Dangiškieji Praeities Burlaiviai - Alternatyvus Vaizdas

Dangiškieji Praeities Burlaiviai - Alternatyvus Vaizdas
Dangiškieji Praeities Burlaiviai - Alternatyvus Vaizdas

Video: Dangiškieji Praeities Burlaiviai - Alternatyvus Vaizdas

Video: Dangiškieji Praeities Burlaiviai - Alternatyvus Vaizdas
Video: laivai 2024, Gegužė
Anonim

XVII amžiuje vokiečių astronomas Johannesas Kepleris pasiūlė, kad buriniai laivai taip pat galėtų judėti danguje. Tiesa, ši prielaida buvo pavėluota - gerokai prieš mūsų erą keistieji burlaiviai taip lengvai arė oro vandenyną, kaip plaukė vandeniu. Bet kam jie priklausė ir iš kur atsirado?

Skrendančių burlaivių išvaizda yra labai plati - nuo Viduržemio jūros iki Skandinavijos ir nuo Aliaskos indų iki Okeanijos aborigenų. Tačiau daugiausia įrodymų buvo surinkta natūraliai civilizuotose buveinėse.

V amžiuje pr. Graikijos triremos, jūroje sukėlusios priešui baimę, staiga pradėjo kelti siaubą iš dangaus. Taigi, graikų vadas Themistocles, pasakodamas apie Maratono mūšį (pagal atnaujintus duomenis, jis įvyko 490 m. Rugpjūčio 12 d. Po Kristaus), aprašė netikėtai virš mūšio lauko pasirodžiusius „debesis“, panašius į graikų karo laivus.

217 m. Pr. Kr Romos vyriausybė skubiai ruošiasi atremti Hanibalo streiką Etrurijoje. Kaip pasisekė, šalyje gausu nerimą keliančių prognozių ir vizijų, kurias kruopščiai užfiksavo istorikai. Visų pirma turguose iš lūpų į lūpas perduodamos istorijos, kad laivai buvo matomi danguje …

218 m. Pr. Kr Remiantis istoriniais dokumentais, Amiterno regione ne kartą atsirado nežinomų žmonių su baltais chalatais. Praeneste - liepsnojančios lempos iš dangaus. Arpyje - skydas danguje. Danguje pastebėjome vaiduokliškus laivus. Panašius laivus jis mini ir I amžiuje. Pr. Kr. Romos istorikas Luvius.

Garsiausias atvejis, aprašytas senosiose Airijos kronikose ir susijęs su „debesiniais buriniais laivais“, įvyko 956 m. Tada nedidelio Klaros miestelio gyventojai susirinko į Šv. Kinarijaus bažnyčią sekmadienio maldai, tačiau ją staiga nutraukė garsus metalo šlifavimas ant akmens, atėjęs iš gatvės. Iš pastato lieję parapijiečiai nustebo pamatę, kad triukšmauja … bažnyčios portike užfiksuotas jūrų inkaras, virve pririštas prie danguje sklandančio laivo!

Staiga iš dangaus laivo šono pasirodė žmogus, kuris nušoko, bet nesugriuvo pagal visuotinės traukos dėsnį žemyn, o plūduriavo oru, kaip ant vandens! Pasiekęs įstrigusį inkarą, jis sustingo neryžtingai, bijodamas susijaudinusių parapijiečių, netrukus apsisuko ir „išplaukė“aukštyn. Jo bendražygiai patraukė jį į laivą, nukirto virvę ir nuskrido toliau …

1123 m. Dirižablis, labai panašus į jūrų laivą, staiga pasirodė virš Londono ir nuleido inkarą pačiame sostinės centre. Kai kurie žmonės nuo laivo ėmė leistis virvių kopėčiomis, tačiau žemiau susirinkusi minia juos sugriebė ir, laikydama juos velnio pasiuntiniais, tuoj pat nužudė. Dirižablyje likusi įgula iškart nukirto inkaro lyną ir išskrido.

Reklaminis vaizdo įrašas:

1212 m. Tilbury anglų metraštininkas Gervas parašė linksmą ir šviečiamąjį darbą „Otia Imperialia“Šventosios Romos imperatoriui Otto IV. Vienoje iš istorijų aprašytas atvejis, kai Gravesande (Anglijos Kento grafystė) valstiečiai, grįžę iš bažnyčios debesuotą ir vėjuotą dieną, ant vieno antkapio pastebėjo inkarą, kurio virvė išsitiesė ir dingo debesyse. Staiga virvė trūkčiojo, banga bėgo ir netrukus iš debesies išlindo jūreivis. Jis greitai nusileido virve. Kodėl nusileido, taip ir liko nežinomas - kai tik jūreivio pėda palietė žemę, jis pradėjo smaugti ir netrukus mirė (nei duoti, nei imti - nuskendo …)

Tas pats nutiko ir su kitu jūreiviu, kuris 1214 m. Nusileido išlaisvinti inkarą, įkliuvęs ant akmenų krūvos prie vienos iš Bristolio bažnyčių. Kai tik nelaimingasis „nuplaukė“arčiau, minia parapijiečių jį sugriebė ir nepaleido, kol jis užduso. Istorijos rezultatas buvo nuspėjamas - nežinoma laivo įgula nukirto virvę ir išskrido, o iš inkaro buvo suklastota grotelė, kuria, beje, galima žavėtis ir šiandien.

Remiantis XIII amžiaus kronikininko Matthew iš Paryžiaus liudijimu (kurį jis aprašė savo veikale „Anglijos istorija“), 1245 m. Sausio 1 d. Naktį Šventojo Albano abatijos gyventojai danguje pamatė didelį graklų laivą, gerai apšviestą ir „stebuklingai nuspalvintą“. Laimei laivo gyventojų, jie nenuleido inkaro.

Galiausiai 1798 m. Mayo grafystėje, Airijoje, daugelis žmonių stebėjo, kaip danguje juda visa eskadra. Pažvelgę giliau į istoriją, iškart pastebėsite, kad dangaus laivais skraidė ne tik žmonės ar į juos panašūs padarai, bet net ir dievai - apie tai sakoma beveik visuose be išimčių epuose.

Pavyzdžiui, Egipto mitologijoje ryte aukščiausias dievas Amonas Ra plaukė saulės valtimi ir visą dieną judėjo dangumi. Vakare Ra valtis nusileido už horizonto, į požemį, kur jis kovojo su tamsos dvasiomis ir nugalėjo baisią gyvatę Apopą, norėjusią nuryti saulę. Įvykdęs ir perpildęs planą, Ra vėl nukreipė savo valtį į dangų, išaušo nauja diena, ir viskas prasidėjo iš naujo.

Šumerų ir akadų mitologijoje dievas Sinas turėjo antrą vardą - „spindintis dangiškasis laivas“. Sugalvotas oro dievo Enlilo, galingai užvaldžiusio žemės ūkio deivę Ninlil, Sin turėjo įprotį įlipti į nuostabią valtį, kurios forma buvo pusmėnulio mėnuo, ir kiekvieną vakarą plaukti dangumi.

Afrikos jorubos žmonių mitologijoje žemės derlingumo ir meilės deivė Odua buvo išsiųsta iš dangaus valtimi ir tapo karališkųjų šeimų narių pradininke.

Pasakose yra pakankamai skraidančių laivų, o tai ypač pastebima rusams. Pavyzdžiui, ką apie tai rašo V. Proppas knygoje „Pasakos morfologija“, išleistoje 1928 m.

„Herojus gabenamas, pristatomas ar atvežamas į paieškos objekto vietą. Paprastai paieškos objektas yra „kitoje“, „kitoje“karalystėje. Ši karalystė gali gulėti arba labai toli horizontaliai, arba labai aukštai arba giliai vertikaliai. Prisijungimo būdai visais atvejais gali būti vienodi, tačiau yra konkrečių gylio ir aukščio formų. Jis skrenda oru - ant žirgo, ant paukščio, paukščio pavidalu, skrendančiu laivu, ant skraidančio kilimo, milžino ar dvasios nugaroje, velnio vežime ir kt."

78 nuorodos į skraidantį laivą pasakose! Tai nėra per mažai. Toks pasakiškos technikos stebuklas daromas visiškai rusiškai - paimkime, pavyzdžiui, pasakojimą apie septynis Simeonus. Tada vienas iš Simeonų pagriebė kirvį, nukirto didžiulį ąžuolą, gniužulą ir blupį - ir padarė laivą, kuris galėjo plaukti ant vandens, po vandeniu ir tuo pačiu metu skristi. Norvegijos epope, norint sukurti panašią struktūrą, vadinamą „Skidblandir“, reikėjo visos pogrindžio nykštukų-kalvių brigados pastangų, o rusas viską padarė greitai, vienas ir, kas būdinga, tyap-blooper …

Jevgenijus VASILIEVAS