Ji gimė ir augo Kamoje. Upė pateko į kūną ir kraują. Todėl mane domino ši Sar-Apul upės prieplaukos nuotrauka. Pamačiau jį pirmą kartą. Supranti, aš negalėjau praeiti pro šalį. Pusiau kupolo stogas, trys strypai, kurių viršuje yra sustorėjimas, kaip alternatyva, išvadoje aiškiai nurodoma apie ĮRENGINĮ, KURI ATMOSFERINĖ ELEKTROS SURINKTI arba perduoti bangos signalą. Versijos su žaibolaidžiu nesvarstysiu, gal dar kas pakomentuos.
Iš pradžių nusprendžiau, kad nuožulnus stulpas kairėje yra vėliavos stiebas, kuriame buvo apvyniotas vėliava. Bet ant stiebo medžiagos nėra sustorėjimo, ji tiesiog kabo kaip plūdė.
Ieškojau nusileidimo etapo brėžinių, kad galėčiau perskaityti aprašymą, radau tik brėžinius. Nors aikštelėse yra projektų skaičius, projektuotojų vardai, nemanau, kad vertinčiau projektus, jei jie buvo „nuo nulio“ar rekonstruoti konstrukcijas.
Pirmajame paveikslėlyje stora lazdelė trikampiu viršumi (kaip masono akis?) Skleidžia spindulius (šviesą, radiją -..?.). Antrame paveikslėlyje pavaizduotas spiralinis pakabukas, panašus į „plūdę“iš pirmosios nuotraukos. Tai tikrai ne vėliava, yra trečias brėžinys, kur vėliava aiškiai nupiešta. Ant stogų yra ir kitų įtaisų. 3 paveiksle jis atrodo kaip įprastas kaminas, likę įtaisai yra nežinomos paskirties.
Jei kai kurie iš nusileidimo etapų buvo naudojami kaip švyturiai, strypai galėjo šviesti taip:
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tai yra „Šv. Elmo žiburiai“, dažniausiai būna audringais orais ant aštrių daiktų, pavyzdžiui, stiebų galuose. Mūsų laikais šis reiškinys taip pat vyksta, ir tai sukelia problemų energetikams.
Tomsko mokslininkai sugalvojo elektros linijų jutiklį prieš Šv. Elmo žiburius. Tai padės išvengti vainiko išmetimo į elektros linijas esant blogam orui.
Nuotraukoje yra „Šv. Elmo žiburiai“ant aukštos įtampos linijos, esant blogam orui, nuteka energija.
***
Nemanykite, kad tokios meškerės buvo tik Sar-Apulian desanto stadijoje.
Permė. Kama. Liubimovų upės molas.
Simbirskas.
Strypai taip pat matomi. Atkreipkite dėmesį į šių pastatų dizainą: viduryje yra aukštesnė dalis su strypais, pratęsimo šonuose, palei priestatus yra atvira terasa su kolonomis. Atrodo kažkas, bet štai:
Kazanės katedra Sankt Peterburge.
Yra prielaida, kad Kazanės katedroje ir kitose panašiose konstrukcijose visame pasaulyje kolonos atliko „baterijų“vaidmenį: strypo viduje, o akmuo - izoliatoriaus vaidmenį. Sunku pasakyti, kokią funkciją atliko nusileidimo scenos stulpai, paskutiniuose sovietiniuose galima tiesiog imituoti ir dekoratyviai, kaip sakoma „Stalino imperija“. Nors būtų įdomu pjauti)))
Čia yra rotondos schema energijos ir informacijos bangų požiūriu, galbūt tai pridės prasmę visam straipsniui.
Panašios „svetimos“struktūros. Pagodas.
Japonija. Saulės namai.
Neaiškiai prisimenamas nusileidimo etapas Sarapule buvo toks, kaip Sovietų Sąjungoje:
Iš pradžių maniau, kad tai priešrevoliucinis pastatas. Bet radau duomenų, kad į Sarapulą buvo užsakyti keturi nusileidimo etapai 1959–1960 m. Gorodetsky laivų statykloje. Ji pradėjo gaminti nusileidimo etapus ketvirtojo dešimtmečio pabaigoje. Prieš tai galbūt buvo naudojami senieji. Bet taip pat gali būti, kad buvo vykdoma ne statyba, o rekonstrukcija. Yra projekto numeriai, dizainerių vardai, bet viešoje erdvėje neradau jokių piešinių. Pirmoji Sarapulo prieplaukos nuotrauka gali būti viena iš kelių, nes kitoje Kamos pusėje taip pat turėjome keletą prieplaukų.
Atkreipkite dėmesį į stogą. Kompleksinis, daugiapakopis, aukštis viduryje, mažas antstatas ir pažįstamas strypas, kurio gale yra rutulys. Mane nustebino ir „dvigubas“stogas. Du lygiagrečiai stogai viduryje. Kam? Aš turiu ryšį su baterijų plokštelėmis.
Įsivaizduokite šią akmens struktūrą tris kartus didesnę. Iškart atsiranda „antikvarinė architektūra“. Sovietmečiu šis stilius buvo vadinamas „Stalinistine imperija, neoklasicizmu“, nors kai kurie jau abejoja, kad jis buvo pastatytas valdant Stalinui. Nors jis mokėsi teologinėje seminarijoje, jis galėjo turėti tam tikros informacijos (dėl kurios buvo pašalintas?)
Čia yra daugiau panašių krantinių, kad būtų aiškus didžiulis reiškinio pobūdis.
Čerepovecas.
Rybinsko nusileidimo etapas.
Tie patys lygiagrečiai stogai, strypai. Viršuje Rybinsko prieplaukos nuotrauka yra modernesnė, akivaizdu, kad buvo remontuojamas stogas ir pašalinti nereikalingi tapę elementai.
Kirovskio prieplauka.
Restoranas „Old Pier“, Kostroma Atnaujintas stogas Kostromoje, tačiau liko dvigubas.
Nusileidimo etapas ant Volgos Plese.
Aukščiau esančioje nuotraukoje: ant nusileidimo scenos Plyose langai matomi ant mažo antstato, ant kitų - jau sandarūs. Anksčiau tai galėjo būti valdymo kambarys. Štai dar vienas su išsaugotais langais:
Upės prieplauka Pavlove.
Debarkaderis Kirove.
Net tokios pabaisos judėjo padedamos mažos kupolinės rotondos.
Upių terminalai buvo statomi pagal tuos pačius architektūrinius principus kaip ir krantinės, nors kartais krantinės buvo nutempiamos į krantą ir tvirtinamos, kartais upė tapo sekli ir paliko jas krante. Vyatskiye Polyany mažas viršutinis antstatas paprastai primena tikrą švyturį, pavyzdžiui, šį, senovės Aleksandrijos švyturį:
Senovės Aleksandrijos švyturys, rekonstrukcija. Čia yra sudėtingesnė konstrukcija: ne du sparnai šalia aukšto centro, bet uždaras perimetras su kampiniais bokštais. Kai jie senovėje apibūdina šio švyturio darbą, paprastai prasideda pasaka apie baltąjį jautį: „Šimtai mylių vežimų su malkomis dieną ir naktį eidavo į švyturį palaikyti aukščiau degančios ugnies, taip reikalingos jūreiviams“… Mažas klausimas: kodėl reikia įrengti bronzinę skulptūrą, jei vis tiek rūko?
Čia yra senesnė šio švyturio rekonstrukcijos versija.
Čia galite pamatyti strypus ant bokštų, viršuje skulptūra atlieka strypo vaidmenį.
Krante yra pastatyti modernūs (?) Upių stočių kapitaliniai pastatai, kurių schema tokia pati.
Maskva, Khimki upės uostas, pastatytas (ar restauruotas?) 1933-37 m. Taip pat manoma, kad tai „stalinistinės imperijos“stilius.
Žemiau nuotrauka: Krasnojarsko upės uostas, 1948–52. Mūsų laikais kai kurie tarpatramiai buvo įstiklinti (galbūt anksčiau to nebuvo leidžiama, jei įsivaizduosime, kad šios kolonos yra energijos kaupimo vienetai).
Krasnojarsko uostas, 2011 m.
Žemiau esanti nuotrauka: Tverskoy upės uostas, 1932-38, labai žlugo 2017 m.
Arba Stalino laikais jie naudojosi senais pastatais, arba bandė atkurti tai, ką dar prisiminė. Arba tai buvo tiesiog „madinga“. Nors visos šios terasos su kolonomis yra labai brangios ir mažai funkcionalios, mūsų laikais.
Pajuskime šiek tiek nuo temos. Čia pateikiama schema, kurioje lyginami Egipto piramidžių ir šventyklų kompleksų darbai su „Tesla“ritė. Tik čia piramidė atlieka antrinio apvalkalo vaidmenį, o kontūras aplink ją yra pagrindinis. Piramidė paverčia magnetinius žemės virpesius infraraudonaisiais ir perkelia juos toliau po žeme esančiais koridoriais (todėl reikėjo masės požeminių koridorių, o ne tik invazijų atveju. Sarapule senbuviai sako, kad visos bažnyčios buvo sujungtos tokiomis ištraukomis. Mano draugas Net vaikystėje kasiau). Infraraudonosios vibracijos pasiekia šventyklos kompleksą netoli vandens, o tada Nilo upė SAMA tampa dirigente. Kiek visa tai paveikė florą ir fauną, nežinoma. (Žr. „MyTexno Lab“„YouTube“kanalą šia tema).
Mūsų sąlygomis piramidžių vaidmenį atlieka šventyklos. Daugelis stovi prie upės. Pavyzdžiui, mūsų, Sarapulo, kuris buvo sunaikintas: Žengimo į dangų bažnyčia.
Žengimo į dangų bažnyčia. Sarapulas.
Už katedros teka Kama upė. Pirminės apvijos vaidmuo galėtų būti tvora, kuri juosė visą bažnyčią. Ir apskritai atkreipkite dėmesį, kokios buvo tvoros: kalta geležis ir mūrinis stulpelis, nors tai visiškai neprivaloma, matyt, ji atliko įžeminimo ar kažko kito vaidmenį. Visi mūsų miestai yra užpildyti šiomis tvoromis. (Dabar imituodami jie kuria tą patį). Bet manau, kad anksčiau jie taip pat atliko apšvietimo funkciją.
Pavyzdžiui, čia yra tokia tvora prie Sarapulo užtarimo bažnyčios.
Arba tokia tvora netoli tos pačios šventyklos. Atkreipkite dėmesį, kad viduje aiškiai yra kažkokios detalės, izoliuotos plytomis. Tai klausimas energetikams.
Būtent šios šventyklos sukėlė spinduliuotę iki nusileidimo etapų ir toliau palei upę bei krantus. Ši schema taip pat gali apimti vadinamuosius vandens bokštus ir vandens siurblines (taip pat esančias šalia upės). Pavyzdžiui, Sarapule vandens bokštas, Ksenijos palaimintojo šventykla ir vandens siurblinė šalia Kamos yra visiškai lygi (ir atstumas yra 2000 km, kaip tarp panašių Egipto statinių).
Ties Kama yra vandens siurblinė, paskui šventykla, po 330 m - vandens bokštas, o bokštas nėra ant dienovidinio. Infrasuko, kuris virsta energija, praėjimui reikalinga visiškai tiesi linija.
Ar nenustebote, kad vandens bokštai turi langus ir tai yra gana sudėtinga vandens paėmimo struktūra? Pavyzdžiui, toks bokštas.
Vladimiro vandens bokštas.
Man susidaro įspūdis, kad vanduo, rotondos, tvoros, stelos, piramidės, smailės, besikartojantys modeliai, vandens bokštai ir pan. - tai visos praeities energijos sistemos.
Kuo arčiau mūsų laiko, tuo mažiau tų proporcijų pėdsakų, tie elementai išlieka. Sritys tikrai kuriamos patogiam valdymui, o ne kaip energijos kaupimo imtuvai. Kaip šie:
Jūrų stotis, Sankt Peterburgas, brutalizmo stilius, 1982 m.
Nusileidimo etapas Zamoskvorechye.
Konstantino forto nusileidimo etapas.
Su senais nusileidimo etapais nutinka keistų dalykų. 1999 m. Vyatskiye Polyany mieste, kitą naktį po uosto vadovo mirties, sudegė nusileidimo vieta … Visa senoji Volgogrado prieplauka atsiskleidė epopėja. Jis žlugo, buvo pripažintas identifikuotu istoriniu paminklu, nepaisant to, jie bandė jį nugriauti. Vietiniai aktyvistai kelis mėnesius kovojo už jį, budėjo. Buvo užpuolimai prieš juos, hospitalizacija, tačiau nepavyko apsiginti, pastatas sudegė. Yra daug informacijos apie kitas perdegusias krantines, paprastai teigiama: neatsargus elgesys su ugnimi, tai yra, tai nėra planuojamas šalinimas. Sąmokslo teoretikas pasakytų: kažkas dengia savo vėžes.
Taip pat pastebėsiu, kad dažnai prie upių (ir ne tik) buvo geležinkelio bėgiai, garvežiams reikėjo vandens ir energijos, o krantuose buvo pastatyti vandens siurbliai ir vandens bokštai.
Krovinių uostas Sararule.
Tai yra viskas, kas liko išilgai Kamos kranto einančios geležinkelio linijos.
Tai yra keisti statiniai - vandens bokštai, galbūt juose vienas iš praeities raktų.
Atsitiko ir taip, kad garalininkai Sararale dokavo beveik ant smėlio.
Sarapulas be krantinės.
Dabar mūsų Sarapulas ruošiasi dideliam turistų srautui. Vieną pirmųjų motorinių laivų „Rus“su mūsų ir Ukrainos piliečiais sutinka teatro „Tochka“menininkai pionierių pavidalu. Tikimės, kad turėsime tvirtą krantinę. Norėčiau, kad tai būtų senojo stiliaus.
Pirmieji turistiniai laivai Sarapule.
Ir galiausiai nuostabi nuotrauka. Net nežinau, kaip komentuoti, tiksliau, tu pats viską matai.
Antraštė nuotraukoje: „Volga“. VALSTYBĖS prieplauka 38. Kazanės etnografai suskubo šį stebuklą priskirti Kazanės molui. Galbūt. Pastatas mūrinis, abejoju, ar jis per aukštas maudynėms, nestabilus ant vandens (nors plaukiojančios bažnyčios vis dar egzistuoja). Pastato viduryje yra klasikinis atmosferos elektros stiprintuvo-kolektoriaus vaizdas: aukštas kupolas su smaigaliu, aplink kontūrą, mažesni bokšteliai kampuose. Ir du sparnai iš abiejų pusių.
Tai yra pastebėjimai.
Mano subjektyvi nuomonė.
Autorius: Olga Glukhova-Shushkova