Pirmojoje XX amžiaus pusėje povandeninis laivyba buvo labai rizikingas siekis. Prieš 1939 m. Karą jie buvo prarandami kasmet daugiausia dėl priežiūros ar projektavimo trūkumų ir net neįtraukiant tų, kurie žlugo dėl akivaizdaus karo veiksmų Antrajame pasauliniame kare, tuo pačiu metu jų daugiau kaip šimtas išnyko. Tačiau per pastaruosius penkiasdešimt metų technologija pažengė toli į priekį, todėl nuo 1945 m. Nuskendo dvi dešimtys povandeninių laivų. Tai gera žinia. Ir dabar blogosios žinios: kai kurie iš šių dingimų, matyt, buvo susiję su jėgomis, kurių žmonija nesupranta - svetimos jėgos slepiasi giliai vandenyne.
1968 m. Pateikia tris aiškiausius šios serijos pavyzdžius. Pradėtas gaminti 1959 m. Gruodžio mėn. Amerikiečių povandeninis laivas „Scorpion“buvo 3000 tonų gelmės leviatanas, aprūpintas atominiu varikliu. Amerikos karinio jūrų laivyno pasididžiavimas, laivas nepriekaištingai tarnavo jai ir buvo laikomas vienu patikimiausių visame kariniame jūrų laivyne. 1967 m. Vasario mėn., Po aštuonerių metų darbo, Skorpionas buvo šiek tiek pataisytas. Norfolko laivų statykla ir sėkmingai atlikusi patikrinimų po remonto seriją, 1968 m. Kovo mėn. Buvo išsiųsta į JAV Viduržemio jūros vėliavos grupę.
- „Salik.biz“
Ji nuoširdžiai tarnavo iki gegužės mėnesio, kai kartu su visa devyniasdešimt devynių įgula staiga dingo grįžtant į Norfolką. Maršrutas buvo paprastas ir normalus, o gegužės dvidešimt penktąją, esantį du šimtus penkiasdešimt mylių nuo Azorų salos, „Scorpion“perdavė standartinius eismo signalus - ir paaiškėjo, kad tai buvo paskutinis kontaktas su povandeniniu laivu. Kitomis dienomis žlugo visi bandymai užmegzti radijo ryšį su povandeniniu laivu.
Iš pradžių jie nusprendė, kad visa tai įvyko dėl tam tikrų techninių nesklandumų, niekas netikėjo, kad įvyko nelaimė, tačiau laikas praėjo, o „Skorpionas“nepasirodė jo paviršiuje. Jis buvo oficialiai paskelbtas laiku neatvykstantis į paskirties uostą ir pradėta intensyvi paieška. Praėjo kelios savaitės, povandeninio laivo pėdsakų nerasta. Laivas buvo klasifikuojamas kaip pamestas, o birželio pabaigoje paieškų buvo atsisakyta.
Po oficialių pranešimų apie laivo praradimą tarp amerikiečių laikraščių žurnalistų ėmė plisti gandai apie karinio jūrų laivyno rankose esančias magnetines juostas, ant kurių buvo užfiksuoti radijo pokalbiai su „Scorpion“, ir iš jų teigiama, kad prieš pat dingimą povandeninis laivas siekė kažkokio neįprasto tikslo, judėdamas greičiu, viršydamas savo galimybes. bet kuris antžeminės produkcijos laivas. Karinis jūrų laivynas atsisakė komentuoti šiuos gandus ir kartu palaikė gandus apie galimą rusų dalyvavimą visoje tragedijoje. Kai 1966 m. Rugpjūčio mėn. Paieškos laivas „Mizar“paskelbė, kad suglamžytas Skorpiono nuolauža buvo nufotografuotas ir atpažintas, gulėdamas ant lentynos 10 000 pėdų gylyje, keturis šimtus mylių į vakarus nuo Azorų salų, karinis jūrų laivynas atsisakė komentuoti tai ar net pranešti, jei jie anksčiau žinojo apie laivo žūties vietą.
Spaudos jaudulys suintensyvėjo, kai vykusiame tyrime kai kurios medžiagos buvo įslaptintos ir niekada nebuvo atskleistos, aiškiai parodant, kad Pentagonas nenori visuomenės dalyvavimo byloje. Pasibaigus teismo posėdžiams, galutinis sprendimas nebuvo priimtas, nors pats karinis jūrų laivynas buvo gana patenkintas išvada, kad laivo mirtis įvyko dėl tragiško žmogaus priežiūros ir mechaninio gedimo. Spekuliacijos apie ateivių kišimąsi į šią tragediją ir spekuliacijos apie neįprastą objektą, kuris buvo paminėtas paskutiniame pranešime iš povandeninio laivo, buvo kruopščiai užgniaužtos.
Jei paskutinis Skorpiono reisas buvo vienintelis keistų daiktų registre 1968 m., Jis vis tiek išliko pakankamai puikus istorijai. Tačiau iš tikrųjų Amerikos povandeninis laivas buvo beveik trečias iš dingusiųjų beveik tapačiomis aplinkybėmis - kiti du dingo su dviejų dienų intervalu tų pačių metų pradžioje.
Sausio 26 dienos rytą Izraelio povandeninis laivas „Dakkar“su šešiasdešimt penkių jūreivių įgula susisiekė su namų uostu ir jo tikslu Haifa, sakydamas, kad jis juda pagal tvarkaraštį ir atvyks laiku. Laivas visai neseniai buvo sėkmingai renovuotas ir atnaujintas angliškame Portsmuto mieste Don ir dabar per Viduržemio jūrą grįžo į Izraelį. Kaip paaiškėjo, „Dakkar“niekada negrįžo ir ši optimistiška žinia buvo paskutinė jo žinutė. Paieškos, kuriose dalyvavo trisdešimt laivų ir keliolika orlaivių iš penkių šalių, nieko nedavė, o Izraelio jūrų teismas negalėjo padaryti išvados dėl laivo praradimo priežasčių.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tačiau tiksliai sausio 26 d. Vidurnaktį iš Graikijos Kipro dalies žvejybos valtyje, žvejojant keturiasdešimt mylių į šiaurės rytus nuo paskutinės Dakkaro vietos, tyliai slinko po nosimi iš dešiniojo krašto, didelis šviečiantis ovalus objektas. Visiškai tikra, kad tai nebuvo paprastas povandeninis laivas ar koks nors didžiulis jūros gyvūnas, o žvejai, sužinoję apie Izraelio povandeninio laivo likimą, priėjo prie išvados, kad tai, ką jie pamatė, kažkaip susiję su jo praradimu.
„Dakkar“dingimas su visa komanda buvo tik pirmoji dvigubos tragedijos dalis, kuri atrodo visiška nesąmonė, jei neatsižvelgiate į ateivių dalyvavimo versiją. Beveik tuo pačiu metu Viduržemio jūroje, 1000 mylių į vakarus, karinių pratybų metu dingo prancūzų povandeninis laivas „Minerva“.
Laivas buvo tik keturiasdešimties pėdų gylio, kai sausio 27 d. Radijo bangomis per pratybų vietą apskriejusį prancūzišką lėktuvą ruošėsi pasinerti norėdamas sužinoti, koks keistas objektas, pasirodęs radare, matyt, kelias minutes vejasi povandeninį laivą. … Šimto devyniasdešimties pėdų gylyje povandeninis laivas staiga nutilo. Kartu su penkiasdešimt devynių įgula ji buvo rasta pamesta, greičiausiai nuskendusi vietoje, kur gylis siekė aštuonis tūkstančius pėdų. Dar mažiau buvo pasakyta apie keistą objektą.
Dviejų povandeninių laivų dingimas be aiškios priežasties ir per keturiasdešimt aštuonias valandas - toks sutapimas peržengia tikimybės ribas. Tarp šių dviejų nelaimių ir Amerikos skorpiono išnykimo turi būti ryšys, ir ši mintis yra tvirtai įdėta į daugelio jūreivių protus. Atsižvelgiant į visas bylos aplinkybes, ryšio idėja atrodo visiškai logiška - vienintelė problema yra ta, kad tada teks pripažinti kai ką visiškai nemalonaus: nežinomų pajėgų, kurių egzistavimą bent jau oficialiai vis dar nepripažįsta nė viena pasaulio vyriausybė, intervenciją.
Tačiau reikia pažymėti, kad SSRS ir Rusijos povandeniniai laivai dažniausiai ir dažniausiai dingo ir mirė.