Jei paklaustumėte bet kurio iš mūsų apie didžiausią visų laikų ir tautų jūrų katastrofą, tada dauguma iš mūsų prisimintų „Titaniką“ar Lusitaniją. Tačiau tik nedaugelis žino, kad laivybos istorijoje buvo atvejis, kai daugiau kaip 9000 keleivių kartu su laivu leidosi į dugną!
Dešimties denių laivas „Wilhelm Gustloff“buvo pavadintas nužudyto Šveicarijos nacių partijos vadovo vardu.
- „Salik.biz“
Pažymėtina, kad prieš nužudymą Gustloffas buvo mažai žinomas NSDAP aktyvistas. Tačiau dėl to, kad žudikas buvo žydų kilmės studentas, byla buvo susprogdinta iki grandiozinių dydžių. Vilhelmas buvo palaidotas su visais kariniais pagyrimais, o visoje šalyje nuslūgo mitingų prieš „žydų sąmokslą sunaikinti vokiečių tautą“banga.
Taigi laivas, pastatytas iš organizacijos „Power per Joy“pinigų, buvo tikrai kolosalus: jo svoris buvo 25 000 tonų, ilgis 208 m, aukštis 56 m, plotis 23,5 m. Apie 2000 žmonių vienu metu galėjo keliauti laive.
Iš pradžių laivas buvo naudojamas kaip prabangus kruizinis laineris, kuriuo plaukė paprasti Hitlerio Trečiojo Reicho darbuotojai.
Keleiviams buvo įrengtos erdvios salės, puošnus baseinas, žiemos sodas, muzikos holai ir barai. Tuo pačiu metu kruizų kaina buvo kelis kartus sumažinta, todėl net ne patys turtingiausi gyventojų segmentai galėjo sau leisti keliauti jūra.
Iki 1939 m. Laivas vykdė per 50 kruizų, jame apsilankė daugiau nei 65 000 poilsiautojų.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Antrasis pasaulinis karas
Po Antrojo pasaulinio karo laivas buvo paverstas plaukiojančia ligonine, tada laive buvo povandenininkų mokyklos kareivinės.
1944 m. Sovietų kariuomenė pateko į Rytų Prūsiją. Bijodami savo požiūrio, šioje teritorijoje gyvenantys vokiečiai pabėgo į Baltijos uostus. „Wilhelm Gustloff“, be kitų laivų, buvo pašauktas evakuoti vokiečius.
1945 m. Sausio 30 d. Iškrovimas buvo baigtas Gotenhaveno uoste netoli Danzigo. Priešingai nei apskaičiuota 2000 keleivių, į laivą lipo 10 582 žmonės. Jie daugiausia buvo moterys, vaikai ir senyvi žmonės. Kad tilptų tiek daug žmonių, jie nusausino baseiną ir išmetė visus įmanomus baldus.
Perpildytas laivas neaiškiai išplaukė į jūrą. Kapitonas ne iš karto išjungė šviesas, todėl „Vilhelmą“greitai pastebėjo sovietinis povandeninis laivas.
Porą valandų sovietų kapitonas Marinesko pasirinko patogią padėtį, po kurios iššovė tris torpedas. Jie visi pataikė į ženklą.
Po to prasidėjo pragaras. Laive prasidėjo baisi panika ir traškėjimas, o ant denių išbėgę žmonės negalėjo evakuotis - dalis už tai atsakingų jūreivių buvo mirę. Be to, kai kurie laivai buvo tvirtai sušalę iki denio - lauke buvo 18 laipsnių šilumos.
Nedaug pavyko išgyventi - iš 12585 žmonių buvo išgelbėta tik 1252 žmonės. Tai šešis kartus daugiau nei žuvo per „Titaniko“katastrofą!
Ironiška, bet katastrofa įvyko 1945 m. Sausio 30 d., Penkiasdešimtąsias Vilhelmo Gustloffo metines.
Pasaulio bendruomenės reakcija
Kaip bebūtų keista, pasaulio bendruomenės reakcija į šią bylą buvo daugiau nei rami.
Tikriausiai po visų nacių žiaurumų šis įvykis neatrodė tokia didelė tragedija. Be to, nedaugelis tuo metu simpatizavo vokiečiams.
Vokietijoje aukų skaičius ilgą laiką buvo laikomas paslaptyje, kad nebūtų galutinai demoralizuotas žmonių, kurie Antrojo pasaulinio karo metais jau buvo nevykėliai, demoralizacijos.
Septintojo dešimtmečio pabaigoje sovietų vadovybė išsiuntė ekspediciją į jūrą, kad sužinotų, ar šiame evakuacijos laive nebuvo gabenami lobiai. Ir nors kai kurie dalykai buvo keliami iš apačios, informacija apie juos niekada nebuvo atskleista žiniasklaidai ir plačiajai visuomenei.