Technologinės plėtros istorija žino daug gerų idėjų, kurios, turėdamos viską komercinei sėkmei, to ir nepasiekė. „Eveready Autoped“yra vienas tokių prietaisų - tai buvo pirmasis motoroleris pasaulyje, pagamintas Niujorke 1915–1921 m. Vos už 100 USD jis sugebėjo judėti 40 km / h greičiu, kartu sunaudodamas 1,9 litro benzino 100 km.
- „Salik.biz“
Eveready Autoped yra visų motorolerių senelis. Įdomu tai, kad didžioji „Autoped“rinkodaros dalis buvo skirta moterims ir moterims, kaip tai darė „Vespa“ar „Honda“- septintajame dešimtmetyje italų motorolerių, o vėliau - japoniškų motorolerių reklama buvo nukreipta į moteris.
„Autoped“dizainas yra patikimas ir novatoriškas. Įrodymas yra Arthur Hugo Cecil Gibson patentas „Autoped“, kurį šiandien galima pamatyti internete. Viskas buvo paprasta: šimto penkiasdešimt penkių cm3 tūrio variklis buvo aušinamas oru ir buvo virš priekinio rato.
Reklaminis vaizdo įrašas:
„Autoped“buvo įrengti priekiniai žibintai ir įrankių dėžė. Norėdami vairuoti, vairuotojas turėjo atsistoti ant platformos ir valdyti šį nuostabų prietaisą su droseliu ir vairo. Sankaba buvo „suderinta“su vairo kolonėle - „pirmyn“, kad suspaustų sankabą, kad važiuotų, ir „atgal“, kad stabdytų. Viena pagrindinių „Autoped“savybių buvo jos lankstymo galimybė: vairo kolonėlė pasvirusi platformos link.
Autopedas sulaukė didžiausio paštininkų pripažinimo (yra net antspaudų su paštininko atvaizdu ant motorolerio ir daugybė nuotraukų) ir … gatvės banditų, bėgančių nuo lėtai važiuojančios policijos ant greito ir greito mechanizmo.
Beje, Europoje, „Autoped“, sulaukė didesnio pripažinimo, ir 1919–1922 m. Pagal licenciją jį gamino milžiniška Vokietijos įmonė „Krupp“.