Žudiko Bangos Staiga Aplenkia - Alternatyvus Vaizdas

Turinys:

Žudiko Bangos Staiga Aplenkia - Alternatyvus Vaizdas
Žudiko Bangos Staiga Aplenkia - Alternatyvus Vaizdas

Video: Žudiko Bangos Staiga Aplenkia - Alternatyvus Vaizdas

Video: Žudiko Bangos Staiga Aplenkia - Alternatyvus Vaizdas
Video: Alternatyvi vieta - Bohemos kiemelis (KAK 001) 2024, Rugsėjis
Anonim

Patyrę jūreiviai, kurie arė jūras ir vandenynus skirtingais laikais, ne kartą kalbėjo apie skraidančius olandus, gigantiškas gyvates ir aštuonkojus, klastingas undines ir sirenas, taip pat apie milžiniškas bangas, kurios kilo iš niekur ir pakilo kaip siena į dangų.

- „Salik.biz“

Dingo vandens šachta

Šios paslaptingos žudikų bangos, panašios į sirenas ir undines, ilgą laiką buvo laikomos pasakomis. Apie juos kalbėję jūreiviai nebuvo tikėti iki XX a.

Tai nenuostabu - juk susidūrus su tokia banga, tris ar keturis kartus aukštesnė nei įprasta banga, iš jos išgyveno ne vienas laivas ir ne vienas žmogus. Taigi liudininkų nebuvo. Tie, kurie kalbėjo apie baisią bangą, matė ją tik iš šono, todėl galėjo būti laikomi laimingais ir … liūdnai pagarsėjusiais melagiais.

Taigi 1840 m. Prancūzų tyrinėtojas Dumont d'Urville savo akimis pastebėjo didžiulę 35 metrų aukščio bangą, tekančią per vandenyną. Apie tai jis išsamiai kalbėjo gimtosios Prancūzijos geografų draugijos susirinkime. Tačiau užuot galvoję, jo kolegos jį tiesiog išjuokė: nė vienas iš jų netikėjo, kad vanduo vandenyne gali pakilti taip neįtikėtinai aukštai ir netgi palyginti ramaus vandens fone.

Tik 1933 m. Pasirodė pirmieji dokumentais pagrįsti įrodymai, kad milžiniškos žudikų bangos visai nebuvo fikcija. 1933 m. Vasario 7 d. Tarp gana ramių Ramiojo vandenyno vandenų tokia banga susidūrė JAV karinio jūrų laivyno laivas „Rampo“. Tarp vandenyno pasirodė beveik iš plono oro iškilusi didžiulė 34 metrų aukščio vandens siena, skriejanti maždaug 85 km / h greičiu ir nukritusi ant nieko neįtariančių jūreivių. Nedaug išgyveno …

Bet pats laivas vis tiek išliko paviršiuje, o išlikusių liudininkų liudijimai patvirtino senas kitų jūreivių istorijas: milžiniškos žudikų bangos egzistuoja.

Reklaminis vaizdo įrašas:

Pasikėsinimas nužudyti karalienę Mariją

Abejonės išliko net karalienės Marijos atveju. 1942 m. Didžiulis vandenyno laineris, paverstas kariniu transportu, į Angliją gabeno beveik 15 tūkst. Staiga į vandenyną pakilo 23 metrų aukščio vieniša banga ir visa jėga smogė į laivą. Karalienei Marijai pasisekė, kad laive buvo vandens pabaisos smūgis ir kad jis buvo vienintelis - laivas krito kritiškai, tačiau sugebėjo išlyginti.

Viskas susitvarkė, tačiau net daugybė liudininkų negalėjo visiškai įtikinti visuomenės, kad jie beveik tapo nemandagaus žudiko bangos auka.

Tik 1995 m. Žudiko banga buvo oficialiai užfiksuota instrumentais. 26 metrų aukščio vieniša banga beveik apvertė Norvegijos „Dropner“dujų platformą Šiaurės jūroje. Todėl ji nuėjo į istoriją kaip „lašo banga“- akivaizdu ilgainiui buvo pripažinta.

Oficialus milžiniškų žudikų bangų pripažinimas privertė iš naujo apsvarstyti jūros nuolaužų ir paslaptingų laivų dingimo istoriją. Tikėtina, kad daugelis laivų, kurie dingo be pėdsakų, tapo žudikų bangų aukomis.

Naujais duomenimis, vos per 30 metų, nuo 1968 iki 1994 m., Iš niekur kylančios žudikų bangos nuskendo apie 200 laivų, kurių ilgis buvo didesnis nei 200 metrų, įskaitant 22 didžiulius „nepanaudojamus“supertankerius. Dėl šių avarijų jūros gelmėse daugiau nei 600 žmonių žuvo be pėdsakų.

O kiek tokių nuolaužų įvyko per visą navigacijos istoriją? Baisu galvoti …

Kas yra žudiko banga? Tie, kurie matė ją gyvą, visada apibūdina tą patį dalyką: staiga kylanti ir greitai artėjanti beveik vertikali bauginančio aukščio vandens siena, beveik nuo dešimties aukštų pastato, nuo 20 iki 30 metrų.

Prieš tokią bangą visada būna įspūdinga depresija (ji dar vadinama „skylute jūroje“). Beje, nesąžiningos bangos aukštis paprastai apibrėžiamas tiksliai kaip atstumas nuo aukščiausio keteros taško iki žemiausio „skylės“taško.

Kartais skeptikai sako, kad žudiko bangos iš tikrųjų yra daug žemesnės, tiesiog laivai patenka į „skylę“ir jiems iš apačios atrodo, kad bangų aukštis yra daug didesnis, nei yra iš tikrųjų. Tačiau vis daugėja įrodymų, kad virš 30 metrų aukščio bangos jokiu būdu nėra optinė iliuzija.

Žudikiškos bangos nėra panašios į paprastas bangas - net audros metu aukščiausios klasikinės bangos siekia ne daugiau kaip 15–17 metrų, o tai, be abejo, taip pat yra siaubinga, bet ne tiek jau ir daug.

Ir žudikų bangos visai nėra cunamiai, jos kyla visiškai kitaip ir jų aukštis imamas tik pačioje pakrantėje, o atvirame vandenyne jų dydis nėra didesnis nei paprastų bangų. Ir, laimei, cunamis neturi tokio baisaus aukščio.

Image
Image

Pagrindinis pavojus yra absoliuti staigmena

Žudikų bangų ypatumas yra tas, kad jos visiškai nėra audros padarinys ir atrodo normaliomis ir netgi palankiomis oro sąlygomis, nors jų pasirodymas audroje yra dvigubai pavojingas. O pagrindinis pavojus yra absoliuti staigmena. Jų „užpuolimas“trunka sekundes, o paskui jie dingsta, niekas nežino, kaip ir kur.

Paprastai žudiko banga yra vieniša. Jai neprasideda kitos bangos, ir po jos paprastai nesikartoja didžiulės bangos, nebent jūs gaunate tai, ką tyrėjai vadina „trimis seserimis“- kai trys didžiulės bangos eina iš eilės.

Apskritai, dabar nesąžiningų bangų tyrinėtojai bando sukurti jų klasifikaciją. Tarp jų dabar galima išskirti minėtas „tris seseris“, „baltą sieną“- visiškai vertikalų vandens šachtą, o „vienišą bokštą“- didžiulę vienišos bangą.

Visi jie kelia siaubingą pavojų bet kokiems laivams: grandiozinė banga krenta į laivą iki 100 tonų kvadratiniame metre slėgio (ir didžioji dauguma šiuolaikinių laivų yra skirti tik 15 tonų slėgiui). Nuo smūgio dauguma jų iškart virsta ir eina į dugną. Bet atsitinka, ypač su „trimis seserimis“, laivai „pakimsta“ant tokios bangos, kuri taip pat yra labai, labai bloga - ant šio keteros net galingi supertankeriai per kelias sekundes lengvai suskaidomi per pusę ir nusėda po kelių sekundžių.

Žudikiškos bangos taip pat paprastai skirstomos į sklaidomąsias ir netirpstančiąsias. Tai pirmieji, atsirandantys iš niekur, greitai ir staiga, stipriai krintantys ant visko, kas jiems kliūva, ir taip pat greitai išnyksta. Pastarosios yra labiau nuspėjamos - jos paprastai aukštį įgyja palaipsniui, jų kelią galima atsekti nuo šešių iki dešimties mylių.

O kas nutinka, kai tokia banga apvirsta virš laivo, galite sužinoti iš išlikusių liudininkų parodymų. Visų pirma, I. Lavrenovo knygoje „Vėjo bangų matematinis modeliavimas erdvėje nevienalyčiame vandenyne“sovietų tanklaivio „Taganrogo įlanka“susidūrimas su milžiniška banga, įvykusio 1980 m., Apibūdinamas tokiu būdu: „Jūra banguoja po 12 valandos šiek tiek sumažėjo ir neviršijo 6 taškų. Laivo eiga buvo sulėtinta iki mažiausio, jis pakluso vairavimui ir gerai žaidė ant bangos. Cisterna ir denis nebuvo užtvindyti vandens. Staiga 13 valandą 01 minučių. laivo lankas šiek tiek nukrito, ir staiga pačiame stiebe 10–15 laipsnių kampu į laivo kryptį buvo matyti vienos bangos keteros, pakilusios beveik 5 m virš rezervuaro (rezervuaro atrama buvo 11 m atstumu nuo vandens lygio). Šukos akimirksniu nukrito ant rezervuaro ir uždengė ten dirbančius jūreivius (vienas iš jų žuvo). Jūreiviai teigė, kad laivas, kaip buvo, sklandžiai leidosi žemyn, slinko banga ir „palaidojo save“vertikalioje priekinės dalies dalyje. Niekas nejuto smūgio, banga sklandžiai riedėjo virš laivo rezervuaro ir uždengė jį daugiau nei 2 m storio vandens sluoksniu. Nebuvo bangos tęsimosi nei į dešinę, nei į kairę.

Aukštos rizikos zonoje

Šiuolaikiniai tyrimai atrado baisią tiesą: klaidžiojantys neįsivaizduojamo aukščio bangos yra gana dažnas reiškinys. Neseniai vykdant projektą „Maksimalios bangos“, kuris stebi pasaulio vandenynų paviršių naudojant radaro palydovus, vos per tris savaites visame pasaulyje buvo užfiksuota daugiau nei dešimt didžiulių pavienių bangų, kurių aukštis siekė 25 metrus ir daugiau.

Nerami Šiaurės Atlanto vandenynas yra pagrindinė susitikimų vieta, kai tarpsta žudikų bangos. Viena skaudžiausių tragedijų įvyko 1982 m., Kai žudiko banga, 35 aukštų pastato aukštis, smogė į „Ocean Ranger“naftos platformą Niufaundlendo banko rajone. Dėl šios nelaimės žuvo visi joje dirbę žmonės, pati didžiulė platforma, sverianti 25 tūkstančius tonų, buvo visiškai sunaikinta.

O 1985 m. Airijos švyturyje „Fastnet Rock“, esančiame to paties pavadinimo saloje Atlanto vandenyne, smogė beveik rekordiškiausia 48 metrų aukščio žudikių banga!

Padidinto pavojaus zonos taip pat yra „Kuroshio“srovė Ramiajame vandenyne netoli Japonijos ir Golfo srovė išilgai rytinės Šiaurės Amerikos pakrantės, garsusis Gerosios vilties kyšulys, esantis, kaip žinote, netoli Afrikos pietinio galo, Šiaurės jūros (būtent ten buvo užfiksuota „Dropnerio banga“) ir artimiausios. plotai, Indijos vandenynas. Taip ir Pietų Atlante ne, ne, bet yra laivų su milžiniškomis bangomis. Pavyzdžiui, 2001 m. Laivus Bremeną ir Caledonian Star užpuolė 30 metrų žudikų bangos.

Garsusis Bermudų trikampis taip pat yra didelės rizikos zona. Virš Bermudų trikampio skraidantys lakūnai ne kartą stebėjo, kaip jame staiga kilo 30 metrų bangos, kurios tada taip pat staiga nukrito. Gali būti, kad žudikų bangos, reguliariai atsirandančios trikampyje, buvo daugelio laivų dingimo priežastis. Pvz., 1984 m. Iš trijų pusiasalių laivas „Marquez“, važiavęs iš Bermudų, tapo staigios žudiko bangos išpuolio auka: 36 metrų laivo nuskendimas užtruko tik 45 sekundes. Toje avarijoje išgyveno tik 19 iš 28 įgulos narių. Jei niekas neišgyventų, staigus žmonių ir laivo dingimas vėl būtų priskiriamas mistikai ar ateiviams.

Įdomiausia, kad milžiniškos žudikų bangos yra ne tik vandenynų ir jūrų, bet ir ežerų reiškinys. Didieji ežerai Amerikoje yra jų mėgstamiausios vietos. Visų pirma, Superior ežeras yra gerai žinomas dėl „Trijų seserų“bangų, nuskendusių daugybe laivų. Ant kito Amerikos ežero, Aukštutinės, 1974 m. Laivas „Anderson“susidūrė su dviem milžiniškomis bangomis. „Andersonui“pasisekė - nebuvo aukų ir didelių sunaikinimų, tačiau netrukus paaiškėjo, kad tuo pačiu metu ir toje pačioje vietoje netoliese nuskendo, net neturėdamas laiko duoti SOS signalo, krovininis laivas „Edmund Fitzgerald“kartu su visa įgula.

O sovietinis žvejybos traleris „Kartli“su savo registracijos vieta Kerčyje 1991 m. Gruodžio mėn. Nukentėjo nuo žudiko bangos prie Škotijos Gia salos krantų - didžiulė banga tada prasiveržė pro vairinę ir apvirto laivą į šoną, ji netrukus nuskendo.

Kraštai virš vandenyno

Tyrinėdami žudikų bangas, tyrėjai reguliariai susiduria su visokiais netikėtumais, toli gražu ne maloniais. Pavyzdžiui, mokslininkai atliko teorinius nesąžiningų bangų atsiradimo Gomos naftos platformos Šiaurės jūroje skaičiavimus. Remiantis šiais skaičiavimais, milžiniškų destruktyvių bangų atsiradimas čia turėtų įvykti ne dažniau kaip kartą per 10 tūkstančių metų. Ir praktiškai radarai užfiksavo 466 žudikų bangas šiame regione tik per 12 metų!

Taigi, kaip kyla žudikų bangos? Dėl ko jie atsiranda? Į šiuos klausimus vis dar nėra aiškių atsakymų. Viena iš ankstyviausių ir pagrindinių teorijų sako, kad visko priežastis yra bangų įsikišimas, tai yra, kai greitos bangos pasivijo lėtesnes ir susilieja su jomis, kylančios didžiuliu vandens keteru virš vandenyno paviršiaus. Tai nutinka kartais, bet ne visada ir visur. Milžiniškos bangos kyla ir dėl kitų priežasčių.

Kitos galimos nesąžiningų bangų atsiradimo priežastys gali būti: žemo slėgio regionas arba bangos, kurių greitis yra toks pat kaip žemo slėgio sritis; labai stiprūs vėjai, nepertraukiamai pučiantys viena kryptimi daugiau nei 12 valandų, arba jei vėjas varo stiprią srovę. Atmosferos slėgio skirtumus kupina rezonanso reiškiniai, kurie taip pat gali išprovokuoti milžiniškas bangas. Ir liūdnai pagarsėjusios „trys seserys“, kaip taisyklė, kyla, kai susiduria jūros srovės.

Vienas neseniai atliktas tyrimas parodė, kad fenomenalias bangas gali generuoti paprastų bangų superpozicija, kurios persidengia viena su kita tam tikru mažu kampu, todėl netiesinis amplitudės padidėjimas yra panašus į tą, kuris matomas rezonanso metu.

Tačiau galutinis žodis moksle nepasakytas, ir mokslininkai dar ilgai turi išsiaiškinti visus slaptus žudikų bangų mechanizmus. Tačiau pagrindinis dalykas dabar padarytas - tokių bangų buvimas oficialiai pripažįstamas visais lygmenimis.

Ir dabar inžinieriai turi pakeisti laivų ir naftos platformų statybos principus. Prieš oficialiai pripažįstant žudikų bangas, jūrų laivai buvo statomi atsižvelgiant į kraštutinį tiesinės bangos aukštį - tik 10,75 metro, o maksimalią apkrovą - 26–60 kN / kv. mm, kuris, kaip matote, yra tiesiog juokingas atsižvelgiant į tai, kas dabar žinoma apie milžiniškos aukščio klastingas ir negailestingas žudikų bangas.

Marina Sitnikova