Per pilietinį karą Sibire dauguma Rusijos imperijos aukso atsargų dingo be pėdsakų. „Auksinio traukinio“istorija yra viena painiausių siužetinių linijų didžiulėje Rusijos pilietinio karo 1918–1920 m. Dramoje. Tai vis dar persekioja istorikus ir rašytojus. Ir vis tiek jame yra daug tuščių vietų.
- „Salik.biz“
Aukso spalvos Rusijos embriono rezervas
Iki 1914 m. Rusija turėjo didžiausią pasaulyje aukso atsargą. Tai sudarė 1 milijardą 695 milijonų aukso rublių (apie 20 milijardų dolerių dabartiniu valiutos kursu). Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui, caro vyriausybė turėjo išleisti dalį aukso ginklų pirkimui užsienyje.
Laikinoji vyriausybė, atėjusi į valdžią po vasario revoliucijos, toliau pirko ginklus užsienyje, išleisdama už tai caro auksą. Taigi bolševikai, paėmę valdžią 1917 m. Spalio mėn., Sužinojo, kad jie turi „tik“1 milijardą 101 milijono rublių vertės aukso. Šis auksas nebuvo saugomas Petrograde. Dar 1915 m. Frontui artėjant prie sostinės, aukso atsargos buvo evakuotos į saugesnius užpakalinius miestus - Nižnij Novgorodą ir Kazanę. Po revoliucijos ten taip pat buvo gabenamas auksas, kuris buvo laikomas Voroneže, Tambove, Samaroje, Kurske ir kituose miestuose. Po to, kai 1918 m. Kovo 3 d. Buvo pasirašyta Bresto ir Litovsko sutartis, daugiau nei 120 milijonų Nižnij Novgorodo aukso dalių turėjo būti panaudota kompensacijai išmokėti Vokietijai.
Taigi iki 1918 m. Vasaros didžioji dalis šalies aukso atsargų buvo valstybinio banko Kazanės skyriaus saugyklose, toli nuo vakarų fronto. Tačiau bolševikai neatsižvelgė į tai, kad smūgis galėjo būti pateiktas visai kita linkme, iš gilaus užpakalio. Jį vykdė Čekoslovakijos korpusas, kuris buvo beveik vienintelis didelis kovinėms pajėgoms būrys Rusijoje, apimtas chaoso.
1914 m. Čekija ir Slovakija buvo Austrijos-Vengrijos monarchijos, kuri kartu su Vokietija ir Turkija kovojo su Rusija, Anglija ir Prancūzija, dalis. Fronte susitikę su rusų „broliais-slavais“, čekoslovakai pasidavė visais pulkais. Karo metais 400 tūkstančių iš jų buvo Rusijos nelaisvėje. Kai kurie iš jų pradėjo formuoti dalinius gale kovoti už nepriklausomą Čekoslovakiją. Tokių kovotojų, kurie buvo pradėti vadinti legionieriais, skaičius viršijo 50 tūkst.
Perėję pasaulinio karo frontus, legionieriai tapo nemenka jėga. Bolševikai tai suprato. Todėl jie nusprendė nesiginčyti su čekoslovakiais, tačiau sudarė su jais susitarimą: legionieriai evakuojami iš Rusijos per Vladivostoką ir toliau kovoja su vokiečiais Vakarų fronte. Tačiau Rusijoje beveik nebuvo centrinės valdžios. Tvarkinga evakuacija buvo beveik neįmanoma. Čekoslovakų ešelonai driekėsi visu Transsibiro geležinkeliu. Be to, vietinės tarybos kėlė visokias kliūtis: neleido važiuoti traukiniais, nedavė garvežių ir anglių. Jie nepritarė legionierių ketinimui tęsti pasaulinį karą: bolševikai manė, kad tai neteisingas imperialistinis karas, todėl 1918 m. Kovo 3 d. Jie sudarė atskirą (tai yra, neatsižvelgdami į sąjungininkų interesus) Bresto ir Litovsko taikos sutartį su imperine Vokietija.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Vilkstinės su vokiečių ir austrų-vengrų kaliniais persikėlė iš Sibiro į vakarus: jų paleidimas buvo viena iš taikos sąlygų. 1918 m. Gegužės 14 d. Čeliabinsko geležinkelio stotyje įvyko neišvengiamas dalykas: vieną iš čekoslovakų sužeidė geležies gabalas, kurį vengras išmetė iš pravažiuojančio traukinio. Legionieriai vietoje patyčių nužudė patyčias. Kai vietos taryba bandė įsikišti, čekoslovakai tiesiog užgrobė miestą.
Netrukus visame Transsibyje, nuo Penzos iki Vladivostoko, įsiplieskė Čekoslovakijos korpuso sukilimas. Sibiro, Uralo ir Volgos miestai vienas po kito pasidavė legionieriams. 1918 m. Birželio 8 d. Leitenanto Čečeko būrys okupavo Samarą, kur netrukus buvo suburta antibolševikinė vyriausybė, saugoma Čekijos įlankos - Steigiamojo susirinkimo narių komitetas (Komuch), kuris iš Rusijos savanorių pradėjo formuoti Liaudies armiją.
Liaudies armijai vadovavo pulkininkas leitenantas V. O. Kalpelis. Ir jau 1918 m. Rugpjūčio 1 d., Skambant Rusijos himnui, baltųjų būriai plaukė iš naujai užfiksuoto Simbirsko iki Volgos - į Kazanę. Operacijoje taip pat dalyvavo du čekų Jano Huso pulko batalionai ir serbų būrys, tik keli tūkstančiai žmonių. Kazanės garnizoną sudarė du latvių šaulių pulkai. Visi žinojo savo atsidavimą revoliucijai, o bolševikai neskubėjo eksportuoti aukso atsargų. Kai valstybinio banko Kazanės skyriaus viršininkas P. L. Maryinas liepė pasiruošti evakuacijai, iš Volgos pusės buvo girdėti patrankų šūviai: Kappelitai ir slovakai artėjo prie miesto. Stotyje aukso nebuvo nei vagonų, nei garvežio. Tik nedidelė dalis vertybių buvo išvežta automobiliais.
Du šimtai tūkstančių Kazanės buvo okupuota be kovos. Kappelis pranešė: „Trofėjų negalima suskaičiuoti, areštuotas 650 mln. Rusijos aukso atsargų …“Vladimiras Kappelas buvo karininkas, o ne buhalteris ir tik apytiksliai galėjo įvertinti aukso vertę. Tačiau buvo aišku, kad Komuchas paveldėjo didžiąją dalį Rusijos aukso atsargų. 1918 m. Rugpjūčio 16 d. Aukso atsargos dviem laivais buvo išsiųsti į Samarą.
Simbirsko ir Kazanės užėmimas išgelbėjo bolševikus nuo revoliucinio romantizmo. Gynybos liaudies komisaras Trockis pradėjo suvienyti išsibarsčiusius Raudonosios gvardijos būrius į reguliariąją armiją. Kazanas buvo atstumtas. Raudonieji ėjo į priekį Samaroje.
1918 m. Rugsėjo mėn. Visos antibolševikinės pajėgos suvienijo ir Ufoje sudarė Visos Rusijos laikinąją vyriausybę, kuri buvo pavadinta Ufa direktorija. Ten, spalio 2 d., Į Ufą, likus šešioms dienoms iki Samaros atidavimo bolševikams, taip pat buvo išsiųstas auksas, pakrautas į 80 vagonų. Kadangi Baltosios liaudies armija beveik nebeegzistavo, čekai buvo paskirti saugoti traukinį. Kaip mokėjimą „Komuch“legionieriams davė „kreditą legiono reikmėms“750 dėžių sidabro, 900 tūkst. Rublių. Šis sidabras, nors formaliai nebuvo įtrauktas į aukso atsargas, buvo laikomas su juo ir buvo sugautas Kazanėje.
Ufa buvo tik trumpas sustojimas Rusijos aukso kelyje. Frontas nepriimtinai artėjo, o aukso atsargos, saugomos Čekoslovakų, ėjo toliau į rytus, į Čeliabinską, kur jo jau laukė laikinosios vyriausybės finansų ministras Ivanas Michailovas. Buvo planuota auksą iškrauti Čeliabinske ir pastatyti į vietinį liftą. Tačiau Michailovas ir Čekoslovakijos korpuso štabo viršininkas generolas Michailas Dieterichsas staiga davė įsakymą atšaukti iškrovimą ir pernešti aukso atsargas toliau už Uralo - Omskui.
Britų istorikas Jonathanas Smilis šį gana tamsų epizodą pavadino „didžiausia aukso vagyste istorijoje“per pilietinį karą Sibire: Kolchako vyriausybę. Ne veltui Ivanas Michailovas iš savo amžininkų gavo pravardę „Vanka-Cain“. Netrukus paaiškėjo, kodėl jis stengiasi kuo greičiau pristatyti auksą į Omską. Ten, 1918 m. Lapkričio 18 d., Admirolas A. V. Kolchakas, remdamas entento, nuvertė Ufa katalogą ir pasiskelbė aukščiausiuoju Rusijos valdovu. Jam priklausė „auksinis ešelonas“.
ŽMONIŲ TURTAS
Kolchakas rimtai priėmė į jo rankas patekusius turtus. Pirmaisiais savo karaliavimo mėnesiais jis griežtai priešinosi dalies aukso atsargų pardavimui, vadindamas tai žmonių nuosavybe.
Tačiau 1919 m. Gegužę raudonieji puolė. Entente šalys nepripažino Kolchako vyriausybės de jure. JAV atsisakė suteikti anksčiau pažadėtą 200 milijonų dolerių paskolą. Aš turėjau nenoriai įdėti dalį aukso į ginklus ir uniformas kariuomenei. „Tuo metu, kai vyriausybė yra ties mirties riba, tai nėra tik sąžininga, tai ir mūsų pareiga“, - Omske surengtoje spaudos konferencijoje sakė vienas iš Kolchako ministrų.
Tuo pačiu metu, 1919 m. Gegužę, „auksinį traukinį“lydėję valstybinio banko darbuotojai, nepriklausomai nuo to, kam jis priklausė, patikrino plombas ir plombas, suskaičiavo 400 pažeistų dėžių ir maišų turinį. Paaiškėjo, kad Omske iš viso buvo saugomos 505 tonos aukso kaip Rusijos ir užsienio monetos, apskritimai, juostelės ir luitai. Bendra lobių suma buvo 651 mln. 535 tūkst. 834 rubliai aukso.
Padėtis fronte privertė Kolchaką suskubti parduoti auksą. „Auksiniai ešelonai“, po 14-20 automobilių, pradėjo važiuoti į Vladivostoką, kur 18 užsienio bankų atidarė savo filialus. Iš ten auksas buvo siunčiamas į Honkongo ir Šanchajaus biržas. Pirkėjai - per privačius bankus - buvo sąjungininkų valstybės - Prancūzija, Didžioji Britanija, Japonija, JAV. Didžioji pinigų dalis buvo pervesta šių šalių valstybiniams bankams kaip paskolų įkaitas - jie niekada nebuvo teikiami. Nuo 1919 m. Gegužės iki spalio daugiau nei 237 milijonai aukso buvo išsiųsta į Vladivostoką. Tačiau ne visi ešelonai pasiekė Omską - paskutinįjį iš jų su 172 dėžėmis aukso luitų ir 500 dėžių monetų, išsiųstą spalio 18 d., Atamanas Semjonovas užfiksavo Chitoje.
Tačiau pristatymai iš Entente šalių, atlikti mainais į auksą, Kolchakui labai nepadėjo. 1919 m. Spalio 14 d. Penktoji raudonoji armija per frontą pramušė Tobolą ir puolė į Omską. Spalio 28 d. Prasidėjo aukso atsargų evakuacija. Pakrovimas į vagonus buvo vykdomas slaptai, dažniausiai naktį ir truko beveik dvi savaites, iki lapkričio 10 d.
Spalio pabaigoje „Entente“misijos Sibire vadovas, prancūzų generolas Maurice'as Janinas pirmiausia kreipėsi į aukščiausią valdovą su pasiūlymu „Rusijos žmonių labui“pristatyti auksą į Vladivostoką su tarptautine palyda.
Kolchakas vis dėlto atsisakė: metams bendraujant su sąjungininkais, admirolas prarado bet kokį pasitikėjimą jais. Pagal jo ministro parodymus G. K. Ginsas Kolchakas sąjungininkams pažodžiui pasakė: „Aš netikiu tavimi“. Todėl jis mieliau nešė auksą su savimi. Lapkričio 13-osios vakarą, likus vienai dienai iki miesto griūties, iš Omsko išvažiavo penki traukiniai. Tai, kas liko iš Rusijos aukso atsargų - 4,14 milijono 254 tūkstančių aukso rublių - buvo pakrauta į 28 vagonus, kurie kartu su 12 apsauginių vagonų sudarė „raidės D“ešeloną. Kolchakas pats buvo kitame traukinyje. Jis nebuvo evakuotas anksčiau, kad neprarastų savo pagrindinių turtų.
Lapkričio 4 dieną Kolchakas įsakė netrukdyti važiuoti traukiniu „D raidė“. Tačiau po Omsko griūties geležinkelis nebepakluso jo įsakymams.
1918 m. Rudenį Čekoslovakai Komucho įsakymu paėmė „Transsib“jų ginamas. Dabar, raudonaisiais žengiant į priekį, čekai buvo susirūpinę dėl vieno dalyko - kuo greičiau patekti į Vladivostoką ir palikti Rusiją. Tam Čekoslovakijos korpuso vadui generolui Janui Syrovyiui reikėjo stabilumo Sibire. Bet Kolchakas negalėjo to suteikti. Sukilimai sukilo visur, įskaitant Irkutske, kuriame admirolas paskelbė savo naująją sostinę. Čekoslovakai nusprendė, kad „nuskęstų žmonių gelbėjimas yra pačių nuskendusiųjų rankų darbas“. Lapkričio 16 d. Generolas Syrovas paskelbė perimantis visą valdžią „Transsib“į savo rankas. Legionieriai ėmė sulaikyti visus baltuosius traukinius didžiuliame autostradoje ir leido tik savo ešelonams pirmyn į norimą Vladivostoką. Kolchako traukiniai slidinėjo per Sibirą vidutiniu 90 kilometrų per dieną greičiu. Stotys buvo supakuotos su Čekoslovakijos karių vežimais. Tatarskajos stotyje manevrinis lokomotyvas rėžėsi į traukinį su auksu, 8 automobiliai užsidegė. „Auksinis ešelonas“turėjo būti iš naujo suformuotas. Taigos stotis į rytus nuo Novonikolaevsko buvo paskutinė stotis, kurioje buvo dislokuoti baltųjų būriai. Toliau - tiesiai iki paties Irkutsko - autostrada buvo visiškai Čekoslovakijos legionierių rankose.
Katastrofos kronika
1919 m. Gruodžio 13 d. „Kolchak“traukiniai vyksta Krasnojarske. Čekų kareiviai atkabino savo lokomotyvus.
Gruodžio 21 d. Generolas Kappelas siunčia telegramą generolui Syrovy: „… Jei jūs, remdamiesi tų čekų, su kuriais kartu kovojome vardan bendros idėjos, durtuvais, nusprendėte įžeisti Rusijos armiją ir jos aukščiausiąjį vyriausiąjį vadą, tada aš, kaip Rusijos armijos vyriausiasis vadas, gindamas jos garbę. ir aš reikalauju iš tavęs asmeninio pasitenkinimo per dvikovą su manimi “. Syrovai neatsako, tačiau du iš penkių Kolchako traukinių - su aukščiausiuoju ir su auksu - yra siunčiami toliau į rytus.
Gruodžio 27 diena. Į Nižneudinską atvyksta ešelonai. Galia kaime atiteko revoliucionierių rankoms, tačiau stotį laiko čekų kulkosvaidininkai iš Šešto legiono pulko. 500 baltųjų sargybinių, lydinčių Kolchako traukinį, išvyksta į miestą po vieną. Aukščiausiasis valdovas lieka tik jo štabo karininkams.
Gruodžio 28 - sausio 4 dienomis. Kolchakas ir auksas liko Nižneudinske. Plaukti toliau į rytus yra pavojinga - rizika būti užpultiems partizanų yra per didelė.
1920 m. Sausio 1 d. „Entente“komisijos narių susitikimas Irkutske sprendžia Rusijos aukso likimą: „Rusijos vyriausybės aukso atsargai gresia pavojus patekti į asmenų, neturinčių teisės disponuoti juo Rusijos žmonių vardu, rankas. Atsižvelgiant į tai, sąjungininkų pareiga <…> imtis priemonių šiam aukso rezervui užtikrinti “. Generolas Maurice'as Janinas nusprendžia išsiųsti „auksinį ešeloną“su Čekoslovakijos palyda į Vladivostoką.
Sausio 3 diena. Kolchakas nesutinka su savo štabo karininkų pasiūlymu važiuoti visureigiu į Mongoliją ir toliau į Kiniją, pasiimant su savimi kuo daugiau aukso. Admirolas taip pat atmeta savo štabo viršininko generolo Zankevičiaus siūlymą paslėpti save kaip kareivį ir pasislėpti viename iš Čekijos ešelonų: „Ne, aš nenoriu būti įpareigotas išgelbėti tuos čekus …“.
Sausio 4 d. Kolchakas siunčia telegramą sąjungininkų komandai Irkutske: „Šiandien aš pradėjau duoti valstybinį rezervą, kurį saugo Čekoslovakijos ginkluotosios pajėgos, taip vykdydamas didžiųjų valstybių norus“. Admirolas atsisako aukščiausiojo valdovo galių ir prašo Entento jo saugumo. Čekoslovakai sąjungininkų vardu perima Kolchako ir Rusijos aukso apsaugą. Karietos, užpildytos auksu, pritvirtintos prie ešelono, einančio į rytus, o virš jų iškelta Raudonojo kryžiaus vėliava. Kolchakas ir jo būstinė tame pačiame ešelone yra aprūpinti antros klasės vežimu, ant kurio iškyla sąjungininkų vėliavų vaizdai.
Sausio 4 d. Traukinys eina į rytus iki Irkutsko. Bet tą pačią dieną valdžia Irkutske buvo perduota socialistų-revoliucionierių-meninevistų politiniam centrui, kuris paskelbė apie „Kolchako valdžios nuvertimą visoje Sibire“.
Sausio 6–11 dienomis. Naujosios Irkutsko valdžia legionieriams pateikia ultimatumus, kad Kolchakas ir aukso atsargos būtų perduoti į jų rankas. Visose stotyse ešeloną su auksu ir Kolchako būstinę pasitinka socialistų-revoliucijų agitatoriai. Remiantis Čekijos sargybos pranešimais, jie įkvepia minią, kad „auksas turi būti konfiskuotas ir išdalintas vargšams“.
Sausio 12 d. Tyreto stotyje, esančioje 200 km nuo Irkutsko, aplenkiant traukinį buvo nustatyta, kad automobilio Nr. 566028 plomba buvo sulaužyta. Pasirodo, iš automobilio dingo 13 dėžių su 40 puodų (1280 kg) aukso, kurio vertė apie 780 tūkst. Rublių. Čekijos konvojaus vadovas, kapitonas Emr, atsisako pasirašyti nuostolių ataskaitą.
Sausio 15 d. „Auksinis ešelonas“atvyksta į Irkutską. Stotį visiškai kontroliuoja sąjungininkai (čekoslovakai ir japonai), tačiau miestas pasveikina Kolchako traukinį su plakatais, reikalaujančiais buvusį aukščiausią valdovą perduoti Politiniam centrui.
DALIS
Sausio 10 d. Generolas Zhaninas davė įsakymą generolui Syrovy užtikrinti aukso atsargų eksportą į Vladivostoką arba perduoti japonams. Syrovai atsakė desperatiška telegrama: „Aš protestuoju prieš tokį problemos sprendimą. Aukso negrąžinimas ar perdavimas japonams taip sujaudins mus visus Rusijos gyventojus, ypač bolševikų elementus, kad mūsų kariuomenė nuo Irkutsko iki Taishet atsidurs nuolatinėje ugnyje “. Syrovai suprato, kad, perėmę Rusijos aukso atsargas Nižneudinske, legionieriai nepaskaičiavo savo pajėgų. Žinoma, čekai norėjo išlaikyti „auksinį ešeloną“sau, tačiau dabartinėmis sąlygomis tai buvo nerealu. Rusijos auksą, kaip ir Kolchako gyvenimą, buvo galima parduoti tik už atvirą kelią į vandenyną.
Generolas Janinas, kuris buvo asmeniškai atsakingas už sąjungininkų veiksmus Sibire, nutarė paaukoti Kolchaką, kuris buvo paimtas jam ginant. Su Janeno palaiminimu Čekoslovakai sutiko perduoti Kolchaką ir aukso atsargas Politiniam centrui - su sąlyga, kad jiems būtų tiekiami garvežiai į Vladivostoką, kur laivai jau laukė jų sugrįžimo į Europą.
Sausio 15 d. Japonijos kariuomenės atstovai paprašė generolo Yan Syrovy perduoti jiems admirolą Kolchaką. Bet tos pačios dienos vakare buvęs aukščiausiasis valdovas, tiesiogiai dalyvaujant Čekoslovakams, buvo areštuotas Raudonosios gvardijos būrio ir išvežtas į miesto kalėjimą. Irkutske išplėtota diarėja. O sausio 21 d. Politinio centro vadovai laikė geriausia savanoriškai perduoti valdžią Irkutske bolševikų komitetui („Revkom“).
Naujoji vyriausybė neturėjo jėgų šturmuoti stoties, kur ant vienos iš šaligatvių stovėjo traukinys su rusišku auksu, o auksą vis dar saugojo čekų kulkosvaidininkai, kurie net neįleido valstybinio banko darbuotojų, važiuojančių tuo pačiu traukiniu iš paties Omsko, kuriam vadovavo inžinierius A. D. Arbatskis. Arbatskis veltui parašė memorandumus: „Nėra abejonės, ar aukso apsauga yra tinkamame aukštyje, dėl ko gali atsirasti nauja aukso vagystė“.
Kolchakas buvo nušautas Irkutsko revoliucinio komiteto įsakymu Nr. 27 vasario 7 d. Ryte. Dieną anksčiau Revoliucijos komitetas paskelbė kitą įsakymą: „Jokiu būdu negalima leisti traukiniui su Rusijos aukso atsargomis važiuoti į rytus nuo Irkutsko palei Zabaikalskaya geležinkelio liniją, nesvarbu, kas jį lydėjo. Norėdami sugadinti kelią, susprogdinkite tiltus, tunelius, sunaikinkite transporto priemones, išimkite šias vertybes iš plėšikų gaujos, kad ir kas jie būtų, atviromis kovomis. Tačiau nereikėjo griebtis tokių kraštutinių priemonių. „Plėšikai“, tai yra, čekoslovakai, kurie iki šiol saugojo vagonus auksu, norėjo patys atsikratyti aukso naštos.
Religija tarp Čekoslovakijos korpuso ir Raudonosios armijos buvo pasirašyta admirolo Kolchako mirties dieną - 1920 m. Vasario 7 d. Kuytuno stotyje, į vakarus nuo Irkutsko. Bolševikai, atstovaujami Penktosios armijos Revoliucinio komiteto atstovo I. N. Smirnovas pažadėjo čekams nemokamai keliauti į Vladivostoką. Čekai sutiko į pasirašytą paliaubą įtraukti 6 punktą, pagal kurį „Rusijos socialistinei Federacinei Sovietų Respublikai priklausantis aukso rezervas jokiu būdu nebus eksportuojamas į rytus, jis lieka Irkutske, jį saugo mišri Čekijos ir Rusijos kariuomenės sargyba ir išvežant jis perduodamas Irkutsko vykdomajam komitetui. paskutinis Čekijos ešelonas iš Irkutsko “.
Tuo baigėsi „baltųjų čekų“maištas, kaip juos vadino sovietiniai istorikai. Ešelonai su čekais netrukdomai riedėjo link Vladivostoko. Generolas Syrovas sunkiai kentėjo dėl gailesčio - įvykdė savo užduotį: išvežė lavoną iš Sibiro saugų ir beveik nesužeistą, nors jo evakuacija truko dar šešis mėnesius: paskutinis legionierius paliko Vladivostoką 1920 m. Rugsėjo 2 d.
Tuo tarpu „auksinis ešelonas“vis dar buvo Irkutsko stotyje. Vasario 27 d. Prasidėjo aukso perkrovimas. Automobiliai išvažiavo, buvo suskaičiuotos dėžės ir maišai. Stotyje buvo tik 18 laisvų vagonų, į kuriuos auksas buvo sandariai supakuotas. Tai paaiškina, kad jų skaičius sumažėjo beveik trečdaliu: nuo 28 iki 18. Vėliau baltieji emigrantai bandė šį faktą naudoti kaip įrodymą, kad legionieriai pavogė 10 automobilių.
1920 m. Kovo 1 d. Stotyje „Irkutsk-1“Čekoslovakijos armijos korpuso atstovas pulkininkas leitenantas Chila ir penktosios sovietinės armijos Kosukhino specialiojo skyriaus darbuotojas pasirašė priėmimo aktą, po kurio čekoslovakai paliko ešeloną, kuriame buvo laikomas auksas, o raudonosios armijos kareiviai liko jį saugoti.
Kovo 22 d. Garlaivis, papuoštas Lenino portretu, traukiniu nuvažiavo į vakarus, į europinę Rusijos dalį. Į Kazanę jis atvyko gegužės 3 d., O gegužės 7 d. Visi lobiai jau buvo saugomi valstybinio banko sandėliuose, iš kur prieš dvejus metus prasidėjo jų kelionė per Sibirą. Taigi „auksinio traukinio“klajonės baigėsi.
Taigi, kur yra milijonai?
Į Kazanę grąžinta 318 tūkst. 848 tonų aukso 409 milijonų 625 tūkstančių 87 rublių suma, tai yra maždaug 2/3 Kappelio kariuomenės nelaisvėje 1918 m. Rugpjūčio mėn. Nuostoliai buvo milžiniški. Ir ne visus juos galima paaiškinti Kolchako vyriausybės išlaidomis. Todėl ir kilo fantastiškiausios legendos. Anot vieno iš jų, auksas vis dar yra Sibiro kasyklose, kur Kolchakas jį slėpė. Kita vertus, čekoslovakai jį pasiėmė namo su savimi.
Šios versijos atkakliai laikėsi baltieji emigrantai. 1921 m. Sausio mėn. Londono žurnale „Russian Economist“Kolchako vyriausybės bendražygis (pavaduotojas) finansų ministras Novitsky rašė, kad legionieriai iš Sibiro išvežė 63 milijonus 50 tūkstančių aukso rublių. Būtent jie, Novitskio įsitikinimu, sudarė pagrindą Prahoje įkurtos Legiobanko sostinės iš Sibiro grįžusių Čekoslovakijos legionierių sąskaita. „Legiobank“iš tiesų tapo viena didžiausių finansų institucijų šalyje. Tačiau 63 milijonų karališkųjų rublių suma - dešimtadalis viso aukso atsargų - yra absurdiškai didelė ir nėra dokumentais patvirtinta. Tačiau nepaisant griežtos bankų darbuotojų atskaitomybės ir kontrolės, aukso atsargų istorijoje išlieka baltų dėmių. Ir kiekvienas iš jų traukia kelis milijonus.
KELIU Į SIBERIJĄ …
Abejones jau kelia suma, kurią Kazanėje konfiskavo kappelitai ir čekai. Remiantis SSRS finansų liaudies komisariato Tarptautinių atsiskaitymų departamento 1943 m. Spalio 1 d. Raštu, 1918 m. Rugpjūčio mėn. Kazanėje buvo saugoma apie 663 mln. Rublių. Tačiau į Omską atvyko tik per 651 mln. Kur dingo kiti 12 milijonų?
Prisiminkime, kad kelios valandos prieš kappeleviečių ir čekoslovakų užgrobimą Kazanėje, bolševikai sugebėjo išimti nedidelę aukso dalį. Istorikai, remdamiesi turimais dokumentais, paprastai kalba apie 100 dėžių, kurių vertė 6 milijonai rublių. Taigi kapelai ir čekai gavo 657 mln. Tą pačią sumą minėjo ir „Komucha“komisaras V. I. Lebedevas savo radijo pranešime iš Kazanės, kurį baltieji sugavo 1918 m. Rugpjūčio 16 d. Tačiau beveik 6 milijonais rublių mažiau aukso pasiekė Omską.
Yra dvi to versijos. Pirmasis jų remiasi valstybinio banko Kazanės filialo vadovo Maryino, kuris, priešingai nei tvirtina dokumentai, tvirtinimu, bolševikai sugebėjo iš Kazanės išimti ne 100, o 200 dėžių aukso monetose. Šiuo atveju trūkstamą sumą skaičiavimuose greičiausiai pasisavino vienas iš raudonųjų, bėgdamas iš Kazanės. Antroji versija yra paprastesnė ir todėl labiau patikima. Eksportuodami auksą iš Samaros, legionieriai iš „Komuch“gavo 900 tūkst. „Kaip kreditą skubiems poreikiams“. Ko gero, Čeliabinske konvojus pasidavė ministro Michailovo ir generolo Dieterichų įtikinėjimui neiškrauti aukso, bet dėl priežasties jį išsiųsti toliau į Omską, tačiau gavęs dar vieną „paskolą“iš Michailovo.
PASTABA SIBERIJOJE
Bet dar įdomiau būtų sužinoti aukso, kurio trūko nuo 1319 m. Lapkričio 13 d. Iki 1920 m. Gegužės 7 d., Likimą. Iš tiesų, per tą laiką auksas buvo keletą kartų perskaičiuotas. Omske traukinio „raidė D“buvo pakrauta 414 milijonų 254 tūkstančių aukso rublių auksu. Kazanėje iš „auksinio ešelono“buvo iškrauta 409 milijonai 625 tūkstančių rublių. Kur dingo daugiau nei 4,5 mln. Tai taip pat iki šiol nežinoma. Galima sakyti, kad tarp stotelių „Zima“ir „Tyret“dingo 780 tūkst. Kolchako karininkai tai atrado 1920 m. Sausio 12 d. Tuomet traukinį saugojo čekų legionieriai, tačiau neaišku, ar jie pasisavino auksą, ar kažkas kitas. Be to, auksas galėjo migruoti į čekoslovakų kišenes maršrute nuo Nižnės-Udinsko iki Irkutsko, arba jau ten, sausio pabaigoje, kai net valstybinio banko darbuotojams nebuvo leista priartėti prie traukinio.
Tačiau vienintelis turimas legionierių kaltės įrodymas yra straipsnis, 1925 m. Paskelbtas Londono ekonomiste. Jame buvo cituojami liudininkų pasakojimai apie legionierius, kurie keitė auksinius batonėlius į Japonijos jeną Harbine.
Tačiau nereikėtų nusidėti tik dėl čekoslovakų. Galų gale, net stotyje „Tatarskaya“, prieš ešeloną einant saugoti legionierių, reikėjo perkrauti auksą iš degančių automobilių. Žinoma, tada niekas neorganizavo čekių. Perkėlus auksą ir jį pervežant Irkutske, pagal aktą „tikrinant dėžes su auksu, nemaža jų dalis pasirodė sudužusi ir pažeista plomba“. Ir nors akimis buvo įvertinta, kad nieko netrūko, auksas nebuvo įskaičiuotas į artimiausią monetą. Taip, grįžtant į Kazanę, kontroliuojant skyrių „Zima-Taiga“, keli automobiliai buvo su „susilpnintomis plombomis“…
VERSIJOS
Taigi, ar legionieriai išėmė dalį aukso atsargų iš Rusijos, ar ne? 1920 m. Vasario 13 d. Jaunosios Čekoslovakijos Respublikos užsienio reikalų ministras Edvardas Benesas išsiuntė į Vladivostoką slaptą telegramą, kurioje jis tiesiogiai paragino legionierius iš Rusijos išvežti kuo daugiau vertybių. Čekoslovakai pasiėmė per 1000 automobilių, baldų, sidabro, vario vežimų. Galbūt tarp tų turtų, kurie vilko milijonus rublių aukso, „prarasta“ir pora tikrai aukso milijonų.
Tačiau yra ir kita versija. Anot jos, didžioji dalis trūkstamo aukso atiteko ne legionieriams, o atamanui G. M. Semenovas - tas, kuris su auksu kovojo paskutiniame iš traukinių, kuriuos Kolchakas pasiuntė į Vladivostoką. Šio aukso, kurį Rusijos istorikas V. N. Sirotkinas bandė atsekti savo knygose „Rusijos auksas ir nekilnojamasis turtas užsienyje“ir „Rusijos užsienio auksas“(abi buvo išleistos 2000 m.), Yra dar paslaptingesnis. Tik žinoma, kad didžiąją jo dalį pėdsakai veda į Japoniją. Bet ten jie yra visiškai pasimetę.
Valerijus DMITERKO