Charleso Berlitzo knygai „Bermudų trikampis“jau buvo 40 metų. Kaip rodo pavadinimas, 1974 m. Išleistas leidinys skirtas Bermudų anomalijai, užfiksavusiai Atlanto vandenyno dalį. Būtent šis darbas miestui išgarsino paslaptingąją zoną, kuri praryja bet kurį šioje srityje plaukiantį transporto laivą.
- „Salik.biz“
Tačiau nepaisant praėjusio laiko, susidomėjimas anomalija nė kiek neišnyko, tyrėjai reguliariai ir atkakliai bando nulaužti tvirtą anomalijos veržlę.
Legendinis „Velnio trikampis“yra dar vienas paslaptingos anomalijos pavadinimas, kurio kampų viršūnės atremia Bermudą, Puerto Riką ir Fort Loderdeilas.
Anot vyraujančios legendos, anomalija, „apgyvendinta“netoli Bermudų, turi šėtoniškos galios ir surengė keliolika katastrofų, sunaikindama ir oro, ir jūrų transporto priemones.
Nepaisant šimtų ekspedicinių bandymų surasti bent ką iš žuvusių laivų ar žmonių, tyrėjai kiekvieną kartą palikdavo čia nuolankiai tuščiomis rankomis.
Charlesas Berlitzas, atskleisdamas „Bermudų trikampio“paslaptį visuomenei, susiejo katastrofas ir laivų bei orlaivių dingimus su svetimomis būtybėmis.
Teigiama, kad būtent jie čia atveria portalus kitoms dimensijoms ir pagrobia laivus bei žmones. Čia skraido NSO, kurių bazė yra paslėpta po vandeniu anomalijos centre.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Knyga sulaukė didžiulio pasisekimo ir netgi sukėlė tam tikrą isteriją aplink „Bermudų anomaliją“, nes, be kita ko, egzistavo versija su piramidėmis iš mitinės Atlantidos eros.
Atsižvelgiant į anais laikais vykstančią „NSO medžioklės“aplinkybes, pasiūlymai ir knygoje pateiktos istorijos buvo labai naudingi ir sulaukė didelio pasisekimo.
Bermudų trikampis, priešistorė
Pasak legendos, kuri pažodžiui per keliolika metų apaugo Bermudais, laivai, žmonės ir lėktuvai, kertantys paslaptingo trikampio teritoriją, dingo be pėdsakų anomalios zonos viduje.
Nebuvo galimybės sužinoti, kas bus kita baisios vietos auka. Netrukus iš pradžių bevardė vieta įgauna savo pavadinimą - „Velnio trikampis“.
Greičiausiai šis vardas kilęs iš liaudiškų prietarų, tariamai kadaise šioje vietoje velnias flirtavo su jūrų keliautojais, kurie tiek žaidė bangomis, kad neteko keliautojų bedugnėje. Nuo tada šioje vietoje periodiškai pabunda Beelzebubo pajėgos - tai yra nelaimių priežastis.
Galbūt šioje Atlanto vandenyno vietoje velnias tikrai senovėje paguldė kažką baisaus, kuris ir tapo čia vykstančių tragedijų priežastimi. Tačiau kita versija skamba patikimiau, ji remiasi ateiviais, kurie trikampio centre paliko kokį nors nepaprastai sudėtingą prietaisą, susijusį su materijos perkėlimu į kitą Visatos vietą.
Kitu atveju ateiviai naudoja šią vietą kaip slaptą bazę Žemėje. Žinoma, užfiksuoti jų išvaizdos liudininkai, o tolimesnis jų likimas nežinomas. Kitas nelaimėse įtariamasis buvo „mistinis viesulis“, kuris laivus ir lėktuvus siurbia į jūros dugną ir meta į kitą dimensiją.
Mitas apie paslaptingą trikampį pirmą kartą buvo išsakytas „Associated Press“1950 m. Rugsėjo 16 d., Kai amerikiečių žurnalistas E. Jonesas parašė nedidelę brošiūrą apie „paslaptingus lėktuvų ir laivų dingimus“tarp Floridos ir Bermudų pakrantių.
Būtent žurnalistas pirmasis panaudojo vardą Bermudų trikampis, tačiau šlovė suteikti anomalijai vardą dėl kažkokių priežasčių atiteko ne jam, o asmeniui, kuris apie tai pasakė po 14 metų.
Praėjus dvejiems metams po straipsnio ir septynių puslapių brošiūros, George'as H. Sand paskelbė keistų jūrų avarijų seriją.
Per savo istoriją laivai, tiek jūra, tiek oru, įplaukiantys į Floridos, Bermudų ir Puerto Riko suformuotą vandens trikampio zoną, be jokios akivaizdžios priežasties dingsta be pėdsakų ir neturi laiko apie tai pranešti per radiją.
Norėčiau atkreipti dėmesį, kad ateivių intelekto dingimo ir buvimo šioje vandenyno dalyje versijos pasirodė kelerius metus prieš Jessupo „The Case for NLO“… arba Frank Edwardso knygos 55 tomą apie skraidančias lėkštutes ir sąmokslus. Kaip rodo vardas, nors autoriai nebuvo ateivių buvimo idėjos šalininkai, jie noriai palaikė šią teoriją su žmonėmis iš kitų planetų, kurie apsigyveno Bermuduose.
Vos po šių įvykių Vincentas H. Gladdis (dvasingumo gerbėjas) ir „suteikia“visur esančios anomalios zonos pavadinimą - „Bermudų trikampis“, kuris iškart įsitvirtina visuomenėje.
Vincentas Gladdis 1964 m. Vasario mėn. Parašė straipsnį „Argosy“, vėliau pavadinimą panaudojo savo knygoje „Nematomi horizontai“, minėdamas anomaliją kaip „Mirtinas Bermudų trikampis“. Nuo to laiko tapo tradicija manyti, kad būtent Gladdis davė vardą dabar pasaulyje žinomam Bermudų trikampio mitui.
Bėgant metams mitas buvo aprašytas ir parodytas, o jo pagrindu buvo kuriami televizijos serialai ir filmai. Bermudų trikampis yra tvirtai įsitvirtinęs mūsų kultūroje ir visada buvo vaizduojamas kaip labai tikra ir paslaptinga vieta, kur dingsta žmonės ir transporto priemonės.
Tai siaubinga, legenda gąsdina, bet: „ar tai būtų laivas, ar tai būtų lėktuvas, pilnas daugybės keliautojų, bijokite keliauti šioje vandenyno dalyje, geltonas rūkas praryja viską ir visus, čia niekam nėra išsigelbėjimo“… Baisiai? Tada leiskite man pasakyti, kad Bermudų trikampio paslaptinga paslaptis nėra tokia bauginanti, kaip mitas, kurį daugelį metų susprogdino neteisingi faktai ir pasakojimai patiems Plejadams.
Jei pažvelgsite į Bermudų trikampio plotą ir ieškosite faktų, tada baisią Bermudų tragediją apibūdina ne šimtai čia dingusių laivų. Ir net ne penkiasdešimt, o tik dešimt, ir net tada, tai yra, jei mes „patraukime“į šią sritį visus avarijas, įvykusias netoliese.
Beje, pažiūrėkite į aukščiau esančią nuotrauką - čia galite pamatyti, kad anomalinė zona nėra "tiksliai ant pusiaujo", kaip dažnai sakoma, nurodant mistinę reiškinio pusę. Centrinė figūra, vaizduojanti „Bermudų trikampį“, yra jūrų aviacijos skrydžio Nr. 19 išvykimas.
Trūksta Avengers grandinės, išvykimas „19 numeris“
Visais atvejais istorija prasidėjo 1945 m. Gruodžio 5 d., Kai penki vieno variklio „Avenger“torpediniai sprogdintojai išvyko iš Fort Loderdeilo. Charleso Berlitzo knygoje rašoma, kad „Avengers“skraidė 14 patyrusių pilotų.
Orlaivio vadai praktikuodami skrydžio užduotį mokė bombarduoti, navigacijos pratybų metu turėjo padaryti du posūkius - mistiškas būdas, tai atsitinka šiek tiek virš Bermudų trikampio viršūnių.
Tuomet atsitinka kažkas baisaus, ryšys periodiškai išnyksta, lėktuvai juda porą valandų nepakeisdami kurso, vis dėlto apskrieja anomalijos viduje. Tada saitas dingsta visiškai be pėdsakų. Pridedant situacijos šliaužimą, reikia gelbėjimo misijos su dviem varikliais skraidančiu laivu „Martin 162“(„Martin Mariner“), kuris išėjo gelbėti kolegų - taip pat nepaliko pėdsakų.
Berlitzui priešinosi Larry Kusche (Larry Kušas), nurodydamas faktų apgaulę. Stebina Kusche'o leidimas „Bermudų trikampio atskleista paslaptis“, paskelbtas 75 tome po „Berlitz“leidimo.
Knygoje Kusche aiškiai teigia, kad Bermuduose nėra anomalijų. Kuše neneigė fakto, kad nežinomomis aplinkybėmis dingo be pėdsakų penki torpedų sprogdintojai, taip pat dingo dingęs „Mariner“jūrų lėktuvas.
Tai yra tikras faktas, kuris nutiko, tačiau jis perskaitė tyrimo ataskaitas ir pareiškia - tai neįtikėtinas visos pasaulio aviacijos atvejis, tačiau katastrofos priežastis yra žmogiškasis faktorius, bet ne žiaurios užsieniečių ar atlantų intrigos.
Peržiūrėjęs tyrimo grupės pranešimus, Larry Kusche atkreipia dėmesį į tai, kad iš torpedų sprogdintojų skrido 14 žmonių, iš kurių 13 pradėjo mokytis skraidyti šia mašina, vadovaujami leitenanto Charleso Tayloro. Tuo pačiu metu skrydžio vadas neseniai buvo perkeltas iš „Florida Keys“ir anksčiau toje vietoje neskraidė.
Pasirodo, būrio vadas nežinojo reljefo, o kiti lakūnai ir navigatoriai, atvykę į mokymus, buvo nepatyrę. „Daugelis žmonių apie tai kalba, kai pasakoja apie Bermudų mitologiją prieš pusę amžiaus. Nors buvo patyrę bent keturi navigatoriai, ką liudija tie patys kariniai pranešimai.
Tuo tarpu oro sąlygos rajone laikomos labai sunkiomis - dažni cunamiai, audros, o kompasas niekingas. Skeptikai tikina, kad čia nėra anomalijų, Žemėje yra daugybė vietų, kur negalite pasikliauti kompaso adata arba turite pasiekti didelį aukštį.
Amerikiečių keršytojų (torpedinių bombonešių) atveju jie galbūt neturėjo progos pakilti aukščiau, nes juos „prispaudė“prie vandens griaustinis. Šioje vietoje žaibo apsupti lakūnai galiausiai sudegino visą kurą, palikdami tūpimą ant vandens, kur siautė audros banga.
Tačiau Larry Kusche versija taip pat „limpa“, leitenantas Tayloras tokio tipo orlaiviu skrido 2500 valandų, o tai apibūdina jį kaip patyrusį ir sumanų jūrų aviacijos specialistą. Minėjimas apie perkėlimą iš kitos vietos yra šiek tiek silpnas dėl argumentų, nes jis kilo iš kaimyninės jūros teritorijos.
O aplink driekiantis vanduo palieka mažai galimybių apsvarstyti navigacijos vizualinius atskaitos taškus, net jei skrydžiai vyksta įprastoje vietoje. Kitų mašinų vadai gali būti vadinami stažuotojais su tempimu - bendras skrydžio laikas yra apie 350 valandų, kapitonas Powersas atvyko iš pagrindinės jūrų pėstininkų būstinės.
Kai kuriais atvejais dėl priežasties velnio trikampis išauga.
Ir žinote, aš, pavyzdžiui, šiuo atveju atkreipčiau dėmesį į vieną keistenybę, tarsi turėdamas nusistatymą, žinodamas, kas jo laukia tą dieną, vienas iš radijo imtuvų nepasirodė skrydžiui ir liko gyvas.
Tolesnę to meto įvykių raidą sunku patikimai įsivaizduoti, nes net oficialiuose JAV karinio jūrų laivyno ir karinio jūrų laivyno puslapiuose pasirodė prieštaringi duomenys (dabar jų visai nėra).
Nors teoriškai tokiose struktūrose turėtų būti išsami informacija. Tačiau šiurkštus paveikslas nubrėžtas taip:
Apie tai, kad skrydis buvo prarastas kosmose ir kilo navigacijos problemų, buvo sužinota 15:50 - 16:00 val., Kai vyresnysis instruktorius leitenantas Robertas Foxas, ketindamas su savo kaltinimu nusileisti Fort Loderdeilyje, išgirdo radijo laidą, kur kas nors be šaukinio atvirai prašo Įgaliojimai.
Po kelių minučių per radiją pasigirsta balsas: „Aš nežinau, kur esame. Manau, kad mes pasiklydome paskutiniame atvirkštinyje “.
Šiek tiek vėliau leitenantui Foxui pavyksta pasikalbėti su Charlesu Tayloru ir sužinoti apie borto kompasų gedimą (TBM-3 buvo gana technologiškai to meto mašina, be piloto ir navigatoriaus kompasų, taip pat buvo girokompasas ir radijo kompasas).
Daugelis nekreipia dėmesio į tai, kad vis dar buvo likę keturi orlaiviai, iš kurių skrydžio vadas galėjo nustatyti vietą ir pasirinkti bazės kursą.
Nepaisant to, viskas atrodo taip, tarsi visos grupės lakūnai ir navigatoriai liktų be navigacijos priemonių arba būtų paveikti kažkokios mistinės įtakos.
Bermudų trikampio paslaptis?
Dabar pažvelkime į Bermudų trikampio tragediją šiek tiek kitaip, tačiau čia nenagrinėsime gerai žinomų Tayloro ir Foxo derybų.
Taip pat neatrodo nieko mistinio apie skraidančio laivo mirtį, jo sprogimas buvo užfiksuotas ir paaiškintas techninėmis priežastimis.
Nors, žinoma, reikia pažymėti, kad iš jūrininkų nebuvo pranešimų apie lėktuvo problemą, tik žodžiai, kad jie atvyko į paskutinį trūkstamos jungties guolį.
Kai tose vietose pravažiuojantis tanklaivio „Gaines Mills“kapitonas pranešė pakrančių apsaugos būstinei, 19:50 val. Buvo užfiksuotas oro sprogimas ir iki 35 metrų aukščio ugnies stulpas. Anot kapitono S. Stanley, gilioje sumaištyje ekipažas stebėjo ore kabančią vertikalią ugnies koloną, kuri truko geras dešimt minučių.
Tiesa, vėliau kapitonas papasakojo suprantamesnį įvykio vaizdą, tariamai įgula pamatė, kaip lėktuvas užsidegė, nukrito į vandenį, sprogo, liko naftos dėmių, šiukšlių masė … Į paieškos vietą atvykę lėktuvai nerado lėktuvo katastrofos požymių.
JAV kariuomenė pasiuntė milžiniškas pajėgas ieškant dingusiųjų: 300 orlaivių ir 21 laivas, daugybė savanorių ir Nacionalinė gvardija ieškojo dabar dingusių 6 orlaivių.
Visa pakrantė buvo pažodžiui šukuota, vandens paviršius buvo atidžiai ištirtas. Nepatikėsite, bet net nerasta dingusio lėktuvo plūdurų, nieko tokio, kas galėtų papasakoti šiose vietose įvykusios tragedijos priežastį.
1945 m. Gruodžio 10 d. Buvo apriboti paieškos darbai, dingusių lėktuvų įgulos buvo paskelbtos dingusiomis. 1946 m. Balandžio 3 d. Amerikos karinio jūrų laivyno direkcija nustatė leitenantą Taylor kaip 19-ojo skrydžio mirties kaltininką. Jie sako, kad skrydžio vadas susipainiojo, paskui panikavo, sumišo … jei nuoširdžiai, tai yra keistos išvados, įtariant, kad kovos pilotas buvo supainiotas ir panikuotas.
Teiloras motina ir teta atmetė tokį kariškių pareiškimą, priversdami karinį jūrų laivyną persvarstyti sprendimą. Nepatenkintos moterys samdo advokatą ir reikalauja išsamesnių teismo procesų bei pakartotinio bylos išnagrinėjimo. Keista, tačiau lapkričio 19 dieną nuosprendis buvo pakoreguotas, o tragedija daro skirtingas išvadas dėl to, kas įvyko - dėl nežinomų priežasčių “.
Dažnai iš Taylor gaunami radijo ryšiai yra mistifikuojami, tariamai kažkas išgirdo jį trukdant: „Viskas čia ne taip … Čia keista … vandenynas neatrodo taip, kaip turėtų“…. „Mes negalime išeiti“… „tas prakeiktas geltonas rūkas“… „Nežinau, jie atrodo kaip…“.
Tiesą sakant, nėra dokumentinio šių žodžių patvirtinimo, neįmanoma rasti asmens su konkrečia pavarde, kuris būtų sakęs iš pradžių.
Tikriausiai tai kyla iš melagingų pojūčių ir nereikalingų įrodymų šalininkų, bandymo viską paaiškinti pasitelkiant ateivius ir tuo pačiu „pritvirtinant“per Bermudų trikampį kabančius ateivių erdvėlaivius.
Ir vis dėlto šioje nelaimėje yra pakankamai keistenybių. 17:15 val. Tayloras informuoja Portą Evergladesą: „Negaliu tavęs gerai girdėti. Mes sekame 270 laipsnių kursą “… kursą laikysimės tol, kol pasieksime krantą arba nusileisime ant vandens, kai degalai iškils (Teiloras turi dviejų tokių nusileidimų patirtį).
Robertas F. Foxas, kalbėdamas su leitenantu Taylor, priima išvadą, kad jis yra danguje virš Floridos raktų, nes kai manęs paklausia, kur jie yra, Tayloras atsako - per klavišus (esu tikras, kad esu raktuose).
Robertas Foxas, orientuodamas kolegą, pataria, kad lėktuvai pasuktų savo uosto pusę Saulės link ir eitų šį kursą.
Kaip bebūtų keista, Teiloras girdi, kalba ir niekaip nereaguoja į žodžius. Tuo tarpu ryšys ir toliau blogėja, apie 19 valandą vakaro lygtinai pakabintas ryšys visiškai nutrūksta, leitenanto Tayloro grupė aiškiai nuėjo nemažą atstumą.
Paskutinį kartą Majamio pakrantė, kurią iš lėktuvų girdėjo Majamio pakrantė, buvo vienas iš pilotų, šaukiančių Taylorą.
20:00 val. Numatytas laikas pasibaigė, o išvykimo orlaiviui „19“baigėsi kuras. Dabar pažvelk į keistą paslaptį: leitenantas Tayloras buvo apkaltintas praradęs guolį ir išvežęs grupę į Atlanto vandenyną.
Pavyzdžiui, mane taip pat nustebino: lėktuvo skrydis, išlaikydamas pasirinktą kursą, nuėjo nemažą atstumą.
Tačiau jų vietos guolis rodė Bermudų anomalijos centrą, todėl atitinkamai remiantis tuo buvo atlikta paieška trikampyje.
Kaip tai gali būti, kokia mistika, galbūt tiesa, kad ši vieta slepia kažkokią paslaptį, viršijančią mūsų supratimą?
Kas vyksta Bermudų anomalijoje
Anot pakrančių apsaugos tarnybos, paskirta vieta garsėja dažnomis audromis, o danguje mėgsta siaubti griaustiniai.
Tuo pačiu metu tyrėjams, netikintiems velniškais triukais ar žaidimais su lygiagrečiais pasauliais, nepavyko rasti patvirtinimo apie penkis šimtus orlaivių ir dangaus laivų dingimų, kurie tariamai dingo be pėdsakų Bermudų anomalijoje.
Čia nėra net keliolika patvirtintų atvejų, kai laivai dingo.
Pasirodo, dauguma laivų, kurie sudužo ir buvo minimi kaip anomalijos įrodymai, įvyko gana toli nuo „Velnio mirties trikampio“, laivai negalėjo patirti paslaptingų neracionalios kilmės jėgų įtakos.
Kai kurie teorijų autoriai patikina, kad visi laivai šioje vietoje dingsta visiškai be pėdsakų, nieko nerandama!
Bet ką tu gali rasti? „The Avengers“yra sunki geležinė mašina, kuri, įkritusi į jūrą, sprogo / nesprogdino, kad nepateks į vandenį, neišvengiamai kris į dugną.
Panašiai ilgą laiką gelbėtojai negali rasti šiuolaikinių orlaivių pėdsakų, dingusių bet kurioje jūros vietoje.
Pasak ekspertų, nėra jokios priežasties kaltinti Bermudų trikampį, kad jis reikalauja daugiau laivų nei bet kuri kita planetos dalis.
Jei pažvelgsite į išdėstytą trikampį įprasta akimi, tai šioje vandenyno vietoje katastrofos tampa akivaizdžios nei bet kurioje kitoje Atlanto vietoje.
Faktas yra tas, kad katastrofos dėl vienokių ar kitokių priežasčių įvyksta absoliučiai bet kurioje planetos vietoje. Lėktuvai sudužo, laivai nuskendo, tačiau mes ne visais atvejais ieškome „stebuklingo krištolo“ar kažkokio „transguangulatoriaus“- aukštųjų technologijų įrenginio, kurį įdiegė / pametė senovės ateiviai.