Kinijos Sičuano mieste pradėjo veikti naujas viešojo transporto tipas - autonominis bėgių neturintis traukinys. Iš tikrųjų tai labai talpus elektrinis autobusas ant pneumatinių padangų. Jame sumontuoti jutikliai, kurie nuskaito specialius ženklus keliuose - „virtualius bėgius“, įvertina situaciją ir nubrėžia maršrutą.
Futuristinis traukinys, važiuojantis virtualiais bėgiais, keleiviams pirmą kartą atvėrė duris Sičuane, Kinijoje. Traukinys „ART T1“kontroliuoja kelio matmenis ir kuria savo maršrutą nepririšdamas prie fizinių bėgių.
Projektas užtruko dvejus metus. Virtualaus 17,7 km ilgio geležinkelio tiesimas kainavo 1,128 mlrd. Juanių (maždaug 10 mlrd. Rublių).
Spėjama, kad naują transporto rūšį per dieną naudos 10 000 žmonių, o išplėtus maršrutą iki kaimyninio greitojo geležinkelio - 25 000 žmonių per dieną.
Maksimalus tokio traukinio greitis yra 70 km / h, o keleivių - 300 žmonių. Traukinio jutiklių sistema leidžia apsieiti be vairuotojo. Visi maršrutai sudaromi automatiškai. Tačiau dėl saugumo ir nenumatytų situacijų traukinio mašinistas vis dar yra traukinyje.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Važiuojamosios dalies plotis yra 3,75 metro, o ją nurodo kelyje nupiešti punktyrinės linijos ženklai.
Anot kūrėjų, virtualią geležinkelių sistemą yra kur kas pigiau pastatyti nei tramvajaus ar metro sistemą. Manoma, kad vieno kilometro tramvajaus linijos statyba Kinijoje kainuoja 150-200 milijonų juanių (1,5-2 milijardus rublių), o pakeitus tramvajų be bėgių traukiniu šie skaičiai sumažės 2–3 kartus.