Ilgai planavau tai daryti, bet visos mano rankos nepasiekė. Aš kalbėsiu kuo trumpiau, bus tik Montferrando albumo puslapiai ir pažymėti neatitikimo realybei taškai.
Taigi mes turime Montferrando albumą, kuriame pavaizduoti Šv. Izaoko katedros statybos etapai. Norėčiau pažymėti, kad šiandien iš masiniam vartotojui prieinamos medžiagos iš esmės tai yra vienintelis vizualus dokumentas. Deja, archyvai nėra viešai prieinami. Todėl mes ne tik negalime jų palyginti su Montferrando piešiniais iš jo albumo, bet ir apskritai nėra visiško tikrumo dėl jų egzistavimo fakto. Taip, inventoriuje yra inventoriaus numerių su kai kuriais brėžiniais ir planais, tačiau kas iš tikrųjų yra, nežinoma. Taip pat yra kitų autorių ir menininkų piešinių, tačiau jie labai artimi piešiniams iš Montferrando albumo, kai kuriais atvejais jie yra praktiškai kopijos ir šiuo atveju sunku nustatyti, kas yra pirminis šaltinis. Gal pats Montferrand'as vadovavosi kažkieno piešiniais, arba atvirkščiai, menininkai rėmėsi Montferrand'u. Užburtas ratas. Taip pat nėra nuotraukų, nors fotografija jau buvo paskirstyta. Beje, kas nežino, albumas su Montferrando piešiniais buvo išleistas ne Rusijoje, o Paryžiuje. Čia jis taip pat laikomas. Kuris taip pat rodo keletą minčių.
- „Salik.biz“
Pirma, šaltinis, kurį galite palyginti.
Žemėlapis su nuoroda į pagrindinius taškus.
Kitas yra pats albumas.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Taigi pirmasis paveikslas.
Pradėkime nuo šešėlių. Montferrandas juos traukia griežtai išilgai ašies, su kuria saulė yra pietvakariuose. Šiuo atveju šešėliai yra trumpi, kaip ir vasarą birželio vidurdienį. Tiesą sakant, tai neįmanoma, nes traukia žiema. Dabar atkreipkime dėmesį į žmones, kurie traukia krepšį su akmenuku. Remiantis proporcijomis, akmenuko dydis pasirodo esąs apie 2 metrus ilgio ir apie 1,5 metro aukščio, plotis nėra aiškus, tačiau jei jis taip pat yra 1,5 metro, tada akmenuko svoris pasirodo 12 tonų. Ant šešių medinių ratukų. Tai yra, 2 tonos vienam ratui. Ir 9 žmonės tempia šias 12 tonų virve, vienas iš galo padeda. Pirmiausia kyla klausimas, kodėl jie tempiami į vežimėlį ant ratų, jei žiemą ir aplink žmonės važinėja rogėmis. Ant rogių lengviau ant ledo ir sukti sniego. Antra, kodėl ratai yra maži? Ant vežimėlių su ratukais ratai yra dideli ir tai yra logiška,nes ratų dydis yra proporcingas traukos jėgoms važiuojant. Kuo didesni ratai, tuo lengviau traukti. Ir čia dėl tam tikrų priežasčių yra kitaip. Ir apskritai, kodėl valstiečiai turėtų vilkti akmenuką, jei yra arklių? Fone matome tokių akmenų sandėlį ir ant jų yra vyrai su kirviais, matyt, jie perdirba akmenis. Ar skalda susmulkinta? Kairėje aš apvažiavau keletą briaunų dviem apskritimais, aišku, kad dešinė jau yra iš dalies susidūrusi su marmuru, o kairioji - nesuvokiamos formos. Jei nubrėžiame proporcingą liniją, paaiškėja, kad mažos kolonėlės briauna (ji gali būti vertinama kaip trikampis) bus įdubusi į fasadą (sieną). Praktiškai nieko panašaus nėra. Mažos kolonėlės skliautas yra pratęsimas prie pagrindinio pastato rėmo be jokių išpjovų. Aš dar vieną apskritimą aplink arką. Tai iš tikrųjų vyksta didžiojo kolonados kampo viduje,tačiau dėl tam tikrų priežasčių Montferrandas jos tiksliai nepavaizdavo. Jis turi mažą pėdsakų keterą figūroje lygiu su arkos viršuje, bet iš tikrųjų taip nėra. Visų katedros viršūnių viršūnės yra tame pačiame lygyje, tai yra, arka yra žemiau. Taip pat norėčiau atkreipti dėmesį į tai, kad dėl kažkokių priežasčių Montferrandas netraukė kolonų miškų spragose, bet tempė virves, surištas prie viršutinių kolonų, matyt, kad jos nebūtų nupūstos vėjo. Jis taip pat nesudarė mechanizmo, kuris leistų stulpelius montuoti vertikaliai. Tas, kuris nupieštas, skirtas kelti stulpelius iš apačios. Pasirodo, jie patraukė virvę, koloną ir atsistojo.kad dėl kažkokių priežasčių Montferrandas netraukė stulpelių pagal pastolių briaunas, bet tempė virves, surištas prie viršutinių kolonų, matyt, kad jos nebūtų nupūstos vėjo. Jis taip pat nesudarė mechanizmo, kuris leistų stulpelius montuoti vertikaliai. Tas, kuris nupieštas, skirtas kelti stulpelius iš apačios. Pasirodo, jie patraukė virvę, koloną ir atsistojo.kad dėl kažkokių priežasčių Montferrandas netraukė stulpelių pagal pastolių briaunas, bet tempė virves, susietas su viršutinėmis kolonomis, matyt, kad jos nebūtų nupūstos vėjo. Jis taip pat nesudarė mechanizmo, kuris leistų stulpelius montuoti vertikaliai. Tas, kuris nupieštas, skirtas kelti stulpelius iš apačios. Pasirodo, jie patraukė virvę, koloną ir atsistojo.
Eikime toliau. Antras paveikslas.
Kitu kampu ir jau be sniego. Sprendžiant iš sodrus lapija balkone dešinėje, tai vasara arba ankstyvas ruduo. Vėl matome trumpus šešėlius, kaip birželio vidurdienį, tačiau akivaizdu, kad šviesos šaltinis, tai yra, saulė, yra griežtai vakaruose. Net birželio mėn. To negali būti. Saulė vakaruose, net birželio mėnesį, nėra aukštesnė kaip 27 laipsniai. Tai yra, šešėlio ilgis turėtų būti didesnis nei trys su puse objekto aukščio. Čia galima apskaičiuoti saulės azimutą.
Trečias paveikslas.
Čia taip pat viskas nėra normalu su šešėliais. Sėdimas vyras, kur viskas gerai, o stovintis vyras rodyklės dešinėje nėra normalus. Atkreipkite dėmesį į lentą, esančią žemiau vidurinės rodyklės. Šešėlis paprastai palieka jį taip, tarsi šviesa kristų nukreipiant rodyklę. Toliau. Neaišku, ką akmens žmogus kloja į nuožulnią plokštumą. Tačiau labiausiai nesuprantama, kokia tai nuožulni plokštuma? Kolonadinis pedimentas? Ne, per aukšta ir nesuprantama arka dešinėje. Ant katedros stogo visos nuožulnios plokštumos nukreiptos į kupolą, tačiau arkų ten nėra. Šiame paveikslėlyje nematome jokio poslinkio kupolo link ir nieko, kas padėtų nustatyti šią vietą. Ir net jei tokią vietą būtų galima nustatyti, kyla klausimų dėl plytų klojimo arkoje. Paprastai pilies forma gaminama iš akmens blokų. Arkinio plytų mūro atveju fiksavimo, slopintuvo ar įterptųjų elementų paprastai nėra, nes tokio poreikio nėra (technologija skiriasi). Čia plytos išdėstytos kaip trapecijos formos akmenukai su nesuprantamais intarpais, aš apskritau vieną įdėklą. Per daug tingus vilkti akmenis? Bet vyrai deda akmenis. Bet įdomiausia - kur yra bronzinis arkliukas ir tiltas? Tiek paminklas, tiek tiltas stovėjo nuo Jekaterinos laikų ir ilgai po Montferrando. Štai paveikslėlis. Bet įdomiausia - kur yra bronzinis arkliukas ir tiltas? Tiek paminklas, tiek tiltas stovėjo nuo Jekaterinos laikų ir ilgai po Montferrando. Štai paveikslėlis. Bet įdomiausia - kur yra bronzinis arkliukas ir tiltas? Tiek paminklas, tiek tiltas stovėjo nuo Jekaterinos laikų ir ilgai po Montferrando. Štai paveikslėlis.
Sakote, tiltas ir paminklas buvo kairėje? Ir Montferrand'as jų nedažė? Gal būt. Bet tokiu atveju parko proporcijos būtų skirtingos. Jei sutiktume su tikromis parko dydžio proporcijomis, tada ir paminklas, ir tiltas turėjo būti nupiešti.
Kitas yra ketvirtasis paveikslas.
Čia sunku ką nors pastebėti vien todėl, kad nėra su kuo palyginti. Dabar metalinės santvaros yra plytos. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad tvirtinimo detalės, apjuostos apskritimais, skiriasi, galima manyti, kad Montferrand'as piešė iš gyvenimo. Bet jei aš piešiau iš gyvenimo, tada neaišku, kodėl laiptai nėra nupiešti kniedėmis. Ar yra suvirinimas? Arba kita prisirišimo forma?
Toliau. Penktas paveikslas.
Montferandas čia reiškia du šviesos šaltinius. Tai yra įmanoma. Tačiau šešėliai turi būti nupiešti skirtingai. Centre matome lentą, atsiremiančią į pusrutulį. Teisingai šešėlis parodytas punktyrine linija, šviesos kryptis rodyklėmis. Šalia lentos yra kolona. Iš jo Montferrando šešėlis buvo per daug tingus, kad galėtų piešti. Jei mes manome, kad teisingas šviesos šaltinis yra stulpas dešinėje, tada ant kolonos iš kardinalios krypties turėtų būti šviesos juostelė per visą kolonos aukštį. Tai taip pat nėra. Ant plytų kolonos vėl matome kai kuriuos įdėklų elementus, matyt, pagamintus iš akmens. Kodėl jie yra - neaišku. Dabar mediniai laiptai ir ant jo du vyrai. Užpakalinėje dalyje laiptai niekuo nesikiša, jie nesilenkia pagal dviejų žmonių svorį, o tam, kad vyrai šiek tiek suprastų, kai nukrenta per įtrūkimą galvoje, jie po laiptais uždeda apvalų rąstą.
6 paveikslas.
Pirmas dalykas, kuris patraukia jūsų dėmesį, yra perspektyvos trūkumas. Žmonių aukštis ir vieta turėtų būti žaliųjų linijų deltoje. Pasirodo, koloną tempia nykštukai su poslinkiu erdvėje. Už tokias klaidas net meno mokyklos 1 klasėje jie skiria du balus. Neaiškūs technologiniai elementai yra paryškinti raudonais apskritimais. Centriniame apskritime yra elementas, panašus į plytų formos arkinę angą. Praėjusių amžių pastatuose yra daugybė skliautinių lubų, tiksliau, jos yra vienintelės. Bet aš asmeniškai nesu matęs tokių „langų“. Ovalūs vertikalūs raudoni apskritimai rodo, kad šiuo atveju nėra įterptųjų fiksavimo elementų. Mes juos matėme pirmosiose nuotraukose. Bet pažymėtas dideliame arkiniame skliaute (horizontalus apskritimas). Dabar pereikime prie miškų, kuriais jie tempia koloną aukštyn. Trikampio kraštinių santykis yra ne mažesnis kaip 1: 3, greičiausiai didesnis,nuotrauka nukirpta. Tai reiškia tik tai, kad stulpelio svoris pasiskirsto maždaug tokia pačia proporcija lipant į kalną. T. y., Trečdalis ar net mažiau masės yra paskirstoma pastoliams, o 70% - virvėms. Šių kolonų svoris, beje, yra 64 tonos. Geležinkelio cisterna su kabliu. Plius trinties jėga. Iš nuotraukos neaišku, kokia yra medinė grindų danga, ant kurios yra geležinkelio cisterna. Ir kaip jie ten ją užaugino. Matyt taip pat, su virvėmis ir be gervės apykaklių. Juk figūroje nėra gervės. Iš nuotraukos neaišku, kokia yra medinė grindų danga, ant kurios yra geležinkelio cisterna. Ir kaip jie ten ją užaugino. Matyt taip pat, su virvėmis ir be gervės apykaklių. Juk figūroje nėra gervės. Iš nuotraukos neaišku, kokia yra medinė grindų danga, ant kurios yra geležinkelio cisterna. Ir kaip jie ten ją užaugino. Matyt taip pat, su virvėmis ir be gervės apykaklių. Juk figūroje nėra gervės.
7 paveikslas.
Čia vėl šuolis su šešėliais. Palyginkite figūros kairėje pusėje esančius šešėliai iš žmonių ir dešinėje esančius stulpelius. O dabar iš dviejų stovinčių žmonių arčiau centro. Trimis atvejais mes turime skirtingą šviesos šaltinį. Vėl nematome tilto per Nevą. Tiesa, Montferrandas nutapė paminklą Petrui, nors už tai ačiū. Dabar atkreipkime dėmesį į tai, ką daro vyrai. Jie visi dėl kažko smogia. Dešinėje atrodo, kad jie yra iškirpti apvaliais kolonų pagrindais. Angare yra šioks toks Brownio judesys. Kažkas įdubęs, kažkas trina (šlifuoja). Iš žodžio visai nėra jokių mechanizmų. Iškyšos taip pat aiškiai matomos priekiniame stulpelyje. Man įdomu sužinoti, kaip šios iškyšos daromos. Chopiki įkišti į skyles? Arba kairėje, kai jie sudarė koloną iš bloko? Toliau. Atkreipkite dėmesį į kolonų pagrindų formą. Tai yra du pirmame plane esantys apskritimai. Dabar palyginkite su tikromis kolonų bazėmis,kokios formos jie iš tikrųjų yra.
Taip ir, kad būtų aišku, dešinėje pusėje iš dviejų pagrindų, pačiame kampe, ant pagrindo yra bronzinė dekoratyvinė perdanga, matyt, kaip pelėsis, šablonas.
8 paveikslas.
Čia nupiešta kažkokia mechanizuota procedūra. Panašiai kaip kažką šlifuoti. Tada šis susmulkintas vanduo sumaišomas su vandeniu ir nutekamu lataku patenka į vonią, iš kurios vyrai ant neštuvų viską neša. Parašai į Montferrando albumą sako, kad tai yra cemento paruošimas. Bet nebūtinai taip yra. Gali būti, kad tai daroma poliravimo pasta. O gal dar kažkas. Kažkieno molio, kreidos, gipso ar kalkių. Apskritai, mes to nežinome. Taip pat visiškai neaišku, kaip tiekiamas vanduo. Nematoma jokia vandens talpykla. Malūno, tiekiančio vandenį ir (ar) uolienas, taip pat nematyti. O atsargos to, kas griaunama, taip pat nematyti.
9 paveikslas.
Mes suskaičiuojame kvadratų skaičių ant kolonados grindų. „Montferrand“yra 7 eilutės, iš tikrųjų 6 eilutės.
10 paveikslas.
Šiame paveikslėlyje sunku išsiaiškinti detales. Atminkite, kad šešėliai priartinami prie tikrųjų. Iš esmės, jei yra birželio mėn., Galima leisti kažką panašaus. Kitas klausimas yra tas, kad vėlgi vyrai ant rąstų suka kažkokį akmeninį bloką. Kokiu tikslu jiems to reikia praktiškai baigtame pastate, sunku suprasti. Pagal svorį, jei palygintume proporcijomis, šis blokas su 0,7 aukščio, 2 ilgio ir 1 metro pločio matmenimis turėtų sverti beveik 4 tonas. 650 kg už snukį. Ir matyt dar vėliau ir aukštyn. Matyt tais laikais vyrai buvo labiau muzikhikast.
11 paveikslas.
Taigi kolonėlės tipas buvo iškastas. Čia nematome jokių mechanizmų. „Montferrand“reiškia tik rankų darbą. Nepaisant to, kad mechaninio akmens apdirbimo mechanizmai XIX amžiuje jau egzistavo. Tegul marmuras, kuris yra daug minkštesnis, nors ir mažesnis, bet vis dėlto. Ši nuotrauka yra iš XX amžiaus, bet esmė ta pati.
Gerai, judėkime toliau. Kitas nesuprantamas momentas. Montferrand'e matome, kad kolona yra įstrigusi akmens blokuose. Kaip jį ištraukti ir nutempti, tarkime į vandenį? Tuo pačiu nepažeidžiant. Kur yra minkšta pagalvėlė, grindys, gervės, gervės (capstans) ir tt? Kur yra laivų prieplauka?
12 paveikslas.
Ta pati klausimų serija. Kur yra mechanizmai, bent jau vieliniai pjūklai ar kaip gręžti? Ir kodėl viršuje minios vyrų minios yra taip toli nuo krašto? Jie iškart išsiskyrė nuo kalno grindų? Ir tada jie supjaustė ją į gabalus kolonoms? Beje, kaip vėliau stulpelius ištraukti iš duobės? Montferrand'as nenukreipė švelnaus šlaito, kad išstumtų koloną.
13 paveikslas.
Sprendžiant iš to, kad Montferrand'as sąmoningai paskyrė Admiraliteto kupolą (kairysis apskritimas), jis nutapė pagrindinio kupolo kryžių. Tačiau kryžius ant pagrindinio kupolo yra visiškai kitoks. Štai jis.
Po kryžiumi nėra rutulio ir jame nėra skylių. Tačiau yra ir mažų kupolų kryžių. Jie tikrai yra su skylutėmis ir beveik tokios pačios formos. Beveik todėl, kad skylės apačioje nėra iki įstrižos lazdelės (kaip Montferrande), su apvadu (be Montferrando) ir visos skylės yra vienodo dydžio (Montferrande centrinė yra didesnė). Kaip ir pagrindinio kupolo kryžius, jie taip pat turi rutulį.
14 paveikslas.
Pirmame plane dekoratyviniai elementai aiškiai yra kažkas senovinio.
15 paveikslas.
Dar kartą pažvelgiame į šešėlį. Arklio kairėje, žmonių ir akmenų priešakyje, kolonos dešinėje. Šviesos šaltinis yra griežtai į šiaurę. Iš tikrųjų taip negali būti. Laive yra kolona laive. Kitas iš jo ką tik buvo iškrautas, vertinant pagal paveikslėlį. Atminkite, kad centrinis stiebas sutampa su kolona (raudonas apskritimas), tai yra, kolona yra uosto pusėje, o laivas turi apsisukti, kad iškrautų. Kiekviena kolonėlė yra 114 tonų, dvi kolonėlės yra 228 tonos. Yra beveik 4 geležinkelio cisternos. Remiantis kolonos brėžiniu laive, vandens lygis yra daug aukštesnis, tiesą sakant, kranto lygyje, kuris yra apie 2,5 metro. Kad valtis būtų stabili, ji turi būti tinkamo svorio žemiau vaterlinijos. Tai reiškia, kad į indo masę reikia pridėti bent tokį patį balasto svorį kaip dvi kolonėlės. O atsižvelgiant į burės - dar daugiau. Laivo matmenys brėžinyje yra labai kuklūs,o tai reiškia, kad tokio laivo grimzlė bus didelė (nepamirškite apie kilį). Tada kitas klausimas - kaip šis burlaivis plaukė Nevos įlankoje? Ten gylis neviršija 3 metrų. Jie neviršija, nes dauguma jų yra dar mažiau. Jūros kanalas buvo iškastas tik 1885 m. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad ant stulpelio, kurį matėme 7 paveiksle, nėra jokių išsikišimų (kapojimų).
16 paveikslas.
Kolonėlės tempimui buvo nutiesti 7 bėgiai. Jei darysime prielaidą, kad kontaktinis kolonėlės pleistras bus ant 10x50 cm dydžio pleistro, tada slėgis bus maždaug 32 kg 1 kvadratiniam centimetrui. Tai daug, bet priimtina. Pavyzdžiui, šiuolaikiniame plytų iš colių lentos padėklų statybvietėse slėgis yra 2,0–2,5 kg kv. žr. Tačiau vėl yra keletas neatitikimų. Pradėkime nuo to, kad ant pasikartojančio stulpelio mes vėl nematome pjaustinių ant stulpelio, kurie buvo 7 paveiksle. Bet šiuos pjaustinius galima pamatyti ant pakeliamos kolonėlės. Pažiūrėk atidžiau. Toliau. Montferrand'as nupiešė, kaip stulpelį apvynioti ant apmušalų. Bet jis nepiešė, kaip ištempti jį į mišką. Kur yra pabėgiai, kur bėgeliai, kur gervės? Pastolių viduje matome paruoštas angas, kuriose bus įstatomos kolonos. Ir mes matome, kaip kolona pakyla. Nuo plono galo ir toliausiai nuo mūsų, jie pakeliami virvėmis. Dabar įsivaizduokime, kad pirmoji kolona jau stovi. Ir dabar jie traukia antrą koloną, tą, kurią nupiešė Montferrandas. Jo plonas galas taip pat yra nutolęs nuo mūsų. Kaip pakelti antrą koloną? Galų gale, norėdamas užimti įprastą vietą skylėje, jis turi numušti, stumti, remtis į pirmą koloną. Arba kolona buvo pakabinta ant virvių, o pakabinama buvo perkelta į šoną? Ar ant lynų buvo pakabinti du geležinkelio cisternos automobiliai? Dabar tai gali padaryti tik trečiosios kategorijos tiltiniai kranai. Kitų tipų kranai negalės pakelti ir perkelti tokio krovinio. Apskritai, net jei šios kolonos buvo pakeltos net ir turint tokį techninį sprendimą, tada Montferrando piešinys yra labai neraštingas ir neatspindi realaus proceso. Toliau. Viršutiniame dešiniajame nuotraukos kampe matome griuvėsius. Spėjama, kad tai ir liko „Rinaldi“projekto katedroje. Tariamai altoriaus dalis. Spėjama, kad katedra buvo išardyta, o altoriaus dalies sienos liko. Bet kodėl ten nudažytas stogas? Montferrand'as nupiešė pilnavertį stogą virš sienos gabalo. Į ką tai panašu? Visa katedra buvo išardyta, nepaisant to, kad stogas buvo monolitinis, o virš sienos gabalo liko normalus daugiapakopis stogas. Virš dešiniojo griuvėsio matomas ir stogo gabalas. Ar taip galėjo būti? Asmeniškai aš tai galiu suprasti tik tada, kai stogas yra pagamintas naujas, tačiau tokio stogo tikslingumas yra visiškai nesuprantamas. Na, dešiniajame paveikslėlio kampe, mes vėl matome stulpelio pagrindą. Tai skiriasi nuo 7 paveiksle pavaizduoto, taip pat nuo to, kuris iš tikrųjų yra.o per dalį sienos liko normalus daugiaašis stogas. Virš dešiniojo griuvėsio matomas ir stogo gabalas. Ar taip galėjo būti? Asmeniškai aš tai galiu suprasti tik tada, jei stogas buvo pagamintas naujas, tačiau tokio stogo tikslingumas yra visiškai nesuprantamas. Na, dešiniajame paveikslėlio kampe, mes vėl matome stulpelio pagrindą. Tai skiriasi nuo 7 paveiksle pavaizduoto, taip pat nuo to, kuris iš tikrųjų yra.o per dalį sienos liko normalus daugiaašis stogas. Virš dešiniojo griuvėsio matomas ir stogo gabalas. Ar taip galėjo būti? Asmeniškai aš tai galiu suprasti tik tada, jei stogas buvo pagamintas naujas, tačiau tokio stogo tikslingumas yra visiškai nesuprantamas. Na, dešiniajame paveikslėlio kampe, mes vėl matome stulpelio pagrindą. Tai skiriasi nuo 7 paveiksle pavaizduoto, taip pat nuo to, kuris iš tikrųjų yra.
17 paveikslas.
Pirmas klausimas - kur yra stulpeliai? Kaip matėme ankstesniame paveiksle, kurio numeris 16 pagal Montferrando versiją, katedros statyba prasidėjo nuo kolonų įrengimo. Čia matome paruoštą pastato dėžę, bet stulpelių nėra. Be to, pagal šį paveikslėlį galime visiškai užtikrintai pasakyti, kad vykdomi ne statybos, o išmontavimo ar restauravimo darbai. Atvirkščiai, tai yra restauracija, nes išmontavimo darbų metu rūsyje Brownas nesimaišys. Dabar prie raudonų apskritimų. Viršutiniame kairiajame apskritime pavaizduota arkinė plytų anga be jokių įterptų ir užrakinančių elementų. Bet mes juos matėme anksčiau, 3, 5 ir 6 paveiksluose. Pasirodo, kaip „Vinokur“, čia mes skaitome, čia ne skaitome, o čia jie suvynioja žuvis. Taip negali būti. Jei yra vienas planas, viena techninė užduotis ir viena techninė specifikacija,tada technologinė grandinė turi būti vienoda. Arba yra įterptų ir užrakinančių elementų, arba jų nėra. Bet kokiu atveju dabar būtų taip. Ir niekada nepatikėsiu, kad prieš 150 metų žmonės buvo kvailiai, o meistrai ir inžinieriai viską rašė. Kiekvienas meistras šimtą kartų patikrins normatyvinę, dokumentų ir dizaino bazę, prieš tai įmerkdamas bent vieną nagą. Priešingu atveju visi iškilimai ir galva nuo pečių. Na, du apskritimai, kuriuose pavaizduoti šešėliai iš smeigtukų, lipančių iš sienos. Jei nėra priekaištų dėl kairiosios smeigtuko, Montferrand'as aiškiai užsimena apie kai ką kairiuoju kaiščiu. Norint, kad šešėlis tokiu būdu kristų, reikia turėti labai didelių pretenzijų į bangų fiziką.o meistrai ir inžinieriai viską sukomponavo, niekada nepatikėsiu. Kiekvienas meistras šimtą kartų patikrins normatyvinę, dokumentų ir dizaino bazę, prieš tai įmerkdamas bent vieną nagą. Priešingu atveju visi iškilimai ir galva nuo pečių. Na, du apskritimai, kuriuose pavaizduoti šešėliai iš smeigtukų, lipančių iš sienos. Jei nėra priekaištų dėl kairiosios smeigtuko, Montferrand'as aiškiai užsimena apie kai ką kairiuoju kaiščiu. Norint, kad šešėlis tokiu būdu kristų, reikia turėti labai didelių pretenzijų į bangų fiziką.o meistrai ir inžinieriai viską sukomponavo, niekada nepatikėsiu. Kiekvienas meistras šimtą kartų patikrins normatyvinę, dokumentų ir dizaino bazę, prieš tai įmerkdamas bent vieną nagą. Priešingu atveju visi iškilimai ir galva nuo pečių. Na, du apskritimai, kuriuose pavaizduoti šešėliai iš smeigtukų, lipančių iš sienos. Jei nėra priekaištų dėl kairiosios smeigtuko, Montferrand'as aiškiai užsimena apie kai ką kairiuoju kaiščiu. Norint, kad šešėlis tokiu būdu kristų, reikia turėti labai didelių pretenzijų į bangų fiziką. Norint, kad šešėlis tokiu būdu kristų, reikia turėti labai didelių pretenzijų į bangų fiziką. Norint, kad šešėlis tokiu būdu kristų, reikia turėti labai didelių pretenzijų į bangų fiziką.
18 paveikslas.
Čia vėl matome visiškai priešingą vaizdą nei ankstesnis. Yra kolonų, bet nėra statybinės dėžutės. Matome, kad kolonų pagrindai jau buvo pagražinti dekoru ir tuo pačiu lentų grindimis. Kodėl? Galų gale dar laukia didžiulis mastas, o dekorai čia jau buvo pridėti. Vėlgi mes nematome kapotų ant kolonų. Labai aiškiai matome ant griuvėsių stogus, tariamai altoriaus dalies liekanas. Čia yra tariamai ankstesnės katedros pavyzdys, parodykite man, kur yra šie stogai ir kur yra siaura anga tarp dviejų bokštų. Tiesiog nesakykite, kad Montferrand'as neskyrė mastelio ir nesilaikė proporcijų.
19 paveikslas.
Čia matome, kaip ilgas dalykas panaikinamas. Tam Montferrand'as sutelkė savo dėmesį. Tačiau jis nekreipė dėmesio į tai, kaip buvo sumontuota kolona. Kaip jau rašiau aukščiau, jis sveria tiek, kiek turi važiuoti geležinkelio cisternos ir kitas 4 tonų sunkvežimis. Tai yra 64 tonos. Nuotraukoje nėra kėlimo mechanizmų. Ir apskritai tai niekaip nėra fiksuota. Įsivaizduokite, tarkime, kad kažkas kažkur smogė ar nuskendo po juo ir ši kolona nuskrido žemyn. Taip, jis sugriaus viską savo kelyje.
20 paveikslas.
Čia Montferrandis užfiksavo mažų bokštų kolonų įrengimą. Matome kėlimo mechanizmą, kuris juda ant ritinėlių. Tačiau jei atidžiau pažvelgsite į mechanizmą, visiškai neaišku, iš kur kolonėlė patenka iš mechanizmo vidaus; iš visų pusių ji turi šonkaulius, kurie neleidžia pakilti. Pasirodo, jis buvo užkabintas vienu kraštu ir nublokštas taip, kad kolona praeidavo išlyginant tarp sijų, o galinė dalis buvo tempiama išilgai žemės. Teoriškai tai įmanoma, šios kolonos nėra palyginti sunkios, tereikia kelių KAMAZ sunkvežimių, tačiau praktiškai … Šios kolonos, kaip ir visur kitur Montferrando piešiniuose, stovi lygtinai. Asmeniškai aš, kaip statybininkas, niekada neišleisčiau kolonų ir pritvirtindavau jas medine virve. Be to, tai nėra visiškai sunku ir visiškai ne brangu. Taip pat visiškai neaišku, kaip pakilo šios kolonos. Mes nematome skylių stoge. Pažvelgę į 2 paveikslą, galite pamatyti, kad pastatas iš tikrųjų jau yra visiškai pastatytas, tačiau šių kolonų, taip pat ir mažų bokštų su pačiais kupolais dar nėra. Pasirodo, kad šios kolonos iš viršaus buvo pakeltos virvėmis? Tiesiog užsikabinęs ir prisitraukęs? O kolona kabojo kaip dešra ore? Kur yra kranas su rankena (strėlė)? Kur gervės? Kur yra atsvara? O gal lauke buvo krovininis liftas? Gerai. Dabar atkreipkite dėmesį į raudoną apskritimą. Atsitiko stebuklas. Montferrandas prisiminė, kad per tiltą per Nevą yra tiltas, ir jį nupiešė. Prisiminkite, 3 nuotraukoje jis apie tai pamiršo. Tačiau Montferrando atmintis visiškai negrįžo, jis niekada netapo paminklo Petrui. Bet tiltas per Nevą ėjo tiksliai prie paminklo. Straipsnio pradžioje aš jau rodžiau nuotraukas su tiltu ir paminklu. Beje, šešėlių padėtis šiame paveiksle reiškia, kad saulė yra griežtai rytuose, tai yra, 6 valandą ryto. Tačiau šešėlių ilgis ir žmonių skaičius gatvėje rodo kitaip.
Tai daro išvadą. Tai buvo beveik visi piešiniai iš Montferrando albumo, kurie buvo susiję su Šv. Izaoko katedra. Kokias išvadas galima padaryti. Taip, paprastai, paprasta. Kaip paaiškėjo, nėra nė vieno piešinio, kuriame Montferrand'as būtų tikslus dokumentas. Kiekviename piešinyje yra kažkas, kas rodo neatitikimą. Atrodo, kad Montferrand'as ką nors užsimena. Ir norėdamas paslėpti slaptas žinutes, jis išdėstė visus antraeilių punktų neatitikimus. Kad nebūtų ryškus. Tai pasirodė kaip savotiškas vaikiškas linksmumas iš mūsų pionierių praeities - raskite dešimt paveikslo skirtumų. Tiesą sakant, mes žaidėme šį žaidimą šiandien.
Norėdami užkąsti, čia yra nuotrauka iš „Montferrand“albumo.
Dėl to aš leidžiuosi sau, ačiū jums visiems.
Tęsinys: „Montferrando albumo išardymas palei Aleksandro koloną“
Autorius: zodchi1