Jo amžininkai Vladimirą Shukhovą pavadino „žmogus-fabrikas“ir „rusas Leonardo“. Jis plėtojo naftos pramonę ir statybos, šilumos inžinerijos ir laivų statybos, karinę ir restauravimo verslą. Pagal jo brėžinius jie nutiesė naftotiekius ir suprojektavo upių tanklaivius, statė bokštus ir statė gamyklas.
- „Salik.biz“
„Gyvenimo žmogus“Vladimiras Šukovas
Vladimiras Šukovas gimė 1853 m. Graivorono rajone, Kursko provincijoje. Jo motina kilusi iš senos kilmingos šeimos, tėvas dirbo teisininku, Finansų ministerijos auditoriumi. Šeima nebuvo turtinga ir gyveno iš šeimos galvos atlyginimo. Tarnaudamas tėvui, jis dažnai būdavo perkeliamas: pirmiausia į Kurską, paskui į Sankt Peterburgą.
Būdamas 11 metų Vladimiras Šukovas įstojo į Penktąją Sankt Peterburgo gimnaziją. Net tada berniukas parodė tiksliųjų mokslų, ypač matematikos, sugebėjimą. Ketvirtoje klasėje jis sukūrė savo Pitagoro teoremos įrodymą - logišką ir glaustą.
1871 m. Shukhov su pagyrimu baigė gimnaziją. Jis įstojo į Maskvos imperatoriškąją technikos mokyklą (šiandien - Baumano valstybinis valstybinis technikos universitetas). Tarp jo mokytojų buvo garsus matematikas Aleksejus Letnikovas, geležinkelio transporto mechanikos srities mokslininkas Dmitrijus Lebedevas, modernios hidro- ir aerodinamikos įkūrėjas Nikolajus Žukovskis. Jie reikalavo, kad studentai turėtų nepriekaištingas fizikos ir chemijos, matematikos ir architektūros žinias. Vladimiras Šukovas buvo kruopštus mokinys: skaitė papildomą literatūrą, entuziastingai dirbo mokyklos dirbtuvėse. 1874 m. Jis sukūrė savo pirmąjį išradimą, praktiškai vertingą. Tai buvo garų antgalis skystam kurui deginti. Ši maža detalė padarė procesą saugesnį, patogesnį ir ekonomiškesnį.
Reklaminis vaizdo įrašas:
1876 m. Šukhovas baigė koledžą aukso medaliu. Nikolajus Žukovskis pakvietė jį kartu dėstyti ir studijuoti gamtos mokslus, o garsus matematikas Pafnutiy Chebyshev pakvietė jį dirbti į Sankt Peterburgo universitetą. Tačiau Shukhovas nebuvo patrauktas į teorinius tyrimus, jis svajojo užsiimti išradimais. „Aš esu gyvenimo žmogus“, - sakė jis, todėl nusprendė tapti praktiniu inžinieriumi.
Tais pačiais metais Vladimiras Šukovas, kaip geriausias imperatoriškosios mokyklos absolventas, metams išvyko į JAV kaip mokslinės delegacijos dalis. Amerikoje reikėjo daug ko išmokti: čia buvo greitai pristatytos naujausios techninės idėjos, o inžinerinei plėtrai buvo išleisti didžiuliai pinigai iš įvairių labdaros fondų.
Naftos pramonės kūrėjas
Po metų Vladimiras Šukovas grįžo į Sankt Peterburgą, kur įsidarbino Varšuvos – Vienos geležinkelio rengimo biure. Prasidėjo pilkos dienos. Tačiau jauno inžinieriaus gyvenimas netrukus dramatiškai pasikeitė. Jį rado sėkmingas verslininkas Aleksandras Baris, su kuriuo Shukhovas susipažino dar būdamas Amerikoje. Baris pasirašė pelningą sutartį su brolių Nobelio bendrija, Baku naftos telkinių savininkais, ir pasiūlė Šukhovui vadovauti savo firmos Baku filialui. Jaunasis inžinierius sutiko.
Kai Shukhovas atvyko į Baku lauką, jis pamatė netvarkingumą, daugybę gaisrų ir naftos pylimą. Aliejus buvo iškasamas kibiruose ir gabenamas statinėse. Tada žibalas buvo laikomas vieninteliu naudingu produktu iš jo - jis buvo naudojamas apšvietimui. Benzinas ir mazutas, gaunami gaminant žibalą, buvo laikomi pramoninėmis atliekomis. Benzinas išgaravo, o mazutas buvo pilamas į duobes, kurios užteršė aplinkinę gamtą.
Dvidešimt penkerių metų inžinierius pradėjo diegti savo naujoves gamyboje. Ant įrenginių jis sumontavo garų purkštukus, cilindrinius rezervuarus ir suprojektavo pirmąjį vamzdyną, skirtą siurbti naftą.
Tačiau svarbiausia yra tai, kad Vladimiras Šukovas atrado krekingo procesą, kuris leido atskirti aliejų į frakcijas. Dabar, distiliavimo metu, buvo galima gauti ne tik žibalo, bet ir variklinės alyvos, dyzelino, mazuto, benzino. Pirmąjį pasaulyje pramoninį nuolatinio naftos krekingo įrenginį 1891 m. Sukūrė ir užpatentavo Vladimiras Šukovas kartu su savo padėjėju Sergejumi Gavrilovu. Jo išradimas buvo pradėtas plačiau naudoti šiek tiek vėliau, kai pasirodė daug benzinu varomų automobilių.
Vladimiras Šukovas „Bario“biure dirbo beveik pusę amžiaus. Čia jis turėjo veiksmų laisvę, kurios tiek daug reikia išradėjui.
„Gamyklos žmogus“
1890-ųjų pradžioje Vladimiro Šukovo gyvenime prasidėjo didžiausio klestėjimo laikotarpis, kurį vėliau vienas iš jo bendradarbių pavadino „nuolatiniu intelekto ir sąmojaus triumfu“. Inžinierius pradėjo daugiau laiko skirti metalinių konstrukcijų sričiai. Šis susidomėjimas Shukhovu atsirado, kai jis dirbo tiesdamas viršutinių prekybos eilučių (šiandien - GUM) grindis Raudonojoje aikštėje Maskvoje. Pastato stogui jis sukūrė unikalias permatomas lubas - arkines santvarines konstrukcijas. Gegnių gegnių dalių svoris buvo daugiau nei 800 tonų, tačiau, kaip rašė kompozitorius Aleksandras Razmadze, „pagal savo išvaizdą lubų tinklelis buvo kažkas tokio lengvo ir plono, kad iš apačios atrodė kaip voratinklis, į kurį įpjaustytas stiklas“.
1896 m. Visos Rusijos dailės ir pramonės parodoje Nižnij Novgorode Vladimiras Šukovas pristatė kelis savo išradimus metalinių konstrukcijų srityje: jau gerai žinomą arkinę santvarą ir naujas tinklines dangas. Taip pat buvo rodomas inžinieriaus išrastas hiperboloidinis vandens bokštas. Norėdami jį sukurti, Shukhov paėmė du metalinius žiedus ir sujungė juos vienodo dydžio stropais, tada pasuko žiedus vienas kito atžvilgiu. Absoliučiai tiesios linijos sudarė lenktą figūrą - vieno lapo hiperboloidą. Shukhovo sugalvota konstrukcija buvo elegantiška ir patvari, tuo pačiu paprasta ir pigi surinkti: jos konstrukcijai reikėjo tik metalinių žiedų, tiesių skersinių ir tvirtinimo detalių.
Po Nižnij Novgorodo parodos Vladimiras Šukovas sulaukė daugybės užsakymų. Inžinierius suprojektavo ir pastatė šimtus vandens bokštų, nutiesė kelis geležinkelio tiltus su atramomis ir parengė naują Maskvos vandentiekio projektą. Jis išrado naujus erdvinių plokščių santvarų dizainus ir panaudojo juos Dailės muziejaus („Puškino valstybinis dailės muziejus“), Maskvos generalinio pašto skyriaus, Bakhmetyevsky garažo, Kievsky geležinkelio stoties Maskvoje ir nusileidimo scenos dangoms projektuoti.
Po 1917 m. Valstybės perversmo Šukovas atmetė daugybę kvietimų iš užsienio. Savo dienoraštyje jis rašė: „Mes turime dirbti nepriklausomai nuo politikos. Reikia bokštų, katilų, gegnių, ir mes būsime reikalingi “. Bario įmonė ir gamykla buvo nacionalizuota, Shukhov buvo iškeldintas iš dvaro. Inžinieriui ir jo šeimai tai yra sunkūs laikai.
1920 m. Jauniausias Shukhovo sūnus pateko į kalėjimą. Norėdami jį išlaisvinti, inžinierius perdavė visus savo patentus, kurių vertė 50 milijonų aukso, sovietų valstybei. Sūnus buvo paleistas, tačiau jis buvo toks išsekęs ir išsekęs, kad niekada nebeatgavo sąmonės ir mirė. Tais pačiais metais mirė inžinieriaus motina, paskui kurią ėjo jo žmona.
Tačiau Vladimiras Šukovas toliau sunkiai dirbo, kurį amžininkai jį pavadino „žmogaus fabriku“. Išradėjas suprojektavo bokštą radijo stočiai ant Shabolovkos, Maskvoje: jį sudarė šešios tinklinės 160 m aukščio hiperboloidinio plieno sekcijos. 1922 m. Kovo 19 d. Iš jo pradėtos transliuoti pirmosios radijo laidos. Avangardo eros architektūros šedevras ne tik neatlieka savo funkcijų - Shukhovo bokštas yra įtrauktas į saugomų statusą turinčių kultūros paminklų sąrašą, rekomenduojamą įtraukti į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą. Šios konstrukcijos hiperboloidiniai bokštai šiandien statomi daugelyje pasaulio šalių.
Visi pagrindiniai pirmųjų penkerių metų planų sovietiniai statybos projektai buvo siejami su Vladimiro Šukovo vardu. Inžinierius dalyvavo įgyvendinant šalies elektrifikavimo planą: jis sukūrė bokšto konstrukciją perdavimo linijai per Okos upę. Jis suprojektavo „Vyksa“, „Petrovskio“, „Taganrogo“, „Azovstal“gamyklas, atidarė židinio cechus, Baku pradėjo sovietų krekingo gamyklą.
1929 m. Vladimiras Šukovas gavo Lenino premiją už naftos krekingo proceso išradimą, 1932 m. - Darbo didvyrio žvaigždę ir tapo atitinkamu Mokslų akademijos nariu, o paskui garbės akademiku. Iki savo dienų pabaigos jis toliau dirbo.
Vladimiras Šukovas mirė 1939 m. Jie palaidojo jį Novodevičiaus kapinėse.