Šiandien pasaulis surinko labai daug patikimų įrodymų, kad daugelis 20-ojo amžiaus technologijose naudojamų technologijų ir principų buvo žinomos išnykusios civilizacijos. Šių liudijimų skaičius kas mėnesį auga. Senovės actekų palaidojimuose, taip pat prieš tūkstančius metų atkastuose skitų piliakalniuose, karių kaukolės buvo rastos su meistriškai atliktų trepanacijų požymiais ir ploniausiomis aukso plokštelėmis, įsodintomis į skylutes ant galvos. Senovės žmonės buvo puikūs odontologai: tiek Skitijoje, tiek majų ir actekų žemėse, ypač Senovės Egipte, žmonių su auksinėmis karūnomis ir tiltais burnoje palaikai buvo rasti skirtingu metu. 1998 metais Gizoje (Egiptas) palaidotuose bajorų (apie trijų tūkstančių metų senumo) palaidojimuose buvo rasti du griaučiai su … dirbtinėmis akimis ir trys - su protezuotomis kojomis ir rankomis!
Yra žinoma, kad mokslinė ir praktinė ginekologija atsirado XIX amžiaus antroje pusėje. Tačiau jau 1900 m. Amerikiečių žurnalas „Scientific American“pranešė apie sensacingus kasinėjimus Pompėjoje. Pasirodo, kad Vestalų šventykloje buvo išsaugoti po Vezuvijaus ugnikalnio pelenais palaidoti medicinos instrumentai, kurie „stulbinančiai panašūs į tuos, kurie naudojami šiuolaikinėje ginekologijoje“. Jie pagaminti iš gero metalo ir yra tokios pat kokybės kaip ir šiandien! Hellas gyventojai mokėjo pagaminti puikius garo katilus, kurie tuo metu nebuvo plačiai naudojami.
1900 m. Kempinių gaudytojas Mikkaelis Tsanis iš Antikiteros salos iš 12 metrų gylio iškėlė negražų bronzos daiktą, kurio paskirties niekas nesuprato. Ir tik po beveik 60 metų profesorius D. Sollara, tyrinėjęs Antikiterijos muziejaus įdomybes, pripažino tai kaip itin nuostabų mechanizmą! Tai buvo agregatas su sudėtingu plokščių, svirčių, krumpliaračių rinkiniu, vaizduojančiu … tikslų Saulės sistemos modelį! Žinoma, jis buvo naudojamas apskaičiuojant planetos judėjimo orbitas. Įdomu tai, kad visumoje esantis Marsas buvo nudažytas raudonai, Žemė - žalia, o Mėnulis - sidabru … "Tai tampa tiesiog baisu ir nepaprastai erzina, kai pagalvoji, kad jų civilizacijos mirties išvakarėse senovės graikams pavyko taip priartėti prie XX amžiaus civilizacijos!" - 1960 m. „Scientific American“rašė daktaras Price'as.
Prieš keturis tūkstančius metų Didžiojoje Britanijoje gyveno nedidelė žmonių bendruomenė, kuri buvo akmens amžiaus lygyje. Naudodami primityvius įrankius, pagamintus iš akmens ir kaulų, jie sunkiai galėjo paremti savo egzistavimą. Tačiau šiems žmonėms kažkokiu nesuprantamu būdu pavyko sukurti karjerus Kambro kalnuose ir išgauti ten didžiulius, iki 30 tonų sveriančius akmens luitus, kurie vėliau 240 mylių atstumu buvo nutempti į šiuolaikinio Amesberio rajoną ir kuo tiksliau išdėstyti ratuose! Ši konstrukcija buvo pavadinta „Stonehenge“, o tai reiškia „kabantys akmenys“. (Žr. Atskirą istoriją apie Stounhendžą.) Astronomai ir kiti mokslininkai šimtmečius tyrinėjo Stounhendžą. Remiantis jų išvada, akmens blokų įrengimas buvo apskaičiuotas atsižvelgiant į dangaus kūnų padėtį ir mėnulio fazes. Taigi tikriausiai yra visa struktūrayra milžiniškas priešistorinis kalendorius. Tie, kurie sukūrė Stounhendžo projektą, gerai išmanė matematiką ir astronomiją.
Kasinėdamas į pietus nuo Bagdado, vokiečių archeologas daktaras Wilhelmas Königas atrado daugiau kaip du tūkstančius metų senas elektrochemines baterijas! Pagrindiniai elementai buvo variniai cilindrai su geležine lazdele, o cilindrai buvo lituoti su švino-alavo lydiniu, kuris vis dar naudojamas iki šiol. Inžinierius Grėjus pagamino absoliučią tokios baterijos kopiją, ir nuostabu, kad ji veikė ilgą laiką, pristatydama Miuncheno techninių eksperimentų parodos lankytojams!
Tikslinga priminti pagarsėjusį „Kolumbijos auksinį lėktuvą“- retenybę, kurią ekspertai netyčia atrado tarp Kolumbijos istorijos muziejaus eksponatų. Įrodyta jo senovė: analizė parodė, kad daiktas priklauso I ir II tūkstantmečių sandūrai. Aštuonių centimetrų figūrėlė iš muziejaus Bogotoje yra tiksli 1970-ųjų reaktyvinio naikintuvo kopija! Be to, padidintas jo modelis, išbandytas orlaivio stende, parodė puikias aerodinamines savybes ir laisvu skrydžiu įveikė daugiau nei 200 metrų! Senovės Rytų rankraščiuose yra daug informacijos apie orlaivius Indijoje likus pusantro tūkstančio metų iki Kristaus gimimo! Mes kalbame apie vimanas - „burzgiančius skraidančius vežimus su žmonėmis viduje“. Avarija, matyt, buvo reaktyvinis variklis.
Senovės kinų mituose mes kalbame apie legendinę civilizaciją Chi-Ki. Jos atstovai naudojo „oro įgulas“. Mokslininkų kronikoje sakoma, kad didysis Hanų dinastijos inžinierius sukūrė bambuko aparatą su viduje esančiu mechanizmu, kuriuo pilotas galėjo nuskristi maždaug du kilometrus. Senovinį sraigto įtaisą alchemiko Ko Huino rankraštis aprašo 320 m. Po Kristaus: „Buvo pagaminti skraidantys krepšiai, kurių vidus buvo pagamintas iš medžio, o prie sukamųjų ašmenų buvo pritvirtinti odiniai dirželiai, kad mechanizmas judėtų“.
Pasak istoriko Williamo Dale'o, senovės egiptiečiai lipo už debesų ant oro pripildytų oro balionų ir primityvių sklandytuvų, o tai buvo išskirtinai faraonų šeimos narių privilegija. „Daugelis karališkosios šeimos narių, - sako Dale'as, - mirė lūžus kojoms ir daugybei traumų, kurios galėjo būti patirtos kritus orlaiviui“. Remdamasis savo tyrimais, mokslininkas siūlo, kad Tutanchamonas buvo lėktuvo katastrofos auka! Prie šio stulbinančio atradimo jis atėjo po 20 metų studijų Senovės Egipto istorijoje. Williamas Dale'as įsitikinęs, kad daugybėje freskų pavaizduoti keisti daiktai su sparnais yra ne kas kita, kaip pirmosios skraidančios mašinos! Istorikas asmeniškai pagamino keliolika tokių prietaisų (modelių), ir paaiškėjo, kad „daugelis jų puikiai jaučiasi ore“. Pasak mokslininko, egiptiečiai pirmąjį balioną paleido 3225 m. Prieš mūsų erą, o sklandytuvas - po 2000 metų. Balionai ir sklandytuvai buvo pagaminti iš papiruso, jų sparnų ilgis siekė 18 metrų. Jie buvo paleisti nuo stačių uolų ar į piramidę panašių statinių ir galėjo įveikti iki 80 kilometrų atstumą!
Reklaminis vaizdo įrašas: