1971 m. Lapkričio 24 d. Danguje virš Amerikos Portlando įvyko vienas paslaptingiausių nusikaltimų aviacijos terorizmo istorijoje. Kažkas DB Cooperis, grasindamas bomba, pagrobė keleivį „Boeing 727“, gavo 200 000 JAV dolerių išpirką ir dingo visam laikui, iššokdamas iš skraidančio lėktuvo 3000 metrų aukštyje.
„Meilės pastaba“arba „Teroristų ultimatumas“
C18 vieta buvo rezervuota Dano Cooperio vardu. Ironiška šalia jo buvo stiuardesės vieta, kuriai Cooperis įteikė raštelį. Mergina pamanė, kad keleivė nori susitikti, ir neperskaičiusi įsidėjo kupiūrą. Tačiau vyras buvo atkaklus ir įtikino stiuardesę perskaityti pranešimą. Jame buvo rašoma, kad lėktuve buvo bomba ir jei valdžia neduos Cooperiui 200 000 USD, jis ore susprogdins lėktuvą. Laive, neskaičiuojant darbuotojų, buvo 36 žmonės …
Pinigai ir parašiutai
Valdžia susisiekė su teroristu ir nusprendė patenkinti jo „prašymą“. Lėktuvas nusileido Sietlo - Takomos, Vašingtono oro uoste. Cooperis pareikalavo pateikti išpirką 20 dolerių kupiūromis ir, be to, suteikti jam … keturis parašiutus. Kai teroristo reikalavimai buvo patenkinti, užgrobėjas paleido įkaitus, palikdamas laive du pilotus, stiuardesę ir skrydžių inžinierių. Skrydis tęsėsi …
Reklaminis vaizdo įrašas:
Naktinis vytis
Lėktuvas pakilo. Valdžia į incidentą žiūrėjo rimtai: FTB nurodymu JAV oro pajėgų naikintuvai F-106 pradėjo persekioti lėktuvą. Prie dramos prisidėjo keli veiksniai: danguje virš Sietlo ir Oregono siautėjęs perkūnija ir visiškas nesupratimas, kur nukreiptas bomba ginkluotas ir keturiais parašiutais aprūpintas teroristinis lėktuvas.
Šuolis į naktį
Dramos nušalinimas įvyko praėjus pusvalandžiui po skrydžio atnaujinimo. Cooperis pareikalavo, kad įgula susirinktų į kabiną ir nepaliktų jos. 20:13, borto indikatoriai parodė, kad salone nėra slėgio: Cooperis atidarė duris uodegos skyriuje. Pasitaręs su FTB agentais, pilotas nusprendė tęsti skrydį, kol baigsis kuro atsargos, nes niekas nebuvo tikras, kad teroristas paliko lėktuvą.