Žmonių gyvenime kartais būna keistų sutapimų. Prieš 270 metų, 1741 m. Rugpjūčio 23 d., Gimė žymus navigatorius Jean-François de Galo, Comte de La Perouse. Ir po 44 metų, vėl rugpjūtį, prasidėjo paskutinė jo kelionė. La Perouse ekspedicija dingo paslaptingomis aplinkybėmis …
Karinio jūrų laivyno vadas, bet ne keliautojas
Jeanui buvo tik 15 metų, kai prasidėjo Septynerių metų karas. Tačiau jaunuolis nusprendė nestovėti nuošalyje - jis nuėjo į Prancūzijos Brestą ir įstojo į Jūrų gvardijos mokyklą, kur kaip praktiką mokėsi matematikos, astronomijos ir navigacijos, dalyvavo jūrų mūšiuose prieš britus.
Per pusantro dešimtmečio įvairių karinių kampanijų (įskaitant Amerikos revoliuciją) de La Perouse buvo sužeistas per vieną iš susirėmimų su paimtais britais, iš kur jis buvo saugiai paleistas. Tada Jeanas-Francoisas ne kartą perplaukė Atlanto vandenyną, pakilo iki vado leitenanto laipsnio.
Karai baigėsi, o 1783 m. La Perouse paliko tiltą ir atsistatydino. Buvęs jūreivis jau galvojo apie atsiminimus, kuriuose ketino rašyti apie savo kovas su britais ir kovą už Jungtinių Amerikos Valstijų nepriklausomybę, tačiau tai nebuvo taip …
Kingo planai
Reklaminis vaizdo įrašas:
Liudvikas XVI nusprendė nubraukti britų nosį taikiame mūšyje. Taip, anglų keliautojas Jamesas Cookas padarė tris keliones Ramiajame vandenyne, tapo puikiu atradėju. Tačiau Kukas mirė. O dabar prancūzai turi išplėšti delną iš britų - taip nusprendė Prancūzijos karalius. 1785 m. Buvo parengtas aplinkkelio planas. Grafas de La Perouse buvo paskirtas vadovauti rizikingai ekspedicijai. Prancūzijos monarcho nurodymai buvo trumpi: atidaryti „visas žemes, kurios išvengė aštraus kapitono Kuko žvilgsnio“. Be to, La Perouse buvo įpareigota laimėti tolimuose kraštuose gyvenančių genčių lyderių pasitikėjimą. Tam ekspedicija aborigenams skyrė nemažai dovanų - paprastų, bet praktiškų: 600 veidrodžių, 2600 plaukų šukų, penki tūkstančiai siuvimo adatų, įvairių metalinių įrankių, raudonos spalvos audinių ir medalių su nukaldintu Prancūzijos karaliaus profiliu.
Laivams „Bussol“ir „Astrolabe“buvo liepta apžiūrėti Ramiojo vandenyno šiaurę ir pietus, taip pat aplankyti Tolimuosius Rytus ir Australiją.
Be karališkų nurodymų, daugybė La Perouse gavo prašymų iš mokslininkų, politikų, prekybininkų, kurie tikėjosi, kad ekspedicija patikslins geografinius žemėlapius, ištirs banginių medžioklės ir kailių rinkimo galimybes, taip pat apie tikimybę įkurti Prancūzijos bazes naujai atrastose žemėse ir bendruose bendruose planuose. Ispanijos kolonizacija Filipinuose.
Būsima jūrų kelionė, nepaisant akivaizdaus pavojaus, sukėlė tikrą jūreivių norą išplaukti. Tačiau buvo tik 200 darbų, o „konkursas“buvo žiaurus. 16-metis Paryžiaus karališkųjų kadetų mokyklos absolventas Napoleonas Bonapartas nepateko į nė vieno laivo įgulą. Būsimasis imperatorius neišlaikė astronomijos egzamino. Galbūt tada Napoleonui kilo nemėgimas laivyno.
Dovanos vagims
1785 m. Rugpjūčio 1 d. La Perouse fregatos paliko Prancūzijos Bresto uostą. 220 žmonių pateko į nežinomybę. Laivuose, be karininkų ir jūreivių, buvo astronomas, gydytojas, trys gamtininkai, matematikas, trys menininkai ir keli kunigai, turintys techninį išsilavinimą.
Atlanto vandenynas praėjo saugiai. Tada burlaiviai suapvalino Horno kyšulį. Ten jūreivius pasitiko banginių banda, „čirškdama fontanus“. O apsistojus Valparaiso mieste, Čilėje, keliautojų akims atsivėrė paslaptinga Velykų sala su paslaptingomis akmeninėmis statulomis. "Tai ne stabai, o kapų paminklai", - užsirašė vienas iš ekspedicijos narių.
Per 24 valandas, kai jūreiviai buvo saloje, vietiniai gyventojai sumanė pasipelnyti iš kai kurių europiečių turto. Laivuose įvyko daugybė smulkių vagysčių, iš vieno laivo netgi buvo pavogtas inkaras. Tačiau kapitonas de La Perouzas parodė žmoniškumą - jis uždraudė šaunamuosius ginklus naudoti prieš vietinius gyventojus. Be to, jis įsakė ekspedicijos sodininkui salos gyventojams išdalinti iki šiol jiems nežinomų augalų sėklų. Salos gyventojai dovanų taip pat gavo ožkas ir paukštieną.
Plaukimas tęsėsi. Po atostogų Havajuose burlaiviai nusileido Aliaskos pakrantėje. Čia jūra absorbavo 21 jūrininką. Jūros medžioklės metu banga trenkė dviem valtims trimis ar keturiomis myliomis per valandą.
Sveiki, Tartarai
Tada ekspedicija aplankė Pietų Kinijos jūrą. Filipinuose papildė maisto atsargas. Toliau fregatos patraukė į šiaurę: pro Taivaną ir Japoniją į Tatarijos krantus - taip apšviesti europiečiai vadino visą nežinomą teritoriją į rytus nuo Uralo kalnų. Jeanas-Françoisas rašė: „Mes labai norėjome pradėti tyrinėti šalį, kuri užėmė mūsų vaizduotę nuo mūsų išvykimo iš Prancūzijos“.
Apžiūrėję Korėjos pusiasalio krantus, fregatos išvyko link Oku-Yeso (šiuolaikinio Sachalino). Čia kelionės metu ekspedicija atrado sąsiaurį tarp Sachalino ir Hokaido salos. Dabar šis vandens kelias pavadintas La Perouse vardu.
1787 m. Rugsėjo 6 d. „Bussol“ir „Astrolabe“nuleido inkarus prie Kamčiatkos krantų. Prancūzijos flotilė Petropavlovske buvo sutikta patrankos salute. Keliautojų atvykimo garbei rusai padovanojo kamuolį prie tvirtovės komendanto namų. Moterų visuomenės įpročius praradusiems džentelmenams į salę buvo pakviesta 13 vietinių damų. O kai atėjo laikas tęsti buriavimą, rusai dosniai aprūpino prancūzus maistu ir viskuo, ko jiems reikėjo.
Iš Petropavlovsko pareigūnas Barthelemy de Lessepsas buvo išsiųstas į Prancūziją su paštu ir dokumentais. Pasiuntinys su ataskaita apie kelionės progresą beveik metams keliavo į Paryžių, kad perduotų karaliui slaptus dokumentus.
Po kurio laiko fregatos priartėjo prie Samoa salyno. Prišvartuotas Tutuilos saloje. Šios salos pakrantėje įvyko dar viena tragedija. Iš pradžių salos gyventojai elgėsi labai draugiškai, dovanodami atvykėliams puikius vietinių amatininkų gaminius. Prieš išplaukdamas Astrolabe Flerio de Langle kapitonas su keliais jūreiviais vėl išlipo į krantą ir pradėjo dalinti mažas dovanas vietiniams gyventojams. Tačiau jų visiems neužteko. Prasidėjo muštynės. Akmenys buvo mėtomi į prancūzus. Todėl žuvo dar 11 ekspedicijos narių.
1788 m. Sausio mėn. La Perouse atsiuntė Liudvikui XVI pranešimą, kad jis ketina apžiūrėti Saliamono salas, Taitį, Naująją Gvinėją ir šiaurinę Australiją. „Boussol“ir „Astrolabe“vyko į šiaurės rytus. Nuo to laiko iš ekspedicijos vadovo nebuvo gauta jokių žinių.
Kas nutiko „Boussoll“ir „Astrolabe“?
1789 m. Liepos 14 d. Prasidėjo Didžioji Prancūzijos revoliucija. Paryžiečiai paėmė Bastiliją. Tada jie susidūrė su karaliumi. Tradicija sako, kad ant pastolių Liudvikas XVI paklausė budelio: "Ar yra kokių nors žinių iš La Perouse?" Naujienų nebuvo.
Ekspedicijos paieškos tęsėsi beveik 40 metų. 1826 m. Laivas, kuriam vadovavo airis Peteris Dillonas, sustojo Vanikoro saloje, kur buvo rasti laivo katastrofos pėdsakai. Išlipęs į krantą, kapitonas tarp vietinių gyventojų pamatė stiklo karoliukus ir kitus europietiškos kilmės daiktus: sidabrines šakutes, šaukštus, arbatos puodelius, o svarbiausia - kalavijo rankeną su de La Perouse inicialais. Bet ar kapitonas mirė iškart po to, kai laivas atsitrenkė į rifus, ar liko gyvas, liko saloje ir mirė nuo senatvės, vis tiek lieka paslaptis. Prancūzijoje yra populiari versija apie britų dalyvavimą jūreivių mirtyje - La Perouse neslėpė savo antibritiškų pažiūrų. Remiantis kitomis prielaidomis, laivai buvo užfiksuoti nuteistųjų, nužudė jūrininkus ir pabėgo į Australiją. Egzotiškiausių versijų šalininkai tvirtinakad užsieniečiai buvo įtraukti į dingusius prancūzų keliautojus. Kaip bebūtų, fregatų „Boussol“ir „Astrolabe“įgulų dingimas tebėra viena didžiausių Didžiųjų geografinių atradimų laikų paslapčių.
Šaltinis: XX amžiaus paslaptys