Greitai bus lygiai metai nuo paslaptingo „Boeing 777-200ER Malaysia Airlines“keleivinio lėktuvo dingimo. Ryšiai su skrydžiu MH370 buvo prarasti 2014 m. Kovo 8 d.
Iki šiol nebuvo nustatyta ne tik kritimo vieta, bet ir orlaivio kryptis. Remiantis visais dokumentais, lėktuvas skrido iš Malaizijos sostinės Kvala Lumpūro į Pekiną. Darant prielaidą, kad „Boeing“nenukrypo nuo savo kurso, jo nuolaužos su didele tikimybe jau turėjo būti rastos.
- „Salik.biz“
„The New Zealand Herald“paskelbė vieną versiją. Ekspertai, išanalizavę palydovo duomenis, nusprendė, kad lėktuvas dėl nežinomos priežasties pasuko link Antarktidos - žemyno, esančio pačiame Žemės pietuose. Praradus ryšį su orlaiviu, lėktuvas ore liko dar kelias valandas.
Ekspertai nustatė, kad per tą laiką lėktuvas atliko tris manevrus. Pirmiausia lėktuvas pasuko į vakarus, o tada skrido į pietus - Antarktidos link. Ekspertas Malcolmas Brenneris (Malcolmas Brenneris) mano, kad visa tai primena suplanuotą veiksmą. Beje, kovo 8 dieną „National Geographic“pristatys filmą, kuriame ši versija bus svarstoma išsamiau.
Pateikta versija yra tik viena iš daugelio. Kažkas sako, kad lėktuvas buvo užgrobtas ir, atsižvelgiant į laive esantį degalų kiekį, jis galėjo skristi į Vidurinės Azijos šalis. Pagal kitą versiją, katastrofa įvyko dėl orlaivio vado psichikos sutrikimo (jie sako, kad tai buvo savižudybė). Taip pat yra versija, kad lėktuvas nukrypo nuo kurso dėl nežinomos natūralios anomalijos, dėl kurios jos įranga buvo išjungta.
Kad ir kaip būtų, dabar pranešama, kad mirę 239 laive esantys keleiviai. Dauguma jų (152 žmonės) buvo iš Kinijos, dar 50 - Malaizijos piliečiai. Reikia pasakyti, kad „Boeing 777“laikomas vienu patikimiausių orlaivių savo klasėje ir iki 2014 metų jis beveik neturėjo didelių avarijų. 2014 m. Liepos mėn. Tą patį „Malaysia Airlines“lėktuvą numušė viena iš konflikto šalių per dangų Ukrainoje.