Jei studijuosite Paryžiaus metro istoriją, sužinosite faktą, kad beveik visi tuneliai jau buvo iškasti ir juose buvo nutiesti bėgiai prieš oficialų metro atidarymą 1900 m. Tai reiškia, kad jau iki XX amžiaus pradžios buvo technologijos, leidžiančios masiškai nutiesti šimtus kilometrų ilgio tunelius.
Iš Paryžiaus metro istorijos:
- „Salik.biz“
„Atidaryta 1900 m. Liepos 19 d. Pasaulinei parodai; bilietas pirmosios eilės „Château de Vincennes - Port Maillot“kainavo 15 centų senaisiais frankais už antrą klasę ir 25 centus už pirmąją. Didžioji centro linijų dalis buvo pastatyta iki 1920 m. (Kaip jis buvo pastatytas ir kodėl jis buvo pastatytas taip greitai, nenurodyta.) Ypatybės yra nedideli atstumai tarp stočių, didelis metro tinklo tankis miesto centre ir dizainerio Hektoro Guimardo suprojektuotos pirmosios Art Nouveau stiliaus stotys. Metro buvo pastatytas skirtingo intensyvumo visame pasaulyje. per visą XX amžių, pratęsdami savo linijas iki priemiesčių. (Tai reiškia tik vieną dalyką: tai, ką mes dešimtmečiais kūrėme savo technologijomis, išvykusioji civilizacija pastatė daug greičiau).
Paryžiaus metro yra 14 sunumeruotų „didelių“linijų, plius 2 trumpos (3-bis ir 7-bis) - buvusios 3 ir 7 linijų atšakos.
Trasos ilgis 220 km, 303 stotys (įskaitant 62 mainų stotis). Kadangi mainų stotys priklauso daugiau nei vienai linijai, bendras sustojimų skaičius visose metro linijose yra 383. Vidutinis atstumas tarp stočių yra 562 m. (Tikriausiai turint tokį stočių tankį, sausumos transportas nebuvo naudojamas, gatvės buvo ramios, saugios ir oras buvo daug švaresnis). Beveik visos linijos yra po žeme, yra tik 21 antžeminė stotis “. 303–21 = 282 metro stotys (Vikipedija).
Kitas, žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame rodoma Paryžiaus metro „statyba“.
Jau baigti tuneliai yra išvalyti, suremontuoti, pro juos važiuoja automobiliai, o metro yra paruoštas!
Paryžiaus metro statybos istorija:
Reklaminis vaizdo įrašas:
Paryžiaus metro plėtra nuo 1900 iki 2011 m.
Įvažiavimas ir išvažiavimas iš metro Paryžiuje 1900-aisiais: