„Bora“ir „Samum“- Alternatyvus Vaizdas

„Bora“ir „Samum“- Alternatyvus Vaizdas
„Bora“ir „Samum“- Alternatyvus Vaizdas

Video: „Bora“ir „Samum“- Alternatyvus Vaizdas

Video: „Bora“ir „Samum“- Alternatyvus Vaizdas
Video: Aušinimo stovas kompiuteriui Esperanza SAMUM EA141 2024, Gegužė
Anonim

Raketų nešėjų „Bora“ir „Samum“raidos istorija turėtų prasidėti iš tolo - nuo praėjusio amžiaus 60-ųjų, kai tiek JAV, tiek SSRS pradėjo kurti ir atnaujinti savo VM laivynus.

Kiekviena valstybė turėjo savo jūrų pajėgų plėtros viziją. JAV rėmėsi lėktuvnešių grupėmis, o SSRS - mobilesniais ir pigesniais laivais bei povandeniniais laivais. Juk mums nereikėjo nieko pulti - Rusijai (tuometinei SSRS) pakako teritorijos. Mums reikėjo ją apsaugoti.

Šios koncepcijos rėmuose prasidėjo raketų nešėjų kūrimas. SSRS ėmėsi statyti MRK - mažus raketinius laivus, skirtus išvaryti priešo laivyną nuo savo krantų.

Tokie laivai, aprūpinti galingais raketiniais ginklais, galėjo veikti žymiai didesniais atstumais nuo pakrantės nei valtys. Tiesą sakant, jie prilygo praėjusių laikų naikintojams, tik raketomis, o ne torpedomis.

„Bora“projektas (MRK ant oro pagalvės) pasirodė 1987 m. Ir iškart sukėlė gilų susidomėjimą karo ekspertais visame pasaulyje. Jo dinaminės galimybės buvo įspūdingos, nes laivas išvystė greitį iki 100 km / h. Po jo „Samum“buvo paleistas į vandenį. Šie laivai taip skyrėsi nuo kitų karinių laivų, kad buvo išskirti į atskirą klasę - RCVP.

Pagal konstrukciją jie yra katamaranas su platforma tarp dviejų korpusų. Priekyje ir gale vidinę ertmę dengia lankstus kėlimo turėklas.

RKVP dizainas. 1 - lankstus gaubtas, 2 - vidinė ertmė (skeg), 3 - ventiliatoriai
RKVP dizainas. 1 - lankstus gaubtas, 2 - vidinė ertmė (skeg), 3 - ventiliatoriai

RKVP dizainas. 1 - lankstus gaubtas, 2 - vidinė ertmė (skeg), 3 - ventiliatoriai.

Du dyzeliniai agregatai - 20 tūkstančių litrų. nuo. ir 6600 litrų. nuo. - užtikrinti kreiserinį greitį 25 km / h. Galios rezervas yra iki 5 tūkstančių kilometrų. Bet, jei reikia, įjungiamas „antrinis degiklis“, tai yra du įpurškimo ventiliatoriai, varomi dujų turbinos varikliu (kurių galia 40 tūkst. AG), tada „pridedama“oro pagalvė, ir laivas gali greitai pabėgti iš torpedos arba atlikti norimą manevrą.

Reklaminis vaizdo įrašas:

Tūrinis RKVP - 1000 tonų.

Tai dėl jų pašėlusio greičio, kurio ir dabar nepralenkia šiuolaikiniai laivai, jiems buvo suteikti vėjų pavadinimai. „Bora“yra šiaurinis, permainingas, nemalonus vėjas, o „Samum“- Šiaurės Afrikos dulkėtas ir sausas vėjas.

RKVP Samumas
RKVP Samumas

RKVP Samumas.

Pagrindinę laivo ginkluotę sudaro aštuonios viršgarsinės priešlaivinės raketos „Mosquito“, galinčios pataikyti į taikinius 10–120 km nuotolyje. Artimesniam atstumui skirti ginklai - du AK-630M (kalibras 30 mm.) Ir AK-176M (kalibras 76 mm.). Priešlėktuvinė sistema - SAM „Osa-M“ir 20 raketų į ją iki sunaikinimo aukščio iki 10 km. Iš įrangos taip pat galime paminėti autonominį radarą ir aktyvias bei pasyvias radaro stočių atsakomąsias priemones.

Kruizerio įguloje yra apie 100 žmonių. RCVP remiasi Juodąja jūra.

Taigi, kas negerai? Kas yra šaukštas purvo medaus statinėje? Ir faktas yra tas, kad jų naudojimo šiuolaikiniame kare samprata yra visiškai nesuprantama. Jų greitis nebėra privalumas - raketa skrenda greičiau, jie nėra pritaikyti darbui atviroje jūroje. Norėdamas nugalėti antžeminius taikinius, priešui nereikia artėti prie kranto. O jų eksploatacija yra daug brangesnė nei paprasto laivo. Tačiau tiesiog Juodojoje jūroje jie gali rasti pritaikymą - nuvaryti kaimyninės nedraugiškos šalies „galingą“valčių parką.