Grasinimas ištraukti priešus „iš žemės“skamba sunkiai ir reiškia, kad planas bus įgyvendintas bet kuriuo atveju, net neįtikėtinų pastangų sąskaita.
Padarę povandeninius laivus realybe, žmonija pradėjo galvoti apie povandeninius laivus. Tuo pačiu metu požeminių valčių kūrimo istorija kupina paslapčių ir detektyvų posūkių.
- „Salik.biz“
Kur nuėjo Petras Rasskazovas?
Kas nutiko pavergėjų išradėjui, nėra iki galo žinoma.
1904 m. Jis pateikė straipsnį britų žurnalui, kuriame aprašė mobiliojo požeminio aparato idėją. Tolesnė informacija apie Rasskazovo likimą yra prieštaringa.
Anot vieno iš jų, Rasskazovas 1918 m. Buvo nušautas vokiečių šnipo, kuris pavogė jo plėtrą. Yra versija, kad tai nutiko metais anksčiau, kai inžinierius dingo be pėdsakų. Kaltinamas ir maištaujantis 1905 m., Kai Rasskazovas tariamai mirė gatvėje nuo benamės kulkos … Ir piešiniai dingo kartu su juo.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Kodėl „požeminiai laivai“vadinami „apgamais“?
Kito kūrėjo, jau sovietinio, figūra taip pat yra apgaubta paslapties. Jo vardas buvo Aleksandras Trebelevas, o pagal Vokietijos archyvus - Trebelevskis. Jis buvo išsiųstas į prieškario Vokietiją ir dirbo su kitu inžinieriumi Horneriu von Wernu.
Trebelevas sumanė sukurti taikią mašiną - geologiniams tyrimams ir komunikacijų klojimui. Jo „metro“pagrindas buvo biologinis modelis - molis; naudodamas rentgeno spindulius, mokslininkas stebėjo, kaip molė kasa tunelį.
Taip gimė „Plieninis apgamas“- su gręžtuvu galvos gale, žemės grobimas spiralinių varžtų ir „užpakalinių kojų“pagalba - suteikiant palaikymą ir judėjimo kryptį.
Kur vyko bendras vystymasis?
Trebelevas buvo atšauktas iš komandiruotės ir nuteistas už šnipinėjimą. Jo kolegos taip pat buvo represuoti. Pats „Trebelev-Verne“projektas buvo įslaptintas ir archyvuotas - SSRS ir Vokietijoje.
Vokiečiai projektą išnešė iš lentynų 1940 m., Eidami per Lamanšo sąsiaurio idėjų bangą. Jau vienas - Verne sukūrė eksperimentinį aparatą su įgula. Valandą jis nuėjo iki 10 kilometrų, gabeno krovinį ir galėjo sabotažuoti.
Karo metais „molis“išaugo į pavojingą „Midgardo gyvatę“- milžinišką požeminį traukinį.
Susprogdintos „gyvatės“liekanas sovietų kariuomenė atrado slaptame tunelyje - visai netoli jų paimto Konigsbergo, dabartiniame Kaliningrade.
Koks sovietinio projekto likimas?
Vykdant perspektyvius SSRS karinius įvykius, pirmenybė buvo teikiama branduoliniams ginklams, o apie pogrindžius jie nekalbėjo iki 1948 m. Bandymų.
Paaiškėjo, kad „molis“tapo „požemine torpedomis“, ir ji išvystė greitį iki metro per sekundę.
Prasidėjus Chruščiovo epochai, jie nusprendė atgaivinti prieškario projektą, dirbti, prie kurio grįžo … Aleksandras Trebelevas. Ramųjį „Plieninį molį“pakeitė „mūšio apgamas“.
Kas yra žinoma apie vėlyvus sovietų pokyčius?
Atominis povandeninis laivas, kuriame buvo iki penkių žmonių įgula, pradėtas bandyti po „molio“išradėjo mirties. Jos taikiniai buvo gilios minos su branduoliniais ginklais, komandų postai.
Pirmoji nardymo serija buvo sėkminga, bet paskui … Nikita Sergejevičius leido paslysti.
Savo vizito JAV metu Chruščiovas sakė, kad sugebės visus išstumti iš žemės.
Šie „mūšio apgamo“bandymai buvo paskutiniai: kartu su įgula automobilis buvo palaidotas po nusistovėjusiais uolienų sluoksniais. Galimos priežastys yra variklio išjungimas, užsienio specialiųjų tarnybų sabotažas ir netgi „patekimas į anomalinę zoną“.
Kuo nauji projektai skiriasi?
Šiuolaikiniai subterinų pokyčiai yra klasifikuojami. Neįmanoma pasakyti, kurios šalys turi tokius ginklus ir kokie jie yra.
Dėl šios priežasties nenustebkite, jei vieną dieną pamatysite periskopą ar požeminę valtį, kylančią iš gelmės viduryje stepės.
DINA KIRSANOVA