Labai mažai buvo parašyta apie milžiniško NSO katastrofą Tien Šanio kalnuose 1991 m. - tikriausiai todėl, kad informacijos apie šį įvykį buvo per mažai. Ir taip pat galbūt todėl, kad tai atsitiko TSRS žlugimo laikais, kai visuomenė neturėjo laiko skraidyti lėkštėlių …
- „Salik.biz“
Kylančios iš tuštumos
Įvykiai vystėsi taip. 1991 m. Rugpjūčio 28 d., 04:42 val. Vietos laiku, Mangyšlako pusiasalio stoties radarai užfiksavo labai didelį objektą oro erdvėje. Ekrane jis pasirodė staiga, tarsi iškilęs iš tuštumos. Objektas buvo 600 metrų ilgio, 110 metrų skersmens ir skrido virš Kaspijos jūros iš šiaurės vakarų 6600 metrų aukštyje 960 kilometrų per valandą greičiu. Neatsakiau į jokius paklausimus.
Apie „ateivio“pasirodymą buvo nedelsiant pranešta Kaspijos oro gynybos padaliniui. Du „MiG-29“patrulių kovotojai nuvyko į areštinę; dar du automobiliai paleido aliarmą iš aerodromo K. Pilotams buvo duota užduotis iškrauti objektą į aerodromą. Nepaklusnumo atveju: atjunkite ugnį ant nepažįstamojo ir sunaikinkite.
Posėdis įvyko tiksliai nustatytu laiku, 05:12 val. Pilotai objektą stebėjo vizualiai ir radaro ekranuose.
Tai atrodė kaip milžiniškas dirižablis be jokių išsikišančių dalių, tik šonuose jo galvos dalyje buvo du apvalūs langai, kurių skersmuo buvo šeštosios aukščio.
Operacija perimti „dirižablį“baigėsi greičiau, nei tikėjosi lakūnai. Bandant atidengti ugnį visų kovotojų ginklų sistemos sugedo, o artėjant prie objekto 500–600 metrų atstumu, prasidėjo variklio darbo pertraukimai. Pats objektas staiga greitai padidino greitį: per minutę jis pasiekė 6800 kilometrų per valandą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
05:27 val. Issyk-Kul ežero srityje NSO dingo iš akiračio ir dingo iš radaro ekranų.
Tačiau visa tai yra tik pasakojimo apie „rusų Roswellą“pradžia, nes jis buvo pramintas Vakaruose.
1991 m. Rugsėjo mėn. Pabaigoje Kirgizijos sostinės Biškeko gyventojus pasklido gandai, kad kalnuose į rytus nuo Prževalsko miesto (dabar Karakolis), Shaitan-Mazar trakte, kalnai sudužo didelis NSO. Vietos entuziastų grupė, vadovaujama garsaus ufologo E. Bachurino, iškart išvyko į katastrofos vietą. Tačiau skubotai surinkta ekspedicija turėjo pasukti atgal dėl blogų oro sąlygų, gausaus sniego ir sunkumų judėti per kalnus.
Maždaug tuo pačiu metu į katastrofos vietą buvo išsiųstas sraigtasparnis, kuris nustatė tikslią NSO katastrofos vietą, tačiau dėl nežinomų priežasčių sraigtasparnis sudužo kalnuose, o visa jo įgula žuvo.
„Alma-Ata“susidomėjo pranešimais apie sudužtą NSO. Skirtingai nei Biškeko ufologai, Almatos gyventojai kampanijai ruošėsi kruopščiai. Ekspedicijai vadovavo patyręs pilotas, pasitraukęs pulkininkas Nikolajus Svechkovas. Jis subūrė ne tik įvairių žinių sričių specialistų komandą, bet ir gerą fizinį bei psichologinį pasirengimą turinčius žmones, kurie įgijo alpinizmo įgūdžius, išlaikė suderinamumo ir elgesio ekstremaliose situacijose testus. Grupė turėjo įvairią įrangą, vaizdo įrašą ir vaizdo kameras: Kazachstano vyriausybė entuziastams skyrė du sraigtasparnius.
1992 m. Birželio 12 d. N. Svechkovo ekspedicija buvo pristatyta į numanomą katastrofos vietą. Atšilus orams sraigtasparniai turėjo nusileisti toliau nuo jo, kraigo papėdėje; čia ir įsteigė bazinę stovyklą. Šaitan-Mazaro takas (beje, ši vieta ilgą laiką turėjo blogą aplinkinių gyventojų reputaciją, todėl vardas, kuris vertimas reiškia „Velnio kapas“) buvo keturių kilometrų atstumu nuo tikslo, kitoje kalnų pusėje. Kitą rytą, nelaukiant oro sąlygų pagerėjimo, prasidėjo paieškos vakarėlis; laipiojimas.
Objektas buvo pastebėtas, kai tik jie perėjo keterą. Net iš pusantro kilometro atstumo didžiulis laivas, suskaidytas per du, padarė nepaprastą įspūdį. Jos aukštis buvo ne mažesnis už Cheopso piramidę; jos suapvalintos plonai pilkos pusės švytėjo miglota migla. Nustebinusiems tyrinėtojams priartėjus prie paslaptingo objekto, padidėjo visų diskomfortas: - baimė, kažkas - galvos skausmas, pykinimas ar tiesiog silpnumas. Maždaug už 800 metrų nuo NSO žmonių plaukai stovėjo ant galo “, o prietaisai užregistravo stipriausią„ perteklinę “statinę elektrą. Magnetometrai taip pat elgėsi labai keistai, tai rodo, kad beveik visiškai nėra magnetinio lauko. Net akmenys, paimti mėginiui iš 800, 600 ir 400 metrų atstumo nuo NSO (arčiau, bendru sutarimu, tyrėjai nusprendė nesiartinti), buvo visiškai demagnetizuoti. Visi elektroniniai laikrodžiai rodydami ratukus rodė nulius. Šeši mechaniniai laikrodžiai rodė skirtingą laiką. Nei video, nei fotografija nedavė jokių rezultatų. Įrenginiuose esanti plėvelė tiesiog užsidegė.
Su užsieniečiu akis į akį
Ekspedicijos nariai paklausė savęs: kas čia nutiko? Tikriausiai objektas, skrendantis dideliu greičiu, užklupo ant uolos su apatine fiuzeliažo dalimi. Po smūgio jis pradėjo slysti palei horizontalią kalnų platformą, palikdamas gilų taką. Sprogimas įvyko centrinėje laivo dalyje (tai rodo pažeidimo pobūdis) ir jis pasiskirstė į dvi beveik lygias dalis. Laivo viduje buvo matomi keli deniai ir atraminės konstrukcijos.
Tyrėjai turėjo du užklijuotus radiacinės saugos kostiumus, aprūpintus šalmais ir oro bakais. Buvo nuspręsta į laivą nusiųsti žmones, kurie jau turėjo tokių kostiumų patirties. Jie turėjo prasiskverbti pro vieną iš sudužusio NSO pusių ir patikrinti, ar laive nėra įgulos (kuriai gali prireikti pagalbos).
Padėtį apsunkino tai, kad radijas neveikė. Drąsuoliai, atsidūrę NLO, neturės jokio ryšio su pagrindine grupe. Tačiau jie nusprendė rizikuoti.
Matyt, apsauginiai kostiumai nebuvo pakankamai patikimi: abu tyrinėtojai tada gavo mirtiną radiacijos dozę. Vienas mirė nuo radiacijos ligos po trijų mėnesių, antrasis - Aleksejus Romanovskis - gyveno dar penkerius metus ir mirė Maskvoje, būdamas 31 metų. Jis pasirašė tylėjęs apie tai, ką matė NSO laive, tačiau prieš mirtį jis vis tiek papasakojo vienam iš Maskvos ufologų apie savo vizitą į ateivių laivą.
„Mes įžengėme į dešinę pusę, nes tarp sprogimo sugriautų statinių buvo praėjimas“, - sakė Aleksejus. „Koridoriuje … buvo šviesu, bet niekur nebuvo šviesos šaltinių. Visi aplinkiniai paviršiai skleidė šviesą. Apėjome keletą šakų, vedančių į viršų, tačiau nusprendėme neišjungti. Ėjome koridoriumi beveik iki galo ir atsidūrėme ovaliame kambaryje. Visos jame esančios sienos ir lubos buvo užimtos įvairaus skersmens išlenktomis vamzdžiais ir ritės tipo konstrukcijomis. Pilotas sėdėjo kėdėje priešais į balioną panašų instrumentą. Jis atrodė kaip vyras, tik labai aukštas; jei jis atsistotų, jis būtų daug aukštesnis už mus. Jis vilkėjo prigludusį tamsiai pilkos spalvos kostiumą ir kaukę, kuri atrodė kaip dujinė kaukė. Jis sėdėjo šonu link mūsų. Kai mes pradėjome artėti prie jo, jis pasuko galvą mūsų link. Didelė baimė apėmė mane. Mano draugas kritoAš griebiau jį ir tempiau į koridorių … “.
Slaptumo šydas
Per kelerius ateinančius metus ufologai rinko visą įmanomą informaciją apie šį NSO, ieškojo pinigų kitai ekspedicijai, pateikė prašymus dėl Šaitan-Mazaro tako fotografavimo kosmose. Tačiau dabar Kazachstano ir Rusijos valdžia atsikėlė oficialiais atsakymais ar tyla ar net tyčia kliudė tyrėjus.
Tik 1998 m. Nauja ekspedicija, kuriai vadovavo Maskvos ufologas Nikolajus Subbotinas, pagaliau sugebėjo nuvykti į kalnus. Jiems pavyko gauti tik vieną sraigtasparnį - grupė jį su dideliais sunkumais išsinuomojo iš privačios įmonės. Į avarijos vietą atvykome rugpjūčio 23 d. Bet NSO nebeliko! Tyrėjai rado iš sprogimo suformuotą 20 metrų kraterį ir daugiau nieko. Susidarė įspūdis, kad kažkas kruopščiai viską išlygino ir uždengė, sunaikindamas 1991 m. Katastrofos pėdsakus. Prietaisai neužregistravo jokių anomalijų, apie kurias pranešė ankstesnė ekspedicija. Subbotinas apžiūrėjo aplinką iš aukščio. Ant netoliese esančios kalvos buvo rastos keistos linijos, primenančios tūpimo juostas prie aerodromų. Šių juostų pabaigoje buvo lygios 20–25 metrų skersmens vietos, ant kurių galėjo nusileisti sraigtasparniai. Ganakad kariškiai ten lankėsi ir pašalino NSO nuolaužas, nepamiršdami sunaikinti jo buvimo čia pėdsakų.
Dėl to N. Subbotino ekspedicija iš tikrųjų nieko nerado. Laivo liekanų nebuvo, nebuvo jokių akivaizdžių jo kritimo ženklų. Pokalbiai su rajone skridusiais sraigtasparnių ir lėktuvų pilotais taip pat nieko nedavė. Tačiau kai ką pranešė vietos gyventojai. Pasirodo, 1992–1996 m. Įvyko pastebimas atgimimas: sraigtasparniai skraidė, automobiliai važiavo … Panašu, kad, pavyzdžiui, dėl NSO katastrofos Amerikos Rosvele, buvusioje SSRS jie taip pat daro viską, kad suabejotų pražūtingų žvaigždėlaivių įrodymais. kitos planetos. Tuo tarpu kažkur slaptose laboratorijose vyksta eksperimentai …
Žurnalas: XX amžiaus paslaptys №38. Autorius: Igoris Voloznev