„Big Ben“laikrodžio bokštas „Foggy Albion“gyventojams jau 150 metų yra tas pats jų šalies simbolis, kaip amerikiečiams Laisvės statula arba prancūzams - Eifelio bokštas.
Mes ieškome atsakymo į klausimą: „Kiek pinigų reikėtų išleisti garsiausių laikrodžių - Londono„ Big Beno “- tikslumui atkurti, jei jie pradeda skubėti ar atsilikti?“
- „Salik.biz“
Ko gero, iš karto reikia išsiaiškinti, kad Big Benas visai nėra Vestminsterio rūmų bokštas ir net ne jį puošiantis laikrodis. „Big Benas“yra didžiulis, daugiau nei dviejų metrų aukščio ir beveik trijų metrų skersmens varpas, esantis už ciferblato. Yra keletas variantų, kodėl varpas gavo tokį vardą. Anot vieno iš jų, šis ketaus milžinas yra praėjęs savo slapyvardį serui Benjaminui Hallui, kuris prižiūrėjo jo gamybos procesą.
Specialios sesijos Parlamente dieną, skirtoje aptarti varpo vardą, paskutinę 1859 m. Gegužės mėn. Dieną lordas Benjaminas, dar žinomas kaip Big Benas, pasakė varginančią ilgą kalbą. Kai tik jis baigė, sutelkti dalyvaujančiųjų dėmesį į tokią svarbią misiją kaip pasirinkti tinkamą vardą, kuris šimtmečius galėtų šlovinti Londoną ir t. ir panašiai, kažkas Lordų rūmuose pasiūlė skambinti varpu „Big Ben“ir galiausiai baigti diskusiją. Toks pasiūlymas sukėlė juoko bangą ir beveik visišką parlamento narių sutikimą.
Pagal kitą versiją, tuo metu sunkiausias varpas buvo pakrikštytas Didžiuoju Benu garsaus stipruolio boksininko Benjamino Grafo garbei, kuris XIX amžiuje buvo paprastų anglų stabas. O darbininkai, vežę didįjį Beną iš liejyklų į parlamento pastatą ant krepšio, kurį traukė šešiolika baltų arklių, varpui suteikė vardą savo didvyrio garbei.
Kuri iš šių dviejų versijų yra tiesa, dabar niekas nesakys. Tačiau sėkmingas ir gana taiklus vardas įstrigo ir netrukus pasklido po visą struktūrą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Pati struktūra yra senesnė nei laikrodžių istorija. Pirmasis bokštas šioje vietoje pasirodė viduramžiais XIII amžiuje. Bet 1834 m., Kilus gaisrui, Vestminsterio rūmai sudegė ir, pažodžiui, jie turėjo būti atstatyti iš pelenų.
Architektas Charlesas Bury, kuriam patikėta ši esminė misija, nusprendė, kad būtų malonu papuošti 96 metrų Šv. Stepono bokštą, vainikuotą ketaus smaigaliu, su laikrodžiu. Taip, ne paprasta, bet su kova. Pagal Berry planą jie turėjo tapti didžiausiais ir tiksliausiais laikrodžiais pasaulyje, o jų varpas - sunkiausiais, kad jo skambėjimą būtų galima išgirsti jei ne visoje imperijoje, tai bent jau visoje sostinėje, pabrėžiant Anglijos didybę.
Pats Bury puikiai susidorojo su savo užduotimi, mes vis dar žavisi jo Vestminsterio rūmais. Tačiau pasirodė ne taip lengva įgyvendinti stebuklo laikrodžio idėją. Jų projektą dirbęs mechanikas Benjaminas Valiami negalėjo pasiekti tobulo žingsnio, kaip reikalavo Beri ir miesto valdžia. Pavyzdžiui, astronomijos karalius profesorius George'as Airy'as nutarė, kad pirmasis varpas turėtų skambėti kas valandą pirmą sekundę, ir kas valandą jam buvo įpareigota sinchronizuoti su Grinvičo observatorijos instrumentų, su kuriais Big Benas buvo specialiai surištas telegrafo, rodmenimis.
Gavęs tokią užduotį, mechanikas labai nustebino. Jo nuomone, konstrukcija po atviru dangumi vargu ar galėtų suteikti tokį tikslumą. Galų gale tam daro įtaką oro sąlygos, paros temperatūros kritimas ir daugybė kitų veiksnių, į kuriuos tiesiog neįmanoma atsižvelgti. Dviejų specialistų ginčas truko apie penkerius metus, o paskutinis žodis jame liko astronomu. „Valiami“laikrodžiui niekada nebuvo lemta puošti pagrindinio Britanijos bokšto. Ši garbė buvo suteikta laikrodžių mėgėjų Edmundo Becketto-Dennisono suprojektuotam mechanizmui. Jis tiesiog turėjo reikiamą tikslumą.
Dennisono dizainas buvo ryškus tiek savo mastu, tiek apdailos grožiu: kai jis buvo surinktas, jis svėrė penkias tonas, valandiniai skaitikliai, pagaminti iš Birmingemo opalo, buvo uždaryti į 7 m aukščio rėmus ir sumontuoti 55 m aukštyje, kad juos būtų galima pamatyti iš visų keturių. vakarėliai. Švytuoklė, esanti neperpučiamos dėžutės viduje, buvo beveik keturių metrų ilgio, svėrė 300 kg ir per dvi sekundes padarė vieną sūpynę. Ir svarbiausia, kad laikrodis buvo astronomiškai tikslus.
Buvo patvirtintas iniciatyvaus laikrodžių gamintojo projektas, jis surinko mechanizmą, jį sukonstravo ir paleido … Ir būtent tada paslėptos problemos pajuto savo jėgą. Viskas prasidėjo nuo varpo. Jį teko mesti du kartus. Pirmoji versija svėrė 16 tonų, tačiau ilgai netruko ir tiesiogine prasme subyrėjo bandymo etape. Paaiškėjo, kad Dennisonas, norėdamas aplenkti tuo metu sunkiausią Jorko varpą, sveriantį 10 tonų, pakeitė varpų tradicinę formą ir lydinio kompoziciją, o tai privedė prie nesėkmės. Antrasis variantas svėrė mažiau - 13,7 tonos ir, kaip matome, išlaikė rekordininko statusą. Tai išliko didžiausias varpas Anglijoje iki 1881 m., Kai buvo išmestas „Didysis Paulius“- 17 tonų gražus vyras, puošęs Šv. Pauliaus katedrą.
1859 m. Liepą Big Benas pirmą kartą suskambėjo. Tačiau tų pačių metų rugsėjį jis nulaužė po smogiančio plaktuko smūgio. Vėlgi, kaltė buvo paskirta Dennisonui. Pasak gamyklos vyriausiojo ratuko, laikrodžių dizaineris plaktuku naudojo daugiau nei dvigubai didesnį nei leidžiamas maksimalus svoris. Tuo pačiu metu buvo atskleistos kelios klaidos trasoje: laikrodis arba skubėjo, arba atsiliko. Mechanikas buvo pasirengęs prisiekti bet kuo dėl savo smegenų patikimumo, tačiau faktas liko faktas. Galų gale buvo rasta problemos priežastis - ją sudarė milžiniškos ketaus rankos, kurios savo svoriu pagreitino mechanizmo judėjimą, kai jie buvo sektoriuje nuo 12 valandos iki 6, ir sulėtino, keldami. Turėjau skubiai išmesti juos iš lengvesnio lydinio.
Pagrindinio varpo remontas užtruko beveik trejus metus. Sustiprėjo atotrūkis ir Big Benas buvo pasuktas taip, kad plaktuko smūgiai atsitrenktų į kitą vietą. Ir pats plaktukas buvo pakeistas mažesniu. Baigę visus darbus, rūmų architektas Bury ir laikrodininkas Dennisonas beveik dešimt metų tęsė viešus susirašinėjimus, taip pat ir laikraščio „Times“puslapiuose, kaltindami vienas kitą blogu bokšto laikrodžio garsu ir netiksliais laikrodžių gamybos darbais. Na, po pakeitimo Big Benas pradėjo skambėti su šiek tiek sulaužytu stalčiumi ir iki šiol naudojamas su įtrūkimu.
Svarbus skirtumas tarp garsiausių Didžiosios Britanijos ir pasaulio laikrodžių yra tas, kad jie dirba nuo svarmenų. Pagal sunkio jėgos sunkūs svoriai lėtai nusileidžia ir po trijų dienų pasiekia žemę. Todėl per visą „Big Ben“istoriją jie buvo stebimi tris kartus per savaitę - pirmadieniais, trečiadieniais ir penktadieniais - jie susuka rankoves, daugiau nei pusvalandį pasuka gamyklos rankeną ir taip pakelia svarmenis. Šis darbas, turiu pripažinti, reikalauja stiprybės ir ištvermės.
Be to, laikrodžiai tinkamai prižiūri laikrodį. Kas dvi dienas jų mechanizmas yra tikrinamas ir tepamas, atsižvelgiant į drėgmę, dienos temperatūros ir atmosferos slėgio kritimus, taip pat koreguojama jų eiga (kaip ir bet kokio laikrodžio rodyklės atveju, laikrodis ant Anglijos parlamento bokšto kartais skuba arba vėluoja sekundės dalį). Juokinga, kad klaidoms taisyti jie naudoja paprastas monetas, kurių nominalas yra 1 centas! Jei ant švytuoklės įdėsite centą, laikrodis įsibėgės 2,5 sekundės per dieną. Prižiūrėtojas tikslumą pasiekia tokiu būdu - pridėdamas arba išimdamas monetą. Didžiojoje Britanijoje yra populiarus posakis: jei reikia pagreitinti procesą, jie sako: „Padėkite centą“.
Nepaisant to, kad „Big Benas“pritraukia daug turistų, beveik neįmanoma patekti į jo vidines patalpas: ten leidžiami tik Didžiosios Britanijos VIP ir net tada iš anksto susitarus. Be to, Šv. Stepono bokšte nėra lifto, todėl net karalaikai turi lipti laiptais. Šie žingsniai yra nei daugiau, nei mažiau - 334. Taigi, norint išsaugoti tradiciją, kuria taip didžiuojasi britai, jūs turite ištverti.