Vokietijos povandeninių laivų istorijoje yra tik vienas povandeninių laivų vadas (U-852), kuris buvo teisiamas už savo karinius nusikaltimus Antrojo pasaulinio karo metu. Tai vadas leitenantas Heinz-Wilhelm Eck.
Iki 1943 m. Sausio mėn. Vidurio anglo-amerikiečių karinio jūrų laivyno blokada palaipsniui mažino tų strateginių medžiagų atsargas, kurių Vokietijai nebepakako (būtent gumos, volframo, molibdeno, vario, augalinių medžiagų, chinino ir kai kurių rūšių aliejų) ir kurie buvo absoliučiai būtini karui vykdyti. Visas šias prekes, kurias buvo gana sunku gaminti, daugiausia buvo galima įsigyti Azijos regionuose, kuriuos karo metu užkariavo japonai. Indonezijos salynas - didelė ir turtinga olandų kolonija, kurią japonai užėmė 1942 m. Pavasarį po greito oro ir jūros puolimo, galėtų aprūpinti Vokietiją ir Ašies šalis reikalingomis strateginėmis medžiagomis.
- „Salik.biz“
1943 m. Vasario mėn. Vyriausiasis vokiečių jūrų pajėgų vadas didysis admirolas Dönitzas pasiūlė kroviniams gabenti povandeninius laivus.
U-852 paliko Keele 1944 m. Sausio 18 d., Apeidamas Škotiją šiaurėje, pateko į Šiaurės Atlanto vandenyną ir, pasukęs į pietus, pasuko Vakarų Afrikos krantais. Po 2 mėnesių, stebėdamas radijo tylą ir tik naktį susidūręs su akumuliatorių įkrovimu, povandeninis laivas pasiekė pusiaują.
Povandeninis laivas U-852.
1944 m. Kovo 13 d. Popietė U-852 buvo maždaug 300 mylių į rytus nuo Freetown-Ascension salos linijos. 17:00 val. Stebėtojas pastebėjo krovininį laivą priekyje iš dešinės pusės. Tai pasirodė laivas „Peleus“su 35 įgulos nariais, registruotas Graikijoje, kurį 1928 metais pastatė „William Gray & Company“. Peleusas penkiomis dienomis anksčiau išvyko iš Freetown'o pagal frachtavimo sutartį su Britanijos karo transporto departamentu, vykstančiu į Pietų Ameriką.
Eckas nusprendė pasivyti laivą ir pulti. Chase truko dvi su puse valandos. 1944 m. Eckas pradėjo naktinę paviršiaus ataką, iš šaunamųjų torpedų vamzdžių šaudydamas dvi torpedas. Torpedos smogė Peleus vos už kelių metrų viena nuo kitos. Vadas leitenantas Eckas pastebėjo nuo U-852 tilto: "Sprogimas buvo labai įspūdingas".
Reklaminis vaizdo įrašas:
Peleusas buvo pasmerktas.
Neįmanoma žinoti, kiek įgulos narių išgyveno nuskendus laivui. Pirmasis mate Antonios liosis laikinai prarado sąmonę ir nukrito nuo tilto į vandenį. Gaisrininkas Rocco Saidas buvo denyje, kai sprogo torpedos. Sakė, kuris jūroje buvo nuo vaikystės, „buvo aišku, kad laivas nuskęs“. Krovininis laivas nuskendo taip greitai, kad beveik nė vienas iš išgyvenusiųjų neturėjo laiko užsivilkti gelbėjimo liemenių. Tie, kurie šoktelėjo per bortą, prilipo prie liukų dangčių, medienos ir kitų šiukšlių. Gelbėjimo gelbėjimo plaustai, kurie buvo denyje, po laivo nuskendimo, paskendo vandenyje, o dalis išgyvenusiųjų plaukė jų link. U-852 lėtai judėjo per skaldą. Po povandeniniu laivu plaukus Liosis užlipo ant plausto.
Tuo metu ant U-852 tilto buvo Eckas, jo pirmasis karininkas, leitenantas Gerhardas Colditzas ir du jūreiviai. Povandeninis laivas lėtai riedėjo tarp nuolaužų, Eckas ir jo ekipažas ant tilto išgirdo nuskendusiojo riksmus. Jie taip pat matė šviesas ant kai kurių plaustų. Maždaug tuo pat metu ant tilto atvyko laivo gydytojas Walteris Weispfeningas.
Jei įmanoma, povandeninių laivų kapitonai turėtų užduoti klausimus išgyvenusiems asmenims apie laivą, jo krovinį ir paskirtį. Ekas į denį pakvietė anglakalbį vyriausiąjį inžinierių Hansą Lenzą. Jis pasiuntė lanką inžinieriui tardyti išgyvenusių žmonių. Prie Lenzo prisijungė antras karininkas Augustas Hoffmannas.
Hoffmanas pradėjo eiti pareigas 16.00 val., Valandą prieš Peleuso pastebėjimą. Hoffmanas taip pat kalbėjo angliškai ir jam buvo liepta lydėti Lenzą.
Kai du pareigūnai pasiekė lanką, Eckas manevravo U-852 šalia vieno iš gelbėjimo plaustų. Ant plausto, kurį pasirinko, buvo trečiasis Peleuso karininkas Agis Kefalas, ugniagesys Stavros Sogias ir rusų jūreivis, vardu Pierre Neumann. Lencas ir Hoffmanas tardė Kefalą. Jie sužinojo, kad laivas plaukė iš Freetown ir plaukė į River Plate. Trečiasis karininkas Kefalas jiems taip pat papasakojo, kad kitas, lėtesnis laivas nuvyko pas juos į tą pačią vietą. Tardymo pabaigoje pareigūnas buvo grąžintas į gelbėjimo plaustą.
„U-852“judėjo lėtai, kai Eckas klausėsi Lenzo pranešimo.
Šiuo metu ant tilto buvo penki karininkai: Eckas, jo pirmasis karininkas (Colditz), antrasis karininkas (Hoffman), vyriausiasis inžinierius (Lenz) ir gydytojas (Weispfening). Gydytojas atsiskyrė nuo kitų ir nedalyvavo vėlesniame pokalbyje. Hoffmanas taip pat liko pakankamai toli nuo grupės, kad aiškiai suprastų, ką aptarė trys karininkai.
Pokalbis įgavo grėsmingą posūkį. Eckas sakė Kolditzui ir Lenzui, kad jam rūpi šiukšlių kiekis ir dydis. Ryte oro patruliai iš Frytauno ar Ascension salos ras šiukšles ir tai paskatins nedelsiant ieškoti poskonio.
Jis galėjo palikti aušros plotą maksimaliu greičiu iki aušros, tačiau, saulei kylant, U-852 vis tiek bus arčiau kaip 200 mylių nuo Peleuso nuskendimo vietos. Eckas nusprendė, kad norint apsaugoti savo valtį ir įgulą, jam reikia sunaikinti visus Peleuso pėdsakus.
Eckas liepė iškelti du tiltus kulkosvaidžių. Kol ginklas buvo keliamas, Colditzas ir Lenzas protestavo prieš kapitono sprendimą. Eckas klausėsi abiejų pareigūnų, tačiau atmetė jų prieštaravimus. Visi pėdsakai turėjo būti ištrinti, sakė Eckas.
Povandeninis laivas pasuko atgal plaustų link, Lencas nusileido žemyn, palikdamas ant tilto keturis pareigūnus. Kulkosvaidžiai buvo pristatyti į denį.
Kas tiksliai buvo pasakyta ir kas nutiko toliau, nėra visiškai aišku. Šie įvykiai negalėjo būti visiškai paaiškinti vėlesniame teismo procese. Eckas, matyt, informavo ant tilto esančius pareigūnus, kad nori nuskandinti plaustus. Nebuvo tiesioginio įsakymo šaudyti į vandenyje likusius gyvūnus ar gelbėtojus ant plaustų. Tačiau buvo aišku, kad išgyvenę žmonės praras viltį išsigelbėti. Eckas manė, kad plaustai yra tuščiaviduriai ir, sugadinti kulkosvaidžio ugnies, nusės.
Buvo apie 20 val., Naktis buvo labai tamsi ir be mėnulio. Plaustai ant vandens atrodė kaip tamsios figūros, jų šviesą užgesino „Peleus“įgula artėjant povandeniniam laivui. Eckas kreipėsi į Weispfeningą, stovėjusį šalia dešiniojo kulkosvaidžio, ir liepė šaudyti į nuolaužas. Gydytojas vykdė nurodymą, nukreipdamas ugnį į plaustą, kuris, jo vertinimu, buvo maždaug už 200 jardų.
Dar iš filmo „U-571“.
„Weispfening“kulkosvaidis užstrigo po šaudymo tik keliais ratais. Hoffmanas ištaisė problemą ir toliau šaudė į plaustą. Daktaras nebedalyvavo bandyme sunaikinti plaustus, nors liko ant tilto. Nepaisant kulkosvaidžio gaisro, plaustas atsisakė nuskandinti. Eckas liepė įjungti prožektorių, kad apžiūrėtų plaustą ir išsiaiškintų, kodėl jis vis dar plaukia. Patikrinimai, atlikti dideliu atstumu ir esant blogam apšvietimui, buvo neveiksmingi. Povandeninis laivas toliau lėtai judėjo per nuolaužas, periodiškai šaudydamas į plaustus. Visas gaudymas buvo atliekamas iš dešinės pusės, o tuo metu šaudė tik Hoffmanas.
Plaustai nesugriuvo, o Ecko tikslas pašalinti nuolaužas nebuvo pasiektas.
Hoffmanas pasiūlė naudoti 105 mm patranką (10,5 cm SKC / 32), tačiau Eckas atmetė šį pasiūlymą dėl susirūpinimo naudoti tokiu artimu atstumu. Tačiau jis liepė Hoffmanui išbandyti dvigubus 20 mm priešlėktuvinius ginklus.
Bandymas nuskandinti plaustus 20 mm pabūklais taip pat nebuvo sėkmingas - Eckui užsakant rankines granatas buvo pakeltos ir „U-852“manevravo per trisdešimt jardų nuo plausto.
Granatos taip pat pasirodė nenaudingos plaustų užtvindymui. Per visą šiurpią operaciją Eckas tikėjo, kad kas buvo ant plaustų, jis įšoks į vandenį, kai prasidės šaudymas. Jo prielaida buvo neteisinga.
Kai prasidėjo šaudymas, karininkas Antoniosas Lyossas numetė ant plausto grindų ir paslėpė galvą po suolu. Iš paskos jis girdėjo, kaip Dimitrios Costantinidis rėkia iš skausmo, kai į jį trenkė kulkos. Buriuotojas sugriuvo prie plausto grindų, negyvas. Vėliau, kai povandeninis laivas dar kartą pravažiavo ir išmetė granatas, „Lyossis“buvo sužeistas nugaros ir peties šrapneliu.
Ant kito plausto buvo trečias karininkas Agis Kefalas ir du jūreiviai. Pastarieji abu buvo nužudyti, o Kefalas buvo sunkiai sužeistas rankoje. Neaišku, ar šie žmonės buvo nužudyti šrapneliu iš granatos, ar iš kulkosvaidžio. Nepaisant sužeidimo, Kefalasas išlipo iš plausto ir plaukė link laivo, kurį užėmė Lyoss.
Jūrininkas Rocco Saidas pasitraukė iš plausto, kai prasidėjo šaudymas, ir buvo vandenyje. Jūreiviai aplink jį skendo, kai buvo šaudomi iš kulkosvaidžių.
Vyriausiasis inžinierius Lenzas, perkraunantis priekinius torpedų vamzdžius, išgirdo protarpiais kilusį gaisrą ir rankinių granatų sprogimus. Tuo metu jis buvo vienintelis asmuo po deniu, kuris tiksliai žinojo, ką reiškia garsai.
Vidurnaktį Colditzas perėmė iš Hofmanno. Ant jo tilto lipo Lencas ir jūreivis Wolfgangas Schwenderis, kuriems buvo liepta šaudyti plaustus. Po pirmojo rato užstrigo kulkosvaidis, po kurio Lencas, pašalinęs gedimą, pats tęsė šaudymą.
Iki 01:00 povandeninis laivas 5 valandas vedė savo „sunkų ir keistą mūšį“. Nei avinai, nei kulkosvaidžių, koaksialinių priešlėktuvinių kulkosvaidžių ir granatų naudojimas nedavė laukiamo rezultato. Plaustai buvo užminuoti, tačiau jie išliko. Nepašalinęs pėdsakų, Eckas paliko teritoriją, kurioje buvo nuskendęs laivas, ir 4 gelbėtojai ir didžiausiu greičiu nukreipė į pietus, į vakarinę Afrikos pakrantę.
Po Graikijos garlaivio nuskendimo ir vieno iš plaustų sušaudymo išgyvenusiems žmonėms buvo sužeisti 4 žmonės. Jie buvo ant plausto 39 dienas. 1944 m. Balandžio 20 d. Juos atrado portugalų garlaivis Aleksandras Silva. Trys dar buvo gyvi (Antonios Liosis, Dimitrios Argyros ir Rocco Said). Agis Kefalas mirė praėjus 25 dienoms po laivo nuskendimo.
U-852 pajudėjus, žinia apie šaudymą pasklido po visą valtį ir rimtai paveikė moralę.
„Man susidarė įspūdis, kad nuotaika laive buvo gana slegianti“, - vėliau pasakojo Eckas. "Aš buvau tokios pačios nuotaikos". Dėl įžūlaus įgulos požiūrio jis kalbėjo su savo vyrais per valties akustinę sistemą, sakydamas jiems, kad sprendimą priėmė „su sunkia širdimi“ir apgailestavo, kad kai kurie išgyvenusieji galėjo būti nužudyti bandant nuskandinti plaustus. Jis prisipažino, kad bet kokiu atveju be plaustų išgyvenusieji tikrai mirs. Jis perspėjo savo komandą apie „per didelę empatijos įtaką“, cituodamas, kad „mes taip pat turime galvoti apie savo žmonas ir vaikus, kurie namuose žūsta išpuolių metu“.
Po to, kai valtis buvo apgadinta per britų Velingtono klasės išpuolį, Eckas buvo priverstas nusileisti ant koralinio rifo 1944 m. Gegužės 5 d. Arabų jūroje, prie rytinės Somalio pakrantės.
Povandeninio laivo vadas Heinzas Eckas, laivo gydytojas Walteris Weispfeningas ir pirmasis kapitono padėjėjas Augustas Hoffmannas buvo nuteisti mirties bausme ir sušaudyti 1945 m. Lapkričio 30 d.
Jūrų inžinierius Hansas Lenzas prisipažino ir parašė malonės prašymą, todėl jam buvo paskirta kalėjimas iki gyvos galvos. Jūrininkas Wolfgangas Schwenderis buvo nuteistas septyneriems metams kalėjimo. Įrodyta, kad jis buvo priverstas vykdyti vykdomąjį raštą.
Lencas ir Schwenderis buvo išleisti po kelerių metų, vienas 1951 m., Kitas 1952 m.
* * *
Kiti povandenininkai taip pat įvykdė karo nusikaltimus.
Amerikos povandeninio laivo vadas vadas Dudley Mortonas, nuskendęs dviem transportams - „Buyo Maru“ir „Fukuei Maru“- įsakė visiems gelbėjimo laivams šaudyti iš kulkosvaidžio ir mažo kalibro patrankos. Laivas nuskendo La Perouse sąsiauryje 1943 m. Lapkričio 10 d. Japonų priešvandeninių gynybos pajėgų.
Povandeninio laivo „U-247“vadas Oberis-leitenantas Gerhardas Matsulatas 1943 m. Liepos 5 d. Į vakarus nuo Škotijos artilerijos ugnimi nuskandino žvejybos tralerį „Noreen Mary“, o po to liepė valtimis bėgantiems žvejams skirti mašinas. Povandeninis laivas nuskendo 1944 m. Rugsėjo 1 d. Kanados fregatos Sent Džono ir Svonsio vakarinėje Lamanšo sąsiaurio dalyje.
Autorius: bubalik