Apie šiaurinės Palmyros slėpinius jau seniai vyksta diskusijos tarp tyrinėtojų ir alternatyvios istorijos šalininkų. Net jei paliesime tik oficialius istorikų požiūrį, čia yra pakankamai keista. Vienas pagrindinių klausimų: kodėl Petras I pasirinko būtent šią pelkėtą vietą miestui statyti? O jei atidžiai pažvelgsite į architektūrą, iškyla dar vienas svarbus klausimas: kodėl seni pastatai turi tokią struktūrą su rūsio ir pusrūsio grindimis? Nepaisant dažnų potvynių iki šių dienų. Viskas ten turėjo būti pastatyta ant krantinių!
Vargu, ar į šiuos klausimus atsakysiu šimtu procentų patikimai, tačiau pabandysiu pasiūlyti keletą šių keistenybių paaiškinimų.
- „Salik.biz“
Pradėsiu stebėdamas savo draugą bendraminčių:
Bareljefas „Laivyno įkūrimas Rusijoje“ant Admiraliteto pastato Sankt Peterburge.
Bareljefo autorius: Ivanas Ivanovičius Terebenevas (1780 m. Gegužės 21 d. Sankt Peterburgas - 1815 m. Sausio 28 d.)
Padidintas fragmentas.
Peržiūrėkite visą bareljefą vaizdo įraše:
Reklaminis vaizdo įrašas:
Kas matoma bareljefe? Fone pavaizduota Pertopavlovskajos tvirtovė, esanti ant dazos ir pastato su apvaliu stogu už pagrindinės Petro ir Pauliaus katedros. Gynybos požiūriu viskas logiška. Logiškiau ir pelningiau gintis iš aukščio, o ne tokiu lygiu, kokio dabar yra jo sienos! Tie. autorius vaizdavo Nevos vandens lygį daug žemiau nei pastatų sienos ir pamatai.
Moderni išvaizda.
Gali būti, kad žemė, kuri buvo padengta namais, pateko į Nevą! Dėl ko pakilo upės vandens lygis! Teisinga, ar yra kitų nuomonių? Bet kokiu atveju Petro ir Pauliaus tvirtovės kampas buvo pasirinktas keistai.
Ką pamatė meistras, mes nežinome. Bet tegul kas nors paaiškina, kas ant bareljefo (matyt, be kryžių) demonstravo didžiojo kunigaikščio kapą? Galų gale, ji pasirodė projekte praėjus 90 metų po kapitono mirties!
Didžiojo kunigaikščio kapas - neapipjaustytų Rusijos imperatoriaus namų narių kapas yra Sankt Peterburge Petro ir Povilo tvirtovėje šalia stačiatikių Petro ir Povilo katedros.
Didžiojo kunigaikščio kapo pastatas pastatytas pagal architekto D. I. Grimas 1896 m. Projektą 1897–1908 m. Įgyvendino architektai A. I. Tomishko ir L. N. Benoit. 1908–1916 m. Joje buvo palaidota trylika imperatoriškosios šeimos narių (aštuoni kapai buvo perkelti iš Petro ir Pauliaus katedros).
XV a. Petro ir Pauliaus tvirtovės schema.
Dėl didžiojo kunigaikščio kapo schemos nėra.
Arba Terebenjevas I. I. - ne bareljefo autorius, o bareljefas egzistavo ilgai prieš jį, ar …? Galbūt daugelio darbų autorystė, pastatų statyba buvo priskiriama to meto figūroms, tačiau datos ne visada būdavo tikrinamos. Tai yra tos pačios temos klausimas: ar Montferandas statė Izaoką, ar tik atkūrė? Padarykite savo išvadas.
Atskira tema apie keistą simboliką yra dviejų kojų gyvatės vaizdai, kuriuos dažnai galima pamatyti ant graikų freskų, sienų paveikslų ir indų. Duoklė madai ar …?
Net jei darysime prielaidą, kad dėl kokių nors priežasčių „restauratoriai“užbaigė vaizdą, tada turint tokią nuomonę galima pagalvoti apie absoliučiai visų istorijos objektų klastojimą! Neatsižvelgiama į „suskaitmenintus“vaizdus!
Galbūt ši informacija padės atsakyti į klausimą apie vandens lygį Suomijos įlankoje ir apie prastą miesto vietos pasirinkimą.
Ar „Neva“tekėjo kitaip? 1627 m. Hidrografija
Puslapis, kuriame aprašoma, iš ko kyla:
Pažymėtina, kad Suomijos įlanka buvo vadinama Kotlino ežeru.
Ir iš tikrųjų Suomijos įlankos gelmės net nėra skirtos 18-ojo amžiaus laivų grimzlei. Gylis yra tarsi sekliame ežere, pavyzdžiui, Ladogoje. O Petro I pasirinkimas už šios vietos miesto statymą (pagal oficialią istoriją) yra labai keistas. Šiek tiek į vakarus palei pakrantę, gylio jau pakanka navigacijai. Ir todėl reikėjo iškrauti to meto jūrų laivus Kronštate ir mažomis baržomis bei valtimis pristatyti krovinius į Sankt Peterburgą. Be to, krovinių pristatymo iš salos kaina buvo beveik lygi krovinių gabenimo jūra iš Europos kainoms.
Suomijos įlankos gylis.
Tik neseniai buvo nutiesti povandeniniai kanalai laivams įplaukti į Nevą.
Kotlino salos regione esanti Suomijos įlanka yra vadinama „Rytų ežeru“.
Galbūt visai neseniai ši sritis hidrologijoje buvo kitokia. Tai įvyko katastrofiškai, ir miestą reikėjo atstatyti. Istorija buvo perrašyta.
Be potvynių ir dirvožemio iškritimo iš viršaus variantų, pateiksiu šią hipotezę:
Geologijoje žinomas Baltijos skydas (Fennoskandijos skydas) - masyvus sulankstytas pakilimas į šiaurės vakarus nuo Rytų Europos platformos.
Dėl savo kilimo Narvos miestas dabar yra toli nuo pakrantės:
Nors tai buvo:
Jūros indai kairėje graviūroje.
Žemėlapyje raskite Narvą ir įsitikinkite.
Koporye tvirtovė buvo prie jūros:
Tiesia linija iki Suomijos įlankos dabar yra 12 km.
Šis pakilimas pasireiškė tokiu geologiniu formavimu: Baltijos-Ladogos blizgesys? Tai yra iki 56 m aukščio atbrailos, kuri driekiasi palei pietinę Baltijos jūros dalį. Čia yra išsamesnis jo aprašymas:
Čia yra atbrailos ribos:
Matomas senas pajūrio krantas.
Rifas. Wigrund. Baltijos-Ladogos briauna.
Taigi, remiantis šia informacija, istoriniu laikotarpiu Baltijos pakrantės kontūrai labai pasikeitė. Visiškai tikėtina, kad senovės Sankt Peterburgas pakilo iš bedugnės, ir Petras I. Pasinaudojo šiuo įvykiu Arba, priešingai, teritorijos nugrimzdo, o miestą pradėjo skandinti sraunus vanduo iš įlankos. Arba viskas buvo padengta moliu, o Nevos ir Suomijos įlankos lygis pakilo. Bet kokiu atveju, jei Petras I pasirinko šią vietą miesto statybai, tada ji buvo kitokia …
Autorius: brolis