Kartais gyvenime pasitaiko momentų, kai iš pažiūros gerai žinomi ir net pažįstami dalykai prieš mus pasirodo visiškai netikėta šviesa. Paimkime, pavyzdžiui, pažįstamą anglų rašytojo Jonathano Swifto vaikystės kūrinį „Kelionės į kai kurias atokias pasaulio šalis keturiomis dalimis: Lemuelio Gulliverio, pirmiausia chirurgo, o paskui kelių laivų kapitono (arba Guliverio kelionių) esė“.
Guliverio paslaptis
Trečioje dalyje Swiftas aprašo savo herojaus kelionę į skrendančią Laputos salą. Pagrindinis salos traukos objektas yra didžiulis magnetas, panašus į audimo maršrutinį autobusą:
„Šis magnetas yra pritvirtintas ant labai stiprios deimanto ašies, einančios per jos vidurį; jis sukasi ant jo ir yra pakabintas taip tiksliai, kad menkiausias rankos prisilietimas gali jį pasukti. Jį supa tuščiaviduris deimantinis cilindras, keturių pėdų aukščio, storio ir dvylikos jardų skersmens, ir horizontaliai pritvirtintas ant aštuonių deimantinių kojų, kurių kiekvienas yra šešių metrų aukščio. Vidinio cilindro paviršiaus viduryje yra du lizdai, kurių kiekvienas yra dvylikos colių gylio, į kurį įkišti ašies galai ir į kuriuos, kai reikia, sukasi.
Jokia jėga negali judinti mūsų aprašyto magneto, nes cilindras kartu su kojomis yra toks, kurio deimanto masė yra visos salos pagrindas. Šio magneto pagalba sala gali pakilti, nukristi ir judėti iš vienos vietos į kitą. Mat, kalbant apie monarchui pavaldžią žemės paviršiaus dalį, magnetas viename gale turi patrauklią jėgą, o kitame - atstumiantis.
Kai magnetas pastatomas vertikaliai ir patrauklus jo stulpas nukreiptas į žemę, sala krenta, tačiau, kai atstumiantis magneto stulpas nukreiptas žemyn, sala kyla tiesiai aukštyn. Kai magnetas yra įstrižoje padėtyje, sala taip pat juda įstrižai, nes šio magneto jėgos visada veikia lygiagrečiai jo krypčiai “.
Prieš mus yra ne mažiau kaip magnetinio variklio aprašymas, padarytas 1726 m.! Kaip galėjo kilti tokia idėja tais laikais, kai nebuvo pačios „variklio“sąvokos, o visus transporto prietaisus judino tik raumenų jėga ir burės?
Reklaminis vaizdo įrašas:
Šis aprašymas neišnaudoja visų Guliverio kelionių paslapčių. Štai kaip Swiftas kalba apie vieną iš „laputiečių“astronomų atradimų:
„Šie mokslininkai didžiąją savo gyvenimo dalį stebi dangaus kūnų judėjimą teleskopų pagalba, kurie savo kokybe yra žymiai pranašesni už mūsų. Ir nors didžiausi teleskopai ten yra ne ilgesni kaip trys pėdos, jie padidina daug stipriau nei mūsų, kurie yra šimto pėdų ilgio, ir dangaus kūnus rodo aiškiau.
Šis pranašumas leido jiems palikti mūsų Europos astronomus atradimuose. Taigi jie sudarė dešimties tūkstančių fiksuotų žvaigždžių katalogą, o plačiausiame mūsų kataloge yra ne daugiau kaip trečdalis šio skaičiaus.
Be to, jie atrado dvi mažas žvaigždutes arba palydovus, skriejančius aplink Marsą, iš kurių arčiausiai Marso esanti žvaigždė pašalinama iš šios planetos centro atstumu, lygiu trims jos skersmenims, o toliausiai - nuo jo penkių vienodo skersmens atstumu.
Pirmasis sukasi per dešimt valandų, o antrasis - per dvidešimt pusantros valandos, kad jų apsisukimų laiko kvadratai būtų beveik proporcingi jų atstumo nuo Marso centro kubams, o tai akivaizdžiai parodo, kad minėtus palydovus valdo tas pats traukos dėsnis. kuriems pavaldūs kiti dangaus kūnai “.
Mes kalbame apie Marso Phobos ir Deimos palydovus, kuriuos 1877 m. Rugpjūčio mėnesį atrado amerikiečių astronomas mėgėjas Asafas Hallas. Kyla klausimas, kaip Jonathanas Swiftas galėjo žinoti apie šiuos palydovus pusantro šimtmečio prieš jų oficialų atradimą?
Iš kokių paslaptingų šaltinių jis gavo šią neįprastą informaciją? Deja, šiandien mes negalime atsakyti į šiuos klausimus. Tačiau visos kalbos apie „stebuklingą įžvalgą“atrodo itin neįtikinamos. Kaip bebūtų, milžiniško disko formos lėktuvo („Laputa“) aprašymas ir Marso palydovų paminėjimas suteikia raktą į visiškai naują šio „Swift“kūrinio skaitymą.
Friedricho Zanderio išradimas
Idėja naudoti Žemės magnetinį lauką orlaiviams judėti, išdėstyta Swift knygoje, netikėtai buvo tęsiama vieno iš raketos pradininkų sovietų mokslininko ir išradėjo Friedricho Arturovičiaus Zanderio (1887–1933) darbuose.
Garsus rašytojas Aleksandras Petrovičius Kazantsevas apibūdino šią istoriją taip:
„1910 m. Inžinierius Zanderis išrado elektrolitą, kurio principas buvo gravitacijos ir elektros srovės, praeinančios aplink aparatą, sąveika, kuri gali būti disko formos, panaši į„ skraidančią lėkštę “. Jei tam tikrose vietose bus pagaminti specialūs magnetiniai ekranai, tada Ampero jėga veiks aukštyn ir šiek tiek į šoną, o aparatas gali skristi dėl Žemės magnetinio lauko energijos.
Tačiau aviacija pasuko kitu keliu, nepaisant to, kad po metų, 1911 m., Buvo atrastas superlaidumo reiškinys, kai elektros srovė gali tekėti be nuostolių žiede. Beje, ekspertai nusprendė patikrinti, ar skraidanti Laputa Swift sala iš tikrųjų įmanoma. Buvo paskaičiuota, kad jei panašią Laputyan salą apsuptų superlaidininkas, per kurį atspindėta srovė teka be nuostolių, tai sąveikaudama su žemės magnetizmu, sala galėtų skristi lygiai taip pat, kaip aprašė rašytojas.
Štai kaip Centrinio aviacijos variklių instituto darbuotojas Andrejus Zlobinas komentuoja Zanderio idėją:
- Elektromagnetinės traukos įtaisų egzistavimo galimybės nėra nieko priešingo fizikos kanonams. Gerindamas idėją, Zanderis 1930 m. Rašė: „… labai dideliu greičiu kertant magnetinį srautą, per laidininką praleidžiant elektros srovę ir uždarant srovę erdvėje už laivo, galima gauti jėgą, veikiančią laidininką tam tikra kryptimi. Tai gali būti naudojama norint pakeisti laivo kelią, pakelti nuo mažosios planetos paviršiaus, ypač jei žemoje temperatūroje įmanoma panaudoti metalų superlaidumą. Potencialios prietaisų galimybės elektromagnetinės traukos srityje yra nuostabios.
Jie staiga, beveik stačiu kampu, galėjo pašokti į šoną. Arba nustokite įsišaknijęs vietoje. Kaip skraidančios lėkštės. Galų gale, valdymo jėga veiks vienodai ir vienu metu kiekvienoje konstrukcijos dalyje. Reakcija yra greita.
Elektrinis skrydis virš Tunguskos taigos?
Atsižvelgdamas į Zanderio pasiūlymą 1908 m. Tunguskos sprogimo kontekste, Zlobinas daro tokią išvadą:
- Įdomu tai, kad šioje situacijoje Tunguskos fenomenas pasirodo kiek neįprastoje šviesoje - kaip eksperimentinis tos minties patvirtinimas, dar 1930-aisiais išreikštas F. A. Zanderis. Tie. mes kalbame apie tai, kad „Tunguskos kūnas“gali būti dirbtinis elektromagnetinis įtaisas!
Zlobinas mano, kad 1908 m. Įvykiai turėjo didelę įtaką Zanderio tyrimams. Būtent 1908 metais Zanderis paskelbė savo pirmąjį darbą apie tarpplanetines keliones. Yra žinoma, kad šis laikas buvo jo, kaip meteorologo ir astronomo, tyrimų pikas. Artima pažintis su ankstyvaisiais Zanderio darbais palieka įspūdį apie kai kuriuos nuvertinimus, jei ne paslaptis.
Ką reiškia milžiniškas Zanderio, kaip meteorologo ir astronomo, darbas? Kas paskatino jį stebėti Žemės magnetinio lauko būklę, dieną, vakarą ir naktį stebėti debesis, juos fotografuoti ir galiausiai sukurti būdus, kaip energingai įsikišant pakeisti orą? Kaip žvaigždėto dangaus stebėjimai pamažu išaugo į nenugalimą potraukį keliauti į kosmosą?
Kol kas nėra tiesioginio atsakymo į šiuos klausimus. Bet jei kreipiamės į archyvinę medžiagą, tai neaiški kažkokių mįslių nuojauta perauga į pasitikėjimą - amžiaus pradžioje Zanderio susidomėjimas dangumi ir oru nebuvo atsitiktinis.
Atidarykime itin kuriozišką knygą „Friedricho Arturovičiaus Zanderio ranka parašyta medžiaga SSRS mokslų akademijos archyve. Mokslinis aprašymas “(1980). Sausos anotacijų iš archyvinės medžiagos eilutės, ko gero, nebūtų sulaukę didelio dėmesio. Jei ne vienas „bet“. Panašu, kad didžioji dauguma Zanderio rankraščių buvo įvertinti ir komentuoti tik praktinio naudingumo kosminių raketų technologijai požiūriu. Šiuolaikiniai tyrinėtojai praktiškai neprašė daugybės meteorologinių ir astronominių įrašų.
Zlobinas pabrėžia, kad Zanderis, būdamas romantikas, svajotojas, kartu buvo ir aukštos kvalifikacijos profesionalas praktikas. Nemaža jo idėjų dalis atsispindėjo ne tik popieriuje, bet ir turėjo specifinį techninį įsikūnijimą.
Deja, Zanderio rankraščių atpažinimo reikalą apsunkina tai, kad nemaža jų dalis yra užšifruota pagal užmirštą stenografinę sistemą, kurią 1834 m. Sukūrė Franzas Gabbelsbergeris Vokietijoje ir kuri XIX amžiuje paplito Austrijoje, Šveicarijoje, Skandinavijoje ir Rusijoje. Greičiausiai Zanderis su šia sistema susipažino studijuodamas Dancigo karališkojoje aukštojoje technikos mokykloje. Iš 7000 rankraščių puslapių dauguma dar nėra iššifruoti ar išversti, o kai kurie laikomi pamestais.
Aleksejus KOMOGORTSEVAS, Tarpdisciplininė tyrimų grupė „Civilizacijų kilmė“