Kubos raketų krizės įkarštyje sovietiniai inžinieriai ir kariškiai plūduriuojančio ledkalnio viduje statė „nesunaikinamą“karinio jūrų laivyno bazę.
Pirmasis pasaulyje povandeninis povandeninis laivas „USS Nautilus“buvo paleistas 1954 m., O po ketverių metų sovietų „K-3 Leninsky Komsomol“paleido po atominę elektrinę. Dabar supervalstybės turi precedento neturintį ginklą, galintį sunaikinti visą būseną nuo Žemės paviršiaus. Branduoliniai povandeniniai laivai ištisus mėnesius negalėjo kilti į paviršių, priartėjo prie tikslo ir padarė slaptą neišvengiamą smūgį. Tačiau stebuklinės ginkluotės Achilo kulnas buvo navigacija. Sėkmingoms misijoms reikėjo ypač išsamių jūros ir vandenyno dugno žemėlapių, naujų navigacijos sistemų ir tikslių žinių apie mūsų planetą.
- „Salik.biz“
Nenuostabu, kad tuo pat metu, kai pasirodė pirmieji atominiai povandeniniai laivai SSRS ir JAV, suaktyvėjo okeanologiniai tyrimai. Vis daugiau ir daugiau modernių įrengimų buvo sumontuota vis daugiau ir daugiau laivų, kurie nusileido į vandenį ir giliai po juo. 1958 m. JAV karinis jūrų laivynas iš šveicarų mokslininko Auguste'o Piccard'o įsigijo net giliausią to meto tyrimų indą. Triesto pirtelė tyrė anksčiau neprieinamas vandenyno zonas, įskaitant Marianos tranšėją. Jūros dugno žemėlapis SSRS buvo sukurtas beveik taip pat greitai.
Rodyklės kryptimi
Iki šiol inercinės sistemos, pagrįstos giroskopais, tiek tradiciniais, tiek moderniais lazeriais, tebėra pagrindinė navigacijos priemonė dideliame gylyje. Tos pačios tikslios, patikimos sistemos naudojamos ir orlaivių bei balistinių raketų valdymo sistemose. Laikui bėgant, net ir juose kaupiasi klaida, todėl juos reikia periodiškai palyginti su tikromis koordinatėmis ir juos koreguoti. Balistinės raketos tai daro žvaigždėmis, lėktuvai - radijo švyturiais. Kruizinėms raketoms naudojami išsamūs 3D žemėlapiai, palyginant juos su borto aukščio matuoklio duomenimis. Povandeniniai laivai veikia panašiai, tirdami apatinį profilį aido signalu ir palygindami jį su vietovės žemėlapiais. Būtent šios kortelės buvo tiekiamos karinių tyrimų laivams.
Siūloma nusileidimo ledkalnio judėjimo iš Mirny stoties į Ross jūrą schema. Judėjimui turėjo būti naudojamos natūralios srovės ir laivo varomosios sistemos.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Ši technologija yra puiki, tačiau turi vieną trūkumą: kai tik įjungiamas aido garsiakalbis, jį galite išgirsti iš daugelio kilometrų, kuris greitai demaskuoja povandeninį laivą. Todėl branduolinių raketų nešiotojams buvo pradėtos kurti naujos požiūrio kontrolės sistemos, pagrįstos Žemės magnetiniu lauku - savotiškai ypač tiksliais elektroniniais kompasais. Tačiau jų darbui jau reikėjo naujų duomenų - tikslūs geomagnetinių anomalijų žemėlapiai, itin tikslios Žemės magnetinių polių koordinatės. Kaip žinote, jie nesutampa su geografiniais ir, be to, nuolat juda. Tada, šeštajame dešimtmetyje, geomagnetinis Šiaurės ašigalis buvo giliai Kanadoje. Aišku, kad šaltojo karo įkarštyje sovietų specialistams nebuvo leista naudotis ja. Bet pietuose buvo dar vienas stulpas.
Prie kiekvieno savo stulpo
Turiu pasakyti, kad sovietiniai mokslininkai pirmieji pamatė magnetinės navigacijos mikroschemą. Todėl, kai supervalstybės pradėjo konkuruoti su bazių statyba arčiau Pietų geografinio ašigalio, pergalė amerikiečiams atiteko gana lengvai. Tačiau kaip paguodos prizą SSRS tyliai pasiėmė sau geomagnetinį stulpą: 1957 m. Pagreičiu čia buvo pastatyta „Vostok“Antarkties stotis, kuri iki šiol yra viena iš neprieinamiausių žemyne. Pats egzistavimas regione, kuriame rekordiškai žemos temperatūros (1983 m. Termometras už stoties nukrito iki -89,2 ° C) buvo žygdarbis. Bet tai buvo verta: sovietiniai povandeniniai laivai gavo tikslias Pietų geomagnetinio ašigalio koordinates.
Pentagonas greitai suprato, kas čia yra, tačiau jau buvo per vėlu. „Vostok“jau buvo pastatytas, o priešiškų šalių atstovams nebuvo leista paimti patrankos šūvio į magnetinį stulpą. Arčiausiai jos buvo amerikiečių stotis „McMurdo“, esanti Rosso jūros pakraštyje - Antarkties ekosistemos raktas. Daugelį metų jie bandė paskelbti šią teritoriją jūrų draustiniu, tačiau šie pasiūlymai visada atitiko SSRS ir Kinijos pasipriešinimą. Būtent čia šios šalys sugavo retą ir vertingą „aliejinę žuvį“- Antarkties dantis. Buvo įtariama, kad, prisidengiant keliais žvejybos traleriais, Sovietų Sąjunga ir Kinija laikė žvalgybinius laivus Rosso jūroje ir stebėjo viską, kas nutiko netoli McMurdo bazės.
Kristalinė bazė
Vienaip ar kitaip, tačiau neįprastai padidėjęs transporto aktyvumas neatliko sovietų karinių analitikų dėmesio. Kruopštus žvalgybos tyrimas padarė nepaprastai nerimą keliančią išvadą: galbūt ruošiama ekspedicinė pajėga sovietus išstumti iš pietų geomagnetinio ašigalio. Netekę galimybės naudotis savo nepastoviomis koordinatėmis, sovietiniai branduoliniai povandeniniai laivai, kurie iki to laiko nebaudžiamai sėdėjo prie JAV krantų, būtų buvę priversti trauktis į saugesnius vandenis. Neįtikėtina speciali operacija tolimame žemyne grasino sutrikdyti strateginę pusiausvyrą visame pasaulyje.
SSRS negalėjo atvirai nusiųsti laivyno į Rosso jūrą: šalis neturėjo nieko prieštarauti JAV ir NATO šalių orlaivių vežėjų grupėms. Vietoje to, gimė neįtikėtinai drąsus planas ir visiško slaptumo atmosferoje ledo klasės laivai, vadovaujami dyzeliniais elektra varomais laivais „Ob“ir „Estonia“, pasiekė Mirny pakrantės stotį. Karavanas buvo pakrautas iki galo su slapčiausia įranga. SSRS ruošėsi įgyvendinti savo „asimetrinę reakciją“ir pradėti statyti unikalią pakrančių ledo storio bazę. Dirbtiniame ledkalnyje turėjo būti specialiųjų pajėgų kareivinės ir povandeninių laivų bazė, degalų ir amunicijos atsargos bei nuosavi laivų varikliai.
Kasimas į ledą
Greitaeigio ledo konstrukcijos technologija buvo išplėtota Mokslinių tyrimų institute Termodinamikos ir cheminių procesų kinetika netoli Maskvos kartu su NIIOSP, pirmaujančiu institutu sudėtingų pamatų, pamatų ir požeminių konstrukcijų srityje. Plūduriuojančios bazės patalpos ir koridoriai buvo suformuoti tirpstant ledui su siauromis kryptimis perkaitinto oro srovėmis ir nepastebimai išleidžiant susidariusį vandenį į vandenyną. Viduje, tam tikru atstumu nuo ledo sienų, buvo sumontuotos šiltinamos medinės sienos - čia inžinieriams pasitarnavo su ilgamete statybų patirtimi amžinojo įšalo sąlygomis. Neįtikėtinai kietas ledo sluoksnis ir didžiulė ledkalnio masė pažadėjo patikimą apsaugą nuo beveik visų priešo turimų priemonių, be galingiausių branduolinių užtaisų.
1964 m. Lapkričio 5 d. Amerikiečių „C-130 Hercules“orlaivio su galiniu admirolu Jamesu Reedy vizitas į Mirny stotį vis dar gaubiamas slaptos paslapties.
1963 m. Rudenį, kai tik Mirny stotis atsirado įtrūkimų, ant ledo išėjo sovietiniai glaciologai. Tarp ledkalnių, paruoštų atitrūkti, buvo pasirinktas milžinas, tinkantis pamatai statyti, turintis masyvią tankią povandeninę dalį ir plokščią viršutinį paviršių, skirtą kilimo ir tūpimo takui sutvarkyti. Visiško slaptumo atmosferoje Antarktidos aviacinio kuro atsargos ir reikalinga navigacijos įranga iš jo buvo iškrauti iš sovietinių tralerių, o iš Mirny stoties prasidėjo bandomieji Il-14 orlaivių skrydžiai. Darbas buvo atliktas avariniu režimu: Kubos raketų krizė grasino išsivystyti į viso masto konfliktą. Sovietiniai povandeniniai laivai negalėjo būti palikti be navigacijos sistemų, o karinių pajėgų aprėpimui reikėjo Pietų magnetinio poliaus srities specialistų darbo.
Šaltas pasaulis
Kaip tik neilgai trukus amerikiečių karinė veikla Rosso jūroje neišvengė sovietų žvalgybos, taigi sovietinį šį kartą pastebėjo amerikiečiai. Jie negalėjo gauti tikslaus patvirtinimo: žvalgybinių palydovų dar nebuvo, o U-2 aukščio lėktuvų, paleidžiamų iš Australijos aerodromų iki Mirny stoties, diapazono nepakako. Nepaisant to, sėkmingai išspręsta Kubos raketų krizė sumažino konfrontacijos intensyvumą. Statybos dar nebuvo baigtos, kai šalys pradėjo ilgas sunkias derybas. Atskiros slaptos komisijos darbas buvo skirtas situacijai Antarktidoje.
Mirny stotyje įvyko paskutinis diplomatų ir kariškių susitikimas. 1964 m. Lapkričio 5 d. Čia nusileido amerikiečių karinis transporto lėktuvas „C-130 Hercules“su delegacija, kuriai vadovavo galinis admirolas Jamesas Reedy. Derybų rezultatas - šalys susitarė dėl karinės ir karinės technikos išvežimo iš Antarktidos teritorijos ir dėl abipusių patikrinimų organizavimo. Šalys paskelbė visiškai atmetančios bet kokius bandymus užgrobti Antarkties stotis ir teritorijas.
Krizė ištirpo
Norint kažkaip paaiškinti egzotišką vieno iš Amerikos karinių jūrų pajėgų vadovų vizitą į sovietinę polinę stotį, pasaulio spaudoje buvo paskelbta trumpa žinia apie tarptautinių tyrimų atlikimą, kuriems, pasak jų, galinis admirolas išrinko 40 „Adélie“pingvinų Fulmaro saloje. Atrodo neįtikėtina, tačiau tada ši istorija visus patenkino - ir pats Jamesas Reedy 1965-ųjų vasarą tapo JAV karinio jūrų laivyno septintojo laivyno vadu.
Trumpos navigacijos metu visa vertinga įranga ir kariniai specialistai buvo pašalinti iš ledkalnio ir pašalinti. Nebaigta bazė buvo išvilkta į vandenyną. Sovietiniai karo laivai lydėjo ledkalnį, kol jis ištirpo tiek, kad priešo specialistai negalėjo atgauti jokių slaptųjų technologijų detalių. Nepaisant oficialių patikinimų, Antarktidos dantinių žuvelių žvejyba Roso jūroje dviem - dabar Rusijos - traleriais tęsiama iki šiol.
Autorius: Aleksandras Grekas