSO „atsirado“dėl to, kad JAV ir kitų Vakarų šalių slaptosios tarnybos ragino paprastus žmones pranešti jiems apie visus neįprastus reiškinius ir objektus danguje, bijodamos sovietinių šnipų ir žvalgybinių lėktuvų. Dėl to per pirmuosius 10 šaltojo karo metų buvo surinkta daugiau nei 4000 tokių pranešimų, iš kurių kai kurie buvo nutekinti į spaudą. Šie duomenys buvo išanalizuoti,ir jų tyrimo rezultatai beveik visada buvo įslaptinti, todėl liudijantys manė, kad valdžia arba slapta siejasi su „ateiviais“, arba aktyviai slepia jų egzistavimą. Dėl to mokslininkai visiškai atsisakė susisiekti su ufologais, o pastarieji galutinai įsitikino, kad valdžia ir oficialus mokslas nuo jų slepia ateivius.
Pavel Poluyan, vadovaujantis „OJSC Yeniseigeofizika“inžinierius, konkurencinės žvalgybos specialistas, turi kitokią nuomonę. Įsitikinęs, kad žemėje nėra ateivių, ekspertas mano, kad skraidančias lėkštutes stato patys žemdirbiai, o patys ant jų skraido! Labai ilgas tyrimas šioje srityje padarė Poluyan išvadą: „Mes ir amerikiečiai kosminiuose laivuose montuojame impulsinius variklius, kurie tinkamu metu išmeta plazmą. Ir sukurkite pakankamai pastangų, kad pereitumėte iš vienos orbitos į kitą “. Kaip įrodymą Poluyan cituoja Maskvos aviacijos instituto mokslininkų straipsnį „Abliatyvinis impulsinis plazminis variklis“ir Rusijos mokslų akademijos Sibiro filialo Aukštosios srovės elektronikos instituto darbą su apžvalgomis apie elektrinius reaktyvinius variklius. „Šie varikliai yra pakankamai dideli erdvei,ir plastikinis kaištis, esantis tarp elektrodų, ten atsiranda plazmos srove. Bet skraidančios lėkštės ir prietaisai, dabar žinomi kaip „tamsūs trikampiai“arba „belgiški trikampiai“(tokie buvo pakartotinai stebimi praeityje šimtmečio devintojo dešimtmečio Europos padangėse), turi geležinkelius, sumažintus iki tušinuko ir surenkamus į plokščias plokštes. kurių dizainas yra panašus į įprastų plazminių televizorių.
Žmonės turėtų žinoti: NSO nėra nieko nežemiško ir fantastiško - tai yra visiškai antžeminė technika, nors išradingai išrasta. Ko gero, kažkada sužinosime jos kūrėjų pavardes “, - reziumuoja P. Poluyanas