Tūkstančius metų žmonės tikėjo aukštesnėmis jėgomis, dangiškose šalyse - dievų buveine. Žmogus, išradęs skraidymo į dangų, o paskui į kosminę erdvę technologiją, daug kas svarstė, ar galų gale ten, danguje, įvyks ilgai lauktas susitikimas su dievų pasauliu.
Tiesą sakant, dauguma, tiek pilotų, tiek astronautų, pastebėjo nepaprastus reiškinius ir patyrė nesuprantamus pojūčius. Valanda tokia neįprasta, kad jie turėjo susimokėti už tai, ką matė su savo psichine sveikata.
- „Salik.biz“
Vienas iš 1994 m. Sovietų kosmonautų, pusę metų dirbęs „Mir“orbitalinėje stotyje, savo draugams pasakojo, kad skrydžio metu jis ir jo partneris ne kartą turėjo fantastiškas vizijas.
Jiems atrodė, kad jie persikūnija į kitus padarus - gyvūnus ir … net į humanoidus. Tarsi jie judėtų erdvėje - laikas į kitą tikrovę, į precedento neturinčias planetas, liečiantis su kai kuriais universaliais informacijos šaltiniais. Kiti erdvėlaivių įgulų nariai pasakojo tą pačią istoriją. Tačiau nė vienas iš jų nenorėjo šių faktų paviešinti. Taip pat buvo atvejų, kai žmonių, gyvenusių žemėje, fantomai, pamatę mirusiojo artimuosius, pasirodė erdvėlaivyje.
Tas pats nutinka ir su pilotais. Pavyzdžiui, pavyzdžiui, „milžiniškos rankos“fenomenas. Greičiausiai tai pasireiškia ilgo skrydžio metu. Pilotui kyla jausmas, kad už vairo laikosi kažkokia nematoma ranka. JAV oro pajėgų tyrime nustatyta, kad maždaug 15% pilotų patiria „milžiniškos rankos“reiškinį. Tai įmanoma ir dažnai būna lėktuvo katastrofos priežastis.
Amerikiečių lakūnai Jay Phillipsas ir Michaelas Beire'as skrido meteorologiniu lėktuvu. Skrydžio metu lėktuvas buvo užmaskuotas tamsiame debesyje, o lakūnai pamatė, kad jie yra labai nesuprantamoje vietoje. Tarsi jie skraidytų virš žemės, kuri atrodė kaip išdeginta uolėta dykuma. Pilotams buvo „parodytas“sprogimas Hirosimoje, masinė sektantų savižudybė Džordžtaune ir kitos žmonijos tragedijos. Gaisro rutuliai apskriejo aplink lėktuvą, Brace'as ir Phillipsas manė, kad jie skrido tiesiai į pragarą …
Tai buvo kažkoks stebuklas, jie sugebėjo neprarasti kontrolės. Pagaliau debesis ištirpo. Lėktuvas tęsė skrydį virš Ramiojo vandenyno kaip ir anksčiau, dangus aplink jį buvo visiškai skaidrus.
Reiškinys vis dar gana dažnas - sudužusio lėktuvo, sraigtasparnio ar laivo vaiduoklis, taip pat jų įgulos. Montrose kariniame aerodrome (Škotija) nuolat matomi du vaiduokliai. Vienas iš vaiduoklių yra dvipusis pilotas, kuris sudužo 1913 m. Antrasis vaiduoklis yra eskadrilės vadas, žuvęs 1942 m. Lėktuvo katastrofoje. Pasak legendos, avariją nustatė mechanikas, prieštaravęs vadui. Pastarasis vaiduoklis pasirodo gana dažnai. Gandai, kad jis siekia žudiko mechaniko, kad atkeršytų savo mirčiai.
Reklaminis vaizdo įrašas:
JAV oro pajėgų bazė anksčiau buvo įsikūrusi prie Didžiosios Britanijos aerodromo Biggino kalvos, dabar virš jos kartais matomas „Antrojo pasaulinio karo“naikintuvo „Spitfire“fantomas. Daugelio žmonių akivaizdoje lėktuvas, skriejantis virš aerodromo žemu lygiu, ir jie visada aiškiai girdi variklio riaumojimą.
Anomalių reiškinių tyrinėtojai mano, kad lėktuvai patenka į vadinamąsias „laiko skylutes“erdvėje. Tai gali paaiškinti staigų orlaivių išnykimą ir atsiradimą, momentinį jų judėjimą dideliais atstumais.
Šeštajame dešimtmetyje karo lakūnas Sergejus V. tarnavo Tolimuosiuose Rytuose.
Kartą, paskyręs užduotį, jis išskrido po Primorskio karinės apygardos teritoriją ir prarado kontrolę. Visi instrumentai pradėjo mažėti, už langų buvo visiška tamsa. Kaip akimirką galite pamatyti, jo sąmonė išsijungė. Sergejus suprato, kad varikliai neveikė, lėktuvas greitai pradėjo prarasti aukštį. Jis sugebėjo išstumti. Žemėje, žemėlapyje, jis nustatė, kas yra taigoje, jo zona buvo … 700 kilometrų. Nuo prietaiso sugedimo momento nepraėjo daugiau nei dvi minutės, ir vis tiek keista, degalų bakai jau baigėsi. Pilotas, kuris dažnai išskrisdavo kartu su Sergejumi, sakydavo, kad pažodžiui priešais akis MIG ištirpo ore. Laimei, pilotas buvo rastas gilioje taigoje.
Keistas lėktuvas nusileido ant Martos Crawford vejos (Anglija) 1996 m. Lapkričio 20 d. Karinės uniformos pilotas išlipo iš lėktuvo ir paklausė Miss Crawford, kur jis turėjo patekti. Moteris pamanė, kad vyras serga, Marta nuvežė jį į namus ir paskambino gydytojui.
Pilotas sakė, kad jo vardas buvo Johnas E. Walkeris, JAV oro pajėgų leitenantas. Anot jo, per mūšį 1944 m. Balandžio 9 d. Belgijoje vokiečių naikintuvas numušė jo lėktuvą ir jis pradėjo kristi. Walkeris nieko daugiau neprisiminė.
Iš tiesų lėktuvas pasirodė esąs Antrojo pasaulinio karo naikintuvas, kurio prekės ženklas „P-40 Curtis“. Kulkos skylės buvo jos odoje. Ši istorija baigėsi gana liūdnai: Walkeris buvo išsiųstas į psichikos ligonių ligoninę, o patį lėktuvą išvežė kariškiai.
Tai tik maža dalis istorijų, susijusių su nepaaiškinamais netikėtumais, kuriuos mums pateikia laikas ir erdvė. Atsižvelgiant į daugybę istorijų, negalima sutikti, kad kažkur ten, aukščiau ar žemiau, vis tiek yra „kažkas“. Greičiausiai tiek laiko anomalijos, tiek vaiduokliai ar nesuprantamos vizijos ore yra tik maža bendros visumos dalis: Visatos informacinis laukas.