Lėktuvas, Kurio Visi Bijo - Alternatyvus Vaizdas

Turinys:

Lėktuvas, Kurio Visi Bijo - Alternatyvus Vaizdas
Lėktuvas, Kurio Visi Bijo - Alternatyvus Vaizdas
Anonim

Ko yra tas keistas ir baisus lėktuvas, kurio visi taip bijo?

Image
Image

- „Salik.biz“

E-4B „Naktinis laikrodis“, žinomas kaip NEACP (Nacionalinis ekstremalių situacijų oro komandų postas), tariamas „Kneecap“, o nuo 1994 m. - antrasis vardas NAOC (Nacionalinis oro operacijų centras) - oro vadų postai (VCP).

Image
Image

Šis skraidantis komandos centras yra specialiai sukurtas branduoliniam karui. Antžeminių valdymo struktūrų sunaikinimas nieko nepadarys priešui: visa vadovybė, turinti prieigą prie „raudonojo mygtuko“, jau bus ore nepasiekiamame aukštyje.

Image
Image

Apokalipsės aparatas gali būti ore visą savaitę, kai degalų papildysite ore. Įranga yra patikimai apsaugota nuo radiacijos ir kitų branduolinio sprogimo padarinių.

Image
Image

Reklaminis vaizdo įrašas:

Lenta yra skirta vežti šimtą žmonių - iš tikrųjų visa šalies karinė struktūra čia bus perkelta pavojaus atveju.

JAV yra 10 „apokalipsės lėktuvų“parkas. 4 iš jų yra nuolat pasirengę pakilimui. Į užsienio keliones Amerikos prezidentą visada lydi viena speciali taryba - kaip ir šiaip, tik tuo atveju.

Image
Image

Pirmieji trys E-4A buvo sukurti remiantis „Boeing 747-200“lėktuvo karkasu „Boeing“1974–1978 m. 1979 m. Buvo pastatytas patobulintas E-4B. Išoriškai jis išsiskyrė dideliu gaubtu, kuris uždengė palydovo antenas ant korpuso viršaus virš viršutinio denio. 1980 m. Visi trys E-4A buvo patobulinti ir tapo E-4B. Visa orlaivio įranga yra apsaugota nuo branduolinio sprogimo elektromagnetinių impulsų (EMP). Įsiurbimo ir oro kondicionavimo sistemose yra įrengta radioaktyviųjų dulkių filtravimo sistema, skirta vėdinti kabiną ir skyrius.

Orlaivio kaina buvo 250 milijonų JAV dolerių, o „E-4B“buvo antroje vietoje tarp brangiausių orlaivių („B-2 Spirit“vėliau užėmė pirmą vietą - 2200 milijonų JAV dolerių už orlaivį. Kiekvieno orlaivio įgula svyruoja nuo 60 iki 114 žmonių ir viršija skaičių). bet kurio kito JAV oro pajėgų lėktuvo įgulos.

Image
Image

Tiesą sakant, šį kartą „E-4B“oro kilimas gali būti nesusijęs su augančia įtampa aplink Siriją. Bent jau tokia yra daugelio tarptautinių ekspertų nuomonė.

„Boeing E-4B“iš „naktinio budėjimo“(šią pravardę daliniui suteikė pirmasis eskadrono vadas), jau buvo pakeltas be jokių skubių priežasčių. JAV gynybos sekretorius Donaldas Rumsfeldas tokį lėktuvą naudojo kiekvienoje kelionėje į užsienį.

Skrydžio atlikimas:

Įgula = 60–114

Ilgis = 70,5 m

Sparno plotis = 59,7 m

Aukštis = 19,3 m

Sparno plotas = 510 m2

Tuščias svoris = 190 000 kg

Maksimalus kilimo svoris = 370 000 kg

Varikliai = 4 bendrieji elektriniai CF6-50E2 turbokompresoriai

Kiekvieno variklio trauka = 234 kN

Maks. greitis = 969 km / h

Skrydžio nuotolis = 11 000 km

Lubos = 14 000 m

Sparno pakrovimas = 730 kg / m²

Rekomenduojama: