Albanijos universiteto Fizikos katedra, Niujorkas, JAV. Šis straipsnis yra iš „MaxEnt Special Issue 39“tarptautinio seminaro apie Bajeso įtaigos metodus ir maksimalią entropiją moksle ir technologijose.
Buvo pranešta, kad nenustatyti oro reiškiniai (NSO), su kuriais susiduria kariniai, komerciniai ir civiliniai orlaiviai, yra struktūriniai orlaiviai, turintys „neįmanomas“skrydžio charakteristikas.
- „Salik.biz“
Apžvelgiame kelis gerai dokumentais patvirtintus NSO įvykius, įskaitant 2004 m. Susidūrimą su „Nimitz Carrier Group“prie Kalifornijos krantų, ir įvertiname mažesnes transporto priemonės pagreičio ribas stebimų manevrų metu.
Numatomi pagreičiai svyruoja nuo 100 gf iki 1000 gauss be stebimų oro trikdžių, be garso smūgių ir be per didelio įkaitimo požymių, proporcingi net mažiausioms apskaičiuotoms energijoms.
Remiantis stebėjimais, apskaičiuoti parametrai, apibūdinantys šių indų elgesį, yra anomalūs ir netikėti.
Ekstremalūs skrydžio rezultatų įvertinimai rodo, kad šiuose laivuose technologijos yra daug pažangesnės nei visiems žinomiems orlaiviams Žemėje.
Daugeliu atvejų liudytojų skaičius ir kokybė, vaidmenų, kuriuos jie vaidino susitikimuose su NSO, įvairovė ir NSO sekimui bei registravimui naudojama įranga patvirtina hipotezę, kad tai iš tikrųjų yra technologiškai pažengęs orlaivis.
Šiuo metu sunku padaryti galutines išvadas dėl šių NSO pobūdžio ir kilmės, išskyrus tai, kad šie objektai negali priklausyti jokiems žinomiems orlaiviams ar raketoms, naudojantiems šiuolaikines technologijas.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Mes apibūdinome kelių NSO pagreitį ir parodėme, kad jei jie yra sukurti dirbtinai, tada jie yra tikrai anomalūs, parodydami technines galimybes, žymiai pranašesnes už mūsų greičiausius orlaivius ir erdvėlaivius.
Neaišku, ar šie NSO yra nežemiškos kilmės, tačiau nepaprastai sunku įsivaizduoti, kad kas nors Žemėje turėjo tokio lygio technologijas.
Nors ankstesni pastebėjimai yra mažiau patikimi, akivaizdžiai panašių NSO pastebėjimai yra praeitis, dar daug anksčiau nei antžeminių orlaivių skrydžio era.
Visi šie pastebėjimai tvirtai rodo, kad mokslininkai turi atidžiai ištirti šiuos NSO.
Deja, požiūris į NSO tyrimą yra „neskaidrus“ir toks požiūris skverbiasi į mokslo bendruomenę, įskaitant SETI (angl. „Search for Extraterrestrial Intelligence“), ir tai stebina, juo labiau kad stengiamasi ieškoti nežemiškų artefaktų Saulės sistemoje, ypač, Mėnulyje, Marse, asteroidus ir Lagrangeo taškus, susijusius su žeme.
Ironiška, bet toks požiūris sutrukdė moksliniams tyrimams, įpindamas daugiau nei 70 metų vykstančią nežinomybės apie šiuos reiškinius būseną, o tai ypač kenkia šiandien, nes atsakymai reikalingi dabar.
Neatpažinti oro reiškiniai (NLO), iš dalies identifikuoti kaip nežinomi anomalūs orlaiviai, vadinami nenustatytais anomaliais automobiliais (UAV) arba nenustatyti skraidantys objektai (NSO), ilgą laiką buvo stebimi visame pasaulyje.
Tokius reiškinius oficialiai ištyrė JAV oro pajėgos daugelyje projektų: „Project Sign“(1947), „Project Grudge“(1949) ir „Blue Book“(1952–1969).
Kitos šalys taip pat ištyrė NSO, tokios kaip Australija, Brazilija, Kanada, Čilė, Danija, Prancūzija, Naujoji Zelandija, Rusija (buvusi Sovietų Sąjunga), Ispanija, Švedija, Didžioji Britanija, Urugvajus ir Vatikanas, taip pat atliko tyrimus arba šiuo metu yra studijuoja NSO.
2017 m. Gruodžio mėn. Tapo žinoma, kad Jungtinių Valstijų vyriausybė tyrė NSO pagal bent vieną slaptą programą, vadinamą anomaliąja kosminės erdvės grėsmės identifikavimo programa (AATIP), ir kad buvo atvejų, kai JAV karinio jūrų laivyno pilotai susidūrė su beveik kasdieniais NSO stebėjimais. …
Šie nenustatyti orlaiviai paprastai pasižymi nenormaliomis skrydžio charakteristikomis, tokiomis kaip judesys ypač dideliu greičiu, krypties keitimas ar pagreitis ypač dideliu greičiu ir ilgą laiką nejudantis.
Be to, šie laivai, atrodo, pažeidžia fizikos įstatymus ta prasme, kad jie neturi nei skrydžio, nei valdymo paviršių, neturi matomų varymo būdų, kurie aiškiai pažeidžia trečiąjį Niutono įstatymą, ir jie gali veikti įvairiose aplinkose, tokiose kaip kosminė erdvė. (žemos žemės orbita), oras ir vanduo be matomų trukdžių, garsinės strėlės ar šiluminės iškrovos.
Visas tyrimas PDF formatu su visais skaičiavimais, formulėmis ir skaičiavimais, taip pat su išsamiu aprašymu.