Įprasti kareiviai - statybiniai batalionai Anatolijus Kryuchkovsky, Philipas Poplavskis, Ivanas Fedotovas ir jų vadas, šeštajame dešimtmetyje jaunesnysis seržantas Askhatas Ziganshinas buvo populiaresni už Liverpulio ketvertą.
Tačiau „The Beatles“šlovė vis dar gyva, tačiau šio ketverto žygdarbis pamirštas. O gal tik taip atrodo?
Avarija, išgarsinusi keturis rusų vaikinus visame pasaulyje, įvyko 1960 m. Sausio mėn. Iturup saloje. Nuo jūros iki salos privažiavimas buvo itin sunkus dėl uolingo seklaus vandens. Todėl prekių pristatymas vyko per plaukiojančią krantinę, kurios funkciją atliko savaeigė tanko nusileidimo barža T-36.
Dingęs
T-36 savaeigė tankų nusileidimo barža yra maža 100 t tūrio valtis. Tai yra, ši gana trapi valtis negalėjo pasislinkti daugiau kaip 300 metrų nuo pakrantės. Jei ne tas elementas, kuris rimtai žaidė 1960 m. Sausio 17 d. Uraganinis vėjas per vieną sekundę nuplėšė baržą nuo švartavimosi vietos ir ėmė nešti ją į atvirą jūrą.
Keturi vaikinai nuoširdžiai tikėjo, kad netrukus bus suteikta pagalba iš kranto. Blogiausiu atveju jie tikėjosi, kad bus prikaltas prie kokios nors salos.
Natūralu, kad jie ieškojo … Bet kažkaip vangiai. Galų gale, audrai atslūgus, kareiviai iššukavo krantą ir rado kai kuriuos daiktus iš baržos. Karinė vadovybė padarė išvadą, kad barža kartu su joje esančiais žmonėmis mirė. Apie šį nelemtą įvykį ji nedelsdama pranešė jų artimiesiems.
Tiesą sakant, barža nenuskendo. Keturi kariai, likimo valia atsidūrę joje, 10 valandų kovojo nelygią kovą su audra. Juk jie net nebuvo jūreiviai. Vaikinai tarnavo inžinerijos ir statybų būriuose, kurie žargonu vadinami statybų batalionu. Jie negalėjo susidoroti su 15 metrų bangomis. Stichija sugadino valtį kaip graikinio riešuto kevalas. Atsitrenkęs į akmeninio kalvagūbrio dugną, laivas gavo skylę. Visos menkos kuro atsargos atiteko kovai dėl išlikimo, nevaldoma barža nenumaldomai buvo išnešta į atvirą vandenyną.
Pirmas dalykas, kurį komanda padarė, buvo kovoti dėl laivo plūdrumo. Naktį jiems pavyko užtaisyti skylę ir ištaisyti nuotėkį kėliklio pagalba. Tačiau situacija, kurioje atsidūrė jauni vaikinai, atrodė beveik beviltiška. Ant baržos nebuvo kuro, taip pat bendravimas su krantu … Iš maisto - duonos kepalas, dvi skardinės troškinio, skardinė riebalų ir keli šaukštai javų. Buvo dar du kibirai bulvių, kurie audros metu buvo išsibarstę po mašinų skyrių, todėl jie buvo įmirkyti mazutu. Taip pat buvo apversta geriamojo vandens talpa, kuri iš dalies buvo sumaišyta su jūros vandeniu. Laive taip pat buvo puodų viryklė, degtukai ir pora pakuočių „Belomor“. Tai visas turtas.
Kirvio sriuba
Askhatas Ziganshinas nedelsdamas nustatė griežtus maisto ir vandens apribojimus. Jie valgė kartą per dieną. Kiekvienas gavo puodelį sriubos, kuri buvo virta iš poros bulvių ir šaukšto riebalų. Jie tris kartus per dieną gėrė vandenį mažoje stiklinėje iš skutimosi rinkinio. Tačiau netrukus šią normą teko sumažinti perpus.
Iš variklio aušinimo sistemos buvo paimtas gėlas vanduo - surūdijęs, bet tinkamas naudoti. Jie taip pat rinko lietaus vandenį. Tačiau šis davinys taip pat turėjo kovoti dėl baržos išgyvenamumo: skaldydamas ledą iš šonų, kad jis neapsiverstų, pumpuojamas triume surinktas vanduo.
Prekės netrukus baigėsi. Vaikinai paskutinę vakarienę iš bulvių ir šaukštą riebalų valgė vasario 23 d. Su tokia „puota“jie paminėjo sovietų armijos dieną.
Tada buvo naudojami odiniai diržai ir brezento batai. Vaikinai supjaustė bagažinę į gabalus, ilgai virė vandenyno vandenyje, o ne malkas naudojo sparnus - į šonus prikabintas automobilių padangas. Kai brezentas šiek tiek suminkštėjo, jie pradėjo jį kramtyti, kad skrandis būtų kuo nors užpildytas. Kartais jie buvo kepami keptuvėje su techniniu aliejumi. Pasirodė kažkas panašaus į traškučius.
Kai oda išseko, jie pradėjo ragauti dantų pastos ir net muilo.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Žvaigždžių ir juostelių pagalbos ranka
Tuo tarpu laivas toliau dreifavo. Komandai neliko jėgų. 49 dienos pabaigoje visiškai išsekę vaikinai kaitinosi saulėje. Ir staiga jie išgirdo ūžesį. Haliucinacijos? Ir tada danguje virš savęs pamatėme sraigtasparnius. Netoli yra laivas. Atėjo pagalba!
Tačiau džiaugtis buvo per anksti. Laivas buvo amerikietis. Tai reiškė, kad juos išgelbėjo priešai. Laikas buvo toks: Šaltojo karo įkarštyje vaikinai buvo sovietų kariai. Net mirdami nuo išsekimo, jie nenorėjo priimti pagalbos iš užsieniečių. Bet tada laivas ir sraigtasparniai dingo. Buvo labai sunku suprasti, kaip praėjo išganymo kelias, kuris buvo visai šalia. Bet panašu, kad ir užsienio jūrininkai kažką suprato. Po neilgo laiko išsekę žmonės ant baržos išgirdo rusų kalba: „Padėk tau! Padėti tau! Pirmasis virvinėmis kopėčiomis užlipo Ziganšinas.
Kovo 7 dieną sraigtasparniai juos gabeno į amerikiečių lėktuvnešį „Kearsarge“, kur kareiviams buvo įteikta po dubenį sultinio. Amerikiečiai siūlė visokių valgių, tačiau Askhatas, gerai prisiminęs „Volga Holodomor“, įspėjo vaikinus, kad jie nebegali valgyti. Bet dar daugiau amerikiečių nustebino tai, kaip jie paėmė maistą - kiekvienas iš jų atidžiai perdavė lėkštę kitam. Prie jo niekas netraukė. Būtent dėl to baržos įgula buvo įvertinta. Tie, kurie stebėjo iš bado išsekusius žmones, suprato, kad tai tikri didvyriai. Išgelbėtiems buvo įpylę dūmų ir išvežti į dušą.
Bet kai per vertėją jiems buvo pasakyta: „Jei bijote grįžti į gimtinę, tada galime jus pasilikti su savimi“, - atsakė vaikinai: „Mes norime grįžti namo, kad ir kas nutiktų vėliau …“
Labiausiai entuziastingas priėmimas jų laukė Amerikoje. Susitikimai, spaudos konferencijos, nepažįstamų žmonių gerumas ir susižavėjimas. San Franciske Ziganšinas pirmą kartą gyvenime pamatė televiziją ir kaip tik tuo metu, kai buvo parodyta, kaip jie pusiau sąmoningoje būsenoje buvo keliami į sraigtasparnį. „Amerikos balsas“apie įvykį kalbėjo tą pačią dieną. Tačiau Maskva tylėjo. Ir tada Askhatas, kuris tą akimirką šiek tiek pavalgė, sušilo ir atėjo pas save, tikrai išsigando. Jis, sovietų kareivis, pasidavė savo priešams. Kas jo laukia namuose? Kankinimas, lageris, kalėjimas?
JAV valstybės departamentas informavo sovietų ambasadą Vašingtone apie laimingą visų keturių žmonių išgelbėjimą praėjus kelioms valandoms po to, kai vaikinai buvo lėktuvnešyje „Kearsarge“. Ir visą tą savaitę, kol lėktuvnešis plaukė į San Franciską, Maskva abejojo: kas jie - išdavikai ar didvyriai? Tuo metu, kai lėktuvnešis atvyko į San Franciską, pasvėręs visus už ir prieš, Maskva pagaliau nusprendė: didvyriai! O straipsnis „Stipresnis už mirtį“, pasirodęs Izvestijoje 1960 m. Kovo 16 d., Pradėjo grandiozinę propagandos kampaniją sovietų žiniasklaidoje. Drąsioms keturioms dabar buvo skirta tikrai pasaulinė šlovė.
Maskvoje taip pat tikėtasi sulaukti iškilmingo sutikimo, minios žmonių oro uoste, gėlių, sveikinimų. Gynybos ministras Malinovskis davė išgelbėtam šturmano laikrodžiui „kad jie nebeklaidytų“. Askhat Ziganshin buvo nedelsiant paaukštintas į vyresniojo seržanto laipsnį. Visur kabojo plakatai: "Garbė drąsiems mūsų Tėvynės sūnums!" Apie juos buvo transliuojama per radiją, apie juos buvo kuriami filmai, apie juos rašė laikraščiai, o tada pasirodė populiariausia daina apie baržos įgulą prie rokenrolo melodijos „Rock Around the Clock“: „Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Ziganšinas suvalgė batą “.
Keturių iš T-36 baržos populiarumas pradėjo praeiti tik 1960-ųjų pabaigoje. Bet jie amžinai išliks didvyriais.
Olga Arkhipova